專利名稱：汽車門窗框三維彎曲機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于將金屬型材壓制成空間形狀的彎曲機(jī)本發(fā)明與汽車門窗框的彎曲成形有關(guān)。目前我國(guó)引進(jìn)的幾種型號(hào)的轎車門窗框均為空間形狀曲線，彎曲成型比較困難。以Audi 100為例，原西德Ymos公司采用如圖2所示的彎曲設(shè)備成形，該現(xiàn)有技術(shù)是采用四個(gè)凸輪(6)(7)為導(dǎo)向，將型材逐步壓入凹模(8)后進(jìn)行彎曲成形的，型材的形狀靠四個(gè)凸輪和一對(duì)凸凹模來(lái)保證。由于彎曲成形時(shí)回彈等影響精度的因素很難控制，所以不能給出凸輪型面和凹模的尺寸，必須在實(shí)際裝配時(shí)不斷地進(jìn)行調(diào)整和修正。該設(shè)備在調(diào)整時(shí)必須同時(shí)調(diào)整四個(gè)凸輪和一對(duì)凸凹模，很難精確調(diào)整到位，所以該設(shè)備調(diào)整了近二年才用于實(shí)際生產(chǎn)。
本彎曲機(jī)就是針對(duì)Audi 100轎車門窗國(guó)產(chǎn)化要求所發(fā)明的。由于轎車門玻璃要在窗框上升降，所以門窗框的曲線一定要在半徑為R的園柱面上。本發(fā)明利用這一特點(diǎn)制造成如圖1所示的彎曲機(jī)。該彎曲機(jī)包括立式封閉框架(5)、旋轉(zhuǎn)彎曲頭(1)、旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)(4)拉彎裝置(3)及凹模(2)等部件。其原理是旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)帶動(dòng)凹模以R為半徑旋轉(zhuǎn)，在工作臺(tái)旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，旋轉(zhuǎn)彎曲頭緊緊地壓住工件并根據(jù)要求水平和垂直移動(dòng)，將工件壓入凹模，成形成所要求的形狀。工作臺(tái)的旋轉(zhuǎn)半徑即是所要求成形的一個(gè)方向的曲率，另一方向的曲率靠彎曲頭貼緊凹模來(lái)成形，彎曲成形到位后，由拉緊油缸將工件拉緊，使其回彈減少，精度提高。
本發(fā)明與德國(guó)的現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)整方便、成形精度較高的特點(diǎn)，不但可以完全滿足轎車的國(guó)產(chǎn)化要求，還可以推廣到其它行業(yè)中去。


圖1表示汽車門窗框三維彎曲機(jī)縱向截面圖。
圖2表示德國(guó)Ymos公司的Audi 100門框壓彎設(shè)備立體圖。
權(quán)利要求
1.汽車門窗框三維彎曲機(jī)。用以將金屬型材經(jīng)本機(jī)一次彎成三維空間形狀，然后焊制成車窗。該機(jī)在立式框架內(nèi)裝有一個(gè)旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，一個(gè)旋轉(zhuǎn)彎曲頭，和一對(duì)拉彎裝置，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)帶動(dòng)凹模和工件旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，旋轉(zhuǎn)彎曲頭由計(jì)算機(jī)控制或機(jī)械仿形緊緊將工件壓在凹模上，工件彎曲成形到位后，由兩端的拉彎裝置加拉力使工件拉彎成形。本發(fā)明特征在于回轉(zhuǎn)工作臺(tái)在液壓缸作用下帶動(dòng)凹模和工件以R為半徑旋轉(zhuǎn)，從而保證一個(gè)方向的曲率，曲率的回彈另由旋轉(zhuǎn)彎曲頭上的垂直位移液壓缸來(lái)自動(dòng)控制，另一個(gè)方向上的曲率由旋轉(zhuǎn)彎曲頭通過(guò)計(jì)算機(jī)控制或機(jī)械仿形來(lái)實(shí)現(xiàn)。
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車門窗框三維彎曲機(jī)，其特征在于為了保證彎曲形狀和尺寸精度，逐步彎曲后采用拉彎的方法來(lái)減少回彈。
3.按照權(quán)利要求1的所述的汽車門窗框三維彎曲機(jī)，其特征在于為了保證彎曲斷面精度，型材內(nèi)部采用尼龍、聚四氟乙烯、聚氯乙稀等非金屬型芯，以及采用低融點(diǎn)合金的金屬型芯。
4.按照權(quán)利要求1所述的汽車門窗框三維彎曲機(jī)，其特征在于利用車窗框曲線在園柱面上這一特點(diǎn)，設(shè)計(jì)成回轉(zhuǎn)的工作臺(tái)，使調(diào)整工作大大地簡(jiǎn)便了。
全文摘要
本發(fā)明為一種供汽車門框彎曲成型用的三維彎曲機(jī)，該機(jī)由機(jī)架、旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)、旋轉(zhuǎn)彎曲頭和拉彎裝置等組成。旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)擺動(dòng)的同時(shí)旋轉(zhuǎn)彎曲頭按指定的速度行走，使工件緊貼在凹模上，工件彎曲到位后，由拉彎裝置拉彎成型，從而保證較高的尺寸精度。為了保證斷面尺寸，采用塑料和低融合金為充填型芯。
文檔編號(hào)B21D53/88GK1054918SQ9110223
公開(kāi)日1991年10月2日 申請(qǐng)日期1991年4月12日 優(yōu)先權(quán)日1991年4月12日
發(fā)明者王海龍, 蔡敬斌 申請(qǐng)人:秦皇島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)科技開(kāi)發(fā)總公司