一種用于車加工中零件螺紋內(nèi)孔定位端面的壓緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于機(jī)械加工類工藝裝備設(shè)計(jì)領(lǐng)域,具體涉及一種用于車加工中零件螺紋 內(nèi)孔定位端面的壓緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前在小型軸類零件中,需要用螺紋內(nèi)孔及端面定位,車加工零件的外錐面和另 一端面,由于目前加工過程中,對于零件無壓緊位置,使得零件在進(jìn)行加工的時(shí)候容易出現(xiàn) 松動(dòng),使得另加在加工的過程中,造成誤差,降低了產(chǎn)品的質(zhì)量,對于需要軸向定位的零件, 很難進(jìn)行定位控制,軸向壓緊裝置成為該零件加工中的難題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003] 針對上述缺陷或不足,本發(fā)明提供了一種用于車加工中零件螺紋內(nèi)孔定位端面的 壓緊裝置,解決該類零件的軸向壓緊難題。
[0004] 為達(dá)到以上目的,本發(fā)明的技術(shù)方案為:
[0005] 包括定位軸以及安裝于定位軸上的螺母,定位軸的前段設(shè)置有與零件螺紋內(nèi)孔配 合的第一外螺紋,定位軸的中部設(shè)置有與螺母上螺紋內(nèi)孔配合的第二外螺紋,定位軸的末 端為圓柱段結(jié)構(gòu),圓柱段結(jié)構(gòu)安裝于車床上的三爪夾持端。
[0006] 所述螺母為兩段結(jié)構(gòu),螺母的前段為圓柱面結(jié)構(gòu),且圓柱面結(jié)構(gòu)的端面與零件的 定位端面貼合,螺母的后端為外六方,使得扳手?jǐn)Q緊螺母。
[0007] 螺母圓柱面結(jié)構(gòu)的外徑為14mm,螺母后端內(nèi)孔為圓柱面,內(nèi)孔直徑為8mm,且所述 內(nèi)孔與定位軸的前端外螺紋間隙配合。
[0008] 所述第一外螺紋的直徑小于第二外螺紋的直徑。
[0009] 定位軸圓柱段結(jié)構(gòu)的直徑為10mm。
[0010] 與現(xiàn)有技術(shù)比較,本發(fā)明的有益效果為:
[0011] 本發(fā)明提供了一種用于車加工中零件螺紋內(nèi)孔定位端面的壓緊裝置,通過該壓緊 裝置的實(shí)施,滿足了在小型軸類零件中,用螺紋內(nèi)孔及端面定位,車加工零件的外錐面和另 一端面,零件無壓緊位置的加工要求。采用該裝置可以做到一次定位,一次壓緊,提高了零 件的加工精度,操作簡便,能夠大大提高工作效率。
【附圖說明】
[0012] 圖1是本發(fā)明中用于車加工中零件螺紋內(nèi)孔定位端面的壓緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖2是本發(fā)明中用于車加工中零件螺紋內(nèi)孔定位端面的壓緊裝置結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
[0014] 圖3是本發(fā)明中用于車加工中零件螺紋內(nèi)孔定位端面的壓緊裝置中定位軸的結(jié) 構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015] 下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做詳細(xì)描述。
[0016] 本發(fā)明提供了一種用于車加工中零件螺紋內(nèi)孔定位端面的壓緊裝置,包括定位軸 1,以及安裝于定位軸1上的螺母2,定位軸1的前段設(shè)置有與零件螺紋內(nèi)孔配合的第一外 螺紋,定位軸1的中部設(shè)置有與螺母2上螺紋內(nèi)孔配合的第二外螺紋,定位軸1的末端為圓 柱段結(jié)構(gòu),圓柱段結(jié)構(gòu)安裝于車床上的三爪夾持端。所述螺母2為兩段結(jié)構(gòu),螺母2的前段 為圓柱面結(jié)構(gòu),且圓柱面結(jié)構(gòu)的端面與零件的定位端面貼合,螺母2的后端為外六方,使得 扳手?jǐn)Q緊螺母2,其中,螺母2圓柱面結(jié)構(gòu)的外徑為14mm,螺母2后端內(nèi)孔為圓柱面,內(nèi)孔直 徑為8_,且所述內(nèi)孔與定位軸1的前端外螺紋間隙配合。其中,螺母2圓柱面結(jié)構(gòu)的外徑 φ 14mm小于被加工零件的外圓最小直徑φ 16.18mm,其端面與零件的定位端面貼合, 內(nèi)孔為圓柱面,其直徑Ψ Smm與定位軸1的前端外螺紋M8最大直徑間隙配合。螺母2的 后端為外六方,用于扳手?jǐn)Q緊螺母2,其內(nèi)壁為與定位軸1上中間部分外螺紋相配合的內(nèi)螺 紋 M10。
[0017] 本發(fā)明中,所述第一外螺紋的直徑小于第二外螺紋的直徑,以使得螺母2順利套 裝于定位軸1上。
[0018] 定位軸1為圓柱形,前端是與零件螺紋內(nèi)孔配合的外螺紋M8,中間是與螺母2上螺 紋內(nèi)孔配合的外螺紋M10,后端為圓柱面,其直徑為φ 10mm,車床上的軟爪夾持住定位軸 1的(p IOram圓柱段,帶動(dòng)該夾持裝置和零件與車床主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0019] 本發(fā)明的工作過程為:
[0020] 本將被加工零件裝入定位軸1的前端螺紋上,擰緊螺母2,使其端面與被加工零件 端面貼緊,將定位軸1的圓柱段結(jié)構(gòu)安裝于車床上的三爪夾持端后,對零件的另一端進(jìn)行 加工。
[0021] 本發(fā)明的有益效果是:通過該壓緊裝置的實(shí)施,滿足了在小型軸類零件中,用螺紋 內(nèi)孔及端面定位,車加工零件的外錐面和另一端面,零件無壓緊位置的加工要求。采用該裝 置可以做到一次定位,一次壓緊,提高了零件的加工精度,操作簡便。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種用于車加工中零件螺紋內(nèi)孔定位端面的壓緊裝置,其特征在于,包括定位軸 (1)以及安裝于定位軸(1)上的螺母(2),定位軸(1)的前段設(shè)置有與零件螺紋內(nèi)孔配合的 第一外螺紋,定位軸(1)的中部設(shè)置有與螺母(2)上螺紋內(nèi)孔配合的第二外螺紋,定位軸 (1)的末端為圓柱段結(jié)構(gòu),圓柱段結(jié)構(gòu)安裝于車床上的三爪夾持端。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車加工中零件螺紋內(nèi)孔定位端面的壓緊裝置,其特 征在于,所述螺母(2)為兩段結(jié)構(gòu),螺母(2)的前段為圓柱面結(jié)構(gòu),且圓柱面結(jié)構(gòu)的端面與 零件的定位端面貼合,螺母(2)的后端為外六方,使得扳手?jǐn)Q緊螺母(2)。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于車加工中零件螺紋內(nèi)孔定位端面的壓緊裝置,其特 征在于,螺母(2)圓柱面結(jié)構(gòu)的外徑為14_,螺母(2)后端內(nèi)孔為圓柱面,內(nèi)孔直徑為8_, 且所述內(nèi)孔與定位軸(1)的前端外螺紋間隙配合。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車加工中零件螺紋內(nèi)孔定位端面的壓緊裝置,其特 征在于,所述第一外螺紋的直徑小于第二外螺紋的直徑。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車加工中零件螺紋內(nèi)孔定位端面的壓緊裝置,其特 征在于,定位軸(1)圓柱段結(jié)構(gòu)的直徑為1〇_。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于車加工中零件螺紋內(nèi)孔定位端面的壓緊裝置,包括定位軸以及安裝于定位軸上的螺母,定位軸的前段設(shè)置有與零件螺紋內(nèi)孔配合的第一外螺紋,定位軸的中部設(shè)置有與螺母上螺紋內(nèi)孔配合的第二外螺紋,定位軸的末端為圓柱段結(jié)構(gòu),圓柱段結(jié)構(gòu)安裝于車床上的三爪夾持端。通過該壓緊裝置的實(shí)施,滿足了在小型軸類零件中,用螺紋內(nèi)孔及端面定位,車加工零件的外錐面和另一端面,零件無壓緊位置的加工要求。采用該裝置可以做到一次定位,一次壓緊,提高了零件的加工精度,操作簡便,能夠大大提高工作效率。
【IPC分類】B23Q3/12
【公開號】CN105215749
【申請?zhí)枴緾N201510683816
【發(fā)明人】王素娟, 張玉寶, 吳芳, 郭相峰, 王榮
【申請人】西安航空動(dòng)力股份有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年10月20日