圓孔定位夾緊機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種圓孔定位夾緊機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車車身拼裝過程中，設(shè)置有大圓孔的板材需要對其進(jìn)行定位夾緊，由于其上設(shè)置了較大尺寸的圓孔，因而夾緊定位時需要對圓孔的周邊進(jìn)行對稱式多點(diǎn)定位，才能保證圓孔周邊的拼裝質(zhì)量?，F(xiàn)有的定位裝置需要多套定位機(jī)構(gòu)進(jìn)行多點(diǎn)定位才能保證圓孔周邊的拼裝質(zhì)量，由于在其周邊設(shè)置多套由氣缸驅(qū)動的壓緊塊，因而該部件取放十分不便，并且這種壓緊定位方式很難保證是以圓孔的中心對稱設(shè)置，因而其壓緊定位效果差，影響了車身成型質(zhì)量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對上述缺陷，提供一種可對具有圓孔的車身部件進(jìn)行穩(wěn)定定位且結(jié)構(gòu)簡單的圓孔定位夾緊機(jī)構(gòu)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，所提供的圓孔定位夾緊機(jī)構(gòu)包括支撐架，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:所述支撐架上裝有由動力裝置驅(qū)動前后移動的推動板，支撐架的前部鉸裝有沿其環(huán)布的至少三個夾緊拐臂，夾緊拐臂的中部與推動板之間鉸裝有連桿，所述夾緊拐臂的外伸端裝有夾緊定位塊，所述支撐架上裝有與夾緊定位塊位置以及數(shù)量對應(yīng)的固定夾緊塊。
[0005]所述支撐架的外側(cè)面上安裝有以推動板的移動方向形成的軌跡線為軸線環(huán)布的多個固定座，固定座上設(shè)有沿所述軸線的徑向延伸設(shè)置的長孔，所述固定夾緊塊通過穿裝在長孔中的螺栓連接在固定座上。
[0006]固定座上裝有前部頂靠在固定夾緊塊后底面上的頂塊，頂塊的前頂面自外向內(nèi)傾斜向前設(shè)置。
[0007]推動板上裝有以推動板的移動方向形成的軌跡線為軸線環(huán)布的多個支撐座，支撐座上連接有安裝耳板，所述連桿與安裝耳板通過鉸軸連接，所述推動板上設(shè)有沿所述軸線的徑向延伸設(shè)置的長孔，所述支撐座通過穿裝在長孔中的螺栓連接在推動板上。
[0008]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型應(yīng)用于車身拼裝生產(chǎn)線上，通過動力裝置驅(qū)動推動板向后移動時，推動板通過連桿拉動夾緊拐臂的中部，夾緊拐臂的外伸端會繞其固定鉸接部——支撐架的前部的鉸接處轉(zhuǎn)動，從而使多個夾緊拐臂的外伸端同時向內(nèi)收攏，在動力裝置驅(qū)動推動板向外運(yùn)行時，多個夾緊拐臂通過車身板材上的圓孔穿過需要夾緊定位的車身板材，夾緊拐臂旋轉(zhuǎn)使其端部的夾緊定位塊與固定夾緊塊配合將車身板材夾緊定位。通過上述描述可以看出，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，能從車身板材的圓孔中穿出并將其夾緊定位，設(shè)置環(huán)布的夾緊拐臂以及相應(yīng)的夾緊定位塊可以保證車身板材的夾緊平衡性，從而保證了車身的拼裝質(zhì)量。
[0009]綜上所述，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、夾緊定位效果好和節(jié)約布置空間的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0011]圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是沿圖1中A-A線剖視的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是圖1中實(shí)施例的立體示意圖；
[0014]圖4是圖1中實(shí)施例另一種使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5是圖2中B區(qū)的放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型給出了一種圓孔定位夾緊機(jī)構(gòu)的實(shí)施例，其包括支撐架I，在本實(shí)施例中，支撐架I采用設(shè)置中間通孔的柱體制成，支撐架I上裝有由動力裝置驅(qū)動前后移動的推動板2，動力裝置為連接在柱體后端部的氣缸11，氣缸的活塞桿穿過上述中間通孔與推動板2固接，推動板2在氣缸11的動力作用下可沿中間通孔前后移動，支撐架I的前部鉸裝有沿其環(huán)布的至少三個夾緊拐臂3，在本實(shí)施例中設(shè)置了三個夾緊拐臂3，當(dāng)然根據(jù)設(shè)計要求可以設(shè)置更多數(shù)量的夾緊拐臂，具體來說，支撐架I的前表面上裝有環(huán)布的三個連接耳座12，夾緊拐臂3的一個支臂鉸裝在連接耳座12上，夾緊拐臂3的中部與推動板2之間鉸裝有連桿4，夾緊拐臂3的外伸端裝有夾緊定位塊6，支撐架I上裝有與夾緊定位塊6位置以及數(shù)量對應(yīng)的固定夾緊塊5，在本實(shí)施例中，共設(shè)置了三個固定夾緊塊5。
[0017]如圖1至圖3所示，支撐架I的外側(cè)面上安裝有以推動板2的移動方向形成的軌跡線為軸線環(huán)布的多個固定座8，固定座8上設(shè)有沿所述軸線的徑向延伸設(shè)置的長孔，所述固定夾緊塊5通過穿裝在長孔中的螺栓連接在固定座8上，通過螺栓位于長孔中的不同位置可以調(diào)整固定夾緊塊5的位置;推動板2上裝有沿上述軸線(圖2中的點(diǎn)畫線)環(huán)布的多個支撐座7，支撐座7上連接有安裝耳板9，連桿4與安裝耳板9通過鉸軸連接，所述推動板2上設(shè)有沿所述軸線的徑向延伸設(shè)置的長孔，所述支撐座7通過穿裝在長孔中的螺栓連接在推動板2上，通過支撐座的位置進(jìn)而調(diào)整連桿4的位置，調(diào)整夾緊拐臂3的轉(zhuǎn)動位置，上述長孔未在圖中示出，其具體結(jié)構(gòu)不再贅述，通過上述位置的調(diào)整可以使夾緊定位塊6與固定夾緊塊5在夾緊時位置更準(zhǔn)確，保證夾緊定位效果。
[0018]如圖1、圖2和圖5所示，固定座8上裝有前部頂靠在固定夾緊塊5后底面上的頂塊10，頂塊10的前頂面自外向內(nèi)傾斜向前設(shè)置，由于在車身板材的夾緊過程中，夾緊定位塊6與固定夾緊塊5配合夾緊時，夾緊定位塊6是在氣缸11的動力驅(qū)動下砸向固定夾緊塊5，固定夾緊塊5受到的初始壓力不垂直于固定夾緊塊5，因而久而久之容易使固定夾緊塊5出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象甚至將其上的連接螺栓剪切斷，采用上述頂塊10的設(shè)置可以使本機(jī)構(gòu)更加耐用，上述壓力部分會由頂塊10的前頂面承受，因而避免上述壓力過度沖擊固定壓緊塊5，提高了該機(jī)構(gòu)的使用壽命。
[0019]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)用新型在使用時，初始狀態(tài)為圖4中的狀態(tài)，推動板2位于中間通孔中的靠后位置，圖2和圖4中的虛線為設(shè)置大圓孔的車身板材13，需要夾緊定位時，氣缸11驅(qū)動推動板2向外運(yùn)行時，多個夾緊拐臂3通過車身板材13上的圓孔穿過該車身板材，夾緊拐臂3繞支撐架的前部的鉸接處轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)，其端部的夾緊定位塊與固定夾緊塊配合將車身板材13夾緊定位。
[0020]當(dāng)然，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，在本技術(shù)領(lǐng)域人員來說，基于本實(shí)用新型上具體結(jié)構(gòu)的等同變化以及部件替換皆在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種圓孔定位夾緊機(jī)構(gòu)，包括支撐架(I)，其特征是:所述支撐架(I)上裝有由動力裝置驅(qū)動前后移動的推動板(2)，支撐架(I)的前部鉸裝有沿其環(huán)布的至少三個夾緊拐臂(3)，夾緊拐臂(3)的中部與推動板(2)之間鉸裝有連桿(4)，所述夾緊拐臂(3)的外伸端裝有夾緊定位塊(6)，所述支撐架(I)上裝有與夾緊定位塊(6)位置以及數(shù)量對應(yīng)的固定夾緊塊(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓孔定位夾緊機(jī)構(gòu)，其特征是:所述支撐架(I)的外側(cè)面上安裝有以推動板(2)的移動方向形成的軌跡線為軸線環(huán)布的多個固定座(8)，固定座(8)上設(shè)有沿所述軸線的徑向延伸設(shè)置的長孔，所述固定夾緊塊(5)通過穿裝在長孔中的螺栓連接在固定座(8)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的圓孔定位夾緊機(jī)構(gòu)，其特征是:所述固定座(8)上裝有前部頂靠在固定夾緊塊(5 )后底面上的頂塊(1 )，頂塊(1 )的前頂面自外向內(nèi)傾斜向前設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的圓孔定位夾緊機(jī)構(gòu)，其特征是:所述推動板(2)上裝有以推動板(2)的移動方向形成的軌跡線為軸線環(huán)布的多個支撐座，支撐座上連接有安裝耳板(9)，所述連桿(4)與安裝耳板(9)通過鉸軸連接，所述推動板(2)上設(shè)有沿所述軸線的徑向延伸設(shè)置的長孔，所述支撐座通過穿裝在長孔中的螺栓連接在推動板(2)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種圓孔定位夾緊機(jī)構(gòu)，其包括支撐架，支撐架上裝有由動力裝置驅(qū)動前后移動的推動板，支撐架的前部鉸裝有沿其環(huán)布的至少三個夾緊拐臂，夾緊拐臂的中部與推動板之間鉸裝有連桿，所述夾緊拐臂的外伸端裝有夾緊定位塊，所述支撐架上裝有與夾緊定位塊位置以及數(shù)量對應(yīng)的固定夾緊塊；支撐架的外側(cè)面上安裝有沿其環(huán)布的多個固定座，固定座上設(shè)有沿支撐架軸向設(shè)置的長孔，所述固定夾緊塊通過穿裝在長孔中的螺栓連接在固定座上；固定座上裝有頂部頂靠在固定夾緊塊底面上的頂塊，頂塊的頂面自外向內(nèi)傾斜設(shè)置。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、夾緊定位效果好和節(jié)約布置空間的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B23K37/04, B25B11/02
【公開號】CN205271264
【申請?zhí)枴緾N201521015933
【發(fā)明人】于立強(qiáng), 蘭春立, 畢海廷, 梁帥, 張勇, 王昆
【申請人】中汽邁赫（天津）工程設(shè)計研究院有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月9日