本發(fā)明涉及機械加工技術領域，特別涉及一種剎車盤夾緊裝置。

背景技術：

剎車目前有盤剎和鼓剎還有氣剎車，老一些的車很多都是前盤后鼓的?，F(xiàn)在的車很多前后都是盤剎的。因為盤剎較鼓剎的散熱好，在高速制動狀態(tài)下，不容易產(chǎn)生熱衰退，所以其高速制動效果好。盤剎的剎車盤就是一個圓的盤子，車子行進時它也是轉動的。制動卡鉗就是用來兩片夾住剎車盤而產(chǎn)生制動力的。它相對旋轉的剎車盤是固定的。踩剎車時就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。剎車盤的材質是采用我國的灰鑄鐵250標準，簡稱HT250，等同于等同于美國G3000標準，機械性能要求：抗拉強度≥206MPa，抗彎強度≥1000MPa，撓度≥5.1mm，硬度要求在：187—241HBS之間。盤式剎車盤分為實心盤（單片盤）和風道盤（雙片盤）。實心盤上一般設置有槽口，一方面減少了剎車盤的質量，另外一方面提高了剎車盤的散熱性能。但是剎車盤的槽口的加工是比較困難的，因為剎車盤夾緊定心困難，導致加工位置不準確，加工難度大。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種剎車盤夾緊裝置，實現(xiàn)對剎車盤的定心和夾緊，結構合理，可靠性好，使用壽命長，有利于剎車盤的加工。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種剎車盤夾緊裝置，它包括支承底座、支軸、固定平臺、凸輪、支承套、操縱手柄、握持球頭、定心凸柱、支耳、銷軸、卡爪、墊塊、調整螺釘、調整螺母，所述支軸固定在支承底座上，所述固定平臺固定在支軸的上端，所述凸輪和支承套同軸心固定連接，所述凸輪和支承套可轉動設置在支軸上，所述操縱手柄設置在支承套上，所述操縱手柄的一端設置有握持球頭，所述定心凸柱固定在固定平臺上端，所述剎車盤安裝在定心凸柱和固定平臺上，所述凸輪的輪廓線分為三等分，每部分均由三段所組成，即松開斜面、夾緊斜面和夾緊定位圓弧段，所述支耳數(shù)量為三個，均布在固定平臺的外周，所述卡爪通過銷軸鉸接在支耳上，所述墊塊設置在卡爪的一側，所述調整螺釘螺紋連接在卡爪的下端，所述調整螺釘上還螺紋連接調整螺母，所述調整螺釘在卡爪的自重下始終和凸輪保持接觸。

進一步地，所述支軸和支承套之間設置有回環(huán)套筒。

進一步地，所述固定平臺和凸輪上都設置有鐵屑下料槽。

進一步地，所述墊塊為橡膠墊塊。

進一步地，所述調整螺釘為內六角圓柱頭螺釘。

本發(fā)明和現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點和效果：操作人員握持操縱手柄帶動支承套和凸輪轉動，凸輪上的夾緊斜面和夾緊定位圓弧段通過調整螺釘逐步帶動卡爪擺動，實現(xiàn)對剎車盤的夾緊，同時定心凸柱實現(xiàn)對剎車盤的定心。當剎車盤完成加工后，反向轉動支承套和凸輪，調整螺釘在卡爪的自重下和凸輪的松開斜面接觸，實現(xiàn)對剎車盤的松開。通過調整螺釘位置的微調，可實現(xiàn)對夾緊力的調整，適用性強。本發(fā)明實現(xiàn)對剎車盤的定心和夾緊，結構合理，可靠性好，使用壽命長，有利于剎車盤的加工。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖。

圖2為本發(fā)明的俯視圖。

圖3為本發(fā)明圖1的局部放大圖A。

圖中：1.支承底座，2.支軸，3.固定平臺，4.凸輪，5.支承套，6.操縱手柄，7.握持球頭，8.定心凸柱，9.支耳，10.銷軸，11.卡爪，12.墊塊，13.調整螺釘，14.調整螺母，15.松開斜面，16.夾緊斜面，17.夾緊定位圓弧段，18.回環(huán)套筒，19.鐵屑下料槽，20.剎車盤。

具體實施方式

下面結合附圖并通過實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明，以下實施例是對本發(fā)明的解釋而本發(fā)明并不局限于以下實施例。

如圖1、圖2和圖3所示，一種剎車盤夾緊裝置，它包括支承底座1、支軸2、固定平臺3、凸輪4、支承套5、操縱手柄6、握持球頭7、定心凸柱8、支耳9、銷軸10、卡爪11、墊塊12、調整螺釘13、調整螺母14，所述支軸2固定在支承底座1上，所述固定平臺3固定在支軸2的上端，所述凸輪4和支承套5同軸心固定連接，所述凸輪4和支承套5可轉動設置在支軸2上，所述支軸2和支承套5之間設置有回環(huán)套筒18，有利于支承套5平穩(wěn)轉動，有效減少磨損，可靠性好。所述操縱手柄6設置在支承套5上，所述操縱手柄6的一端設置有握持球頭7，有利于操作人員的握持和操作，實現(xiàn)剎車盤20的快速夾緊和松開。所述定心凸柱8固定在固定平臺3上端，所述剎車盤20安裝在定心凸柱8和固定平臺3上，所述凸輪4的輪廓線分為三等分，每部分均由三段所組成，即松開斜面15、夾緊斜面16和夾緊定位圓弧段17，所述支耳9數(shù)量為三個，均布在固定平臺3的外周，所述卡爪11通過銷軸10鉸接在支耳9上，所述墊塊12設置在卡爪11的一側，所述墊塊12為橡膠墊塊，有利于實現(xiàn)對剎車盤20的夾緊，同時避免剎車盤20損傷。所述調整螺釘13螺紋連接在卡爪11的下端，所述調整螺釘13上還螺紋連接調整螺母14，所述調整螺釘13為內六角圓柱頭螺釘，方便調整螺釘13位置的調整。所述調整螺釘13在卡爪11的自重下始終和凸輪4保持接觸。所述固定平臺3和凸輪4上都設置有鐵屑下料槽19，便于剎車盤20加工過程中鐵屑和冷卻液的下料。

通過上述技術方案，本發(fā)明一種剎車盤夾緊裝置使用時，操作人員握持操縱手柄6帶動支承套5和凸輪4轉動，凸輪4上的夾緊斜面16和夾緊定位圓弧段17通過調整螺釘13逐步帶動卡爪11擺動，實現(xiàn)對剎車盤20的夾緊，同時定心凸柱8實現(xiàn)對剎車盤20的定心。當剎車盤20完成加工后，反向轉動支承套5和凸輪4，調整螺釘13在卡爪11的自重下和凸輪4的松開斜面15接觸，實現(xiàn)對剎車盤20的松開。通過調整螺釘13位置的微調，可實現(xiàn)對夾緊力的調整。本發(fā)明實現(xiàn)對剎車盤20的定心和夾緊，結構合理，可靠性好，使用壽命長，有利于剎車盤20的加工。

本說明書中所描述的以上內容僅僅是對本發(fā)明所作的舉例說明。本發(fā)明所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離本發(fā)明說明書的內容或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本發(fā)明的保護范圍。