本實(shí)用新型涉及一種線束法蘭壓接裝置，尤其是涉及一種電動(dòng)車線束法蘭壓接裝置。

背景技術(shù)：

針對(duì)電動(dòng)車線束法蘭壓接的刀具設(shè)計(jì)方案,現(xiàn)在市場(chǎng)上絕大多數(shù)法蘭采用六角形壓接方式，其壓接的刀具采用直通六角型腔或帶凸點(diǎn)六角型腔結(jié)構(gòu)。直通六角型腔結(jié)構(gòu)的刀具壓接后存在法蘭和導(dǎo)線之間拉脫力不足的問(wèn)題，帶凸點(diǎn)六角型腔的刀具壓接可以一定程度上增大拉脫力，但存在由于刀具凸點(diǎn)過(guò)度擠壓法蘭及導(dǎo)線的絕緣層，導(dǎo)致絕緣層局部變薄甚至破損，從而造成線束的耐高壓性能降低或者完全短路。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種電動(dòng)車線束法蘭壓接裝置。

本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種電動(dòng)車線束法蘭壓接裝置，該裝置安裝在壓接成型模具中，所述的模具包括上模和下模，所述的壓接裝置包括：

上刀，安裝在上模的上滑塊部分，作為上模成型壓接區(qū)；

下刀，與上刀形狀匹配，安裝在下模的底板上，作為下模成型壓接區(qū)。

所述的上刀和下刀合模時(shí)形成的壓接型腔。

所述的上刀和下刀的型腔尺寸與所壓接的法蘭和導(dǎo)線匹配，中間位置均設(shè)有凹槽結(jié)構(gòu)。

所述的上刀和下刀均為凹形結(jié)構(gòu)。

所述的上刀上設(shè)有用于控制壓接寬度的引導(dǎo)區(qū)。

所述的上刀設(shè)有與上模連接的上安裝座，所述的下刀設(shè)有與下模連接的下安裝座。

所述的下安裝座為M型結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

一、本實(shí)用新型設(shè)計(jì)提供了法蘭和導(dǎo)線之間不同壓接緊密程度的區(qū)域，是一種帶凸臺(tái)的圓弧疊形壓接；

二、本實(shí)用新型的壓接方式提供了更大的法蘭和導(dǎo)線之間的拉脫力；

三、本實(shí)用新型的壓接方式提供了更緊密的法蘭和導(dǎo)線屏蔽層的結(jié)合程度，使它們之間的接觸電阻更??；

四、本實(shí)用新型的壓接方式減少了法蘭與導(dǎo)線之間短路的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，提高了產(chǎn)品的耐高壓能力；

五、本實(shí)用新型的壓接方式在大批量生產(chǎn)過(guò)程中的壓接尺寸可以實(shí)現(xiàn)精確測(cè)量，壓接質(zhì)量可控；

六、本實(shí)用新型的壓接刀具也具有更長(zhǎng)的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明上下刀局部立體圖；

圖2為本發(fā)明上下刀型腔局部剖視圖；

圖3為本發(fā)明刀具型腔和內(nèi)/外法蘭導(dǎo)線壓接結(jié)合的局部放大視圖；

其中1為上刀，2為下刀，3和5區(qū)域?yàn)殡娦阅鼙ＷC區(qū)，4為拉力保證區(qū)，6為導(dǎo)線，7為內(nèi)法蘭，8為外法蘭，9為屏蔽層。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1和圖2所示，一種電動(dòng)車線束法蘭壓接裝置，該裝置安裝在壓接成型模具中，所述的模具包括上模和下模，所述的壓接裝置包括：上刀1，安裝在上模的上滑塊部分，作為上模成型壓接區(qū)；下刀2，與上刀形狀匹配，安裝在下模的底板上，作為下模成型壓接區(qū)。

所述的上刀1和下刀2的型腔尺寸與所壓接的法蘭和導(dǎo)線匹配，中間位置均設(shè)有凹槽結(jié)構(gòu)。所述的上刀1上設(shè)有用于控制壓接寬度的引導(dǎo)區(qū)。所述的上刀1設(shè)有與上模連接的上安裝座，所述的下刀2設(shè)有與下模連接的下安裝座。所述的下安裝座為M型結(jié)構(gòu)。

如圖3所示，上刀和下刀上下合模以后形成的壓接區(qū)分為三部分，電性能保證區(qū)3、5，通過(guò)大的壓縮變形，實(shí)現(xiàn)屏蔽層和法蘭的緊密接觸，達(dá)到更小的阻值；拉力保證區(qū)4為中間凸臺(tái)部分，在壓接過(guò)程中微變形，同電性能區(qū)形成落差。避免在受到一定外力時(shí)導(dǎo)線屏蔽層與法蘭之間或內(nèi)外法蘭之間產(chǎn)生相對(duì)移動(dòng)造成產(chǎn)品失效，刀具的具體尺寸需要根據(jù)每一種法蘭和導(dǎo)線的組合來(lái)設(shè)計(jì)，壓接以后的機(jī)械性能(拉力)和電性能(壓接電阻)多需要根據(jù)客戶的要求來(lái)測(cè)試，滿足要求的刀具設(shè)計(jì)和壓接參數(shù)設(shè)計(jì)才能運(yùn)用于生產(chǎn)。

法蘭13737702/13737700與導(dǎo)線M6040202配置，采用本實(shí)用新型設(shè)計(jì)后的性能與之前六角形刀具壓接拉力和電性能測(cè)試結(jié)果比較，我們同樣測(cè)試了5組不同壓接高度的樣線。由實(shí)驗(yàn)可見，壓接后法蘭連接處的阻值減小20％，拉力由小于200N提升至350N以上。由壓接區(qū)切片可看出，屏蔽層與法蘭接觸較為緊密。本實(shí)用新型目前已運(yùn)用于上汽榮威的多款電動(dòng)車的線束，質(zhì)量反饋非常好。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到各種等效的修改或替換，這些修改或替換都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。