一種渦輪殼堵蓋壓裝對(duì)心裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種壓裝對(duì)心裝置，尤其是一種渦輪殼堵蓋壓裝對(duì)心裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]渦輪殼堵蓋壓裝工序是渦輪增壓器渦輪殼裝配的關(guān)鍵工序，其壓裝尺寸精度直接影響渦輪增壓器的功能與壽命，而壓裝夾具關(guān)系到壓裝可靠性，操作人員的工作強(qiáng)度以及工作效率?，F(xiàn)有技術(shù)提供一種能夠保證壓裝精度、成品率高且工作狀態(tài)穩(wěn)定的渦輪殼堵蓋壓裝對(duì)心裝置。正是為了追求精度，現(xiàn)有技術(shù)中壓頭、壓桿均固定在壓套上，但是工裝的壓頭、壓桿為易損件，且一旦壓頭、壓桿損壞，不可進(jìn)行更換，導(dǎo)致一整套渦輪殼堵蓋壓裝對(duì)心裝置必須得重新制作，工裝成本高；且本體與壓機(jī)分開，在換線時(shí)，耗費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間更換帶來的問題更大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提出一種使用方便、通用性強(qiáng)、制造成本低，實(shí)現(xiàn)快速更換壓套、壓頭、壓桿的渦輪殼堵蓋壓裝對(duì)心裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的將通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn):
[0005]一種渦輪殼堵蓋壓裝對(duì)心裝置，包括相互可拆卸的壓套座、壓套、壓頭、壓桿，所述壓套座通過第一快換機(jī)構(gòu)與壓套連接；所述壓套下半部分軸向?yàn)橐恢锌战Y(jié)構(gòu)，所述中空結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有第二快換機(jī)構(gòu)，所述第二快換機(jī)構(gòu)與中空結(jié)構(gòu)之間設(shè)置有一可沿所述中空結(jié)構(gòu)內(nèi)壁軸向滑動(dòng)的壓頭，所述壓頭與壓套為間隙配合；所述壓套下半部分沿邊緣區(qū)域周向開設(shè)有至少一個(gè)長(zhǎng)槽，所述長(zhǎng)槽內(nèi)設(shè)置有壓桿，所述壓桿與壓套間隙配合，所述壓桿通過第三快換機(jī)構(gòu)緊固在所述壓套內(nèi)；初始狀態(tài)時(shí)所述壓頭末端突出壓桿末端下方。
[0006]優(yōu)選的，所述第一快換機(jī)構(gòu)包括一具有把手或手環(huán)的插銷以及設(shè)置在壓套座和壓套上與所述插銷相匹配的插槽。
[0007]優(yōu)選的，所述壓套的部分伸入到所述壓套座內(nèi)通過一法蘭面抵接。
[0008]優(yōu)選的，所述第二快換機(jī)構(gòu)包括一調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘通過所述中空結(jié)構(gòu)頂部設(shè)置的螺孔與所述壓套相連接，所述壓頭的上部伸入到所述中空結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁與所述調(diào)節(jié)螺釘之間。
[0009]優(yōu)選的，所述壓頭包括一個(gè)沉孔，所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)南露瞬康淖畲笾睆叫∮谒龀量椎膬?nèi)徑。
[0010]優(yōu)選的，所述中空結(jié)構(gòu)內(nèi)軸向設(shè)置有一彈簧，所述調(diào)節(jié)螺釘貫穿所述彈簧軸心，所述彈簧的一端抵在所述中空結(jié)構(gòu)的頂部，另一端抵在所述壓頭的頂面上。
[0011]優(yōu)選的，所述第三快換機(jī)構(gòu)包括并緊螺釘以及所述壓套下端側(cè)面設(shè)置的與所述并緊螺釘相匹配的螺釘孔，所述并緊螺釘使壓桿緊貼所述壓套的長(zhǎng)槽內(nèi)壁。
[0012]優(yōu)選的，所述并緊螺釘?shù)穆菁y軸上套設(shè)有鎖緊螺母，所述鎖緊螺母的內(nèi)側(cè)緊貼于所述壓套的外壁。
[0013]優(yōu)選的，所述壓套下半部分沿邊緣區(qū)域周向均布有四個(gè)長(zhǎng)槽，每個(gè)長(zhǎng)槽內(nèi)均設(shè)有一個(gè)壓桿。
[0014]優(yōu)選的，所述壓桿的下端設(shè)有與所述壓I端面抵接的法蘭面。
[0015]本實(shí)用新型的技術(shù)效果為:
[0016]1、通過設(shè)置第一快換機(jī)構(gòu)，可以快速地將壓套主體與壓套座分離，快速更換壓套主體，以此能夠達(dá)到快速壓裝不同零件的目的，從而增加換線效率。
[0017]2、通過設(shè)置第二快換機(jī)構(gòu)，當(dāng)壓頭出現(xiàn)破損時(shí)，可以快速地將壓頭與壓套分離，進(jìn)行壓頭的快速更換，而不需更換整個(gè)工裝，同時(shí)，壓頭采用彈簧鋼材料，不易磨損，而且不容易斷裂。
[0018]3、通過設(shè)置第三快換機(jī)構(gòu)，當(dāng)壓桿長(zhǎng)時(shí)間磨損后，可輕易地對(duì)單根壓桿進(jìn)行更換，而不用重新制作工裝；同時(shí)，壓頭采用彈簧鋼材料，不易磨損，而且不容易斷裂；并且壓桿下端增加了法蘭面，保證多根壓桿法蘭以下高度一致，從而保證了多個(gè)壓痕深淺一致性。另外此結(jié)構(gòu)可設(shè)置多根壓桿，以滿足多個(gè)角度及壓痕數(shù)量的不同需求，提高了整個(gè)工裝的適用范圍。
[0019]以下將結(jié)合說明書附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳述，以使本實(shí)用新型技術(shù)方案更容易理解、掌握。
【附圖說明】
[0020]圖1是本實(shí)用新型渦輪殼堵蓋壓裝對(duì)心裝置的剖視圖；
[0021]圖2是本實(shí)用新型渦輪殼堵蓋壓裝對(duì)心裝置的主視圖；
[0022]圖3是本實(shí)用新型渦輪殼堵蓋壓裝對(duì)心裝置的左視圖；
[0023]圖4是本實(shí)用新型渦輪殼堵蓋壓裝對(duì)心裝置的仰視圖；
[0024]圖5是本實(shí)用新型渦輪殼堵蓋壓裝對(duì)心裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖
[0025]圖6是本實(shí)用新型渦輪殼堵蓋壓裝對(duì)心裝置的壓套的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0027]本實(shí)施例所述的一種渦輪殼堵蓋壓裝對(duì)心裝置，如圖1?圖6所示，包括壓套1、壓頭6、壓桿2，壓套座7，所述壓套座7直接與壓機(jī)連接。
[0028]所述壓套座7通過第一快換機(jī)構(gòu)與壓套I連接，所述第一快換機(jī)構(gòu)包括一具有手柄或手環(huán)9的插銷8以及設(shè)置在壓套座7和壓套I上與所述插銷8相匹配的插槽11，所述壓套座7通過所述插銷8和插槽11與壓套I連接。優(yōu)選的，所述壓套I的部分伸入到所述壓套座7內(nèi)通過一法蘭面17抵接。這樣，通過第一快換機(jī)構(gòu)和法蘭面17即可將所述壓套座7與壓套I緊固連接，而且也能很好地滿足精度的要求。
[0029]所述壓套I下半部分軸向?yàn)橐恢锌战Y(jié)構(gòu)20，所述中空結(jié)構(gòu)20內(nèi)設(shè)置有第二快換機(jī)構(gòu)，所述第二快換機(jī)構(gòu)與中空結(jié)構(gòu)之間設(shè)置有一可沿所述中空結(jié)構(gòu)內(nèi)壁軸向滑動(dòng)的壓頭6。所述第二快換機(jī)構(gòu)包括一調(diào)節(jié)螺釘4，所述調(diào)節(jié)螺釘4通過所述中空結(jié)構(gòu)20頂部設(shè)置的螺孔13與所述壓套I相連接，所述調(diào)節(jié)螺釘4貫穿一設(shè)置于中空結(jié)構(gòu)內(nèi)軸向的彈簧5的軸心，所述彈簧5的一端抵在所述中空結(jié)構(gòu)的頂部，另一端抵在所述壓頭6的頂面上；所述壓頭6的上部伸入到所述中空結(jié)構(gòu)20的內(nèi)壁與所述調(diào)節(jié)螺釘4之間。所述壓頭6包括一個(gè)沉孔14，所述調(diào)節(jié)螺釘4的下端部的最大直徑小于所述沉孔14的內(nèi)徑。所述壓頭6可以在所述中空結(jié)構(gòu)中軸向滑動(dòng)，所述壓頭6與壓套I為大間隙配合。所述壓頭6采用彈簧鋼材料，不易磨損，而且不容易斷裂。
[0030]本優(yōu)選實(shí)施例中，所述壓套I下半部分沿邊緣區(qū)域周向均布有兩兩對(duì)稱的四