本技術(shù)涉及變速套加工，具體是一種變速套打孔設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、公路車已經(jīng)在我們?nèi)粘５纳町?dāng)中很常見了，大部分人對(duì)于公路自行車這類運(yùn)動(dòng)自行車和普通自行車的區(qū)別就在于能不能變速；而隨著即可的發(fā)展，通過變速系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)公路車的變速；其中變速套是變速系統(tǒng)的重要組成部分，而變速套在加工過程中需要進(jìn)行打孔，這就需要使用到打孔設(shè)備。

2、中國專利公開了一種變速鼓打孔設(shè)備(授權(quán)公告號(hào)cn220127644u)，該專利技術(shù)通過設(shè)有臺(tái)面和夾持組件，在使用時(shí)，使得調(diào)節(jié)基柱之間的間距減小，適配變速鼓元件的長度，夾塊主體相互靠近防止變速鼓元件偏移，相較于傳統(tǒng)方式，在保證夾持牢固的同時(shí)，可以更加便捷的調(diào)整變速鼓元件的角度，降低孔位偏差，但是其不方便采用不同的角度進(jìn)行打孔，且不能防止金屬碎屑亂跑。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種變速套打孔設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種變速套打孔設(shè)備，包括機(jī)體，以及固定在機(jī)體上端的門架，所述機(jī)體的上端位于門架的內(nèi)側(cè)安裝有移動(dòng)式夾具，所述門架的上端貫穿設(shè)置有調(diào)節(jié)式打孔機(jī)構(gòu)；所述調(diào)節(jié)式打孔機(jī)構(gòu)包括氣缸，所述氣缸的輸出端固定連接有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出端固定連接有旋轉(zhuǎn)架，所述旋轉(zhuǎn)架的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有打孔電機(jī)，且在旋轉(zhuǎn)架的外側(cè)安裝有第二電機(jī)，所述打孔電機(jī)的輸出端固定連接有鉆頭。

4、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述第二電機(jī)的輸出端與打孔電機(jī)的外殼固定連接，所述氣缸的筒殼固定在門架的上端。

5、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述鉆頭的外側(cè)從上向下依次套接有限位套、彈簧和防屑罩，所述防屑罩為透明材料的構(gòu)件，所述限位套通過螺栓與鉆頭固定連接，所述防屑罩與鉆頭滑動(dòng)連接，所述彈簧的上下端分別與限位套和防屑罩固定連接，所述防屑罩的上端的一側(cè)設(shè)置有吸屑口。

6、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述移動(dòng)式夾具包括上支撐架，所述上支撐架的內(nèi)側(cè)安裝有相互平行的橫向?qū)U和橫向絲桿，所述橫向?qū)U上滑動(dòng)連接有上導(dǎo)套，所述橫向絲桿上嚙合連接有上螺母副，且在橫向絲桿的一端安裝有上電機(jī)，所述上螺母副和上導(dǎo)套之間固定連接有法蘭盤，所述法蘭盤上安裝有夾爪。

7、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述上支撐架的下端的一側(cè)固定連接有一組下導(dǎo)套，且在上支撐架的下端的另一側(cè)固定連接有一組下螺母副，一組所述下導(dǎo)套的內(nèi)側(cè)貫穿滑動(dòng)連接有豎向?qū)U，一組所述下螺母副的內(nèi)側(cè)貫穿嚙合連接有豎向絲桿，所述豎向?qū)U和豎向絲桿的前后端共同安裝有一組下支撐架，且在豎向絲桿的前端位于下支撐架上安裝有下電機(jī)。

8、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：一組所述下支撐架均固定安裝在機(jī)體上。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果：

10、本實(shí)用新型中調(diào)節(jié)式打孔機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)鉆頭角度可以調(diào)節(jié)，從而可以以不同的角度在待加工的變速套上打孔；且鉆頭上套接有限位套、彈簧和防屑罩，從而可以使得鉆頭在打孔過程中，防屑罩始終罩在變速套上，可以有效地防止在打孔過程中產(chǎn)生的金屬碎屑亂跑；通過防屑罩上的吸屑口可以將防屑罩內(nèi)的碎屑吸走，從而改善了加工環(huán)境，提高了加工質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.一種變速套打孔設(shè)備，包括機(jī)體(1)，以及固定在機(jī)體(1)上端的門架(2)，其特征在于，所述機(jī)體(1)的上端位于門架(2)的內(nèi)側(cè)安裝有移動(dòng)式夾具(4)，所述門架(2)的上端貫穿設(shè)置有調(diào)節(jié)式打孔機(jī)構(gòu)(3)；所述調(diào)節(jié)式打孔機(jī)構(gòu)(3)包括氣缸(31)，所述氣缸(31)的輸出端固定連接有第一電機(jī)(33)，所述第一電機(jī)(33)的輸出端固定連接有旋轉(zhuǎn)架(34)，所述旋轉(zhuǎn)架(34)的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有打孔電機(jī)(32)，且在旋轉(zhuǎn)架(34)的外側(cè)安裝有第二電機(jī)(35)，所述打孔電機(jī)(32)的輸出端固定連接有鉆頭(311)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速套打孔設(shè)備，其特征在于，所述第二電機(jī)(35)的輸出端與打孔電機(jī)(32)的外殼固定連接，所述氣缸(31)的筒殼固定在門架(2)的上端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速套打孔設(shè)備，其特征在于，所述鉆頭(311)的外側(cè)從上向下依次套接有限位套(38)、彈簧(37)和防屑罩(36)，所述防屑罩(36)為透明材料的構(gòu)件，所述限位套(38)通過螺栓(39)與鉆頭(311)固定連接，所述防屑罩(36)與鉆頭(311)滑動(dòng)連接，所述彈簧(37)的上下端分別與限位套(38)和防屑罩(36)固定連接，所述防屑罩(36)的上端的一側(cè)設(shè)置有吸屑口(310)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速套打孔設(shè)備，其特征在于，所述移動(dòng)式夾具(4)包括上支撐架(412)，所述上支撐架(412)的內(nèi)側(cè)安裝有相互平行的橫向?qū)U(43)和橫向絲桿(48)，所述橫向?qū)U(43)上滑動(dòng)連接有上導(dǎo)套(42)，所述橫向絲桿(48)上嚙合連接有上螺母副(49)，且在橫向絲桿(48)的一端安裝有上電機(jī)(47)，所述上螺母副(49)和上導(dǎo)套(42)之間固定連接有法蘭盤(46)，所述法蘭盤(46)上安裝有夾爪(410)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種變速套打孔設(shè)備，其特征在于，所述上支撐架(412)的下端的一側(cè)固定連接有一組下導(dǎo)套(44)，且在上支撐架(412)的下端的另一側(cè)固定連接有一組下螺母副(413)，一組所述下導(dǎo)套(44)的內(nèi)側(cè)貫穿滑動(dòng)連接有豎向?qū)U(45)，一組所述下螺母副(413)的內(nèi)側(cè)貫穿嚙合連接有豎向絲桿(411)，所述豎向?qū)U(45)和豎向絲桿(411)的前后端共同安裝有一組下支撐架(41)，且在豎向絲桿(411)的前端位于下支撐架(41)上安裝有下電機(jī)(414)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種變速套打孔設(shè)備，其特征在于，一組所述下支撐架(41)均固定安裝在機(jī)體(1)上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及變速套加工技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種變速套打孔設(shè)備，包括機(jī)體，以及固定在機(jī)體上端的門架，所述機(jī)體的上端位于門架的內(nèi)側(cè)安裝有移動(dòng)式夾具，所述門架的上端貫穿設(shè)置有調(diào)節(jié)式打孔機(jī)構(gòu)；所述調(diào)節(jié)式打孔機(jī)構(gòu)包括氣缸，所述旋轉(zhuǎn)架的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有打孔電機(jī)，所述打孔電機(jī)的輸出端固定連接有鉆頭。本技術(shù)中調(diào)節(jié)式打孔機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)鉆頭角度可以調(diào)節(jié)，從而可以以不同的角度在待加工的變速套上打孔；且鉆頭上套接有限位套、彈簧和防屑罩，從而可以使得鉆頭在打孔過程中，防屑罩始終罩在變速套上，可以有效地防止在打孔過程中產(chǎn)生的金屬碎屑亂跑；通過防屑罩上的吸屑口可以將防屑罩內(nèi)的碎屑吸走，從而改善了加工環(huán)境，提高了加工質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員：王海斌,王君偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波市鄞州金球機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240524
技術(shù)公布日：2025/1/6