，定位件4為U型桿，上裝板2上開有兩個(gè)供定位件4的兩端穿過的定位孔8，定位孔8位于導(dǎo)滑通道5兩側(cè)且相對(duì)導(dǎo)滑通道5對(duì)稱設(shè)置。
[0036]擠壓件3嵌于導(dǎo)滑通道5中，擠壓件3上連接有驅(qū)動(dòng)其沿著導(dǎo)滑通道5向定位件4靠近的驅(qū)動(dòng)件6，驅(qū)動(dòng)件6為推進(jìn)氣缸，推進(jìn)氣缸的推桿與壓桿垂直固連。推進(jìn)氣缸位于上裝板2和底座I之間且固定在底座I上，推進(jìn)氣缸推動(dòng)與其推桿固連的壓桿沿著導(dǎo)滑通道5往U型桿的反方向移動(dòng)。
[0037]推進(jìn)氣缸連接有控制其啟停的開關(guān)7，其中控制推進(jìn)氣缸啟停的開關(guān)7為腳踏開關(guān)，采用手腳并用，提高定位鋼圈的上裝效率。
[0038]擠壓件3為一條形的壓桿，壓桿具有與定位鋼圈相抵靠的擠壓面9。擠壓面9采用橡膠材料制成，在擠壓面9擠壓定位鋼圈時(shí)，不易對(duì)定位鋼圈造成損傷，減少次品率的出現(xiàn)，提尚生廣質(zhì)量。
[0039]定位件4兩端具有呈弧形的支撐定位鋼圈的抵靠部13，抵靠部13與定位鋼圈的接觸面相互匹配，在定位鋼圈抵靠于抵靠部13時(shí)使接觸面積達(dá)到最大，提高定位件4的限位能力，避免抵靠面積小易打滑現(xiàn)象。
[0040]底座I上具有一個(gè)定位槽10，U型桿底部嵌入定位槽10中并固定，能避免定位鋼圈位于U型桿兩端且受到壓桿的擠壓時(shí)，U型桿底部滑動(dòng)影響U型桿對(duì)定位鋼圈的限位。底座I與上裝板2之間連接有支撐機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)為四根定位槽11，定位槽11的上下端分別與上裝板2和底座I固連。四根定位槽11分別位于上裝板2的四個(gè)角落，大大提高了上裝板2的穩(wěn)定性，避免上裝板2晃動(dòng)影響工作人員上裝定位鋼圈的進(jìn)度。
[0041]底座I的一側(cè)設(shè)有可供操作者坐著的坐板14。操作者若長期站著或彎著腰工作，身體疲勞度的上升會(huì)相對(duì)加快，疲勞度會(huì)影響生產(chǎn)效率，坐板14根據(jù)人工學(xué)設(shè)定，操作者坐于坐板14上舒適性增強(qiáng)，操作便捷，生產(chǎn)效率得到了相應(yīng)的提高。
[0042]基本工作原理:定位鋼圈自身具有一定彈性，受壓變形后仍可以恢復(fù)。將待上裝的定位鋼圈放于上裝板2上，通過U型桿進(jìn)行局部限位，工作人員啟動(dòng)腳踏開關(guān)控制推進(jìn)氣缸驅(qū)動(dòng)壓桿，壓桿沿著導(dǎo)滑通道5向U型桿靠近到一定距離后與定位鋼圈相抵靠并與定位件4U型桿一起擠壓定位鋼圈，定位鋼圈受到擠壓后將針刺氈袋套在定位鋼圈上，隨后通過腳踏開關(guān)關(guān)閉推進(jìn)氣缸，定位鋼圈復(fù)原即上裝完成，大大降低了勞動(dòng)力的強(qiáng)度。
[0043]實(shí)施例二
[0044]如圖3所示，本實(shí)施例與實(shí)施例一大致相同，所不同之處在于底座I與上裝板2之間連接有支撐機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)為四個(gè)抬升氣缸12，抬升氣缸12與底座I固連，抬升氣缸12的推桿與上裝板2底部固連。啟動(dòng)抬升氣缸12便可以調(diào)節(jié)上裝板2距底座I的距離，即U型桿伸出定位孔8的長度。定位鋼圈上裝后位于針刺氈袋中開口端的部，定位鋼圈上裝時(shí)抵靠在U型桿上端，U型桿伸出定位孔8的長度隨開口端的高度做出相應(yīng)的改變，便于工作人員上裝定位鋼圈，適用范圍也相應(yīng)變大。
[0045]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0046]盡管本文較多地使用了底座1、上裝板2、擠壓件3、定位件4、導(dǎo)滑通道5、驅(qū)動(dòng)件
6、開關(guān)7、定位孔8、擠壓面9、定位槽10、定位槽11、抬升氣缸12抵靠部13、坐板14等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種針刺氈袋中定位鋼圈的上裝裝置，包括底座(I)、設(shè)立在底座(I)上方的上裝板(2)、擠壓件(3)以及限位定位鋼圈的定位件(4)，其特征在于，定位件(4)穿過上裝板(2)并與上裝板(2)徑向固定，上裝板(2)上開有一個(gè)供擠壓件(3)移動(dòng)的導(dǎo)滑通道(5)，所述擠壓件(3)嵌于導(dǎo)滑通道(5)中，擠壓件(3)上連接有驅(qū)動(dòng)其沿著導(dǎo)滑通道(5)向定位件(4)靠近的驅(qū)動(dòng)件￠)，所述驅(qū)動(dòng)件(6)連接有控制其啟停的開關(guān)(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種針刺氈袋中定位鋼圈的上裝裝置，其特征在于，所述定位件(4)為U型桿，所述上裝板(2)上開有兩個(gè)供定位件(4)的兩端穿過的定位孔(8)，所述定位孔(8)位于導(dǎo)滑通道(5)兩側(cè)且相對(duì)導(dǎo)滑通道(5)對(duì)稱設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種針刺氈袋中定位鋼圈的上裝裝置，其特征在于，所述擠壓件(3)為一條形的壓桿，壓桿具有與定位鋼圈相抵靠的擠壓面(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種針刺氈袋中定位鋼圈的上裝裝置，其特征在于，所述底座(I)上具有一個(gè)定位槽(10)，U型桿底部嵌入定位槽(10)中并固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種針刺氈袋中定位鋼圈的上裝裝置，其特征在于，所述底座⑴與上裝板⑵之間連接有支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)為四根支撐桿(11)，支撐桿(11)的上下端分別與上裝板(2)和底座(I)固連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種針刺氈袋中定位鋼圈的上裝裝置，其特征在于，所述底座(I)與上裝板(2)之間連接有支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)為四個(gè)抬升氣缸(12)，抬升氣缸(12)與底座⑴固連，抬升氣缸(12)的推桿與上裝板(2)底部固連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種針刺氈袋中定位鋼圈的上裝裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)件(6)為推進(jìn)氣缸，推進(jìn)氣缸的推桿與壓桿垂直固連。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種針刺氈袋中定位鋼圈的上裝裝置，其特征在于，所述定位件(4)兩端具有呈弧形的支撐定位鋼圈的抵靠部(13)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種針刺氈袋中定位鋼圈的上裝裝置，其特征在于，所述底座(I)的一側(cè)設(shè)有可供操作者坐著的坐板(14)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種針刺氈袋中定位鋼圈的上裝裝置，屬于除塵器設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本針刺氈袋中定位鋼圈的上裝裝置，包括底座、設(shè)立在底座上方的上裝板、擠壓件以及限位定位鋼圈的定位件，定位件穿過上裝板并與上裝板徑向固定，上裝板上開有一個(gè)供擠壓件移動(dòng)的導(dǎo)滑通道，擠壓件嵌于導(dǎo)滑通道中，擠壓件上連接有驅(qū)動(dòng)其沿著導(dǎo)滑通道向定位件靠近的驅(qū)動(dòng)件，驅(qū)動(dòng)件連接有控制其啟停的開關(guān)。實(shí)用新型不但提高了定位鋼圈的上裝效率，而且大大降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度。
【IPC分類】B23P19-04, B01D46-42, B01D46-02
【公開號(hào)】CN204545875
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520250881
【發(fā)明人】孫志清, 孫志鉅
【申請(qǐng)人】浙江宇邦濾材科技有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年4月23日