一種背門外板懸臂沖孔模的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車身件沖壓模具領(lǐng)域，具體涉及一種背門外板懸臂沖孔模。
【背景技術(shù)】
[0002]在車輛生產(chǎn)領(lǐng)域，車身板件大多在模具中成型制得。汽車背門外板上需要沖壓安裝孔用于安裝車牌照等部件，由于安裝孔的孔心方向與鉛垂方向成一定夾角。傳統(tǒng)模具中采用暗沖的方式進(jìn)行沖孔，亦即將沖壓機(jī)構(gòu)設(shè)置在壓料芯上，其使得整個(gè)模具結(jié)構(gòu)繁瑣，操作復(fù)雜，而且產(chǎn)品的質(zhì)量較低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是提供一種背門外板懸臂沖孔模，其可在同一套模具上實(shí)現(xiàn)背門外板的成型和沖孔。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0005]一種背門外板懸臂沖孔模，其特征在于:包括上模座和下模座，下模座上設(shè)置有用于對(duì)背門外板件進(jìn)行成型和支撐的凸模，凸模上方設(shè)置有與其相對(duì)應(yīng)的對(duì)背門外板件進(jìn)行成型和固定的壓料芯，凸模外側(cè)上方還設(shè)置有橫狀布置的活動(dòng)安裝梁，活動(dòng)安裝梁與上模座沿其身長方向構(gòu)成滑動(dòng)導(dǎo)向配合，活動(dòng)安裝梁的里端斜向下設(shè)置指向凸模一側(cè)的沖頭，活動(dòng)安裝梁位于上模座邊部的端部設(shè)置導(dǎo)向塊，下模座的邊部設(shè)置導(dǎo)向楔塊，導(dǎo)向塊和導(dǎo)向楔塊沿沖頭的芯線方向構(gòu)成滑動(dòng)導(dǎo)向配合，活動(dòng)安裝梁與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)使活動(dòng)安裝梁沿其身長方向移動(dòng)進(jìn)行復(fù)位。
[0006]上述技術(shù)方案中，通過在模具上設(shè)置沖孔機(jī)構(gòu)，其可以實(shí)現(xiàn)在同一套模具上對(duì)背門外板的成型和沖孔，縮短生產(chǎn)周期和降低生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0007]圖1、2為沖孔機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖3為沖孔機(jī)構(gòu)在模具上的裝配示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]為了使本實(shí)用新型的目的及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體說明。應(yīng)當(dāng)理解，以下文字僅僅用以描述本實(shí)用新型的一種或幾種具體的實(shí)施方式，并不對(duì)本實(shí)用新型具體請求的保護(hù)范圍進(jìn)行嚴(yán)格限定。
[0010]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如圖1、2、3所示，一種背門外板懸臂沖孔模，包括上模座11和下模座12，下模座12上設(shè)置有用于對(duì)背門外板件進(jìn)行成型和支撐的凸模14，凸模14上方設(shè)置有與其相對(duì)應(yīng)的對(duì)背門外板件30進(jìn)行成型和固定的壓料芯13，凸模14外側(cè)上方還設(shè)置有橫狀布置的活動(dòng)安裝梁21，活動(dòng)安裝梁21與上模座11沿其身長方向構(gòu)成滑動(dòng)導(dǎo)向配合，活動(dòng)安裝梁21的里端斜向下設(shè)置指向凸模14 一側(cè)的沖頭，活動(dòng)安裝梁21位于上模座11邊部的端部設(shè)置導(dǎo)向塊22，下模座12的邊部設(shè)置導(dǎo)向楔塊15，導(dǎo)向塊22和導(dǎo)向楔塊15沿沖頭的芯線方向構(gòu)成滑動(dòng)導(dǎo)向配合，活動(dòng)安裝梁21與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)使活動(dòng)安裝梁21沿其身長方向移動(dòng)進(jìn)行復(fù)位。
[0011]本實(shí)用新型是在傳統(tǒng)背門外板成型模具上進(jìn)行的改進(jìn)，保留了原有成型模具的成型部分，亦即成型機(jī)構(gòu)參照傳統(tǒng)模具進(jìn)行實(shí)施。開始操作時(shí)，上模座11帶動(dòng)活動(dòng)安裝梁21下行，導(dǎo)向塊22和導(dǎo)向楔塊15接觸后起到導(dǎo)向作用，使得活動(dòng)安裝梁21沿導(dǎo)向楔塊15的導(dǎo)向方向進(jìn)行移動(dòng)，亦即使得沖頭41沿著其芯線方向下行從而對(duì)背門外板件30進(jìn)行沖孔；背門外板件30沖孔和成型結(jié)束后，上模座11帶動(dòng)活動(dòng)安裝梁21上行，由于沖頭41是斜向插設(shè)在沖孔內(nèi)的，為防止開模時(shí)對(duì)沖孔造成破壞，通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)同時(shí)驅(qū)動(dòng)滑座進(jìn)行水平移動(dòng)，使得滑座的位移方向與沖頭41的芯線方向保持一致，從而可靠地進(jìn)行開模。
[0012]具體的方案為，導(dǎo)向塊22的兩側(cè)(垂直于活動(dòng)安裝梁21身長方向的兩側(cè))還分別設(shè)置有斜向布置的回程導(dǎo)向件16，回程導(dǎo)向件16的懸置端彎折成L形且與導(dǎo)向楔塊15兩偵U (垂直于活動(dòng)安裝梁21身長方向的兩側(cè))設(shè)置的回程導(dǎo)向塊151沿沖頭41的芯線方向構(gòu)成滑動(dòng)導(dǎo)向配合，回程導(dǎo)向件16的長度方向與沖頭41的芯線方向垂直。活動(dòng)安裝梁21懸吊狀安裝在上模座11上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為上模座11上設(shè)置的沿活動(dòng)安裝梁21身長方向布置的氣缸26構(gòu)成，氣缸26的缸體與上模座11相固接，氣缸26的活塞桿與活動(dòng)安裝梁21相連接，氣缸26位于活動(dòng)安裝梁21的中部。上模座11的邊部還設(shè)置有對(duì)活動(dòng)安裝梁21移動(dòng)進(jìn)行限位的限位塊23，活動(dòng)安裝梁21的兩端設(shè)置導(dǎo)向件，導(dǎo)向件包括水平導(dǎo)向板211和豎直導(dǎo)向板212。活動(dòng)安裝梁21的身長方向與導(dǎo)向楔塊15的導(dǎo)向方向成50°夾角布置。回程導(dǎo)向件16的設(shè)置可起到開模時(shí)的導(dǎo)向作用，壓料芯13開設(shè)供沖頭41下行通過的通孔，凸模14上也設(shè)置有用于容置沖頭41的孔。
[0013]總之，本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)在一套模具中對(duì)大燈橫梁板件進(jìn)行成型和沖孔，簡化模具結(jié)構(gòu)，提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本。
[0014]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在獲知本實(shí)用新型中記載內(nèi)容后，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)其作出若干同等變換和替代，這些同等變換和替代也應(yīng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種背門外板懸臂沖孔模，其特征在于:包括上模座和下模座，下模座上設(shè)置有用于對(duì)背門外板件進(jìn)行成型和支撐的凸模，凸模上方設(shè)置有與其相對(duì)應(yīng)的對(duì)背門外板件進(jìn)行成型和固定的壓料芯，凸模外側(cè)上方還設(shè)置有橫狀布置的活動(dòng)安裝梁，活動(dòng)安裝梁與上模座沿其身長方向構(gòu)成滑動(dòng)導(dǎo)向配合，活動(dòng)安裝梁的里端斜向下設(shè)置指向凸模一側(cè)的沖頭，活動(dòng)安裝梁位于上模座邊部的端部設(shè)置導(dǎo)向塊，下模座的邊部設(shè)置導(dǎo)向楔塊，導(dǎo)向塊和導(dǎo)向楔塊沿沖頭的芯線方向構(gòu)成滑動(dòng)導(dǎo)向配合，活動(dòng)安裝梁與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)使活動(dòng)安裝梁沿其身長方向移動(dòng)進(jìn)行復(fù)位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的背門外板懸臂沖孔模，其特征在于:導(dǎo)向塊的兩側(cè)還分別設(shè)置有斜向布置的回程導(dǎo)向件，回程導(dǎo)向件的懸置端彎折成L形且與導(dǎo)向楔塊兩側(cè)設(shè)置的回程導(dǎo)向塊沿沖頭的芯線方向構(gòu)成滑動(dòng)導(dǎo)向配合，回程導(dǎo)向件的長度方向與沖頭的芯線方向垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的背門外板懸臂沖孔模，其特征在于:活動(dòng)安裝梁懸吊狀安裝在上模座上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為上模座上設(shè)置的沿活動(dòng)安裝梁身長方向布置的氣缸構(gòu)成，氣缸的缸體與上模座相固接，氣缸的活塞桿與活動(dòng)安裝梁相連接，氣缸位于活動(dòng)安裝梁的中部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的背門外板懸臂沖孔模，其特征在于:上模座的邊部還設(shè)置有對(duì)活動(dòng)安裝梁移動(dòng)進(jìn)行限位的限位塊，活動(dòng)安裝梁的兩端設(shè)置導(dǎo)向件，導(dǎo)向件包括水平導(dǎo)向板和豎直導(dǎo)向板。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種背門外板懸臂沖孔模，包括上模座、下模座，下模座上設(shè)置有凸模，凸模上方設(shè)置有壓料芯，凸模外側(cè)上方還設(shè)置有橫狀布置的活動(dòng)安裝梁，活動(dòng)安裝梁與上模座沿其身長方向構(gòu)成滑動(dòng)導(dǎo)向配合，活動(dòng)安裝梁的里端斜向下設(shè)置指向凸模一側(cè)的沖頭，活動(dòng)安裝梁位于上模座邊部的端部設(shè)置導(dǎo)向塊，下模座的邊部設(shè)置導(dǎo)向楔塊，導(dǎo)向塊和導(dǎo)向楔塊沿沖頭的芯線方向構(gòu)成滑動(dòng)導(dǎo)向配合，活動(dòng)安裝梁與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)使活動(dòng)安裝梁沿其身長方向移動(dòng)進(jìn)行復(fù)位。上述技術(shù)方案中，通過在模具上設(shè)置沖孔機(jī)構(gòu)，其可以實(shí)現(xiàn)在同一套模具上對(duì)背門外板的成型和沖孔，縮短生產(chǎn)周期和降低生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B21D35-00, B21D37-10
【公開號(hào)】CN204470422
【申請?zhí)枴緾N201520105131
【發(fā)明人】許立強(qiáng)
【申請人】安徽福達(dá)汽車模具制造有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年2月13日