一種抽屜滑軌的止擋塊自動(dòng)組裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于抽屜滑軌組裝的自動(dòng)化機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種抽屜滑軌的止擋塊自動(dòng)組裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]抽屜結(jié)構(gòu)是日常家具常會(huì)使用到的結(jié)構(gòu)，主要用于容置各種物品，而抽屜的滑軌是抽屜實(shí)現(xiàn)推拉功能的必要裝置，抽屜滑軌通常由幾個(gè)部件構(gòu)成，其中，如圖2所示，抽屜滑軌的外滑軌和軸承載件為組合結(jié)構(gòu)，通常需要設(shè)置一止擋塊來(lái)將軸承載件進(jìn)行固定，傳統(tǒng)的止擋塊的安裝方法為手工安裝，或者通過(guò)簡(jiǎn)單機(jī)械進(jìn)行半人工組裝，安裝難度大，組裝效率較低，組裝質(zhì)量難以得到保證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種抽屜滑軌的止擋塊自動(dòng)組裝裝置，以解決現(xiàn)有的抽屜滑軌的止擋塊在進(jìn)行生產(chǎn)組裝的時(shí)候所存在的，組裝效率低、組裝質(zhì)量差的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種通過(guò)控制機(jī)箱來(lái)自動(dòng)控制組裝的機(jī)械，該裝置能夠?qū)崿F(xiàn)外滑道上止擋塊的自動(dòng)化固定安裝，大大提高了組裝效率，保證了抽屜滑軌質(zhì)量的一致性。
[0004]一種抽屜滑軌的止擋塊自動(dòng)組裝裝置，包括傳送帶、控制機(jī)箱，還包括旋轉(zhuǎn)上料盤，止擋塊組裝裝置，所述止擋塊組裝裝置包括垂直壓合組件、橫向推動(dòng)組件和橫向支撐組件，所述垂直壓合組件由第一氣缸、壓塊、垂直支撐架構(gòu)成，所述橫向推動(dòng)組件由第二氣缸、推塊和止擋塊滑道組成，所述橫向支撐組件由第三氣缸和支撐擋板組成，所述橫向推動(dòng)組件和橫向支撐組件設(shè)置在傳送帶同一橫向軸線的兩端，所述第二氣缸安裝在止擋塊滑道的一端，止擋塊滑道的另一端延伸到傳送帶上方，并在末端設(shè)置方形導(dǎo)向孔和擋塊，所述垂直壓合組件設(shè)置在方形導(dǎo)向孔的上方，所述旋轉(zhuǎn)上料盤與止擋塊滑道通過(guò)一上料滑道相連。
[0005]進(jìn)一步的，所述傳送帶上設(shè)置有固定金屬腳。
[0006]進(jìn)一步的，所述止擋塊滑道由第一導(dǎo)向條、第二導(dǎo)向條以及中間的條形凹槽構(gòu)成。
[0007]進(jìn)一步的，所述條形凹槽位于傳送帶上方的一端設(shè)置方形導(dǎo)向孔，并用擋塊連接第一導(dǎo)向條和第二導(dǎo)向條的末端。
[0008]進(jìn)一步的，所述壓塊處于方形導(dǎo)向孔的正上方。
[0009]本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置有傳送帶來(lái)進(jìn)行抽屜滑軌的外滑道部件的輸送，在傳送帶上設(shè)有固定金屬腳，用于固定抽屜滑軌的外滑道部件，而止擋塊則由旋轉(zhuǎn)上料盤來(lái)上料，通過(guò)控制機(jī)箱來(lái)控制垂直壓合組件、橫向推動(dòng)組件和橫向支撐組件進(jìn)行協(xié)作對(duì)止擋塊進(jìn)行組裝，橫向推動(dòng)組件將來(lái)自旋轉(zhuǎn)上料盤的止擋塊推到確定位置，并通過(guò)方形導(dǎo)向孔將止擋塊初步定位于外滑道部件的上方，垂直壓合組件起壓合止擋塊的作用，通過(guò)施加垂直方向的力將止擋塊壓合在外滑道部件的一端，對(duì)外滑道部件中的軸承載件進(jìn)行固定，橫向支撐組件用于給抽屜滑軌的外滑道部件提供一個(gè)橫向的支撐力，防止外滑道部件在其他力的作用下發(fā)生移動(dòng)，影響到下一道加工工序的進(jìn)行，通過(guò)以上結(jié)構(gòu)組件可完成對(duì)于抽屜滑軌的止擋塊的自動(dòng)化組裝，全過(guò)程不需人工參與，加工效率得到極大提高，能夠有效防止人為失誤造成的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，組裝效果好。
【附圖說(shuō)明】
[0010]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為一種抽屜滑軌的止擋塊自動(dòng)組裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為抽屜滑軌的止擋塊與外滑軌部件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]本實(shí)用新型公開了一種抽屜滑軌的止擋塊自動(dòng)組裝裝置，該裝置能夠?qū)崿F(xiàn)外滑道上止擋塊的自動(dòng)化固定安裝，大大提高了組裝效率，保證了抽屜滑軌質(zhì)量的一致性。
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]如圖2所示，抽屜滑軌的軸承載件裝配到外滑軌之中，止擋塊用于與外滑軌相互配合，固定軸承載件。
[0016]參見(jiàn)圖1所示，一種抽屜滑軌的止擋塊自動(dòng)組裝裝置，包括傳送帶2、控制機(jī)箱1，還包括旋轉(zhuǎn)上料盤6，止擋塊組裝裝置，所述止擋塊組裝裝置包括垂直壓合組件8、橫向推動(dòng)組件7和橫向支撐組件9，所述垂直壓合組件8由第一氣缸81、壓塊83、垂直支撐架82構(gòu)成，所述橫向推動(dòng)組件7由第二氣缸71、推塊74和止擋塊滑道78組成，所述橫向支撐組件9由第三氣缸91和支撐擋板92組成，所述橫向推動(dòng)組件7和橫向支撐組件9設(shè)置在傳送帶2同一橫向軸線的兩端，所述第二氣缸71安裝在止擋塊滑道78的一端，止擋塊滑道78的另一端延伸到傳送帶2上方，并在末端設(shè)置方形導(dǎo)向孔75和擋塊76，所述垂直壓合組件8設(shè)置在方形導(dǎo)向孔75的上方，所述旋轉(zhuǎn)上料盤6與止擋塊滑道78通過(guò)一上料滑道61相連，所述傳送帶2上設(shè)置有固定金屬腳21，所述止擋塊滑道78由第一導(dǎo)向條72、第二導(dǎo)向條73以及中間的條形凹槽77構(gòu)成，所述條形凹槽77位于傳送帶2上方的一端設(shè)置方形導(dǎo)向孔75，并用擋塊76連接第一導(dǎo)向條72和第二導(dǎo)向條73的末端，所述壓塊83處于方形導(dǎo)向孔75的正上方。
[0017]進(jìn)行抽屜滑軌的止擋塊5組裝的時(shí)候，由控制機(jī)箱I進(jìn)行工藝控制，傳送帶2通過(guò)固定金屬腳21固定抽屜滑軌的外滑軌部件3，傳送帶2帶動(dòng)外滑軌部件3向前運(yùn)行，運(yùn)行到橫向支撐組件9的位置，傳送帶2停止運(yùn)動(dòng)，橫向支撐組件9的第三氣缸91啟動(dòng)，支撐擋板92前進(jìn)，抵住外滑軌部件3的一端，外滑軌部件3的另一端位于方形導(dǎo)向孔75的正底下，止擋塊5由旋轉(zhuǎn)上料盤6通過(guò)上料滑道61傳輸?shù)街箵鯄K滑道77里面，第二氣缸71啟動(dòng)，推塊74推動(dòng)止擋塊5到達(dá)止擋塊滑道77的末端，通過(guò)方形導(dǎo)向孔75進(jìn)入外滑軌部件3，進(jìn)行初步固定，第一氣缸81啟動(dòng)，帶動(dòng)壓塊83下壓，壓塊83穿過(guò)方形導(dǎo)向孔75將止擋塊5壓合到外滑軌部件3上，對(duì)外滑軌部件3中的軸承載件4進(jìn)行固定，組裝完成后，第一氣缸81、第二氣缸71和第三氣缸91回程，傳送帶2重新運(yùn)行，進(jìn)行下一外滑道部件3和止擋塊5的組裝，完成組裝的組合件則隨著傳送帶進(jìn)入下一步的加工工序。
[0018]通過(guò)以上描述可知，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:能夠?qū)崿F(xiàn)抽屜滑軌的外滑道和止擋塊的自動(dòng)組裝，組裝效率高，降低人工成本，全過(guò)程不需人工控制，可以避免人工失誤帶來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，保證質(zhì)量一致性。
[0019]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種抽屜滑軌的止擋塊自動(dòng)組裝裝置，包括傳送帶、控制機(jī)箱，其特征在于，還包括旋轉(zhuǎn)上料盤，止擋塊組裝裝置，所述止擋塊組裝裝置包括垂直壓合組件、橫向推動(dòng)組件和橫向支撐組件，所述垂直壓合組件由第一氣缸、壓塊、垂直支撐架構(gòu)成，所述橫向推動(dòng)組件由第二氣缸、推塊和止擋塊滑道組成，所述橫向支撐組件由第三氣缸和支撐擋板組成，所述橫向推動(dòng)組件和橫向支撐組件設(shè)置在傳送帶同一橫向軸線的兩端，所述第二氣缸安裝在止擋塊滑道的一端，止擋塊滑道的另一端延伸到傳送帶上方，并在末端設(shè)置方形導(dǎo)向孔和擋塊，所述垂直壓合組件設(shè)置在方形導(dǎo)向孔的上方，所述旋轉(zhuǎn)上料盤與止擋塊滑道通過(guò)一上料滑道相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽屜滑軌的止擋塊自動(dòng)組裝裝置，其特征在于，所述傳送帶上設(shè)置有固定金屬腳。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽屜滑軌的止擋塊自動(dòng)組裝裝置，其特征在于，所述止擋塊滑道由第一導(dǎo)向條、第二導(dǎo)向條以及中間的條形凹槽構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種抽屜滑軌的止擋塊自動(dòng)組裝裝置，其特征在于，所述條形凹槽位于傳送帶上方的一端設(shè)置方形導(dǎo)向孔，并用擋塊連接第一導(dǎo)向條和第二導(dǎo)向條的末端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種抽屜滑軌的止擋塊自動(dòng)組裝裝置，其特征在于，所述壓塊處于方形導(dǎo)向孔的正上方。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種抽屜滑軌的止擋塊自動(dòng)組裝裝置，包括傳送帶、控制機(jī)箱，還包括旋轉(zhuǎn)上料盤，止擋塊組裝裝置，所述止擋塊組裝裝置包括垂直壓合組件、橫向推動(dòng)組件和橫向支撐組件，所述垂直壓合組件由第一氣缸、壓塊、垂直支撐架構(gòu)成，所述橫向推動(dòng)組件由第二氣缸、推塊和止擋塊滑道組成，所述橫向支撐組件由第三氣缸和支撐擋板組成，所述橫向推動(dòng)組件和橫向支撐組件設(shè)置在傳送帶同一橫向軸線的兩端。本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有的抽屜滑軌的止擋塊在進(jìn)行生產(chǎn)組裝的時(shí)候所存在的，組裝效率低、組裝質(zhì)量差的問(wèn)題。
【IPC分類】B23P19-027
【公開號(hào)】CN204545843
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520080838
【發(fā)明人】鐘建文
【申請(qǐng)人】佛山市順德區(qū)合謙金屬制品有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年2月4日