浮動(dòng)定位機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車焊裝領(lǐng)域。更具體地說，本實(shí)用新型涉及一種浮動(dòng)定位機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車焊裝領(lǐng)域，尤其是在四門焊接夾具中，浮動(dòng)定位機(jī)構(gòu)使用普遍。很多機(jī)構(gòu)重復(fù)定位精度差，使用一段時(shí)間后，由于機(jī)械磨損，導(dǎo)致定位不準(zhǔn)，從而影響焊接車身的整體質(zhì)量。因此需定期檢查和更換，既增加了工作量，也降低了工作的質(zhì)量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的一個(gè)目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型還有一個(gè)目的是提供一種浮動(dòng)定位機(jī)構(gòu)，在汽車焊裝領(lǐng)域具有重復(fù)定位精度高的優(yōu)點(diǎn)，可以保證定位安裝的質(zhì)量，同時(shí)降低更換或頻繁維修帶來的加工成本。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)根據(jù)本實(shí)用新型的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn)，提供了一種浮動(dòng)定位機(jī)構(gòu)，包括:
[0006]至少兩個(gè)線性軸承，其相對平行設(shè)置，且均穿過連接件以固設(shè)于所述連接件上；
[0007]定位塊，其包括:
[0008]浮動(dòng)定位塊，其與所述至少兩個(gè)線性軸承的一端均滑動(dòng)連接；
[0009]第一定位銷，其與所述浮動(dòng)定位塊緊配合，且與所述線性軸承的軸向垂直；
[0010]固定定位塊，其與所述浮動(dòng)定位塊搭配使用，所述固定定位塊上設(shè)有用于固定所述固定定位塊的通孔；
[0011]第二定位銷，其與所述固定定位塊緊配合，且與所述第一定位銷相對平行設(shè)置。
[0012]優(yōu)選的是，所述的浮動(dòng)定位機(jī)構(gòu)，所述浮動(dòng)定位塊上設(shè)有用于所述第一定位銷插入的第一盲孔，還設(shè)有與所述第一盲孔連通且與所述第一定位銷垂直設(shè)置的第一貫通孔，第一頂絲插入所述第一貫通孔內(nèi)以使所述第一定位銷與所述浮動(dòng)定位塊實(shí)現(xiàn)緊配合。
[0013]優(yōu)選的是，所述的浮動(dòng)定位機(jī)構(gòu)，所述固定定位塊上設(shè)有用于所述第二定位銷插入的第二盲孔，還設(shè)有與所述第二盲孔連通且與所述第二定位銷垂直設(shè)置的第二貫通孔，第二頂絲插入所述第二貫通孔內(nèi)以使所述第二定位銷與所述固定定位塊實(shí)現(xiàn)緊配合。
[0014]優(yōu)選的是，所述的浮動(dòng)定位機(jī)構(gòu)，所述至少兩個(gè)線性軸承為兩個(gè)線性軸承。
[0015]優(yōu)選的是，所述的浮動(dòng)定位機(jī)構(gòu)，所述線性軸承為金屬直線軸承。
[0016]優(yōu)選的是，所述的浮動(dòng)定位機(jī)構(gòu)，所述線性軸承包括:
[0017]軸承外圈，其為具有中空結(jié)構(gòu)的筒體，所述軸承外圈的內(nèi)壁沿其軸向?qū)ΨQ設(shè)有四個(gè)截面為梯形的第一滑槽，所述浮動(dòng)定位塊上設(shè)有與所述線性軸承滑動(dòng)連接的貫通孔，其與所述軸承外圈連接；
[0018]軸承內(nèi)圈，其一端套接于所述軸承外圈內(nèi)，所述軸承內(nèi)圈的外壁設(shè)有與所述第一滑槽一一對應(yīng)的截面為梯形的第二滑槽，以與所述第一滑槽形成四條截面為正方形的滑道，所述軸承內(nèi)圈的一端延伸固接于所述連接件上；
[0019]多個(gè)滾珠，其設(shè)于所述滑道內(nèi)，其與所述滑道的內(nèi)壁實(shí)現(xiàn)四點(diǎn)接觸，以使所述軸承外圈相對所述軸承內(nèi)圈可滑動(dòng)。
[0020]優(yōu)選的是，所述的浮動(dòng)定位機(jī)構(gòu)，所述連接件由一體成型的兩個(gè)部分組成，第一部分為U字型結(jié)構(gòu)，所述兩個(gè)線性軸承穿設(shè)于所述第一部分的兩個(gè)平行的豎立部分上，第二部分為線型結(jié)構(gòu)，所述第二部分上設(shè)有用于固定所述連接件的至少兩個(gè)通孔。
[0021 ] 本實(shí)用新型的浮動(dòng)定位機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用性大，定位精度高，可以高要求地達(dá)到車身鈑金件的焊接質(zhì)量，至少包括以下有益效果:
[0022]1)通過一個(gè)固定定位銷和一個(gè)浮動(dòng)定位銷，可以精確定位類似汽車門框部位裝鉸鏈的螺母板等安裝精度高的安裝部件；
[0023]2)固定定位銷和浮動(dòng)定位銷分別設(shè)在兩個(gè)獨(dú)立的定位塊上，可以實(shí)現(xiàn)不同安裝部件的定位需要，增加其使用范圍；
[0024]3)定位銷在定位過程中容易磨損，但由于浮動(dòng)定位塊可以相對浮動(dòng)，增加了定位范圍，可以彌補(bǔ)定位銷的磨損，延長其使用壽命，降低加工成本；
[0025]4)采用頂絲對定位銷在定位塊上進(jìn)行固定，簡單、易拆卸，固定穩(wěn)定性高；
[0026]5)采用金屬直線軸承實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)定位，結(jié)構(gòu)簡單；
[0027]6)本新型的線性軸承采用矩形滑槽構(gòu)成的方形滑道，使?jié)L珠與滑道的接觸為四點(diǎn)接觸，可以有效提高線性軸承的承載能力，更好的實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)連接，以滿足浮動(dòng)需要。
[0028]本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過對本實(shí)用新型的研究和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。
【附圖說明】
[0029]圖1為本實(shí)用新型的浮動(dòng)定位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖2為本實(shí)用新型的一個(gè)技術(shù)方案中所述的線性軸承的截面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。
[0032]應(yīng)當(dāng)理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語并不配出一個(gè)或多個(gè)其它元件或其組合的存在或添加。
[0033]如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種浮動(dòng)定位機(jī)構(gòu)，包括:
[0034]至少兩個(gè)線性軸承4，其相對平行設(shè)置，且均穿過連接件3以固設(shè)于所述連接件3上，可以是平行設(shè)置的三個(gè)或四個(gè)線性軸承，可根據(jù)實(shí)際需要支撐安裝的部件選擇，在此，連接件3為安裝部件時(shí)輔助固定線性軸承的結(jié)構(gòu)件；
[0035]定位塊，其包括:
[0036]浮動(dòng)定位塊6，其與所述至少兩個(gè)線性軸承4的一端均滑動(dòng)連接；
[0037]第一定位銷2，其與所述浮動(dòng)定位塊6緊配合，且與所述線性軸承4的軸向垂直；
[0038]固定定位塊5，其與所述浮動(dòng)定位塊6搭配使用，所述固定定位塊5上設(shè)有用于固定所述固定定位塊5的通孔；
[0039]第二定位銷1，其與所述固定定位塊5緊配合，且與所述第一定位銷2相對平行設(shè)置。
[0040]第一定位銷2在浮動(dòng)定位塊6的帶動(dòng)下，可以與已固定的連接件3通過線性軸承4發(fā)生相對浮動(dòng)，以滿足安裝定位的需要，或彌補(bǔ)第一定位銷2長期使用過程中由于磨損造成的定位誤差，彌補(bǔ)其徑向磨損，降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)提高了定位精度。
[0041]固