一種防壓裂一次性壓彎模的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種防壓裂一次性壓彎模，包括上模座、連接并驅(qū)動(dòng)上模座的模柄、通過(guò)回復(fù)性導(dǎo)柱與上模座相連的下模座，上模座下方設(shè)有凸模固定板，凸模固定板下方設(shè)有凸模，下模座上設(shè)有凹模；凸模包括主凸模和設(shè)于主凸模左右兩側(cè)的側(cè)凸模，通孔連通有液壓油箱；側(cè)凸模內(nèi)通過(guò)壓簧裝置與凸模固定板連接，主凸模左右兩側(cè)壁設(shè)于“T”形槽，側(cè)凸模面向主凸模的一豎直側(cè)邊設(shè)有與“T”形槽相配的“T”形滑塊。本發(fā)明通過(guò)降低工件與凸模之間的摩擦效應(yīng)，防止因摩擦力過(guò)大而導(dǎo)致壓裂的現(xiàn)象出現(xiàn)，并具有冷卻凹凸模的作用；還可保證上下模的相對(duì)位置準(zhǔn)確，避免因錯(cuò)位而導(dǎo)致將上模損壞，從而提高沖壓設(shè)備的精度和穩(wěn)定性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種防壓裂一次性壓彎模
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種沖壓模具，具體涉及一種防壓裂一次性壓彎模。
【背景技術(shù)】
[0002]彎曲是金屬塑性加工的基本方法之一，它主要是靠沖壓設(shè)備和模具實(shí)現(xiàn)對(duì)金屬毛坯的加工過(guò)程，根據(jù)所使用設(shè)備和工具的不同，可分為壓彎、拉彎、滾彎、滾壓成型四種，壓彎成型是具有代表性的一種。其中當(dāng)彎曲件的相對(duì)寬度(壓彎方向的寬度與產(chǎn)品厚度之比)大于3時(shí)，我們習(xí)慣稱(chēng)之為側(cè)向壓彎。
[0003]現(xiàn)有側(cè)向壓彎模具的典型結(jié)構(gòu)就是下模夾在兩個(gè)側(cè)板的中間，用螺釘將三者組裝一體;側(cè)板與下模座用螺釘連接成一整體。側(cè)板的作用主要是在壓彎過(guò)程中防止產(chǎn)品側(cè)向移動(dòng)，發(fā)生扭曲。定位板必須固定在側(cè)板的一側(cè)，靠調(diào)節(jié)定位螺釘伸出定位板的長(zhǎng)度來(lái)限位。此種結(jié)構(gòu)存在如下缺點(diǎn):
1、如果產(chǎn)品厚度小于5mm，上模的強(qiáng)度就很難保證，經(jīng)常出現(xiàn)壓裂的現(xiàn)象，所以必須一次成型2個(gè)或多個(gè)產(chǎn)品(將多個(gè)產(chǎn)品疊壓在一起)，人為特意的將上模厚度變厚，但前提條件是毛坯的外形尺寸一致性必須很好，否則產(chǎn)品成型不一致或不完全。
[0004]2、由于產(chǎn)品成型時(shí)上模必須插入兩個(gè)側(cè)板里面，所以上下模的相對(duì)位置必須很準(zhǔn)確，如果稍微錯(cuò)位，就有可能將上模損壞，這就要求沖壓設(shè)備的精度和穩(wěn)定性很高。
[0005]因此，亟需提供一種新的技術(shù)方案解決上述技術(shù)問(wèn)題，即一種防壓裂一次性壓彎模。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]、要解決的問(wèn)題
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種防壓裂一次性壓彎模，通過(guò)降低工件與凸模之間的摩擦效應(yīng)，防止因摩擦力過(guò)大而將工件垂直度較高部位的壓彎過(guò)激，導(dǎo)致壓裂的現(xiàn)象出現(xiàn)，并且具有冷卻凹凸模的作用；并且具有方便取件的功能，可以保證上下模的相對(duì)位置準(zhǔn)確，避免因錯(cuò)位，而導(dǎo)致將上模損壞，從而極大地提高所述沖壓設(shè)備的精度和穩(wěn)定性。
[0007]、技術(shù)方案
為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
所述的一種防壓裂一次性壓彎模，包括上模座、連接并驅(qū)動(dòng)所述上模座的模柄、通過(guò)回復(fù)性導(dǎo)柱與上模座相連的下模座，上模座下方設(shè)有凸模固定板，所述凸模固定板下方設(shè)有凸模，下模座上設(shè)有凹模;所述凸模包括主凸模和設(shè)于所述主凸模左右兩側(cè)的側(cè)凸模，所述主凸模內(nèi)沿縱向豎直設(shè)有兩個(gè)通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有螺紋連桿一，螺紋連桿一上方設(shè)有壓緊彈簧一及絲堵一，所述通孔連通有液壓油箱;所述側(cè)凸模內(nèi)通過(guò)多個(gè)均勻排列設(shè)置的壓簧裝置與所述凸模固定板連接，所述主凸模左右兩側(cè)壁設(shè)于“T”形槽，所述側(cè)凸模面向所述主凸模的一豎直側(cè)邊設(shè)有與所述“T”形槽相配的“T”形滑塊;所述主凸模與側(cè)凸模下端面連續(xù)時(shí)和凹模均為“W”形，兩者間距等于待壓彎儲(chǔ)液器支架的厚度，所述凹模內(nèi)于所述通孔對(duì)應(yīng)位置處縱向豎直設(shè)有兩個(gè)定位孔，所述定位孔內(nèi)設(shè)有頂桿，所述凹模內(nèi)中部沿橫向關(guān)于所述通孔的連線對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)卸料頂出孔，所述卸料頂出孔內(nèi)設(shè)有卸料桿;所述壓簧裝置包括螺紋連桿二，螺紋連桿二上方設(shè)有壓緊彈簧二及絲堵二，所述壓緊彈簧一最大壓縮量相對(duì)于壓緊彈簧一原長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度等于所述壓緊彈簧二最大壓縮量相對(duì)于壓緊彈簧一原長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度與壓緊彈簧一和壓緊彈簧二均處原長(zhǎng)時(shí)的高度差之和。
[0008]優(yōu)選為，所述卸料桿包括螺紋連桿三，螺紋連桿三上方設(shè)有壓緊彈簧三及絲堵三。
[0009]優(yōu)選為，在壓緊彈簧三處于原長(zhǎng)時(shí)所述螺紋連桿伸出所述凹模邊界距離為l-4cm。
[0010]優(yōu)選為，所述絲堵一下方還設(shè)有圓環(huán)形緩沖橡膠墊，所述圓環(huán)形緩沖橡膠墊的內(nèi)徑等于所述絲堵一的外徑。
[0011 ]優(yōu)選為，所述頂桿的頂端還設(shè)有頂頭，所述頂桿與頂頭一體化成型。
[0012]優(yōu)選為，所述螺紋連桿一下端和頂頭均為大小相同的圓臺(tái)形。
[0013]優(yōu)選為，所述凹模上端面通過(guò)設(shè)有螺釘與所述儲(chǔ)液器支架形狀相同的定位板固定連接。
[0014]優(yōu)選為，所述回復(fù)性導(dǎo)柱包括限位導(dǎo)柱、導(dǎo)套和彈簧，所述限位導(dǎo)柱設(shè)于導(dǎo)套內(nèi)腔，且所述限位導(dǎo)柱通過(guò)彈簧與導(dǎo)套彈性連接。
[0015]優(yōu)選為，所述卸料頂出孔連通于所述液壓油箱，所述液壓油箱還連接有儲(chǔ)油箱。
[0016]、有益效果
相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果為:
(1)本發(fā)明采用的卸料頂出孔連通于所述液壓油箱，液壓油箱連接有儲(chǔ)油箱形成一個(gè)完成液壓油回路，并且不斷有儲(chǔ)油箱供油，螺紋連桿一在凸模沖壓時(shí)，絲堵一上移，液壓油順著螺紋連桿一下流至工件上，自動(dòng)提高工件與凸模之間的潤(rùn)滑度，從而降低工件與凸模之間的摩擦效應(yīng)，防止因摩擦力過(guò)大而將工件垂直度較高部位的壓彎過(guò)激，導(dǎo)致壓裂的現(xiàn)象出現(xiàn)，并且具有冷卻凹凸模的作用；
(2)本發(fā)明所述凸模包括主凸模和設(shè)于主凸模左右兩側(cè)的側(cè)凸模，所述壓緊彈簧一最大壓縮量相對(duì)于壓緊彈簧一原長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度等于所述壓緊彈簧二最大壓縮量相對(duì)于壓緊彈簧一原長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度與壓緊彈簧一和壓緊彈簧二均處原長(zhǎng)時(shí)的高度差之和，在壓彎操作時(shí)，主凸模先行對(duì)工件中部彎曲部較大部分進(jìn)行壓彎，此時(shí)側(cè)凸模繼續(xù)下壓，壓緊彈簧一被逐漸壓縮的同時(shí)，側(cè)凸模對(duì)工件中水平度較高的平滑邊緣開(kāi)始進(jìn)行壓彎操作，側(cè)凸模內(nèi)的壓緊彈簧二被壓縮，直至壓緊彈簧一和壓緊彈簧二均被壓縮至最大壓縮量時(shí)停止下壓，此時(shí)壓彎模完成對(duì)工件的壓彎操作;一方面防止出現(xiàn)如現(xiàn)有技術(shù)中存在的在對(duì)工件一次性壓彎時(shí)凸模對(duì)工件中彎曲部較大部分進(jìn)行壓彎時(shí)產(chǎn)生的壓彎拉伸較嚴(yán)重，一次成型極易造成工件中彎曲部垂直度較高的部分發(fā)生壓裂的現(xiàn)象；另一方面本發(fā)明通過(guò)主凸模先壓，側(cè)凸模后壓，最后同時(shí)完成下壓操作，同時(shí)完成對(duì)工件的壓彎，保證操作的完整性，避免出現(xiàn)壓彎后工件出現(xiàn)表面因凸模下壓不同步導(dǎo)致的毛刺出現(xiàn)，并且本發(fā)明采用的是柔性壓彎操作，給予工件足夠的時(shí)間發(fā)生必要的變形，保證工件強(qiáng)度及尺寸的精確性，降低工件壓彎的廢品率;并且主凸模和側(cè)凸模先后對(duì)工件進(jìn)行壓彎操作，進(jìn)一步降低工件與凸模之間的摩擦力，防止因摩擦力過(guò)大而將工件垂直度較高部位的壓彎過(guò)激，導(dǎo)致壓裂的現(xiàn)象出現(xiàn)；
(3)本發(fā)明在壓彎模壓彎工件后，凸模在回復(fù)性導(dǎo)柱的作用下，及時(shí)恢復(fù)原位，并且卸料桿及時(shí)頂出工件，防止工件在壓彎過(guò)程中陷于凹模內(nèi)，不方便取件；
(4)本發(fā)明通過(guò)設(shè)有的定位板對(duì)工件實(shí)現(xiàn)初步定位，再通過(guò)主凸模內(nèi)沿縱向豎直設(shè)有的兩對(duì)頂桿和螺紋連桿一上下對(duì)工件中心處的凸點(diǎn)的抵壓作用，實(shí)現(xiàn)對(duì)工件再次固定和定為作用，保證上下模的相對(duì)位置準(zhǔn)確，避免因錯(cuò)位，而導(dǎo)致將上模損壞，從而極大地提高所述沖壓設(shè)備的精度和穩(wěn)定性。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本發(fā)明所述的一種防壓裂一次性壓彎模的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明所述的工件儲(chǔ)液器支架橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明所述的工件儲(chǔ)液器支架俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明所述的頂桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為本發(fā)明所述的一種防壓裂一次性壓彎模的凹模俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步進(jìn)行描述。
實(shí)施例
[0019]如圖1-5所示，所述的一種防壓裂一次性壓彎模，包括上模座2、連接并驅(qū)動(dòng)所述上模座2的模柄1、通過(guò)回復(fù)性導(dǎo)柱與上模座2相連的下模座6，上模座2下方設(shè)有凸模固定板8，所述凸模固定板8下方設(shè)有凸模，下模座6上設(shè)有凹模7;所述凸模包括主凸模11和設(shè)于所述主凸模11左右兩側(cè)的側(cè)凸模3，所述主凸模11內(nèi)沿縱向豎直設(shè)有兩個(gè)通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有螺紋連桿一 12，螺紋連桿一 12上方設(shè)有壓緊彈簧一及絲堵一 10，所述通孔連通有液壓油箱；所述側(cè)凸模3內(nèi)通過(guò)多個(gè)均勻排列設(shè)置的壓簧裝置與所述凸模固定板8連接，所述主凸模11左右兩側(cè)壁設(shè)于“T”形槽，所述側(cè)凸模3面向所述主凸模11的一豎直側(cè)邊設(shè)有與所述“T”形槽相配的“T”形滑塊;所述主凸模11與側(cè)凸模3下端面連續(xù)時(shí)和凹模7均為“W”形，兩者間距等于待壓彎儲(chǔ)液器支架13的厚度，所述凹模7內(nèi)于所述通孔對(duì)應(yīng)位置處縱向豎直設(shè)有兩個(gè)定位孔18，所述定位孔18內(nèi)設(shè)有頂桿16，所述凹模7內(nèi)中部沿橫向關(guān)于所述通孔的連線對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)卸料頂出孔21，所述卸料頂出孔21內(nèi)設(shè)有卸料桿17;所述壓簧裝置包括螺紋連桿二，螺紋連桿二上方設(shè)有壓緊彈簧二及絲堵二，所述壓緊彈簧一最大壓縮量相對(duì)于壓緊彈簧一原長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度等于所述壓緊彈簧二最大壓縮量相對(duì)于壓緊彈簧一原長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度與壓緊彈簧一和壓緊彈簧二均處原長(zhǎng)時(shí)的高度差之和。所述卸料頂出孔21連通于所述液壓油箱，所述液壓油箱還連接有儲(chǔ)油箱。
[0020]值得注意的是，所述卸料桿17包括螺紋連桿三，螺紋連桿三上方設(shè)有壓緊彈簧三及絲堵三。在壓緊彈簧三處于原長(zhǎng)時(shí)所述螺紋連桿伸出所述凹模7邊界距離為l-4cm。
[0021]在本實(shí)施例中，所述絲堵一10下方還設(shè)有圓環(huán)形緩沖橡膠墊，所述圓環(huán)形緩沖橡膠墊的內(nèi)徑等于所述絲堵一 10的外徑。
[0022]在本實(shí)施例中，所述頂桿17的頂端還設(shè)有頂頭20，所述頂桿17與頂頭20—體化成型。
[0023]在本實(shí)施例中，所述螺紋連桿一12下端和頂頭20均為大小相同的圓臺(tái)形。
[0024]在本實(shí)施例中，所述凹模7上端面通過(guò)設(shè)有螺釘14與所述儲(chǔ)液器支架19形狀相同的定位板13固定連接。
[0025]在本實(shí)施例中，所述回復(fù)性導(dǎo)柱包括限位導(dǎo)柱5、導(dǎo)套4和彈簧，所述限位導(dǎo)柱5設(shè)于導(dǎo)套4內(nèi)腔，且所述限位導(dǎo)柱5通過(guò)彈簧與導(dǎo)套4彈性連接。
[0026]基于上述，本發(fā)明采用的卸料頂出孔連通于所述液壓油箱，液壓油箱連接有儲(chǔ)油箱形成一個(gè)完成液壓油回路，并且不斷有儲(chǔ)油箱供油，螺紋連桿一在凸模沖壓時(shí)，絲堵一上移，液壓油順著螺紋連桿一下流至工件上，自動(dòng)提高工件與凸模之間的潤(rùn)滑度，從而降低工件與凸模之間的摩擦效應(yīng)，防止因摩擦力過(guò)大而將工件垂直度較高部位的壓彎過(guò)激，導(dǎo)致壓裂的現(xiàn)象出現(xiàn)，并且具有冷卻凹凸模的作用；所述凸模包括主凸模和設(shè)于主凸模左右兩側(cè)的側(cè)凸模，所述壓緊彈簧一最大壓縮量相對(duì)于壓緊彈簧一原長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度等于所述壓緊彈簧二最大壓縮量相對(duì)于壓緊彈簧一原長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度與壓緊彈簧一和壓緊彈簧二均處原長(zhǎng)時(shí)的高度差之和，在壓彎操作時(shí)，主凸模先行對(duì)工件中部彎曲部較大部分進(jìn)行壓彎，此時(shí)側(cè)凸模繼續(xù)下壓，壓緊彈簧一被逐漸壓縮的同時(shí)，側(cè)凸模對(duì)工件中水平度較高的平滑邊緣開(kāi)始進(jìn)行壓彎操作，側(cè)凸模內(nèi)的壓緊彈簧二被壓縮，直至壓緊彈簧一和壓緊彈簧二均被壓縮至最大壓縮量時(shí)停止下壓，此時(shí)壓彎模完成對(duì)工件的壓彎操作;一方面防止出現(xiàn)如現(xiàn)有技術(shù)中存在的在對(duì)工件一次性壓彎時(shí)凸模對(duì)工件中彎曲部較大部分進(jìn)行壓彎時(shí)產(chǎn)生的壓彎拉伸較嚴(yán)重，一次成型極易造成工件中彎曲部垂直度較高的部分發(fā)生壓裂的現(xiàn)象；另一方面本發(fā)明通過(guò)主凸模先壓，側(cè)凸模后壓，最后同時(shí)完成下壓操作，同時(shí)完成對(duì)工件的壓彎，保證操作的完整性，避免出現(xiàn)壓彎后工件出現(xiàn)表面因凸模下壓不同步導(dǎo)致的毛刺出現(xiàn)，并且本發(fā)明采用的是柔性壓彎操作，給予工件足夠的時(shí)間發(fā)生必要的變形，保證工件強(qiáng)度及尺寸的精確性，降低工件壓彎的廢品率;并且主凸模和側(cè)凸模先后對(duì)工件進(jìn)行壓彎操作，進(jìn)一步降低工件與凸模之間的摩擦力，防止因摩擦力過(guò)大而將工件垂直度較高部位的壓彎過(guò)激，導(dǎo)致壓裂的現(xiàn)象出現(xiàn)；
本發(fā)明在壓彎模壓彎工件后，凸模在回復(fù)性導(dǎo)柱的作用下，及時(shí)恢復(fù)原位，并且卸料桿及時(shí)頂出工件，防止工件在壓彎過(guò)程中陷于凹模內(nèi)，不方便取件;并通過(guò)設(shè)有的定位板對(duì)工件實(shí)現(xiàn)初步定位，再通過(guò)主凸模內(nèi)沿縱向豎直設(shè)有的兩對(duì)頂桿和螺紋連桿一上下對(duì)工件中心處的凸點(diǎn)的抵壓作用，實(shí)現(xiàn)對(duì)工件再次固定和定為作用，保證上下模的相對(duì)位置準(zhǔn)確，避免因錯(cuò)位，而導(dǎo)致將上模損壞，從而極大地提高所述沖壓設(shè)備的精度和穩(wěn)定性。
[0027]以上示意性的對(duì)本發(fā)明及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒(méi)有限制性，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防壓裂一次性壓彎模，包括上模座(2)、連接并驅(qū)動(dòng)所述上模座(2)的模柄(1)、通過(guò)回復(fù)性導(dǎo)柱與上模座(2)相連的下模座(6)，上模座(2)下方設(shè)有凸模固定板(8)，所述凸模固定板(8)下方設(shè)有凸模，下模座(6)上設(shè)有凹模(7);其特征在于，所述凸模包括主凸模(11)和設(shè)于所述主凸模(11)左右兩側(cè)的側(cè)凸模(3)，所述主凸模(11)內(nèi)沿縱向豎直設(shè)有兩個(gè)通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有螺紋連桿一(12)，螺紋連桿一(12)上方設(shè)有壓緊彈簧一及絲堵一(10)，所述通孔連通有液壓油箱;所述側(cè)凸模(3)內(nèi)通過(guò)多個(gè)均勻排列設(shè)置的壓簧裝置與所述凸模固定板(8)連接，所述主凸模(11)左右兩側(cè)壁設(shè)于“T”形槽，所述側(cè)凸模(3)面向所述主凸模(11)的一豎直側(cè)邊設(shè)有與所述“T”形槽相配的“T”形滑塊;所述主凸模(11)與側(cè)凸模(3)下端面連續(xù)時(shí)和凹模(7)均為“W”形，兩者間距等于待壓彎儲(chǔ)液器支架(13)的厚度，所述凹模(7)內(nèi)于所述通孔對(duì)應(yīng)位置處縱向豎直設(shè)有兩個(gè)定位孔(18)，所述定位孔(18)內(nèi)設(shè)有頂桿(16)，所述凹模(7)內(nèi)中部沿橫向關(guān)于所述通孔的連線對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)卸料頂出孔(21)，所述卸料頂出孔(21)內(nèi)設(shè)有卸料桿(17);所述壓簧裝置包括螺紋連桿二，螺紋連桿二上方設(shè)有壓緊彈簧二及絲堵二，所述壓緊彈簧一最大壓縮量相對(duì)于壓緊彈簧一原長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度等于所述壓緊彈簧二最大壓縮量相對(duì)于壓緊彈簧一原長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度與壓緊彈簧一和壓緊彈簧二均處原長(zhǎng)時(shí)的高度差之和。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防壓裂一次性壓彎模，其特征在于，所述卸料桿(17)包括螺紋連桿三，螺紋連桿三上方設(shè)有壓緊彈簧三及絲堵三。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防壓裂一次性壓彎模，其特征在于，在壓緊彈簧三處于原長(zhǎng)時(shí)所述螺紋連桿伸出所述凹模(7)邊界距離為l-4cm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防壓裂一次性壓彎模，其特征在于，所述絲堵一(10)下方還設(shè)有圓環(huán)形緩沖橡膠墊，所述圓環(huán)形緩沖橡膠墊的內(nèi)徑等于所述絲堵一 (10)的外徑。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防壓裂一次性壓彎模，其特征在于，所述頂桿(17)的頂端還設(shè)有頂頭(20)，所述頂桿(17)與頂頭(20)—體化成型。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種防壓裂一次性壓彎模，其特征在于，所述螺紋連桿一(12)下端和頂頭(20)均為大小相同的圓臺(tái)形。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防壓裂一次性壓彎模，其特征在于，所述凹模(7)上端面通過(guò)設(shè)有螺釘(14)與所述儲(chǔ)液器支架(19)形狀相同的定位板(13)固定連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防壓裂一次性壓彎模，其特征在于，所述回復(fù)性導(dǎo)柱包括限位導(dǎo)柱(5)、導(dǎo)套(4)和彈簧，所述限位導(dǎo)柱(5)設(shè)于導(dǎo)套(4)內(nèi)腔，且所述限位導(dǎo)柱(5)通過(guò)彈簧與導(dǎo)套(4)彈性連接。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防壓裂一次性壓彎模，其特征在于，所述卸料頂出孔(21)連通于所述液壓油箱，所述液壓油箱還連接有儲(chǔ)油箱。
【文檔編號(hào)】B21D43/00GK105921619SQ201610380996
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年6月1日
【發(fā)明人】沈本書(shū)
【申請(qǐng)人】蕪湖卓越空調(diào)零部件有限公司