本實(shí)用新型涉及楔橫軋機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種楔橫軋機(jī)軸向進(jìn)料系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前軋機(jī)主電機(jī)采用的是一般普通電機(jī)，人工上料，靠翻鋼架翻鋼方式進(jìn)行生產(chǎn)，人工需求量多、勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作環(huán)境惡劣(高溫)，面臨此崗位招工難的困境，且人工喂料定位不準(zhǔn)確，易造成卡鋼、縮孔等質(zhì)量問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種楔橫軋機(jī)軸向進(jìn)料系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)上料，節(jié)省人工和生產(chǎn)成本，提高工作效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，改善工作環(huán)境；同時(shí)進(jìn)料定位準(zhǔn)確，可減小下料長度，提高成材率，降低了卡鋼、縮孔等現(xiàn)象，提高產(chǎn)品合格率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種楔橫軋機(jī)軸向進(jìn)料系統(tǒng)，包括自動(dòng)輸送機(jī)、自動(dòng)升降機(jī)、自動(dòng)進(jìn)料機(jī)，所述自動(dòng)輸送機(jī)包括接料板，連接于所述接料板下方的接料滑臺(tái)以及與所述接料滑臺(tái)相配合的第一滑軌，所述自動(dòng)輸送機(jī)內(nèi)置第一絲桿、第一絲桿螺母和第一伺服電機(jī)，所述第一絲桿螺母連接于所述接料滑臺(tái)，所述第一伺服電機(jī)連接于所述第一絲桿；所述自動(dòng)升降機(jī)包括升降滑臺(tái)，連接于所述升降滑臺(tái)上側(cè)的中分槽機(jī)構(gòu)以及與所述升降滑臺(tái)相配合的第二滑軌，所述自動(dòng)升降機(jī)內(nèi)置氣動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述氣動(dòng)機(jī)構(gòu)連接于所述升降滑臺(tái)；所述自動(dòng)進(jìn)料機(jī)包括V形槽，位于所述V形槽一側(cè)的推料滑臺(tái)以及與所述推料滑臺(tái)相配合的第三滑軌，所述自動(dòng)進(jìn)料機(jī)內(nèi)置第二絲桿、第二絲桿螺母和第二伺服電機(jī)，所述第二絲桿螺母連接于所述推料滑臺(tái)，所述第二伺服電機(jī)連接于所述第二絲桿；所述自動(dòng)輸送機(jī)對(duì)接所述自動(dòng)升降機(jī)，所述自動(dòng)升降機(jī)對(duì)接所述自動(dòng)進(jìn)料機(jī)。

進(jìn)一步，所述接料滑臺(tái)上設(shè)有翻料氣缸，所述翻料氣缸連接于所述接料板，所述翻料氣缸作為翻料動(dòng)力，當(dāng)所述接料滑臺(tái)到達(dá)預(yù)設(shè)位置后，所述翻料氣缸動(dòng)作，將所述接料板推翻，使所述接料板上的物料落入到下一機(jī)構(gòu)。

所述中分槽機(jī)構(gòu)上設(shè)有兩組齒輪，所述齒輪在外力的作用下可帶動(dòng)所述中分槽機(jī)構(gòu)開啟與閉合。

所述推料滑臺(tái)上設(shè)有推料氣缸，所述推料氣缸中心與所述V形槽中心同軸心，當(dāng)所述V形槽上有物料時(shí)，所述推料氣缸得到信號(hào)指定，將所述V形槽內(nèi)的物料推入到楔橫軋機(jī)內(nèi)，達(dá)到軸向上料的目的。

所述自動(dòng)輸送機(jī)工作原理是：第一伺服電機(jī)帶動(dòng)接料滑臺(tái)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從加熱爐接料后，精確控制速度、時(shí)間、位置，將接料滑臺(tái)帶到預(yù)設(shè)位置，翻料氣缸作為翻料動(dòng)力，將接料板推翻，使接料板上的物料落入到下一機(jī)構(gòu)，即完成接料動(dòng)作。

所述自動(dòng)升降機(jī)工作原理是：氣動(dòng)機(jī)構(gòu)控制升降滑臺(tái)上下運(yùn)動(dòng)，中分槽機(jī)構(gòu)為中分式，以便與自動(dòng)進(jìn)料機(jī)銜接；當(dāng)物料進(jìn)入中分槽機(jī)構(gòu)內(nèi)時(shí)，中分槽機(jī)構(gòu)為閉合狀態(tài)，當(dāng)下行到放料位置時(shí)，中分槽機(jī)構(gòu)開啟，物料落入下一工位中。

所述自動(dòng)進(jìn)料機(jī)工作原理是：第二伺服電機(jī)控制推料滑臺(tái)進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)物料長度進(jìn)行分段數(shù)控限位，當(dāng)V形槽有料時(shí)，自動(dòng)進(jìn)行推料，完成后復(fù)位待料。

本實(shí)用新型的工作原理是：自動(dòng)輸送機(jī)將加熱爐內(nèi)的物料輸送至自動(dòng)升降機(jī)上設(shè)置的中分槽機(jī)構(gòu)內(nèi)，中分槽機(jī)構(gòu)在升降滑臺(tái)的帶動(dòng)下下行到放料位置，將物料放入自動(dòng)進(jìn)料機(jī)上設(shè)置的V形槽內(nèi)，推料氣缸將V形槽內(nèi)的物料推入楔橫軋機(jī)內(nèi)，完成進(jìn)料動(dòng)作。

本實(shí)用新型的有益效果是，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制進(jìn)料，節(jié)省人工和生產(chǎn)成本，提高工作效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，改善工作環(huán)境；同時(shí)進(jìn)料定位準(zhǔn)確，可減小下料長度，提高成材率，降低了卡鋼、縮孔等現(xiàn)象，提高產(chǎn)品合格率。

【附圖說明】

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中自動(dòng)輸送機(jī)和自動(dòng)升降機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1中自動(dòng)進(jìn)料機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、加熱爐，2、自動(dòng)輸送機(jī)，3、自動(dòng)升降機(jī)，4、自動(dòng)進(jìn)料機(jī)，5、楔橫軋機(jī)，6、接料板，7、翻料氣缸，8、接料滑臺(tái)，9、第一滑軌，10、中分槽機(jī)構(gòu)，11、升降滑臺(tái)，12、第二滑軌，13、第三滑軌，14、V行槽，15、推料氣缸，16、推料滑臺(tái)。

【具體實(shí)施方式】

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

參照?qǐng)D1、圖2與圖3，一種楔橫軋機(jī)軸向進(jìn)料系統(tǒng)，包括自動(dòng)輸送機(jī)2、自動(dòng)升降機(jī)3、自動(dòng)進(jìn)料機(jī)4，所述自動(dòng)輸送機(jī)2包括接料板6，連接于所述接料板6下方的接料滑臺(tái)8以及與所述接料滑臺(tái)8相配合的第一滑軌9，所述自動(dòng)輸送機(jī)2內(nèi)置第一絲桿、第一絲桿螺母和第一伺服電機(jī)，所述第一絲桿螺母連接于所述接料滑臺(tái)8，所述第一伺服電機(jī)連接于所述第一絲桿；所述自動(dòng)升降機(jī)3包括升降滑臺(tái)11，連接于所述升降滑臺(tái)11上側(cè)的中分槽機(jī)構(gòu)10以及與所述升降滑臺(tái)11相配合的第二滑軌12，所述自動(dòng)升降機(jī)3內(nèi)置氣動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述氣動(dòng)機(jī)構(gòu)連接于所述升降滑臺(tái)11；所述自動(dòng)進(jìn)料機(jī)4包括V形槽14，位于所述V形槽14一側(cè)的推料滑臺(tái)16以及與所述推料滑臺(tái)16相配合的第三滑軌13，所述自動(dòng)進(jìn)料機(jī)4內(nèi)置第二絲桿、第二絲桿螺母和第二伺服電機(jī)，所述第二絲桿螺母連接于所述推料滑臺(tái)16，所述第二伺服電機(jī)連接于所述第二絲桿；所述自動(dòng)輸送機(jī)2對(duì)接所述自動(dòng)升降機(jī)3，所述自動(dòng)升降機(jī)3對(duì)接所述自動(dòng)進(jìn)料機(jī)4，所述自動(dòng)進(jìn)料機(jī)4與楔橫軋機(jī)5相對(duì)應(yīng)。

所述接料滑臺(tái)8上設(shè)有翻料氣缸7，所述翻料氣缸7連接于所述接料板6，所述翻料氣缸7作為翻料動(dòng)力，當(dāng)所述接料滑臺(tái)8到達(dá)預(yù)設(shè)位置后，翻料氣缸7動(dòng)作，將接料板6推翻，使接料板6上的物料落入到下一機(jī)構(gòu)。

所述中分槽機(jī)構(gòu)10上設(shè)有兩組齒輪，所述齒輪在外力的作用下可帶動(dòng)所述中分槽機(jī)構(gòu)10開啟與閉合。

所述推料滑臺(tái)16上設(shè)有推料氣缸15，所述推料氣缸15中心與所述V形槽14中心同軸心，當(dāng)V形槽14上有物料時(shí)，推料氣缸15得到信號(hào)指定，將V形槽14內(nèi)的物料推入到楔橫軋機(jī)5內(nèi)，達(dá)到軸向上料的目的。

在使用時(shí)，PLC控制系統(tǒng)根據(jù)信號(hào)的判斷發(fā)出指令，第一伺服電機(jī)帶動(dòng)接料滑臺(tái)到接料點(diǎn)接料，接到物料后，接料滑臺(tái)移動(dòng)到預(yù)設(shè)位置，翻料氣缸作為翻料動(dòng)力，將接料板推翻，使接料板上的物料落入到自動(dòng)升降機(jī)中設(shè)置的中分槽機(jī)構(gòu)內(nèi)，升降滑臺(tái)帶動(dòng)裝有物料的中分槽機(jī)構(gòu)下行，下行至放料位置時(shí)，中分槽機(jī)構(gòu)開啟，物料落入自動(dòng)進(jìn)料機(jī)上設(shè)置的V形槽內(nèi)，推料滑臺(tái)和推料氣缸將V形槽內(nèi)的物料推入至楔橫軋機(jī)內(nèi)，即完成了軸向進(jìn)料的目的。

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制進(jìn)料，節(jié)省人工和生產(chǎn)成本，提高工作效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，改善工作環(huán)境；同時(shí)進(jìn)料定位準(zhǔn)確，可減小下料長度，提高成材率，降低了卡鋼、縮孔等現(xiàn)象，提高產(chǎn)品合格率。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。