本實(shí)用新型涉及加工設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種螺母攻絲裝置的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，外六角螺母在鐓制出外形和內(nèi)孔后需要進(jìn)行螺紋孔的攻絲加工，攻絲加工需要進(jìn)行工件的夾緊、絲錐進(jìn)刀、絲錐退刀及工件松開(kāi)等動(dòng)作過(guò)程，所以設(shè)備的送料機(jī)構(gòu)也會(huì)相當(dāng)復(fù)雜，生產(chǎn)效率也不高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，提出一種螺母攻絲裝置，能夠提高工作效率，使用方便，自動(dòng)化程度高，適用范圍廣。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種螺母攻絲裝置，包括架體、振動(dòng)送料盤(pán)、送料軌道、推送機(jī)構(gòu)和攻絲機(jī)構(gòu)，所述架體上設(shè)有與振動(dòng)送料盤(pán)的輸出端連接的送料軌道，所述架體在送料軌道的輸出端設(shè)有推送機(jī)構(gòu)，所述架體在推送機(jī)構(gòu)的前方設(shè)有攻絲機(jī)構(gòu)，所述攻絲機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和固定絲錐機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括升降機(jī)構(gòu)、第一電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、套筒、第一通孔和若干磁鐵，所述架體的平臺(tái)上端設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸和驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸的第一電機(jī)，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有第一通孔，所述轉(zhuǎn)軸的下端設(shè)有套筒，所述套筒的內(nèi)壁鑲嵌有磁鐵，所述架體的平臺(tái)在套筒的正下方設(shè)有第二通孔，所述架體的平臺(tái)底部在第二通孔內(nèi)設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的擋板，所述固定絲錐機(jī)構(gòu)包括安裝架、絲錐、兩個(gè)第一氣缸、兩個(gè)夾持座、第二氣缸、彈簧、阻擋體、支座和插槽，所述架體的平臺(tái)的底部設(shè)有安裝架，所述安裝架的前端和后端均設(shè)有第一氣缸，所述第一氣缸的活塞桿上均設(shè)有夾持座，所述兩個(gè)夾持座將絲錐夾緊，所述擋板上設(shè)有與絲錐相配合的缺口，所述安裝架的下端設(shè)有第二氣缸，所述第二氣缸的活塞桿的上端設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的支座，所述第二氣缸的活塞桿上套設(shè)有支撐支座的彈簧，所述安裝架在支座的前端下方設(shè)有阻擋體，所述支座的上端設(shè)有插槽，所述絲錐的下端插入插槽內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述第一通孔的正上方設(shè)有冷卻液的輸出口。

作為優(yōu)選，所述推送機(jī)構(gòu)包括第三氣缸、推座、上擋板和下?lián)醢澹黾荏w的平臺(tái)上設(shè)有第三氣缸，所述第三氣缸的活塞桿的前端設(shè)有推座，所述推座的下端設(shè)有下?lián)醢?，所述推座的上端設(shè)有上擋板。

作為優(yōu)選，所述升降機(jī)構(gòu)包括下支撐體、上支撐體、第二電機(jī)和安裝座，所述下支撐體的橫截面為正方形形狀，所述架體的平臺(tái)上設(shè)有下支撐體，所述下支撐體上套設(shè)有可滑動(dòng)的上支撐體所述上支撐體的上端設(shè)有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與下支撐體螺紋連接，所述上支撐體上設(shè)有安裝座，所述安裝座上設(shè)有轉(zhuǎn)軸和第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有第一帶輪，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有第二帶輪，所述第一帶輪和第二帶輪上套設(shè)有傳動(dòng)帶。

作為優(yōu)選，所述夾持座上設(shè)有穿設(shè)在安裝架上的加強(qiáng)桿。

作為優(yōu)選，所述架體的底部設(shè)有連接耳，所述連接耳通過(guò)銷(xiāo)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有連接臂，所述連接臂上設(shè)有擋板，所述連接臂還通過(guò)第四氣缸與架體的平臺(tái)連接。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型在工作時(shí)，振動(dòng)送料盤(pán)將螺母送入送料軌道，從送料軌道的輸出端輸出的螺母進(jìn)入到下?lián)醢迮c推座之間，然后啟動(dòng)第三氣缸，第三氣缸的活塞桿伸出推動(dòng)推座連通螺母一同向前運(yùn)動(dòng)，直到螺母進(jìn)入到擋板上，然后第三氣缸的活塞桿縮回并帶動(dòng)推座回位準(zhǔn)備再次推送螺母，在啟動(dòng)第二電機(jī)工作，第二電機(jī)通過(guò)上支撐體帶動(dòng)安裝座下降，安裝座通過(guò)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)套筒下降，直到套筒套在螺母上，然后第四氣缸工作拉動(dòng)連接臂帶動(dòng)擋板翻轉(zhuǎn)，從第二通孔內(nèi)移除，再啟動(dòng)第一電機(jī)和第二電機(jī)工作，第一電機(jī)通過(guò)第一帶輪、第二帶輪和傳動(dòng)帶的配合帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)套筒連通螺母一同轉(zhuǎn)動(dòng)，而第二電機(jī)通過(guò)上支撐體帶動(dòng)安裝座繼續(xù)下降，螺母轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)過(guò)絲錐，當(dāng)螺母完全經(jīng)過(guò)絲錐的絲牙后，第一電機(jī)停止工作，第二電機(jī)通過(guò)上支撐體帶動(dòng)安裝座，安裝座通過(guò)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)套筒上升回位，當(dāng)套筒上升完全通過(guò)第二通孔后，第四氣缸啟動(dòng)推動(dòng)連接臂帶動(dòng)擋板翻轉(zhuǎn)并進(jìn)入到第二通孔內(nèi)，套筒上升時(shí)，螺母被絲錐的絲牙阻擋從套筒內(nèi)脫落，螺母落在夾持座上，然后第一氣缸的活塞桿縮回帶動(dòng)夾持座解除對(duì)絲錐的夾持，然后螺母繼續(xù)下落落在支座，當(dāng)螺母完全經(jīng)過(guò)夾持座后，第一氣缸活塞桿伸出，重新對(duì)絲錐進(jìn)行夾持，啟動(dòng)第二氣缸，第二氣缸的活塞桿縮回帶動(dòng)支座下降，當(dāng)支座前端經(jīng)過(guò)阻擋體時(shí)，由于阻擋體的阻擋使支座傾斜，螺母從支座上滑落，然后第二氣缸的活塞桿伸出帶動(dòng)支座回位，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠提高工作效率，使用方便，自動(dòng)化程度高，適用范圍廣。

本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

【附圖說(shuō)明】

圖1是本實(shí)用新型一種螺母攻絲裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是攻絲機(jī)構(gòu)安裝在架體上的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-架體、2-振動(dòng)送料盤(pán)、3-送料軌道、4-推送機(jī)構(gòu)、5-攻絲機(jī)構(gòu)、6-第二通孔、7-擋板、8-連接耳、9-連接臂、10-缺口、11-銷(xiāo)軸、12-第四氣缸、13-加強(qiáng)桿、14-輸出口、41-第三氣缸、42-推座、43-上擋板、44-下?lián)醢濉?1-驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、52-固定絲錐機(jī)構(gòu)、511-第一電機(jī)、512-轉(zhuǎn)軸、513-套筒、514-第一通孔、515-磁鐵、516-下支撐體、517-上支撐體、518-第二電機(jī)、519-安裝座、5110-第一帶輪、5111-傳動(dòng)帶、5112-第二帶輪、521-安裝架、522-絲錐、523-第一氣缸、524-夾持座、525-第二氣缸、526-彈簧、527-阻擋體、528-支座、529-插槽。

【具體實(shí)施方式】

參閱圖1、2，本實(shí)用新型一種螺母攻絲裝置，包括架體1、振動(dòng)送料盤(pán)2、送料軌道3、推送機(jī)構(gòu)4和攻絲機(jī)構(gòu)5，所述架體1上設(shè)有與振動(dòng)送料盤(pán)2的輸出端連接的送料軌道3，所述架體1在送料軌道3的輸出端設(shè)有推送機(jī)構(gòu)4，所述架體1在推送機(jī)構(gòu)4的前方設(shè)有攻絲機(jī)構(gòu)5，所述攻絲機(jī)構(gòu)5包括驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)51和固定絲錐機(jī)構(gòu)52，所述驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)51包括升降機(jī)構(gòu)、第一電機(jī)511、轉(zhuǎn)軸512、套筒513、第一通孔514和若干磁鐵515，所述架體1的平臺(tái)上端設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸512和驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸512的第一電機(jī)511，所述轉(zhuǎn)軸512上設(shè)有第一通孔514，所述轉(zhuǎn)軸512的下端設(shè)有套筒513，所述套筒513的內(nèi)壁鑲嵌有磁鐵515，所述架體1的平臺(tái)在套筒513的正下方設(shè)有第二通孔6，所述架體1的平臺(tái)底部在第二通孔6內(nèi)設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的擋板7，所述固定絲錐機(jī)構(gòu)52包括安裝架521、絲錐522、兩個(gè)第一氣缸523、兩個(gè)夾持座524、第二氣缸525、彈簧526、阻擋體527、支座528和插槽529，所述架體1的平臺(tái)的底部設(shè)有安裝架521，所述安裝架521的前端和后端均設(shè)有第一氣缸523，所述第一氣缸523的活塞桿上均設(shè)有夾持座524，所述兩個(gè)夾持座524將絲錐522夾緊，所述擋板7上設(shè)有與絲錐522相配合的缺口10，所述安裝架521的下端設(shè)有第二氣缸525，所述第二氣缸525的活塞桿的上端設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的支座528，所述第二氣缸525的活塞桿上套設(shè)有支撐支座528的彈簧526，所述安裝架521在支座528的前端下方設(shè)有阻擋體527，所述支座528的上端設(shè)有插槽529，所述絲錐522的下端插入插槽529內(nèi)，所述第一通孔514的正上方設(shè)有冷卻液的輸出口14，所述推送機(jī)構(gòu)4包括第三氣缸41、推座42、上擋板43和下?lián)醢?4，所述架體1的平臺(tái)上設(shè)有第三氣缸41，所述第三氣缸41的活塞桿的前端設(shè)有推座42，所述推座42的下端設(shè)有下?lián)醢?4，所述推座42的上端設(shè)有上擋板43，所述升降機(jī)構(gòu)包括下支撐體516、上支撐體517、第二電機(jī)518和安裝座519，所述下支撐體516的橫截面為正方形形狀，所述架體1的平臺(tái)上設(shè)有下支撐體516，所述下支撐體516上套設(shè)有可滑動(dòng)的上支撐體517，所述上支撐體517的上端設(shè)有第二電機(jī)518，所述第二電機(jī)518的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與下支撐體516螺紋連接，所述上支撐體517上設(shè)有安裝座519，所述安裝座519上設(shè)有轉(zhuǎn)軸512和第一電機(jī)511，所述第一電機(jī)511的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有第一帶輪5110，所述轉(zhuǎn)軸512上設(shè)有第二帶輪5112，所述第一帶輪5110和第二帶輪5112上套設(shè)有傳動(dòng)帶5111，所述夾持座524上設(shè)有穿設(shè)在安裝架521上的加強(qiáng)桿13，所述架體1的底部設(shè)有連接耳8，所述連接耳8通過(guò)銷(xiāo)軸11可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有連接臂9，所述連接臂9上設(shè)有擋板7，所述連接臂9還通過(guò)第四氣缸12與架體1的平臺(tái)連接。

本實(shí)用新型工作過(guò)程：

本實(shí)用新型一種螺母攻絲裝置在工作過(guò)程中，振動(dòng)送料盤(pán)2將螺母送入送料軌道3，從送料軌道3的輸出端輸出的螺母進(jìn)入到下?lián)醢?4與推座42之間，然后啟動(dòng)第三氣缸41，第三氣缸41的活塞桿伸出推動(dòng)推座42連通螺母一同向前運(yùn)動(dòng)，直到螺母進(jìn)入到擋板7上，然后第三氣缸41的活塞桿縮回并帶動(dòng)推座42回位準(zhǔn)備再次推送螺母，在啟動(dòng)第二電機(jī)518工作，第二電機(jī)518通過(guò)上支撐體517帶動(dòng)安裝座519下降，安裝座519通過(guò)轉(zhuǎn)軸512帶動(dòng)套筒513下降，直到套筒513套在螺母上，然后第四氣缸12工作拉動(dòng)連接臂9帶動(dòng)擋板7翻轉(zhuǎn)，從第二通孔6內(nèi)移除，再啟動(dòng)第一電機(jī)511和第二電機(jī)518工作，第一電機(jī)511通過(guò)第一帶輪5110、第二帶輪5112和傳動(dòng)帶5111的配合帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸512轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸512帶動(dòng)套筒513連通螺母一同轉(zhuǎn)動(dòng)，而第二電機(jī)518通過(guò)上支撐體517帶動(dòng)安裝座519繼續(xù)下降，螺母轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)過(guò)絲錐522，當(dāng)螺母完全經(jīng)過(guò)絲錐522的絲牙后，第一電機(jī)511停止工作，第二電機(jī)518通過(guò)上支撐體517帶動(dòng)安裝座519，安裝座519通過(guò)轉(zhuǎn)軸512帶動(dòng)套筒513上升回位，當(dāng)套筒513上升完全通過(guò)第二通孔6后，第四氣缸12啟動(dòng)推動(dòng)連接臂9帶動(dòng)擋板7翻轉(zhuǎn)并進(jìn)入到第二通孔6內(nèi)，套筒513上升時(shí)，螺母被絲錐522的絲牙阻擋從套筒513內(nèi)脫落，螺母落在夾持座524上，然后第一氣缸523的活塞桿縮回帶動(dòng)夾持座524解除對(duì)絲錐522的夾持，然后螺母繼續(xù)下落落在支座528，當(dāng)螺母完全經(jīng)過(guò)夾持座524后，第一氣缸523活塞桿伸出，重新對(duì)絲錐522進(jìn)行夾持，啟動(dòng)第二氣缸525，第二氣缸525的活塞桿縮回帶動(dòng)支座528下降，當(dāng)支座528前端經(jīng)過(guò)阻擋體527時(shí)，由于阻擋體527的阻擋使支座528傾斜，螺母從支座528上滑落，然后第二氣缸525的活塞桿伸出帶動(dòng)支座528回位，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠提高工作效率，使用方便，自動(dòng)化程度高，適用范圍廣。

上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說(shuō)明，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何對(duì)本實(shí)用新型簡(jiǎn)單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。