汽車后圍板連接板胚件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車后圍板連接板胚件。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在汽車加工過程中，需要大量加工汽車后圍板連接板胚件，再將胚件進(jìn)一步按照需要加工成連接板的形狀，傳統(tǒng)的加工技術(shù)存在加工時(shí)容易產(chǎn)生誤差，影響產(chǎn)品精度，導(dǎo)致汽車故障。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的是提供了一種加工方便，結(jié)構(gòu)簡單，方便進(jìn)一步加工成型的，精確度高，減少誤差的汽車后圍板連接板胚件。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問題提供如下方案:
[0005]一種汽車后圍板連接板胚件，包括板體，其特征在于:所述板體的右側(cè)邊設(shè)有翻邊分模凹槽，所述翻邊分模凹槽上設(shè)有矩形標(biāo)記線槽。
[0006]所述板體的上邊緣設(shè)有多個(gè)沖壓定位孔。
[0007]本實(shí)用新型在加工胚件時(shí)，加工出了分模凹槽，這樣分模凹槽方便進(jìn)一步的拉伸沖壓操作，且在胚件的上邊緣加工出了沖壓定位孔，確保下一次沖壓的精確度，進(jìn)行準(zhǔn)確定位，起到快速準(zhǔn)確加工。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]參見附圖，一種汽車后圍板連接板胚件，包括板體1，所述板體I的右側(cè)邊設(shè)有翻邊分模凹槽2，所述翻邊分模凹槽2上設(shè)有矩形標(biāo)記線槽3。
[0010]所述板體I的上邊緣設(shè)有多個(gè)沖壓定位孔4。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車后圍板連接板胚件，包括板體，其特征在于:所述板體的右側(cè)邊設(shè)有翻邊分模凹槽，所述翻邊分模凹槽上設(shè)有矩形標(biāo)記線槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車后圍板連接板胚件，其特征在于:所述板體的上邊緣設(shè)有多個(gè)沖壓定位孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車后圍板連接板胚件，包括板體，其特征在于：所述板體的右側(cè)邊設(shè)有翻邊分模凹槽，所述翻邊分模凹槽上設(shè)有矩形標(biāo)記線槽。本實(shí)用新型加工方便，結(jié)構(gòu)簡單，方便進(jìn)一步加工成型的，精確度高，減少誤差。
【IPC分類】B21D22/00, B21D22/20, B21D43/00, B62D25/08
【公開號(hào)】CN204747178
【申請?zhí)枴緾N201520227595
【發(fā)明人】蔡勇, 尹元鋒, 張中海
【申請人】渦陽財(cái)富康達(dá)制動(dòng)元件有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年4月15日