本發(fā)明屬于機械制造鑄造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種單流大規(guī)格水平連鑄鑄鐵型材在線切割設(shè)備。

背景技術(shù)：

對于生產(chǎn)大規(guī)格的鑄鐵型材而言，在線切割裝置200幾乎是一個空白。國內(nèi)部分鑄鐵型材廠家的在線切割系統(tǒng)依然采用的是電機通過v帶拖動砂輪片的方式進行切割，而在實際使用過程中發(fā)現(xiàn)，由于大規(guī)格的型材在切割時依然保持著較高的溫度，普通的v帶在高溫下伸長后，皮帶在缺少預(yù)緊力的情況下無法提供砂輪片足夠的驅(qū)動力，致使無法完成切割工作。國外眾多廠家中，有的采取的是氧熔棒熔斷的方法，有的是選用只生產(chǎn)不切割，等到生產(chǎn)結(jié)束后再用鋸床切斷的方法。不管采取以上那種方法，均存在切割效率低，能源消耗過多等諸多問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本發(fā)明的目的是提出一種單流大規(guī)格水平連鑄鑄鐵型材在線切割設(shè)備。

為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案予以實現(xiàn)。

一種單流大規(guī)格水平連鑄鑄鐵型材在線切割設(shè)備，其包括切割機架；設(shè)置于所述切割機架下方的移動輪系；安裝于所述切割機架上的壓緊裝置和切割裝置；所述切割裝置包括第一油缸和第二油缸；與所述第一油缸連接的第一銷軸；與所述第一銷軸鉸接的調(diào)節(jié)臂；貫穿所述調(diào)節(jié)臂中部位置的調(diào)節(jié)軸；連接于所述調(diào)節(jié)臂下端的調(diào)節(jié)臂連接板；連接于所述調(diào)節(jié)臂連接板上的切割機構(gòu)；所述第二油缸的一端連接在所述調(diào)節(jié)臂上，另一端連接所述切割機構(gòu)。

所述切割機構(gòu)包括一切割進給臂，所述切割進給臂設(shè)有頂部，第一端部以及第二端部；所述頂部、第一端部以及第二端部的連線呈三角形；所述頂部鉸接所述調(diào)節(jié)臂連接板，所述第一端部連接所述切割片；所述第二端部鉸接所述第二油缸。

所述移動輪系包括行走輪，穿設(shè)于所述行走輪上的行走輪軸。所述行走輪滑行在軌道上。所述行走輪軸的兩端穿設(shè)于一輪座上。

所述輪座包括一上頂板，連接在所述上頂板的下表面上的兩個相對設(shè)置的左立板和右立板，所述行走輪軸的兩端位于所述左立板和右立板上。

所述壓緊裝置安裝于機架上，其包括一壓緊本體，鉸接于所述壓緊本體頂端的液壓缸，位于所述壓緊本體上方的壓緊底板；連接在所述壓緊底板和壓緊本體之間的導(dǎo)向裝置。

所述導(dǎo)向裝置包括一壓緊導(dǎo)向柱和一壓緊導(dǎo)向套，所述壓緊底板上設(shè)有兩個對稱的導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)有所述壓緊導(dǎo)向套，所述壓緊導(dǎo)向套內(nèi)穿設(shè)有所述壓緊導(dǎo)向柱，所述壓緊導(dǎo)向柱的下端通過緊固件固定在所述壓緊本體的中間平板上。

本發(fā)明的有益效果：

采用該在線切割機設(shè)備之后，切割連續(xù)流暢，切口深度得到了保證，因此在后續(xù)的壓斷環(huán)節(jié)中，型材可以被順利的壓斷。壓斷一根大規(guī)格的型材僅用幾秒鐘即可，但是要鋸斷一根，至少需要個把小時的時間，可提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1本發(fā)明實施例提供的切割機架的側(cè)視圖；

圖2為圖1沿a-a方向的剖視圖；

圖3本發(fā)明實施例提供的用于單流切割設(shè)備上的切割裝置安裝在機架上的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3沿e-e方向的剖視圖；

圖5為本發(fā)明實施例提供的切割裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明實施例提供的切割裝置的局部剖視圖；

圖7為本發(fā)明實施例提供的調(diào)節(jié)臂的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為圖7沿b-b方向的剖視圖；

圖9為本發(fā)明實施例提供的切割結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為圖9沿c-c方向的剖視圖；

圖11為圖9沿d-d方向的剖視圖；

圖12為本發(fā)明實施例提供的切割臂側(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖13為本發(fā)明實施例提供的防護罩調(diào)節(jié)體的剖視圖；

圖14為本發(fā)明實施例提供的切割防護罩的剖視圖；

圖15為本發(fā)明實施例提供的用于多流切割設(shè)備上的移動輪系的剖面示意圖；

圖16為本發(fā)明實施例提供的輪座的側(cè)視圖；

圖17本發(fā)明實施例提供的用于多流切割設(shè)備上的壓緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖18為本發(fā)明實施例提供的用于多流切割設(shè)備上的壓緊裝置的側(cè)視圖；

圖19為本發(fā)明實施例提供的壓緊本體的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖20為本發(fā)明實施例提供的壓緊本體的剖面示意圖；

圖21為本發(fā)明實施例提供的壓緊銷軸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖22為本發(fā)明實施例提供的壓緊底板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：第一行走輪梁1；第一左立柱10；第二左立柱11；第一右立柱12；前梁13；頂端連接梁14；油缸座連接板15；前傾斜梁16；切割機架100；工字形主體101；上翼板102；上翼板102；下翼板103；豎板108；第一補強板104；筋板105；行走輪連接板106；立柱連接板107；豎板108；第一油缸2；第一緊固件20；第二油缸21；油缸安裝板22；調(diào)節(jié)臂23；調(diào)節(jié)軸24；調(diào)節(jié)臂連接板25；調(diào)節(jié)臂側(cè)板26；腹板27；銷孔28；第一銷軸29；切割裝置200；第一銷套201；穿孔202；帶座軸承203；外連接板204；油缸安裝座205；切割進給臂3；切割片30；第一切割臂側(cè)板31；第二切割臂側(cè)板32；第一軸孔33；第二軸孔34；第三軸孔35；頂部36；第一端部37；第二端部38；第二銷軸39；第二銷套301；第二緊固件302；切割頭303；切割軸304；第三緊固件305；端蓋306；階梯孔307；切割防護罩308；內(nèi)夾板309；外夾板310；切割螺母311；鉸接套312；鉸軸313；防護罩調(diào)節(jié)體314；配重塊315；桿部316；第一調(diào)整銷317；拉桿318；第二調(diào)整銷319；行走輪4；行走輪軸40；輪座41；襯套42；第一軸承43；第一齒輪44；第一緊固件45；上頂板46；立板47；防脫板48；防翹輪49；移動輪系400；防翹輪軸401；第三緊固件402；第二軸承403；襯圈404；第二緊固件405；右立板406；卡簧槽407；壓緊本體5；液壓缸50；壓緊底板51：中間平板52；第一立板53；第二立板54；第一鉸接豎板55；第二鉸接豎板56；壓緊銷軸57；導(dǎo)向孔58；壓緊導(dǎo)向套59；壓緊裝置500；壓緊導(dǎo)向柱501；后端面502；轉(zhuǎn)接板503；左端面504；右端面505；左筋板506；右筋板507。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明：

如圖1和圖3所示，本發(fā)明提供的一種單流大規(guī)格水平連鑄鑄鐵型材在線切割設(shè)備，用以切割鑄鐵型材，其包括切割機架100，設(shè)置于所述切割機架100下方的移動輪系400；安裝于所述切割機架100上的壓緊裝置500和切割裝置200。

如圖1和2所示，所述切割機架100包括兩個相對設(shè)置的行走輪梁1；設(shè)置于其中一行走輪梁1上的第一左立柱10和第二左立柱11；設(shè)置于另一行走輪梁1上的第一右立柱12和第二右立柱；連接在所述第一左立柱10和所述第一右立柱12之間的前梁13；以及連接在第二左立柱11和所述第二右立柱之間的后梁；所述第一右立柱12和第二右立柱的高度大于所述第一左立柱10和第二左立柱11的高度；所述第一右立柱12和第二右立柱的頂端設(shè)有一頂端連接梁14；所述頂端連接梁14的內(nèi)側(cè)設(shè)有一油缸座連接板15。所述頂端連接梁14與所述第一左立柱10之間設(shè)有一前傾斜梁16；所述頂端連接梁14與所述第二左立柱11之間設(shè)有一后傾斜梁。

每一所述行走輪梁1包括一工字形主體101；所述工字形主體101由平行設(shè)置的上翼板102和下翼板103通過豎板108連接而成。

如圖1所示，所述工字形主體101的兩端部分別設(shè)有兩個第一補強板104；每一端部上的兩個第一補強板104分別位于所述豎板108的兩側(cè)，且均連接在上翼板102和下翼板103之間。通過增加第一補強板104降低所述工字形主體101的應(yīng)力集中，提高所述工字形主體101的強度。

如圖2所示，所述工字形主體101靠近其中間位置設(shè)有多個筋板105，每一筋板105連接在上翼板102和下翼板103之間，通過筋板105減小所述上翼板102和下翼板103的抗扭力、減少失穩(wěn)，使所述工字形主體101受力不變形,加強承受能力。所述筋板105可選擇梯形筋板或者三角筋板，優(yōu)選梯形筋板，梯形筋板可以避免應(yīng)力集中和焊接咬邊，且更具有美觀性。

如圖2所示，所述下翼板103的兩端在其下表面上可拆卸地連接一行走輪連接板106，通過行走輪連接板106連接主動輪系或者被動輪系，可拆卸的方式可選擇螺紋連接或者卡扣連接的方式等等。采用可拆卸連接的方式可方便主動輪系或者被動輪系的拆卸和維修。

如圖2所示，每一上翼板102上均設(shè)有兩個立柱連接板107，所述第一左立柱10和所述第二左立柱11分別通過兩個立柱連接板107連接至其中一所述行走輪梁1上；所述第一右立柱12和所述第二右立柱分別通過另兩個立柱連接板107連接另一所述行走輪梁1上。

如圖3至14所示，所述切割裝置200包括第一油缸2和第二油缸21，與所述第一油缸2連接的第一銷軸29；與所述第一銷軸29鉸接的調(diào)節(jié)臂23；貫穿所述調(diào)節(jié)臂23中部位置的調(diào)節(jié)軸24；連接于所述調(diào)節(jié)臂23下端的調(diào)節(jié)臂連接板25；連接于所述調(diào)節(jié)臂連接板25上的切割機構(gòu)；所述第二油缸21的一端連接在所述調(diào)節(jié)臂23上，另一端連接所述切割機構(gòu)。

如圖6、7、8所示，所述調(diào)節(jié)臂23包括兩個相對設(shè)置的調(diào)節(jié)臂側(cè)板26；兩個所述調(diào)節(jié)臂側(cè)板26通過腹板27連接。所述腹板27上設(shè)有一油缸安裝板22，所述油缸安裝板22上安裝一油缸安裝座205，所述第二油缸21的上端安裝至所述油缸安裝座205上。

如圖6、8所示，兩個所述調(diào)節(jié)臂側(cè)板26的頂端分別設(shè)有一銷孔28，兩個所述銷孔28內(nèi)設(shè)有與所述第一油缸21連接的第一銷軸29，所述第一銷軸29的自由端依次穿過所述兩個銷孔28后通過第一緊固件20鎖緊。所述第一緊固件20為螺釘或者螺栓等。

如圖6所示，其中一所述調(diào)節(jié)臂側(cè)板26上的銷孔28內(nèi)設(shè)有一第一銷套201；所述第一銷軸29的自由端穿過該第一銷套201后由所述第一緊固件20鎖緊，通過所述第一銷套201和所述第一緊固件20防止所述第一銷軸29旋轉(zhuǎn)和軸向竄動。

如圖6、8所示，兩個所述調(diào)節(jié)臂側(cè)板26的中部靠近上端的位置處分別設(shè)有一穿孔202，兩個所述穿孔202由所述調(diào)節(jié)軸24穿設(shè)。所述調(diào)節(jié)軸24的兩端穿過所述穿孔202后分別固定在一帶座軸承203內(nèi)。所述帶座軸承203通過軸承連接板連接所述機架。

如圖6、8所示，每個調(diào)節(jié)臂側(cè)板26的靠近下端的外側(cè)壁上均設(shè)有一外連接板204，所述外連接板204的外側(cè)壁上設(shè)有一調(diào)節(jié)臂連接板25；所述調(diào)節(jié)臂連接板25連接切割機構(gòu)。

如圖9和圖11所示，所述切割機構(gòu)包括一切割進給臂3，所述切割進給臂3設(shè)有頂部36，第一端部37以及第二端部38。所述頂部36、第一端部37以及第二端部38的連線呈三角形。所述頂部36鉸接所述調(diào)節(jié)臂連接板25，所述第一端部37連接所述切割片30；所述第二端部38鉸接所述第二油缸21。

如圖11、12所示，所述切割進給臂3包括兩個平行設(shè)置的第一切割臂側(cè)板31和第二切割臂側(cè)板32，所述第一切割臂側(cè)板31和第二切割臂側(cè)板32均沿著板的長度方向依次設(shè)有第一軸孔33、第二軸孔34以及第三軸孔35。所述第一軸孔33和第二軸孔34在同一水平線上，第三軸孔35位于第一軸孔33和第二軸孔34的上方，且所述第三軸孔35到所述第一軸孔33的水平距離小于所述第三軸孔35到所述第二軸孔34的水平距離。

如圖11所示，所述第一切割臂側(cè)板31的第一軸孔33和第二切割臂側(cè)板32的第一軸孔33之間設(shè)有第二銷軸39，所述第二銷軸39鉸接所述第二油缸21。

如圖11所示，所述第二切割臂側(cè)板32的第一軸孔33內(nèi)設(shè)有一第二銷套301，該第二銷軸39依次穿過所述第一切割臂側(cè)板31的第一軸孔33和第二銷軸39后由一第二緊固件302鎖定。所述第二緊固件302為螺釘或者螺栓等。

如圖11、12所示，所述第一切割臂側(cè)板31的第二軸孔34和第二切割臂側(cè)板32的第二軸孔34之間設(shè)一切割頭303，所述切割頭303內(nèi)穿設(shè)所述一切割軸304。所述切割頭303的一端部通過第三緊固件305連接一端蓋306，所述端蓋306中間開設(shè)一階梯孔307，所述切割軸304穿設(shè)于所述階梯孔307。

如圖11、12所示，所述切割軸304的一端連接一液壓馬達；另一端連接所述切割片30。所述切割片30由一切割防護罩308圍設(shè)，防止切割片30傷人切割進給臂3，所述切割防護罩308焊接于所述端蓋306外側(cè)。采用液壓馬達輸出扭矩大，運行時自身就帶著流體工作，一直循環(huán)的流體能夠把型材所輻射過來的熱量及時的傳導(dǎo)出去，使得在線切割時的任務(wù)能夠穩(wěn)定連續(xù)的運行下去。

所述切割片30內(nèi)側(cè)和外側(cè)分別設(shè)有內(nèi)夾板309和外夾板310，所述切割軸304依次穿設(shè)于所述內(nèi)夾板309、切割片30以及外夾板310后由一切割螺母311鎖緊。

如圖10、11所示，所述第一切割臂側(cè)板31的第三軸孔35和所述第二切割臂側(cè)板32的第三軸孔35之間焊接一鉸接套312，所述鉸接套312內(nèi)穿設(shè)一鉸軸313，所述鉸軸313鉸接于所述調(diào)節(jié)臂連接板25。

如圖13、14所示，所述切割防護罩308連接一調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置包括一防護罩調(diào)節(jié)體314，所述防護罩調(diào)節(jié)體314包括一配重塊315，以及焊接于所述配重塊315頂部的桿部316，所述桿部316的下端與所述切割進給臂3連接；所述桿部316的上端通過第一調(diào)整銷317連接一拉桿318的一端，所述拉桿318的另一端通過第二調(diào)整銷319連接所述切割防護罩308。通過調(diào)節(jié)裝置來調(diào)節(jié)所述切割防護罩308的轉(zhuǎn)動。

如圖15和圖16所示，所述移動輪系400包括行走輪4，穿設(shè)于所述行走輪4上的行走輪軸40。所述行走輪4滑行在軌道上。所述行走輪軸40的兩端穿設(shè)于一輪座41上。

如圖16所示，所述輪座41包括一上頂板46，連接在所述上頂板46的下表面上的兩個相對設(shè)置的左立板47和右立板406，所述行走輪軸40的兩端位于所述左立板47和右立板406上。

如圖15所示，所述輪座41與所述行走輪軸40之間、所述行走輪4與所述行走輪軸40之間設(shè)有一襯套42，通過襯套42以達到密封、磨損保護等作用。

如圖15所示，所述行走輪4與所述行走輪軸40還設(shè)有一第一軸承43，該第一軸承43用以支撐行走輪4，降低其運動過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。所述第一軸承43優(yōu)選深溝球第一軸承。

如圖15所示，所述行走輪4的一側(cè)通過第一緊固件45連接一第一齒輪44，所述行走輪軸40穿設(shè)于所述第一齒輪44，所述第一齒輪44嚙合一第二齒輪，所述第二齒輪連接一驅(qū)動電機的輸出軸，所述驅(qū)動電機外接于所述輪座41的外側(cè)面上。所述第一緊固件45可以是螺釘或者螺栓等。通過在所述輪座41上安裝驅(qū)動電機帶動所述行走輪4行走，將該移動輪系400作為主動輪系使用。當(dāng)然，該移動輪系400還可根據(jù)需要作為被動輪系使用。

如圖15所示，所述左立板47和右立板406的內(nèi)側(cè)壁上均安裝一防翹裝置，防止所述行走輪4脫離軌道。

如圖15所示，所述防翹裝置包括一防翹輪49，所述防翹輪49通過防翹輪軸401連接至所述左立板47或者右立板406上。所述防翹輪軸401的一端穿設(shè)于所述防翹輪49，另一端穿過所述左立板47或者右立板406的外側(cè)壁后通過第三緊固件402緊固。

如圖15所示，所述左立板47和右立板406的外側(cè)壁上均安裝一防脫板48。所述防脫板48的上端通過第二緊固件405固定至所述立板47的外側(cè)壁上，所述防翹輪軸401依次穿過所述左立板47或者右立板406再穿過所述防脫板48后通過第三緊固件402緊固。

如圖15所示，所述防翹輪軸401上套設(shè)一第二軸承403，用來支撐所述防翹輪軸401，減小阻力。為了對第二軸承403軸向定位，所述防翹輪軸401上還套設(shè)一襯圈404，所述襯圈404的一側(cè)抵接所述第二軸承403的外側(cè)面，另一側(cè)抵接所述左立板47或者右立板406的內(nèi)側(cè)面，從而防止第一軸承43在軸向上向朝著靠近所述立板47的方向移動。所述防翹輪49靠近內(nèi)端面處設(shè)有一卡簧槽407，所述卡簧槽407內(nèi)設(shè)置卡簧，所述卡簧抵接所述第二軸承403的外側(cè)面，而防第二軸承403在軸向上向朝著遠離所述立板47的方向移動，通過所述襯圈404和所述卡簧實現(xiàn)所述第二軸承403軸向的定位。

如圖17所示，所述壓緊裝置500安裝于機架上，其包括一壓緊本體5，鉸接于所述壓緊本體5頂端的液壓缸50，位于所述壓緊本體5上方的壓緊底板51；連接在所述壓緊底板51和壓緊本體5之間的導(dǎo)向裝置。

如圖18、19、20、21所示，所述壓緊本體5包括一中間平板52；垂直在所述中間平板52下表面的相對設(shè)置的第一立板53和第二立板54；垂直連接在所述中間平板52上表面上的相對設(shè)置的第一鉸接豎板55和第二鉸接豎板56。所述第一鉸接豎板55與所述第二鉸接豎板50之間連接一壓緊銷軸57，所述壓緊銷軸351上鉸接所述液壓缸50。

如圖18、21所示，所述壓緊銷軸57的前部設(shè)有一環(huán)槽508，所述環(huán)槽508內(nèi)設(shè)有一軸用彈性擋圈509，用來固定所述壓緊銷軸57，防止其軸向移動。

如圖17所示，所述導(dǎo)向裝置設(shè)有兩個，分別設(shè)置在所述液壓缸的兩側(cè)，其包括一壓緊導(dǎo)向柱501和一壓緊導(dǎo)向套59，所述壓緊底板51上設(shè)有兩個對稱的導(dǎo)向孔58，所述導(dǎo)向孔58內(nèi)設(shè)有所述壓緊導(dǎo)向套59，所述壓緊導(dǎo)向套59內(nèi)穿設(shè)有所述壓緊導(dǎo)向柱501，所述壓緊導(dǎo)向柱501的下端通過緊固件固定在所述壓緊本體5的中間平板52上。

如圖18所示，所述壓緊底板51具有一后端面502，所述后端面502連接一轉(zhuǎn)接板503，通過轉(zhuǎn)接板503將所述壓緊裝置500固定至機架上。

如圖17所示，所述壓緊底板51具有一左端面504和右端面505，所述左端面504與所述轉(zhuǎn)接板503之間設(shè)有一左筋板506，所述右端面505與所述轉(zhuǎn)接板503之間設(shè)有一右筋板507，通過左筋板506和右筋板507提高壓緊裝置500的穩(wěn)定性。

顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本發(fā)明進行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。