本技術公開一種新型立車刀架座，屬于車床配件。

背景技術：

1、立式車床的簡稱“立車”，立車主要用于加工直徑大、長度短的大型、重型工件和不易在臥式車床上裝夾的工件，回轉直徑滿足的情況下，太重的工件在臥車不易裝夾，由于本身自重，對加工精度有影響，采用立車可以解決上述問題。

2、立式車床的移動臂上安裝了刀架座，而車刀則是安裝在刀架座上，目前刀架座的普遍安裝方式是采用燕尾槽連接，通過燕尾形的槽和塊之間的卡接限制豎直方向，安裝簡單方便，但是現(xiàn)有的刀架座是通過在其內設置由內部朝向燕尾塊方向的螺栓來頂壓安裝座，從而達到穩(wěn)固的目的，由于螺栓的安裝方向與頂壓力施加的方向相同，因此經(jīng)過一段時間的使用后，螺栓會由于震動而產生松動，從而降低頂壓的力，導致刀架座穩(wěn)定性變差，最終影響對材料的加工精度，而為了解決這個問題，本實用新型提出一了種新的方案。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決上述的問題而提供一種新型立車刀架座。

2、本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn)上述目的，一種新型立車刀架座，包括本體，所述本體上設置有燕尾凸塊，所述本體于燕尾凸塊的一側上設置有安裝缺口，所述安裝缺口內設置有頂壓穩(wěn)固塊，所述頂壓穩(wěn)固塊與安裝缺口的內壁相貼合，所述頂壓穩(wěn)固塊與安裝缺口之間設置有傾斜頂壓機構，所述頂壓穩(wěn)固塊通過安裝組件一固定于本體上。

3、優(yōu)選的，所述安裝缺口形成平直面與傾斜面一，所述傾斜頂壓機構包括傾斜面一與傾斜面二，所述傾斜面一位于安裝缺口遠離燕尾凸塊的一端的內壁上，所述傾斜面二設置于頂壓穩(wěn)固塊上，且位于頂壓穩(wěn)固塊靠近本體的一端上，所述傾斜面一與傾斜面二相抵接。

4、優(yōu)選的，所述安裝組件一包括若干螺栓一，所述頂壓穩(wěn)固塊上設置有若干沿長度方向均勻排列的螺紋孔一，所述螺紋孔一貫穿頂壓穩(wěn)固塊，所述安裝缺口的平直面上設置有與螺紋孔一相對齊的螺紋孔二，所述螺栓一依次與螺紋孔一、螺紋孔二進行螺紋連接。

5、優(yōu)選的，所述本體上設置有用于安裝車刀的車刀槽，所述車刀槽為u形槽。

6、優(yōu)選的，所述車刀通過安裝組件二固定于車刀槽內。

7、優(yōu)選的，所述安裝組件二包括若干螺栓二，所述本體于車刀槽的位置處設置有螺紋孔三，所述螺紋孔三由本體一側的外壁延伸至車刀槽內，所述螺栓二與螺紋孔三螺紋連接，所述螺栓二與車刀相抵接。

8、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

9、在立車刀架座的燕尾凸塊一側設置安裝缺口和頂壓穩(wěn)固塊，并通過側向安裝的螺栓進行連接，安裝缺口和頂壓凸塊的傾斜面會使得頂壓穩(wěn)固塊產生朝向燕尾凸塊一側的抵壓力，從而穩(wěn)固住刀架座，且由于穩(wěn)固刀架座的抵壓力方向與螺栓的安裝方向相垂直，因此即便螺絲產生輕微松動，頂壓穩(wěn)固塊仍然能保持對刀架座的頂壓，大幅降低了可能對材料加工精度的影響。

技術特征：

1.一種新型立車刀架座，包括本體(1)，其特征在于：所述本體(1)上設置有燕尾凸塊(2)，所述本體(1)于燕尾凸塊(2)的一側上設置有安裝缺口(3)，所述安裝缺口(3)內設置有頂壓穩(wěn)固塊(4)，所述頂壓穩(wěn)固塊(4)與安裝缺口(3)的內壁相貼合，所述頂壓穩(wěn)固塊(4)與安裝缺口(3)之間設置有傾斜頂壓機構，所述頂壓穩(wěn)固塊(4)通過安裝組件一(5)固定于本體(1)上。

2.根據(jù)權利要求1所述的新型立車刀架座，其特征在于：所述安裝缺口(3)形成平直面(8)與傾斜面一(9)，所述傾斜頂壓機構包括傾斜面一(9)與傾斜面二(10)，所述傾斜面一(9)位于安裝缺口(3)遠離燕尾凸塊(2)的一端的內壁上，所述傾斜面二(10)設置于頂壓穩(wěn)固塊(4)上，且位于頂壓穩(wěn)固塊(4)靠近本體(1)的一端上，所述傾斜面一(9)與傾斜面二(10)相抵接。

3.根據(jù)權利要求2所述的新型立車刀架座，其特征在于：所述安裝組件一(5)包括若干螺栓一(11)，所述頂壓穩(wěn)固塊(4)上設置有若干沿長度方向均勻排列的螺紋孔一(12)，所述螺紋孔一(12)貫穿頂壓穩(wěn)固塊(4)，所述安裝缺口(3)的平直面(8)上設置有與螺紋孔一(12)相對齊的螺紋孔二(13)，所述螺栓一(11)依次與螺紋孔一(12)、螺紋孔二(13)進行螺紋連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的新型立車刀架座，其特征在于：所述本體(1)上設置有用于安裝車刀的車刀槽(6)，所述車刀槽(6)為u形槽。

5.根據(jù)權利要求4所述的新型立車刀架座，其特征在于：所述車刀通過安裝組件二(7)固定于車刀槽(6)內。

6.根據(jù)權利要求5所述的新型立車刀架座，其特征在于：所述安裝組件二(7)包括若干螺栓二(14)，所述本體(1)于車刀槽(6)的位置處設置有螺紋孔三(15)，所述螺紋孔三(15)由本體(1)一側的外壁延伸至車刀槽(6)內，所述螺栓二(14)與螺紋孔三(15)螺紋連接，所述螺栓二(14)與車刀相抵接。

技術總結
本技術公開一種新型立車刀架座，屬于車床配件技術領域，包括本體，本體上設置有燕尾凸塊，本體于燕尾凸塊的一側上設置有安裝缺口，安裝缺口內設置有頂壓穩(wěn)固塊，頂壓穩(wěn)固塊與安裝缺口的內壁相貼合，頂壓穩(wěn)固塊與安裝缺口之間設置有傾斜頂壓機構，頂壓穩(wěn)固塊通過安裝組件一固定于本體上，在立車刀架座的燕尾凸塊一側設置安裝缺口和頂壓穩(wěn)固塊，并通過側向安裝的螺栓進行連接，安裝缺口和頂壓凸塊的傾斜面會使得頂壓穩(wěn)固塊產生朝向燕尾凸塊一側的抵壓力，從而穩(wěn)固住刀架座，且由于穩(wěn)固刀架座的抵壓力方向與螺栓的安裝方向相垂直，因此即便螺絲產生輕微松動，頂壓穩(wěn)固塊仍然能保持對刀架座的頂壓，大幅降低了可能對材料加工精度的影響。

技術研發(fā)人員：張正坤
受保護的技術使用者：張正坤
技術研發(fā)日：20240524
技術公布日：2025/1/9