摩托車發(fā)動機汽缸頭精加工夾具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及摩托車發(fā)動機汽缸頭銑加工時的夾持裝置，具體涉及一種摩托車發(fā)動機汽缸頭精加工夾具。
【背景技術】
[0002]通過澆注得到摩托車發(fā)動機汽缸頭毛坯后，還需要對其進行進一步處理；在對摩托車發(fā)動機汽缸頭進行拋丸、銑加工、鉆孔、攻絲等操作時，為使摩托車發(fā)動機汽缸頭能達到圖紙規(guī)定的尺寸、幾何形狀以及與其他表面的相互位置精度等技術要求，加工前必須將摩托車發(fā)動機汽缸頭裝好并固定?，F(xiàn)有的各種摩托車發(fā)動機汽缸頭加工固定裝置結構較復雜，對摩托車發(fā)動機汽缸頭的固定、夾持操作不便；且現(xiàn)有的各種摩托車發(fā)動機汽缸頭加工固定裝置固定效果不好，不能對摩托車發(fā)動機汽缸頭進行穩(wěn)定、良好的夾持，摩托車發(fā)動機汽缸頭會發(fā)生晃動和位移，從而導致生產(chǎn)的摩托車發(fā)動機汽缸頭質量不能得到有效保證。
【實用新型內容】
[0003]為解決以上技術問題，本實用新型提供一種摩托車發(fā)動機汽缸頭精加工夾具。
[0004]技術方案如下:
[0005]一種摩托車發(fā)動機汽缸頭精加工夾具，其關鍵在于:包括底板及在該底板上正對設置的第一夾持裝置和第二夾持裝置，其中第一夾持裝置包括第一壓板，在所述底板上豎向設有支撐柱，該支撐柱的上部與所述第一壓板的外側邊鉸接，在所述第一壓板的中部豎向活動穿設有導向螺桿，該導向螺桿的下端與所述底板固定連接，所述導向螺桿的上端穿出所述第一壓板后螺紋連接有緊固螺母；
[0006]所述第二夾持裝置包括位于所述底板上方的橫板，所述橫板和底板之間通過兩個橫板支柱連接，在所述橫板上活動穿設有兩個限位桿，該限位桿的上端設置有第二限位頭，兩個所述限位桿的下端固定連接有同一個第二壓板，在兩個所述限位桿之間的所述橫板上螺紋連接有緊固螺桿，該緊固螺桿的下端面與所述第二壓板的上表面接觸。
[0007]采用以上技術方案的顯著效果是，將摩托車發(fā)動機汽缸頭置于底板上，使用第一夾持裝置和第二夾持裝置同時將其夾緊，旋轉緊固螺母使第一壓板向下移動將摩托車發(fā)動機汽缸頭夾緊；第二壓板通過兩個限位桿掛接在橫板上可自由上下，限位桿上端的第二限位頭使限位桿不會掉落，旋轉緊固螺桿使第二壓板向下移動即可將摩托車發(fā)動機汽缸頭夾緊，快速、方便。
[0008]為了更好的實現(xiàn)本實用新型，可進一步為:
[0009]上述支撐柱包括上部的支撐桿和下部的升降螺桿，其中支撐桿的上端與所述第一壓板的外側邊鉸接，在所述支撐桿的下端設有第一限位頭，在所述升降螺桿的上端設有限位腔，所述第一限位頭位于所述限位腔內，所述升降螺桿的下端與所述底板螺紋連接。采用以上技術方案，支撐柱能調節(jié)第一壓板的高度，針對不同大小的摩托車發(fā)動機汽缸頭，均能起到良好的夾持作用。
[0010]在上述底板和第一壓板之間的所述導向螺桿上穿設有復位壓簧，所述緊固螺母的外壁固定設置有第一旋轉把手。采用以上技術方案，加工完成將摩托車發(fā)動機汽缸頭取下后，旋轉緊固螺母的同時，復位壓簧使第一壓板向上復位；通過第一旋轉把手來旋轉緊固螺母，省力、方便。
[0011]上述緊固螺桿的上部設有呈直角的第二旋轉把手，該第二旋轉把手的任一端部與所述緊固螺桿的上端固定連接。采用以上技術方案，通過第二旋轉把手來旋轉緊固螺桿，省力、方便。
[0012]在上述橫板上開設有階梯孔，所述限位桿活動穿接在該階梯孔內。采用以上技術方案，限位桿上端的第二限位頭落在階梯孔的大孔內，使限位桿不會落下，同時使橫板的上表面平齊，第二限位頭不會外露。
[0013]兩個上述橫板支柱關于所述緊固螺桿對稱，兩個所述限位桿關于所述緊固螺桿對稱。采用以上技術方案，兩個橫板支柱受力均勻，兩個限位桿受力均勻，對摩托車發(fā)動機汽缸頭的固定夾持效果穩(wěn)定。
[0014]有益效果:采用本實用新型的摩托車發(fā)動機汽缸頭精加工夾具，能對摩托車發(fā)動機汽缸頭起到快速、穩(wěn)定、良好的固定作用，提高摩托車發(fā)動機汽缸頭的精加工質量。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0016]圖2為圖1中第一夾持裝置2的結構示意圖；
[0017]圖3為圖2中支撐柱23的結構示意圖；
[0018]圖4為圖1中第二夾持裝置3的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。
[0020]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種摩托車發(fā)動機汽缸頭精加工夾具，包括底板I及在該底板I上正對設置的第一夾持裝置2和第二夾持裝置3，其中第一夾持裝置2包括第一壓板22，在所述底板I上豎向設有支撐柱23，該支撐柱23的上部與所述第一壓板22的外側邊鉸接，在所述第一壓板22的中部豎向活動穿設有導向螺桿24，該導向螺桿24的下端與所述底板I固定連接，所述導向螺桿24的上端穿出所述第一壓板22后螺紋連接有緊固螺母25 ；
[0021]所述第二夾持裝置3包括位于所述底板I上方的橫板33，所述橫板33和底板I之間通過兩個橫板支柱32連接，在所述橫板33上活動穿設有兩個限位桿35，該限位桿35的上端設置有第二限位頭351，兩個所述限位桿35的下端固定連接有同一個第二壓板34，在兩個所述限位桿35之間的所述橫板33上螺紋連接有緊固螺桿36，該緊固螺桿36的下端面與所述第二壓板34的上表面接觸。
[0022]所述支撐柱23包括上部的支撐桿231和下部的升降螺桿232，其中支撐桿231的上端與所述第一壓板22的外側邊鉸接，在所述支撐桿231的下端設有第一限位頭233，在所述升降螺桿232的上端設有限位腔23a，所述第一限位頭233位于所述限位腔23a內，所述升降螺桿232的下端與所述底板I螺紋連接。
[0023]在所述底板I和第一壓板22之間的所述導向螺桿24上穿設有復位壓簧26，所述緊固螺母25的外壁固定設置有第一旋轉把手27。
[0024]所述緊固螺桿36的上部設有呈直角的第二旋轉把手38，該第二旋轉把手38的任一端部與所述緊固螺桿36的上端固定連接。
[0025]在所述橫板33上開設有階梯孔，所述限位桿35活動穿接在該階梯孔內。
[0026]兩個所述橫板支柱32關于所述緊固螺桿36對稱，兩個所述限位桿35關于所述緊固螺桿36對稱。
[0027]最后需要說明的是，上述描述僅僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不違背本實用新型宗旨及權利要求的前提下，可以做出多種類似的表示，這樣的變換均落入本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種摩托車發(fā)動機汽缸頭精加工夾具，其特征在于:包括底板(I)及在該底板(I)上正對設置的第一夾持裝置(2)和第二夾持裝置(3)，其中第一夾持裝置(2)包括第一壓板(22)，在所述底板(I)上豎向設有支撐柱(23)，該支撐柱(23)的上部與所述第一壓板(22)的外側邊鉸接，在所述第一壓板(22)的中部豎向活動穿設有導向螺桿(24)，該導向螺桿(24)的下端與所述底板(I)固定連接，所述導向螺桿(24)的上端穿出所述第一壓板(22)后螺紋連接有緊固螺母(25); 所述第二夾持裝置(3)包括位于所述底板(I)上方的橫板(33)，所述橫板(33)和底板(I)之間通過兩個橫板支柱(32)連接，在所述橫板(33)上活動穿設有兩個限位桿(35)，該限位桿(35)的上端設置有第二限位頭(351)，兩個所述限位桿(35)的下端固定連接有同一個第二壓板(34)，在兩個所述限位桿(35)之間的所述橫板(33)上螺紋連接有緊固螺桿(36)，該緊固螺桿(36)的下端面與所述第二壓板(34)的上表面接觸。
2.根據(jù)權利要求1所述的摩托車發(fā)動機汽缸頭精加工夾具，其特征在于:所述支撐柱(23)包括上部的支撐桿(231)和下部的升降螺桿(232)，其中支撐桿(231)的上端與所述第一壓板(22)的外側邊鉸接，在所述支撐桿(231)的下端設有第一限位頭(233)，在所述升降螺桿(232)的上端設有限位腔(23a)，所述第一限位頭(233)位于所述限位腔(23a)內，所述升降螺桿(232)的下端與所述底板(I)螺紋連接。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的摩托車發(fā)動機汽缸頭精加工夾具，其特征在于:在所述底板(I)和第一壓板(22)之間的所述導向螺桿(24)上穿設有復位壓簧(26)，所述緊固螺母(25)的外壁固定設置有第一旋轉把手(27)。
4.根據(jù)權利要求1所述的摩托車發(fā)動機汽缸頭精加工夾具，其特征在于:所述緊固螺桿(36)的上部設有呈直角的第二旋轉把手(38)，該第二旋轉把手(38)的任一端部與所述緊固螺桿(36)的上端固定連接。
5.根據(jù)權利要求1、2或4所述的摩托車發(fā)動機汽缸頭精加工夾具，其特征在于:在所述橫板(33)上開設有階梯孔，所述限位桿(35)活動穿接在該階梯孔內。
6.根據(jù)權利要求1、2或4所述的摩托車發(fā)動機汽缸頭精加工夾具，其特征在于:兩個所述橫板支柱(32)關于所述緊固螺桿(36)對稱，兩個所述限位桿(35)關于所述緊固螺桿(36)對稱。
【專利摘要】本實用新型公開一種摩托車發(fā)動機汽缸頭精加工夾具，包括底板及在該底板上正對設置的第一夾持裝置和第二夾持裝置，其中第一夾持裝置包括第一壓板、第一支撐柱、第一導向螺桿和第一緊固螺母；第二夾持裝置橫板、橫板支柱、限位桿、第二壓板和緊固螺桿。采用以上技術方案的顯著效果是，能對摩托車發(fā)動機汽缸頭起到快速、穩(wěn)定、良好的固定作用，提高摩托車發(fā)動機汽缸頭精加工質量。
【IPC分類】B23Q3-06
【公開號】CN204366497
【申請?zhí)枴緾N201420715167
【發(fā)明人】成慶林
【申請人】重慶成歐機械有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年11月25日