本實(shí)用新型涉及分離設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶膠腳墊的分離機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前很多電子產(chǎn)品的底部都會貼腳墊，以起到對產(chǎn)品支撐和減震的作用，腳墊通常為圓形，其來料方式通常為一整張腳墊，為配合自動(dòng)裝配保證精度，腳墊邊料不去除，但在真空吸取腳墊時(shí)通常因?yàn)槟_墊規(guī)格太小、底膠沒有完全切斷等因素導(dǎo)致吸取腳墊成功率不高，難以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。因此，有必要研發(fā)一種操作簡單，使用方便，可以實(shí)現(xiàn)腳墊的自動(dòng)分離，腳墊分離后吸腳墊成功率高的帶膠腳墊的分離機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷提供一種帶膠腳墊的分離機(jī)構(gòu)，其操作簡單，使用方便，可以實(shí)現(xiàn)腳墊的自動(dòng)分離，腳墊分離后吸腳墊成功率高，并且在分離腳墊過程中能夠有效保護(hù)產(chǎn)品外觀，顯著地提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種帶膠腳墊的分離機(jī)構(gòu)，包括頂升組件、壓板組件和擋板組件，所述頂升組件包括頂料氣缸、頂料氣缸連接塊、頂升底板和頂桿，所述頂料氣缸上設(shè)置有缸桿，所述缸桿通過所述頂料氣缸連接塊與所述頂升底板連接，所述頂桿固定在所述頂升底板上；

所述壓板組件位于所述頂升組件的上方，所述壓板組件包括壓板、壓塊、左壓料氣缸和右壓料氣缸，所述左壓料氣缸上設(shè)置有第一推桿，所述右壓料氣缸上設(shè)置有第二推桿，所述壓板固定在所述第一推桿上，所述壓塊固定在所述第二推桿上；

所述擋板組件位于所述壓板組件的上方，所述擋板組件包括擋板、擋料氣缸連接塊和擋料氣缸，所述擋板通過所述擋料氣缸連接塊與所述擋料氣缸連接。

進(jìn)一步地，所述頂升組件還包括頂桿安裝板、頂料氣缸安裝板、直線軸承、導(dǎo)向軸和鎖緊螺母。

進(jìn)一步地，所述頂桿安裝在所述頂桿安裝板上，所述頂料氣缸安裝在所述頂料氣缸安裝板上。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向軸穿過所述直線軸承與所述頂升底板連接，所述導(dǎo)向軸能夠引導(dǎo)所述頂桿向上或向下運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述壓板組件還包括左壓料氣缸安裝板和右壓料氣缸安裝板。

進(jìn)一步地，所述左壓料氣缸安裝在所述左壓料氣缸安裝板上，所述右壓料氣缸安裝在所述右壓料氣缸安裝板上，所述左壓料氣缸的底部設(shè)有支撐座，所述支撐座上設(shè)有調(diào)整塊，所述左壓料氣缸通過所述調(diào)整塊調(diào)整其X軸和Y軸方向。

進(jìn)一步地，所述左壓料氣缸和所述右壓料氣缸由一個(gè)電磁閥控制，能夠同時(shí)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述擋板的兩端均設(shè)有導(dǎo)向塊，所述擋板可在所述導(dǎo)向塊和所述壓板組成的槽中滑動(dòng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

1、本實(shí)用新型的帶膠腳墊的分離機(jī)構(gòu)，操作簡單，使用方便，人工只需放好產(chǎn)品并按下啟動(dòng)按鈕，腳墊就能自動(dòng)分離。

2、本實(shí)用新型的帶膠腳墊的分離機(jī)構(gòu)，腳墊分離后吸腳墊成功率高。

3、本實(shí)用新型的帶膠腳墊的分離機(jī)構(gòu)，在分離腳墊過程中能夠有效保護(hù)產(chǎn)品外觀，顯著地提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的帶膠腳墊的分離機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的帶膠腳墊分離前的狀態(tài)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的帶膠腳墊分離后的狀態(tài)示意圖。

其中：1-支撐座，2-左壓料氣缸，3-左壓料氣缸安裝板，4-頂桿安裝板，5-壓板，6-頂料氣缸安裝板，7-頂升底板，8-擋板，9-擋料氣缸連接塊，10-擋料氣缸，11-頂桿，12-導(dǎo)向塊，13-壓塊，14-右壓料氣缸，15-右壓料氣缸安裝板，16-直線軸承，17-導(dǎo)向軸，18-頂料氣缸連接塊，19-頂料氣缸，20-鎖緊螺母，21-加強(qiáng)筋，22-調(diào)整塊，23-腳墊，24-腳墊邊料。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。

請參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種帶膠腳墊的分離機(jī)構(gòu)，主要由支撐座1、左壓料氣缸2、左壓料氣缸安裝板3、頂桿安裝板4、壓板5、頂料氣缸安裝板6、頂升底板7、擋板8、擋料氣缸連接塊9、擋料氣缸10、頂桿11、導(dǎo)向塊12、壓塊13、右壓料氣缸14、右壓料氣缸安裝板15、直線軸承16、導(dǎo)向軸17、頂料氣缸連接塊18、頂料氣缸19、鎖緊螺母20、加強(qiáng)筋21和調(diào)整塊22等組成。

帶膠腳墊分離機(jī)構(gòu)包括頂升組件、壓板組件和擋板組件，壓板組件位于頂升組件的上方，擋板組件位于壓板組件的上方。

頂升組件主要由頂桿安裝板4、頂料氣缸安裝板6、頂升底板7、頂桿11、直線軸承16、導(dǎo)向軸17、頂料氣缸連接塊18、頂料氣缸19和鎖緊螺母20等組成。頂桿11安裝在頂桿安裝板4上，頂料氣缸19安裝在頂料氣缸安裝板6上，頂料氣缸19上設(shè)置有缸桿，缸桿通過頂料氣缸連接塊18與頂升底板7連接，頂料氣缸19工作時(shí)帶動(dòng)頂升底板7上下運(yùn)動(dòng)，頂桿11固定在頂升底板7上。導(dǎo)向軸17穿過直線軸承16與頂升底板7連接，頂升底板7由導(dǎo)向軸導(dǎo)向，帶動(dòng)頂桿11把腳墊頂出1至2mm左右。

壓板組件主要由支撐座1、左壓料氣缸2、左壓料氣缸安裝板3、壓板5、壓塊13、右壓料氣缸安裝板15、右壓料氣缸14和調(diào)整塊22等組成。左壓料氣缸2安裝在左壓料氣缸安裝板3上，右壓料氣缸14安裝在右壓料氣缸安裝板15上，左壓料氣缸2的底部設(shè)有支撐座1，支撐座1上設(shè)有調(diào)整塊22，左壓料氣缸2通過調(diào)整塊22調(diào)整其X軸和Y軸方向。左壓料氣缸2上設(shè)置有第一推桿，右壓料氣缸14上設(shè)置有第二推桿，壓板5固定在第一推桿上，壓塊13固定在第二推桿上，左壓料氣缸2和右壓料氣缸14由一個(gè)電磁閥控制，能同時(shí)運(yùn)動(dòng)。

當(dāng)腳墊通過治具輸送到頂桿組件上方時(shí)后，左壓料氣缸2和右壓料氣缸14同時(shí)下降，使壓板5壓緊被頂起一排腳墊的兩側(cè)。因頂桿11頂起腳墊時(shí)，腳墊的邊緣會被帶起，壓板5起到防止整張腳墊脫離治具的作用。

擋板組件主要由擋板8、擋料氣缸連接塊9、擋料氣缸10和導(dǎo)向塊12等組成，擋板8的兩端均設(shè)有導(dǎo)向塊12，正常工作時(shí)擋料氣缸10通過擋料氣缸連接塊9帶動(dòng)擋板8在導(dǎo)向塊12和壓板5組成的槽中滑動(dòng)。

請參閱圖2和圖3，圖2為本實(shí)用新型帶膠腳墊分離前的狀態(tài)示意圖，圖3為本實(shí)用新型帶膠腳墊分離后的狀態(tài)示意圖，從圖2和圖3中看出，腳墊23分離后的狀態(tài)是腳墊23比腳墊邊料24高出1到2mm左右。這樣真空吸嘴吸取腳墊23時(shí)阻力會大大降低，吸腳墊23成功率高，在分離腳墊23過程中能夠有效保護(hù)產(chǎn)品外觀，顯著地提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，操作簡單，使用方便，人工只需放好產(chǎn)品并按下啟動(dòng)按鈕，腳墊23就能自動(dòng)分離。

本實(shí)用新型的工作原理如下：

人工將帶膠腳墊23放入到鏤空定位治具內(nèi)，由治具輸送至分離機(jī)構(gòu)的頂升組件上方，每次只移動(dòng)一排。左壓料氣缸2和右壓料氣缸14同時(shí)下降，壓板5壓緊腳墊23，同時(shí)擋料氣缸10伸出，通過擋料氣缸連接塊9帶動(dòng)擋板8運(yùn)動(dòng)到腳墊23上方后，頂料氣缸19上頂，通過頂料氣缸連接塊17帶動(dòng)頂升底板7上面的頂桿11上升，頂桿11推動(dòng)腳墊23上升，完成腳墊23分離動(dòng)作。

以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。