鋼管開槽輔助固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及船舶鋼管開槽輔助固定裝置，尤其能提高鋼管開槽的質(zhì)量和效率。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶開槽鋼管屬于機艙空氣測量注入管系，位于機艙空氣測量注入管系最底處，船舶空氣測量的探頭要下潛至該管內(nèi)進行測量，如開槽處存在缺陷易造成探頭刮傷損壞。目前，公知的船舶鋼管開槽是人手操作火焰切割器具，按手工畫線開槽。人手拿火焰切割器具進行開槽，操作不穩(wěn)，開槽口寬窄不一，開槽表面有鋸齒。手工火焰切割器具在操作中產(chǎn)生大量飛濺物，飛濺物貼在管壁表面。手工火焰切割器具開槽效率低下，容易造成質(zhì)量問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服原有手工操作火焰切割器具開槽效率低，質(zhì)量差的問題，本實用新型提供一種鋼管開槽輔助固定裝置。該裝置通過在平面鋼板兩側(cè)連接管子固定裝置。解決管子開槽質(zhì)量的技術(shù)問題。
[0004]本實用新型解決技術(shù)問題所采用的方案是:
[0005]在裝有緊固螺栓的管子固定裝置之間連接有平面鋼板。
[0006]積極效果，本實用新型鋼管開槽輔助固定裝置結(jié)構(gòu)簡單，易操作;開槽管子通過裝置進行機械化加工，效率高。開槽輔助固定裝置將管子固定在金屬帶鋸床設(shè)備上加工，具有無飛濺物，無火焰破壞，切口準確無誤的優(yōu)點。適宜作為鋼管開槽的輔助裝置使用。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的主視圖；
[0008]圖2是本實用新型的俯視圖。
[0009]圖中，1.管子固定裝置，2.平面鋼板，3.緊固螺栓。
【具體實施方式】
[0010]據(jù)圖所示，在裝有緊固螺栓3的兩管子固定裝置I之間連接有平面鋼板2。
[0011]管子固定裝置通過緊固螺栓松開或夾緊開槽管子。
[0012]本實用新型的使用過程:
[0013]在進行管子開槽時，首先將要開槽管子插入到管子固定裝置內(nèi)，用管子固定裝置對管子進行緊固，通過管子固定裝置上的螺栓對管子位置和垂直度進行調(diào)整。固定后，將整個鋼管開槽輔助固定裝置與開槽鋼管在金屬帶鋸床上進行機械加工，金屬帶鋸床上管子夾板固定住裝置上的平面鋼板。金屬帶鋸床進行縱向開槽，切割作業(yè)按劃線位置進行向下切害J，分別切割出槽口的兩個邊框，然后橫向切割，取出切割料，管子即開槽完畢，通常開槽為 V
O 曰 Ι,τ
【主權(quán)項】
1.鋼管開槽輔助固定裝置，其特征是:在裝有緊固螺栓(3)的兩管子固定裝置(I)之間連接有平面鋼板(2)。
【專利摘要】本實用新型提供的是鋼管開槽輔助固定裝置。在裝有緊固螺栓的管子固定裝置之間連接有平面鋼板。本實用新型鋼管開槽輔助固定裝置結(jié)構(gòu)簡單,易操作;開槽管子通過裝置進行機械化加工,效率高。開槽輔助固定裝置將管子固定在金屬帶鋸床設(shè)備上加工,具有無飛濺物,無火焰破壞,切口準確無誤的優(yōu)點。適宜作為鋼管開槽的輔助裝置使用。
【IPC分類】B23Q3/06
【公開號】CN205237608
【申請?zhí)枴緾N201521073362
【發(fā)明人】于博, 齊林, 朱旭輝, 韓世征, 王繼寶, 王丹, 滿江
【申請人】渤海船舶重工有限責任公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月22日