一種汽車用焊裝翼子板支架定位裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車用焊裝翼子板支架定位裝置，屬于汽車焊裝領域。
【背景技術】
[0002]汽車零件焊裝部件分為很多種，大小焊裝總成，各式各樣的總成千變萬化，有的結構復雜型狀多變、有的結構簡單型狀單一，這些因素造就了不同結構、不同難度的焊裝夾具，其中有很多結構為了達到使用要求，設計的很復雜、操作繁瑣不易工作，給操作人員帶來很多困難，鑒于此，一種汽車用焊裝翼子板支架定位裝置是業(yè)內急需。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型涉及一種汽車用焊裝翼子板支架定位裝置，其組成包括:焊接組件
(I)、連桿機構(2)和手動夾緊器(3)，其中焊接組件(I)與連桿機構(2)通過螺釘連接，連桿機構(2)與手動夾緊器(3)通過螺母擰緊連接，通過操作手動夾緊器(3)手柄帶動連桿機構(2)的打開閉合及定位銷(206)的升降，這樣結構簡單/操作容易，大大降低了勞動強度，給各生產廠家節(jié)約了成本。
[0004]本實用新型解決了焊夾設計結構復雜、操作繁瑣、制作成本過高等問題。
[0005]本實用新型的優(yōu)點在于結構簡單、方便快捷、費用低、數(shù)據(jù)準確、可以安裝在其它焊具上并軌操作減少工位等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0006]圖1是一種汽車用焊裝翼子板支架定位裝置的結構示意圖；
[0007]圖2是圖1中焊接組件⑴的結構示意圖；
[0008]圖3是圖1中連桿機構⑵的結構示意圖；
[0009]圖4是圖1中手動夾緊器(3)的結構示意圖；
【具體實施方式】
[0010]1.參閱圖1，圖2，圖3，圖4，本實施方式的一種汽車用焊裝翼子板支架定位裝置，它由焊接組件(I)、連桿機構(2)和手動夾緊器(3)，其中焊接組件(I)與連桿機構(2)通過螺釘連接，連桿機構(2)與手動夾緊器(3)通過螺母擰緊連接，通過操作手動夾緊器(3)手柄帶動連桿機構(2)的打開閉合及定位銷(206)的升降，這樣結構簡單/操作容易，大大降低了勞動強度，給各生產廠家節(jié)約了成本。
[0011]2.參閱圖2，焊接組件(I)由支座(101)、墊片(102)、限位塊(103)、定位塊(104)、支撐塊(105)、導套(106)和安裝板(107)組成，其中支座(101)與限位塊(103)通過螺釘連接，之間并用墊片(102)調整間隙大小，定位塊(104)與支撐塊(105)通過螺釘連接，并在定位塊(104)上鑲導套(106)，支撐塊(105)與支座(101)通過螺釘連接，安裝板(107)與支座(101)通過螺釘連接。
[0012]3.參閱圖3，連桿機構⑵由壓板(201)、H型連桿(202)、止動片(203)、導向支座
(204)、定位銷(205)、大止動片(206)組成，壓板(201)與H型連桿(202)通過銷軸連接，并且用止動片(203)止動，導向支座(204)與定位銷(205)同軸度配合，壓板(201)與大止動片(206)通過銷軸連接，且用螺釘固定在定位塊(104)上，導向支座(204)安有定位銷
(205)，在定位銷(205)上有扳手緊固平面，這樣可以方便調整定位銷(205)的高低。
[0013]4.參閱圖4，手動夾緊器(3)由手柄(301)、連桿(302)和鉗頭(303)組成，其中手柄(301)與連桿(302)通過銷軸連接，連桿(302)與鉗頭(303)通過銷軸連接，并通過操作手柄(301)方向讓導向支座(204)帶動定位銷(205)作軸向運動，當零件放到夾具上時，扳動手動夾緊器(3)的手柄(301)，定位銷(205)插入零件的定位孔中，當定位銷(205)運動的同時，壓板(201)也通過H型連桿(202)作著閉合動作，把零件壓緊扣牢，焊鉗以支撐塊(105)為支撐進行焊接操作，焊接結束后再反方向扳動手動夾緊器(3)手柄(301)，將壓板(201)打開，定位銷落下，零件就可以拿出。
【主權項】
1.一種汽車用焊裝翼子板支架定位裝置，其特征在于它由焊接組件(I)、連桿機構(2)和手動夾緊器(3)組成，其中焊接組件(I)與連桿機構(2)通過螺釘連接，連桿機構(2)與手動夾緊器(3)通過螺母擰緊連接，通過操作手動夾緊器(3)手柄帶動連桿機構(2)的打開閉合及定位銷(206)的升降。2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車用焊裝翼子板支架定位裝置，其特征在于焊接組件(1)由支座(101)、墊片(102)、限位塊(103)、定位塊(104)、支撐塊(105)、導套(106)和安裝板(107)組成，其中支座(101)與限位塊(103)通過螺釘連接，之間并用墊片(102)調整間隙大小，定位塊(104)與支撐塊(105)通過螺釘連接，并在定位塊(104)上鑲導套(106)，支撐塊(105)與支座(101)通過螺釘連接，安裝板(107)與支座(101)通過螺釘連接。3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車用焊裝翼子板支架定位裝置，其特征在于連桿機構(2)由壓板(201)、H型連桿(202)、止動片(203)、導向支座(204)、定位銷(205)、大止動片(206)組成，壓板(201)與H型連桿(202)通過銷軸連接，并且用止動片(203)止動，導向支座(204)與定位銷(205)同軸度配合，壓板(201)與大止動片(206)通過銷軸連接，且用螺釘固定在定位塊(104)上，導向支座(204)安有定位銷(205)，在定位銷(205)上有扳手緊固平面，這樣可以方便調整定位銷(205)的高低。4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車用焊裝翼子板支架定位裝置，其特征在于手動夾緊器(3)由手柄(301)、連桿(302)和鉗頭(303)組成，其中手柄(301)與連桿(302)通過銷軸連接，連桿(302)與鉗頭(303)通過銷軸連接，并通過操作手柄(301)方向讓導向支座(204)帶動定位銷(205)作軸向運動，當零件放到夾具上時，扳動手動夾緊器(3)的手柄(301)，定位銷(205)插入零件的定位孔中，當定位銷(205)運動的同時，壓板(201)也通過H型連桿(202)作著閉合動作，把零件壓緊扣牢，焊鉗以支撐塊(105)為支撐進行焊接操作，焊接結束后再反方向扳動手動夾緊器(3)手柄(301)，將壓板(201)打開，定位銷落下，零件就可以拿出。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車用焊裝翼子板支架定位裝置，其組成包括：焊接組件、連桿機構和手動夾緊器，其中焊接組件與連桿機構通過螺釘連接，連桿機構與手動夾緊器通過螺母擰緊連接，通過操作手動夾緊器手柄帶動連桿機構的打開閉合及定位銷的升降，這樣結構簡單/操作容易，大大降低了勞動強度，給各生產廠家節(jié)約了成本。本實用新型解決了焊夾設計結構復雜、操作繁瑣、制作成本過高等問題。本實用新型的優(yōu)點在于結構簡單、方便快捷、費用低、數(shù)據(jù)準確、可以安裝在其它焊具上并軌操作減少工位等優(yōu)點。
【IPC分類】B23K37/02, B23K37/04
【公開號】CN204843370
【申請?zhí)枴緾N201520530828
【發(fā)明人】劉宏波, 李曉娟, 姜大偉, 張邦成, 常笑鵬
【申請人】吉林省百浪汽車裝備技術有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月22日