一種微調(diào)車刀刀桿的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的一種微調(diào)車刀刀桿，包括本體、刀頭、壓塊和調(diào)整螺釘，所述本體前端設(shè)置有一臺階面，臺階面上安裝所述壓塊，大小與所述臺階面相等，壓塊中部設(shè)置一螺紋通孔，所述刀頭包括前端的裝夾部和后部的連接部，裝夾部的上表面安裝車刀刀片，連接部與所述T形槽形成滑動配合。本裝置可對刀尖高度位置進(jìn)行微調(diào)，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
【專利說明】
_種微調(diào)車刀刀桿
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工中的車刀，具體是一種微調(diào)車刀刀桿。
【背景技術(shù)】
[0002]能夠適當(dāng)?shù)恼{(diào)整車刀刀尖的位置高度，使刀尖對準(zhǔn)工件旋轉(zhuǎn)中心是確保精密車削加工的重要操作，而一般情況下，普通車床和CNC車床都沒有此類調(diào)整機(jī)構(gòu)，因而使得對心工作格外困難。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)上述的不足，提供了一種能對車刀刀尖進(jìn)行微調(diào)的刀桿。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的。
[0005]本實(shí)用新型的微調(diào)車刀刀桿，包括本體、刀頭、壓塊和調(diào)整螺釘，所述本體截面為正方形的長方體，前端設(shè)置有一臺階面，在所述臺階面設(shè)置有一上下方向的T形槽，T形槽的前端開口以形成兩條導(dǎo)向條，臺階面上安裝所述壓塊，所述壓塊呈方形，大小與所述臺階面相等，壓塊中部設(shè)置一螺紋通孔，所述刀頭包括前端的裝夾部和后部的連接部，裝夾部的上表面安裝車刀刀片，連接部與所述T形槽形成滑動配合，在裝夾部與連接部的連接處前后各設(shè)置一條與所述導(dǎo)向條滑動配合的導(dǎo)向槽，連接部上還設(shè)置有一上下方向的螺紋孔，所述調(diào)整螺釘包括上螺紋部和下螺紋部，上螺紋部與所述螺紋通孔旋合，下螺紋部與所述螺紋孔旋合。
[0006]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述調(diào)整螺釘?shù)纳下菁y部和下螺紋部的旋向相同但螺距不等。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述壓塊與所述本體之間采用螺釘聯(lián)接。
[0008]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述本體夾持在車床的方刀架上。
[0009]本實(shí)用新型公開的微調(diào)車刀刀桿，其優(yōu)點(diǎn)是，可對刀尖高度位置進(jìn)行微調(diào)，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
【附圖說明】

[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的微調(diào)車刀刀桿的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型的微調(diào)車刀刀桿的分解示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0014]如圖1和圖2所示，一種微調(diào)車刀刀桿，包括本體1、刀頭2、壓塊3和調(diào)整螺釘4，所述本體I截面為正方形的長方體，前端設(shè)置有一臺階面11，在所述臺階面設(shè)置有一上下方向的T形槽12，T形槽12的前端開口以形成兩條導(dǎo)向條13，臺階面11上安裝所述壓塊3，所述壓塊3呈方形，大小與所述臺階面11相等，壓塊3中部設(shè)置一螺紋通孔31，所述刀頭2包括前端的裝夾部21和后部的連接部22，裝夾部21的上表面安裝車刀刀片，連接部22與所述T形槽12形成滑動配合，在裝夾部21與連接部22的連接處前后各設(shè)置一條與所述導(dǎo)向條13滑動配合的導(dǎo)向槽23，連接部22上還設(shè)置有一上下方向的螺紋孔24，所述調(diào)整螺釘4包括上螺紋部41和下螺紋部42，上螺紋部41與所述螺紋通孔31旋合，下螺紋部42與所述螺紋孔24旋合。
[0015]所述調(diào)整螺釘4的上螺紋部41和下螺紋部42的旋向相同但螺距不等。
[0016]所述壓塊3與所述本體I之間采用螺釘聯(lián)接。
[0017]所述本體I夾持在車床的方刀架上。
[0018]使用時，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，由于調(diào)整螺釘?shù)纳下菁y部和下螺紋部旋向相同而螺距不同，上螺紋部和下螺紋部與調(diào)整螺釘之間形成移動距離差，從而實(shí)現(xiàn)對刀尖高度的微調(diào)。
[0019]以上僅僅以一個實(shí)施方式來說明本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)思路，在系統(tǒng)允許的情況下，本實(shí)用新型可以擴(kuò)展為同時外接更多的功能模塊，從而最大限度擴(kuò)展其功能。
[0020]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種微調(diào)車刀刀桿，包括本體(I)、刀頭(2)、壓塊(3)和調(diào)整螺釘(4)，其特征在于:所述本體(I)截面為正方形的長方體，前端設(shè)置有一臺階面(11)，在所述臺階面設(shè)置有一上下方向的T形槽(12)，T形槽(12)的前端開口以形成兩條導(dǎo)向條(13)，臺階面(11)上安裝所述壓塊(3)，所述壓塊(3)呈方形，大小與所述臺階面(11)相等，壓塊(3)中部設(shè)置一螺紋通孔(31)，所述刀頭(2)包括前端的裝夾部(21)和后部的連接部(22)，裝夾部(21)的上表面安裝車刀刀片，連接部(22)與所述T形槽(12)形成滑動配合，在裝夾部(21)與連接部(22)的連接處前后各設(shè)置一條與所述導(dǎo)向條(13)滑動配合的導(dǎo)向槽(23)，連接部(22)上還設(shè)置有一上下方向的螺紋孔(24)，所述調(diào)整螺釘(4)包括上螺紋部(41)和下螺紋部(42)，上螺紋部(41)與所述螺紋通孔(31)旋合，下螺紋部(42)與所述螺紋孔(24)旋合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微調(diào)車刀刀桿，其特征在于:所述調(diào)整螺釘(4)的上螺紋部(41)和下螺紋部(42)的旋向相同但螺距不等。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微調(diào)車刀刀桿，其特征在于:所述壓塊(3)與所述本體(I)之間采用螺釘聯(lián)接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微調(diào)車刀刀桿，其特征在于:所述本體(I)夾持在車床的方刀架上。
【文檔編號】B23B27/16GK205702512SQ201620572258
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月12日
【發(fā)明人】徐東
【申請人】衢州啟程機(jī)械設(shè)備有限公司