本實(shí)用新型涉及軸類加工夾具領(lǐng)域，尤其是指一種可調(diào)式夾具。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有的機(jī)床加工工藝中，往往要加工比較長的軸類零件，這種零件由于長度較長，在加工過程中往往要對長軸類零件的一端進(jìn)行固定支撐，現(xiàn)有的固定支撐夾具多是根據(jù)不同的工件進(jìn)行特制的，通用性不好，需要大量的夾具來保證各種工件的加工，非常不經(jīng)濟(jì)。

而且現(xiàn)有的軸類夾具當(dāng)中，只能夾住一根軸類零件，每次使用夾具時，就必須重新拆卸和安裝，效率低下，不適合工廠大批量的生產(chǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

實(shí)用新型的目的是針對上述問題，提供了一種可調(diào)式夾具，其能拆裝方便，能適應(yīng)不同直徑的軸類的零件，且可同時夾住多根軸類零件，提高加工效率。

為達(dá)到上述目的，實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案：一種可調(diào)式夾具，包括操作平臺，所述操作平臺上設(shè)置有下夾持座和上夾持座，所述上夾持座的下表面設(shè)置有至少兩個第一V型凹槽，所述第一V型凹槽貫通所述上夾持座的前后兩端，所述下夾持座的上表面設(shè)置有至少兩個第二V型凹槽，所述第二V型凹槽貫通所述下夾持座的前后兩端，所述第一V型凹槽和所述第二V型凹槽之間形成用于夾持軸類零件的夾持腔，所述上夾持座和所述下夾持座之間還設(shè)置有用于將所述上夾持座固定在所述下夾持座上的鎖緊組件，所述下夾持座和所述操作平臺之間設(shè)置有用于調(diào)節(jié)所述下夾持座高度的直線升降機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述直線升降機(jī)構(gòu)包括氣缸，所述氣缸安裝在所述操作平臺上，且位于所述下夾持座的下方，所述氣缸的活塞桿固定在所述下夾持座的下表面，以實(shí)現(xiàn)所述下夾持座靠近或遠(yuǎn)離所述操作平臺。氣缸結(jié)構(gòu)簡單，其安裝在操作平臺內(nèi)，通過活塞桿的上下運(yùn)動，帶動下夾持座遠(yuǎn)離或者靠近操作平臺，操作方便。

優(yōu)選地，所述第一V型凹槽為兩個，對應(yīng)地，所述第二V型凹槽也為兩個。兩個第一V型凹槽和兩個第二V型凹槽形成兩個夾持腔，可以同時夾持住兩個軸類零件。

優(yōu)選地，所述鎖緊組件包括調(diào)節(jié)螺栓，所述下夾持座上設(shè)置有螺紋孔，所述螺紋孔位于兩個所述V型凹槽之間，第二所述上夾持座上設(shè)置有與所述螺紋孔同軸的通孔，所述調(diào)節(jié)螺栓穿過所述通孔后螺接在所述螺紋孔內(nèi)。當(dāng)軸類零件放置到夾持腔后，通過調(diào)節(jié)螺栓和螺紋孔的配合，使得上夾持座能夠與下夾持座可靠的配合，將軸類零件牢牢固定在夾持腔內(nèi)，不發(fā)生松動。

優(yōu)選地，所述下夾持座上表面上設(shè)置有與所述螺紋孔同軸的安裝孔，所述安裝孔內(nèi)安裝有第一減震彈簧。第一減震彈簧的設(shè)置可以減小在加工過程中的震動，且第一減震彈簧提供給上夾持座向上的力，便于松開調(diào)節(jié)螺栓時，上夾持座和下夾持座快速分離。

優(yōu)選地，所述操作平臺和所述下夾持座之間設(shè)置有多個第二減震彈簧。其好處在于進(jìn)一步提高了避震效果。

優(yōu)選地，所述上夾持座的下表面對稱設(shè)置有兩個導(dǎo)向孔，所述的上夾持座的上表面設(shè)置有兩個與所述導(dǎo)向孔配合的導(dǎo)向柱。其好處在于便于上夾持座和下夾持座快速安裝。

優(yōu)選地，所述下夾持座的前后兩側(cè)分別設(shè)置有加強(qiáng)筋。其好吃在于加強(qiáng)了本夾具的在加工過程中的穩(wěn)定性能，提高了強(qiáng)度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：上夾持座的多個第一V型凹槽和下夾持座的多個第二V型凹槽配合，形成多個夾持腔，可以適應(yīng)多個不同直徑的軸類零件，通用性得到提高，也可以同時夾持多個零件，提高生產(chǎn)效率；鎖緊組件將上夾持座和下夾持座牢固固定，避免了在加工過程中產(chǎn)生松動；直線升降機(jī)構(gòu)的設(shè)置便于調(diào)整下夾持座的高度，在鉆孔等其他機(jī)加工過程中，便于軸類零件的定心；本夾具能適應(yīng)不同直徑的軸類的零件，且可同時夾住多根軸類零件，提高加工效率。

附圖說明

為了更清楚地說明實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面對將實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見，下面描述中的附圖僅僅是實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中下夾持座遠(yuǎn)離操作平臺的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中下夾持座與上夾持座分離時的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例中下夾持座的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例分解狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合使用新型實(shí)施例中的附圖，對實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；趯?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例一：如圖所示，一種可調(diào)式夾具，包括操作平臺1，操作平臺1上設(shè)置有下夾持座2和上夾持座3，上夾持座3的下表面設(shè)置有至少兩個第一V型凹槽31，第一V型凹槽31貫通上夾持座3的前后兩端，下夾持座2的上表面設(shè)置有至少兩個第二V型凹槽21，第二V型凹槽21貫通下夾持座2的前后兩端，第一V型凹槽31和第二V型凹槽21之間形成用于夾持軸類零件的夾持腔4，上夾持座3和下夾持座2之間還設(shè)置有用于將上夾持座3固定在下夾持座2上的鎖緊組件5，下夾持座2和操作平臺1之間設(shè)置有用于調(diào)節(jié)下夾持座2高度的直線升降機(jī)構(gòu)6。

實(shí)施例二：如圖所示，一種可調(diào)式夾具，包括操作平臺1，操作平臺1上設(shè)置有下夾持座2和上夾持座3，上夾持座3的下表面設(shè)置有至少兩個第一V型凹槽31，第一V型凹槽31貫通上夾持座3的前后兩端，下夾持座2的上表面設(shè)置有至少兩個第二V型凹槽21，第二V型凹槽21貫通下夾持座2的前后兩端，第一V型凹槽31和第二V型凹槽21之間形成用于夾持軸類零件的夾持腔4，上夾持座3和下夾持座2之間還設(shè)置有用于將上夾持座3固定在下夾持座2上的鎖緊組件5，下夾持座2和操作平臺1之間設(shè)置有用于調(diào)節(jié)下夾持座2高度的直線升降機(jī)構(gòu)6。

本實(shí)施例中，直線升降機(jī)構(gòu)6包括氣缸61，氣缸61安裝在操作平臺1上，且位于下夾持座2的下方，氣缸61的活塞桿62固定在下夾持座2的下表面，以實(shí)現(xiàn)下夾持座2靠近或遠(yuǎn)離操作平臺1。其中操作平臺1上還設(shè)置有用于向氣缸61輸送壓縮空氣的氣泵和連接氣缸61與氣泵并控制輸氣量的電磁閥，電磁閥與控制裝置電連接。

本實(shí)施例中，第一V型凹槽31為兩個，對應(yīng)地，第二V型凹槽21也為兩個。

本實(shí)施例中，鎖緊組件5包括調(diào)節(jié)螺栓51，下夾持座2上設(shè)置有螺紋孔52，螺紋孔52位于兩個V型凹槽之間，第二上夾持座3上設(shè)置有與螺紋孔52同軸的通孔53，調(diào)節(jié)螺栓51穿過通孔53后螺接在螺紋孔52內(nèi)。

本實(shí)施例中，下夾持座2上表面上設(shè)置有與螺紋孔52同軸的安裝孔22，安裝孔22內(nèi)安裝有第一減震彈簧23。

本實(shí)施例中，操作平臺1和下夾持座2之間設(shè)置有多個第二減震彈簧11。

本實(shí)施例中，上夾持座3的下表面對稱設(shè)置有兩個導(dǎo)向孔32，的上夾持座3的上表面設(shè)置有兩個與導(dǎo)向孔32配合的導(dǎo)向柱24。

本實(shí)施例中，下夾持座2的前后兩側(cè)分別設(shè)置有加強(qiáng)筋25。

以上所述僅為實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，并不用以限制實(shí)用新型，凡在實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。