本技術(shù)涉及桿頭上料，尤其涉及抽油桿桿頭鐓鍛上料裝置。

背景技術(shù)：

1、上料裝置用于將加熱后的抽油桿桿頭送入鐓鍛機(jī)進(jìn)行加工。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，如公開(kāi)號(hào)cn205324620u公開(kāi)了一種抽油桿桿頭鐓鍛加熱上料裝置，包括料架，料架上設(shè)有伸縮桿，伸縮桿的一端固定有擋板，料架上還設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸、棘輪機(jī)構(gòu)、翻轉(zhuǎn)盤(pán)，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于料架上，棘輪機(jī)構(gòu)的棘輪及翻轉(zhuǎn)盤(pán)固定于轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸上固定若干翻轉(zhuǎn)盤(pán)，棘輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸、翻轉(zhuǎn)盤(pán)間歇進(jìn)給。

3、但現(xiàn)有技術(shù)中，上料裝置需要持續(xù)輸送桿頭，而不同種類(lèi)的桿頭具體的形狀與體積不相同，一些尺寸大的桿頭在輸送的過(guò)程中如果與上料裝置對(duì)接得不夠穩(wěn)定，就容易出現(xiàn)桿頭晃動(dòng)的問(wèn)題，而桿頭晃動(dòng)會(huì)直接影響到整體的上料效率，并且如果位置偏移量過(guò)大，還會(huì)影響到后續(xù)的加工。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的一些尺寸大的桿頭在輸送的過(guò)程中如果與上料裝置對(duì)接得不夠穩(wěn)定，就容易出現(xiàn)桿頭晃動(dòng)的問(wèn)題，而提出的抽油桿桿頭鐓鍛上料裝置。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：抽油桿桿頭鐓鍛上料裝置，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)的頂部固定安裝有限位座，其中一個(gè)所述限位座的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一夾持桿，另一個(gè)所述限位座的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二夾持桿，所述第一夾持桿和第二夾持桿分別位于支撐臺(tái)的兩端，所述第一夾持桿的一側(cè)和第二夾持桿的一側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有彎折推桿，所述支撐臺(tái)的一側(cè)固定安裝有第一電動(dòng)缸，所述支撐臺(tái)的另一側(cè)固定安裝有第二電動(dòng)缸，所述第一電動(dòng)缸活塞桿的一端和所述第二電動(dòng)缸活塞桿的一端分別與第二夾持桿和第一夾持桿之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3、優(yōu)選的，所述支撐臺(tái)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有容納空腔，所述第一電動(dòng)缸和第二電動(dòng)缸均位于容納空腔的內(nèi)部。

4、優(yōu)選的，所述底座的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有定位孔。

5、優(yōu)選的，所述支撐臺(tái)的兩端均固定安裝有定位座，所述彎折推桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在定位座的頂部。

6、優(yōu)選的，所述定位座與彎折推桿的交接處固定安裝有第一限位桿，所述彎折推桿與第二電動(dòng)缸的交接處固定安裝有第二限位桿。

7、優(yōu)選的，所述支撐臺(tái)的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有通孔，所述第一電動(dòng)缸的活塞桿和第二電動(dòng)缸的活塞桿均位于通孔的內(nèi)部。

8、優(yōu)選的，所述第二夾持桿與第一夾持桿的朝向相反，所述第一電動(dòng)缸與第二電動(dòng)缸的朝向相反。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于：

10、1、本實(shí)用新型中，通過(guò)在支撐臺(tái)的頂部設(shè)置一個(gè)左右錯(cuò)位對(duì)稱(chēng)的第一夾持桿和第二夾持桿，兩個(gè)夾持桿均可以進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，既可以同時(shí)對(duì)桿頭進(jìn)行固定，也可以只單獨(dú)使用一個(gè)夾持桿對(duì)桿頭進(jìn)行固定，提升了整體的適應(yīng)能力，能夠適用于各種大小尺寸的桿頭，并且在同時(shí)固定的過(guò)程中，第一夾持桿和第二夾持桿都是朝支撐臺(tái)的中心處轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)桿頭有較強(qiáng)的咬合力，可以大幅度提升桿頭的穩(wěn)定性，起到防止桿頭發(fā)生晃動(dòng)的作用。

11、2、本實(shí)用新型中，通過(guò)在第一夾持桿和第二夾持桿的側(cè)面設(shè)置彎折推桿，彎折推桿的作用主要是第一電動(dòng)缸和第二電動(dòng)缸與第一夾持桿和第二夾持桿，兩個(gè)結(jié)構(gòu)由支撐臺(tái)進(jìn)行了分隔，可以有效避免桿頭與第一電動(dòng)缸和第二電動(dòng)缸發(fā)生接觸。

技術(shù)特征：

1.抽油桿桿頭鐓鍛上料裝置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的頂部固定安裝有支撐臺(tái)（2），所述支撐臺(tái)（2）的頂部固定安裝有限位座（3），其中一個(gè)所述限位座（3）的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一夾持桿（9），另一個(gè)所述限位座（3）的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二夾持桿（8），所述第一夾持桿（9）和第二夾持桿（8）分別位于支撐臺(tái)（2）的兩端，所述第一夾持桿（9）的一側(cè)和第二夾持桿（8）的一側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有彎折推桿（10），所述支撐臺(tái)（2）的一側(cè)固定安裝有第一電動(dòng)缸（6），所述支撐臺(tái)（2）的另一側(cè)固定安裝有第二電動(dòng)缸（7），所述第一電動(dòng)缸（6）活塞桿的一端和所述第二電動(dòng)缸（7）活塞桿的一端分別與第二夾持桿（8）和第一夾持桿（9）之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油桿桿頭鐓鍛上料裝置，其特征在于：所述支撐臺(tái)（2）的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有容納空腔（5），所述第一電動(dòng)缸（6）和第二電動(dòng)缸（7）均位于容納空腔（5）的內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油桿桿頭鐓鍛上料裝置，其特征在于：所述底座（1）的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有定位孔（4）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油桿桿頭鐓鍛上料裝置，其特征在于：所述支撐臺(tái)（2）的兩端均固定安裝有定位座（11），所述彎折推桿（10）的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在定位座（11）的頂部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的抽油桿桿頭鐓鍛上料裝置，其特征在于：所述定位座（11）與彎折推桿（10）的交接處固定安裝有第一限位桿（13），所述彎折推桿（10）與第二電動(dòng)缸（7）的交接處固定安裝有第二限位桿（14）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油桿桿頭鐓鍛上料裝置，其特征在于：所述支撐臺(tái)（2）的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有通孔（12），所述第一電動(dòng)缸（6）的活塞桿和第二電動(dòng)缸（7）的活塞桿均位于通孔（12）的內(nèi)部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油桿桿頭鐓鍛上料裝置，其特征在于：所述第二夾持桿（8）與第一夾持桿（9）的朝向相反，所述第一電動(dòng)缸（6）與第二電動(dòng)缸（7）的朝向相反。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了抽油桿桿頭鐓鍛上料裝置，涉及桿頭上料技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)的頂部固定安裝有限位座，其中一個(gè)所述限位座的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一夾持桿，本技術(shù)通過(guò)在支撐臺(tái)的頂部設(shè)置一個(gè)左右錯(cuò)位對(duì)稱(chēng)的第一夾持桿和第二夾持桿，兩個(gè)夾持桿均可以進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，既可以同時(shí)對(duì)桿頭進(jìn)行固定，也可以只單獨(dú)使用一個(gè)夾持桿對(duì)桿頭進(jìn)行固定，提升了整體的適應(yīng)能力，能夠適用于各種大小尺寸的桿頭，并且在同時(shí)固定的過(guò)程中，第一夾持桿和第二夾持桿都是朝支撐臺(tái)的中心處轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)桿頭有較強(qiáng)的咬合力，可以大幅度提升桿頭的穩(wěn)定性，起到防止桿頭發(fā)生晃動(dòng)的作用。

技術(shù)研發(fā)人員：侯西康,李鵬,李興奎
受保護(hù)的技術(shù)使用者：淄博弘揚(yáng)威德福油田設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240306
技術(shù)公布日：2024/12/10