專(zhuān)利名稱(chēng):消除汽缸蓋擺研口機(jī)加工時(shí)剝落現(xiàn)象的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可消除氣缸蓋擺研口在機(jī)加工時(shí)剝落現(xiàn)象的氣缸蓋的制造方法，尤指一種通過(guò)采用局部整形的方式來(lái)提高氣缸蓋擺研口致密度從而消除氣缸蓋擺研口在機(jī)加工時(shí)剝落現(xiàn)象的氣缸蓋的制造方法。
背景技術(shù)：
氣缸蓋作為一種常用零件，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于各種內(nèi)燃機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)上。例如中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)第200510055472.8號(hào)，其公開(kāi)了一種內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋的制造方法。該方法的內(nèi)燃機(jī)氣缸中，用于安裝間隙調(diào)節(jié)器的間隙調(diào)節(jié)器孔與氣門(mén)對(duì)應(yīng)地分別形成在進(jìn)氣側(cè)和排氣側(cè)，在各間隙調(diào)節(jié)器孔上形成有空氣排出孔，該空氣排出孔以其中心軸線(xiàn)被包含在一平面中的方式形成，所述平面從包含所述氣門(mén)和間隙調(diào)節(jié)器孔的各中心軸線(xiàn)的平面偏移并和該平面平行。
另一件中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)第98105920.1號(hào)則針對(duì)內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋的冷卻問(wèn)題，將各氣缸的至少兩個(gè)排氣閥(吸氣閥)分別并列配置在與曲柄軸的中心軸方向直交的方向，燃料噴射咀或火花塞安裝凸部與氣缸蓋一體成形，以較容易地形成冷卻水通道。
另外，氣缸蓋也是一種廣泛應(yīng)用于壓縮機(jī)中的常用零件。在壓縮機(jī)中，這個(gè)零件的擺研口對(duì)致密性有較高要求，通常用粉末冶金的方法進(jìn)行制備，通過(guò)壓制、燒結(jié)、機(jī)加工、蒸氣處理得到毛坯，再給客戶(hù)進(jìn)行后道續(xù)操作。但是在后道續(xù)生產(chǎn)過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有不少粉末冶金毛坯件在進(jìn)行銑、磨加工時(shí)，會(huì)大量出現(xiàn)擺研口剝落的現(xiàn)象，這種情況對(duì)于氣缸蓋來(lái)說(shuō)是不允許的，這樣就造成出現(xiàn)大量的廢品，約有10％～20％的毛坯報(bào)廢，使得成本大大增加。機(jī)加工時(shí)擺研口剝落的產(chǎn)品會(huì)引起客戶(hù)的抱怨。
為了解決氣缸蓋擺研口機(jī)加工時(shí)剝落的問(wèn)題，又不大量的增加成本，有利于工業(yè)化大生產(chǎn)，我們進(jìn)行了一系列的研究，發(fā)現(xiàn)氣缸蓋擺研口機(jī)加工時(shí)出現(xiàn)剝落現(xiàn)象，主要是由于擺研口疏松，致密度不夠，從而引起機(jī)加工時(shí)出現(xiàn)剝落，因此本發(fā)明即旨在通過(guò)對(duì)氣缸蓋的制造方法進(jìn)行改進(jìn)，提高擺研口的致密度，從而使產(chǎn)品達(dá)到了客戶(hù)的性能要求，不再出現(xiàn)因擺研口剝落而報(bào)廢的現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種可消除氣缸蓋擺研口能性機(jī)加工時(shí)剝落現(xiàn)象的氣缸蓋的制造方法，其通過(guò)采用局部整形的方式來(lái)提高氣缸蓋擺研口致密度，從而得以消除氣缸蓋擺研口在機(jī)加工時(shí)的剝落現(xiàn)象。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案在原來(lái)采用混料-壓制-燒結(jié)-(全整形)-機(jī)加工-蒸氣處理工藝制造的方法下，本發(fā)明采用局部整形，即只整擺研口，得到一套新的工藝流程混料-壓制-燒結(jié)-整擺研口-機(jī)加工-蒸氣處理，來(lái)增加產(chǎn)品局部密度，不再出現(xiàn)剝落。
其中在局部整擺研口的工序中，氣缸蓋擺研口的周?chē)O(shè)置有限位塊，其上設(shè)置有由整形機(jī)架帶動(dòng)的整形上模。由于氣缸蓋擺研口的原始高度高于限位塊的高度，當(dāng)整形機(jī)架帶動(dòng)整形上模向下壓氣缸蓋擺研口至限位塊的高度位置處即停止，隨即進(jìn)行回程結(jié)束該工序。
本發(fā)明可消除氣缸蓋擺研口在機(jī)加工時(shí)剝落現(xiàn)象的氣缸蓋的制造方法通過(guò)在燒結(jié)后增加一道整擺研口工序來(lái)增加擺研口的密度，對(duì)擺研口再壓一下，使擺研口致密化，從而消除氣缸蓋擺研口機(jī)加工時(shí)剝落現(xiàn)象，以滿(mǎn)足客戶(hù)的使用和加工的要求。
采用本發(fā)明的方法后，產(chǎn)品擺研口的密度明顯提高，剝落現(xiàn)象幾乎不再出現(xiàn)。而且，雖然增加了一道工序，但是整擺研口模具的制造十分簡(jiǎn)便，且整形操作簡(jiǎn)單易行，又減少了大量的廢品，降低了成本，提高了產(chǎn)品質(zhì)量且有利于工業(yè)化大生產(chǎn)。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明圖1為本發(fā)明進(jìn)行局部整擺研口的工序中各工件的相互位置示意圖。
圖2為是本發(fā)明所整擺研口的工件氣缸蓋的示意圖。
主要元件符號(hào)說(shuō)明
1 氣缸蓋擺研口； 3 整形上模2 限位塊； 4 上模機(jī)架
具體實(shí)施方式
下面以實(shí)施例的方式對(duì)本發(fā)明可消除氣缸蓋擺研口能性機(jī)加工時(shí)剝落現(xiàn)象的氣缸蓋的制造方法詳細(xì)描述。
本發(fā)明通過(guò)采用一種新型的工藝方法，在原來(lái)采用混料-壓制-燒結(jié)-(全整形)-機(jī)加工-蒸氣處理工藝制造的方法的基礎(chǔ)上，進(jìn)行改進(jìn)。采用局部整形，即只整擺研口，得到一套新的工藝流程混料-壓制-燒結(jié)-整擺研口-機(jī)加工-蒸氣處理，從而增加氣缸蓋擺研口的局部密度，不再出現(xiàn)剝落。
如圖1所示為本發(fā)明進(jìn)行局部整擺研口的工序中各工件的相互位置示意圖。氣缸蓋擺研口10的周?chē)O(shè)置有限位塊2，其上方為上模機(jī)架4的整形上模3。其中氣缸蓋擺研口10的原始高度高于限位塊2的高度，因此當(dāng)整形機(jī)架帶動(dòng)整形上模向下壓氣缸蓋擺研口至限位塊的高度位置處即停止，隨即進(jìn)行回程結(jié)束該工序。
在局部整擺研口10時(shí)，把氣缸蓋1放在臺(tái)架(未圖示)上，氣缸蓋1周?chē)蝗Ψ胖孟尬粔K2，再把整形上模3放在氣缸蓋擺研口10上，按動(dòng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，使上模機(jī)架4向下運(yùn)動(dòng)，一直到碰到整形上模3，繼續(xù)向下運(yùn)功，帶動(dòng)整形上模3向下壓，整到擺研口10，當(dāng)上模機(jī)架碰到限位塊2時(shí)停止下壓。即限位塊2限制了整形上模3的下壓距離，保證了擺研口10的高度尺寸符合產(chǎn)品要求，然后上模機(jī)架4回程向上，此時(shí)局部整擺研口10的工序即告完成。
局部整形后，擺研口10的高度比起整形前的高度低很多，這樣整個(gè)擺研口10的體積減少而質(zhì)量幾乎不變，使得密度提高，整個(gè)擺研口10實(shí)現(xiàn)致密化。
在本實(shí)例中，雖然是以氣缸蓋為例進(jìn)行了描述，但應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明可適用于結(jié)構(gòu)類(lèi)似需要增加局部密度的產(chǎn)品。
本發(fā)明整擺研口工序?qū)χ圃煸O(shè)備的要求較低，可以在手動(dòng)壓機(jī)上進(jìn)行整形，也可在任何一臺(tái)機(jī)械壓機(jī)或油壓機(jī)上整形。
本發(fā)明可消除氣缸蓋擺研口在機(jī)加工時(shí)剝落現(xiàn)象的氣缸蓋的制造方法通過(guò)在燒結(jié)后增加一道整擺研口工序來(lái)增加擺研口的密度，對(duì)擺研口再壓一下，使擺研口致密化，從而消除氣缸蓋擺研口機(jī)加工時(shí)剝落現(xiàn)象，以滿(mǎn)足客戶(hù)的使用和加工的要求。
采用本發(fā)明的方法后，產(chǎn)品擺研口的密度明顯提高，剝落現(xiàn)象幾乎不再出現(xiàn)。而且，雖然增加了一道工序，但是整擺研口模具的制造十分簡(jiǎn)便，且整形操作簡(jiǎn)單易行，又減少了大量的廢品，降低了成本，提高了產(chǎn)品質(zhì)量且有利于工業(yè)化大生產(chǎn)。
權(quán)利要求
1.一種消除汽缸蓋擺研口機(jī)加工時(shí)剝落現(xiàn)象的方法，其包括混料、壓制、燒結(jié)和機(jī)加工工序，其特征在于在燒結(jié)和機(jī)加工工序之間還包括局部整擺研口的工序。
2.如權(quán)利要求
1所述的消除汽缸蓋擺研口機(jī)加工時(shí)剝落現(xiàn)象的方法，其中在局部整擺研口的工序中，氣缸蓋擺研口的周?chē)O(shè)置有限位塊，其上設(shè)置有由整形機(jī)架帶動(dòng)的整形上模。
3.如權(quán)利要求
2所述的消除汽缸蓋擺研口機(jī)加工時(shí)剝落現(xiàn)象的方法，其中在局部整擺研口的工序中，氣缸蓋擺研口的原始高度高于限位塊的高度，當(dāng)整形機(jī)架帶動(dòng)整形上模向下壓氣缸蓋擺研口至限位塊的高度位置處即停止，隨即進(jìn)行回程結(jié)束該工序。
4.如權(quán)利要求
1所述的消除汽缸蓋擺研口機(jī)加工時(shí)剝落現(xiàn)象的方法，其于機(jī)加工工序之后還包括蒸氣處理工序。
專(zhuān)利摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種消除汽缸蓋擺研口機(jī)加工時(shí)剝落現(xiàn)象的方法，采用局部整形，即只整擺研口，得到一套新的工藝流程混料－壓制－燒結(jié)－整擺研口－機(jī)加工－蒸氣處理，來(lái)增加氣缸蓋擺研口的局部密度，使其不再剝落。本發(fā)明的方法通過(guò)在燒結(jié)后增加一道整擺研口工序來(lái)增加擺研口的密度，對(duì)擺研口再壓一下，使擺研口致密化，從而消除氣缸蓋擺研口機(jī)加工時(shí)剝落現(xiàn)象，以滿(mǎn)足客戶(hù)的使用和加工的要求。
文檔編號(hào)B22F3/12GK1990174SQ200510111985
公開(kāi)日2007年7月4日 申請(qǐng)日期2005年12月26日
發(fā)明者陸佳文, 張志勇 申請(qǐng)人:上海汽車(chē)股份有限公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan