本實用新型屬于鋼塑管件壓裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋼塑管自動壓裝設(shè)備。

背景技術(shù)：

鋼塑管在現(xiàn)在的生產(chǎn)、生活中已得到廣泛的應(yīng)用。鋼塑管分類繁多，功能各異，其中比較主流的用途是作為輸水（油）管、輸氣管等來進行使用。用作輸水管、輸氣管的鋼塑管，往往需求長度較長，需要多根管子進行對接，所以目前在生產(chǎn)時，常會采用塑料管與鋼管對接的方式出廠，其中鋼管就是用于輸水、輸氣的，而塑料管則是一段接在鋼管端部的管件，可方便鋼塑管之間的對接。塑料管與鋼管是卡接在一起的，塑料管包括一段較粗的卡接段，鋼管一端設(shè)有卡頭以及密封圈，塑料管套在卡頭外，通過卡緊力進行連接固定，而密封圈則用于卡接段的密封防漏，在卡接段之外，還會套上一段卡箍，用于徹底保障塑料管與鋼管之間的連接及密封。

現(xiàn)有技術(shù)在對上述類型的鋼塑管進行生產(chǎn)時，需要工人將塑料管裝在特定的模子里以防止大力壓裝時塑料管變彎或脹裂，再把卡箍套在塑料管的端頭，然后啟動油壓機，將裝在油壓機端頭的鋼管正對模子中的塑料管，最后將鋼管壓進塑料管中。由于鋼管長度較長，在壓裝過程中一直需要工人扶正鋼管使其對正塑料管，這種設(shè)備的生產(chǎn)效率低，較為費工費力在操作的便捷性、生產(chǎn)的連續(xù)性、裝配的效率、成品的卡緊到位程度等方面，都有明顯的欠缺。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)合理，能快速、連續(xù)地實現(xiàn)鋼管、塑料管、卡箍的裝配，裝配過程穩(wěn)定且裝配效率高的設(shè)備。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為：

一種鋼塑管自動壓裝設(shè)備，包括機架、塑料管夾緊滑臺、卡箍夾緊臺、鋼管夾緊滑臺、推進叉、油壓機和下料機構(gòu)，所述所述機架上設(shè)有兩條水平導(dǎo)軌、一個氣缸、四個限位塊通槽、一個推進叉通槽和一個下料機構(gòu)通槽，所述氣缸固定在所述機架上，且其活塞桿與所述塑料管夾緊滑臺連接，所述塑料管夾緊滑臺通過滑塊安裝在導(dǎo)軌上，所述塑料管夾緊滑臺設(shè)有兩個塑料管推送氣缸和兩個內(nèi)模為中空圓筒的塑料管半圓內(nèi)腔，所述塑料管推送氣缸固定在所述塑料管夾緊滑臺上，兩個塑料管半圓內(nèi)腔中一個與所述塑料管推送氣缸的活塞桿連接，另一個固定在所述塑料管夾緊滑臺上，所述卡箍夾緊臺跨過所述水平導(dǎo)軌固定在所述機架上，所述卡箍夾緊臺設(shè)有一個卡箍推送氣缸和兩個內(nèi)模為中空圓筒的卡箍半圓內(nèi)腔，所述卡箍推送氣缸固定在所述卡箍夾緊臺上，兩個卡箍半圓內(nèi)腔一個固定在所述卡箍夾緊臺上，另一個與所述卡箍推送氣缸的活塞桿連接，所述鋼管夾緊滑臺通過滑塊安裝在所述導(dǎo)軌上，所述鋼管夾緊滑臺設(shè)有兩個鋼管推送氣缸和兩個內(nèi)模為中空圓筒的鋼管半圓內(nèi)腔，所述鋼管推送氣缸固定在所述鋼管夾緊滑臺上，兩個鋼管半圓內(nèi)腔中一個固定在所述鋼管夾緊滑臺上，另一個與所述鋼管推送氣缸的活塞桿連接，所述鋼管夾緊滑臺的底部開設(shè)有兩個凹槽，所述推進叉的下端與推進叉氣缸的活塞桿連接，且所述推進叉在所述推進叉氣缸作用下向上運動，穿過所述推進叉正上方對應(yīng)的所述機架上的通槽，可插入所述鋼管夾緊滑臺底部的凹槽中。兩個塑料管半圓內(nèi)腔的內(nèi)徑與塑料管外徑相當(dāng)，其長度與塑料管長度相同，當(dāng)塑料管裝入兩個塑料管半圓內(nèi)腔后，塑料管推送氣缸推動與之連接的塑料管半圓內(nèi)腔向固定在塑料管夾緊滑臺上的塑料管半圓內(nèi)腔移動，并與之閉合，抱緊塑料管，保證塑料管外圍受力均勻，防止塑料管在高壓下變彎或脹裂?？ü堪雸A內(nèi)腔和鋼管半圓內(nèi)腔的工作過程亦同此理。

還包括限位塊，所述限位塊與固定在所述機架下方的限位氣缸的活塞桿連接，所述限位塊可在所述限位塊氣缸的作用下穿過所述限位塊通槽。限位塊升起穿過機架，正好擋住與氣缸活塞桿連接一端的塑料管夾緊滑臺。當(dāng)鋼管夾緊滑臺在油壓機作用下向塑料管夾緊滑臺一側(cè)運動時，限位塊可對塑料管夾緊滑臺起阻擋作用，防止塑料管夾緊滑臺向氣缸一側(cè)運動而降低鋼塑管質(zhì)量。

本實用新型的有益效果是：能在一個工位上完成鋼管與塑料管、卡箍之間的壓裝，連續(xù)性好，裝配效率高；裝配過程中具有多個輔助調(diào)整結(jié)構(gòu)，裝配穩(wěn)定性及裝配后的成品質(zhì)量可以得到有效保障。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型實施中去掉塑料管夾緊滑臺、卡箍夾緊臺和鋼管夾緊滑臺的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型實施中去掉塑料管夾緊滑臺的結(jié)構(gòu)示意圖。

1、機架；2、塑料管夾緊滑臺；3、卡箍夾緊臺；4、鋼管夾緊滑臺；5、推進叉；6、油壓機；7、下料機構(gòu)；8、導(dǎo)軌；9、氣缸；10、限位塊通槽；11、推進叉通槽；12、下料機構(gòu)通槽；13、塑料管推送氣缸；14、塑料管半圓內(nèi)腔一；15、塑料管半圓內(nèi)腔二；16、卡箍推送氣缸；17、卡箍半圓內(nèi)腔一；18、卡箍半圓內(nèi)腔二；19、鋼管推送氣缸；20、鋼管半圓內(nèi)腔一；21、鋼管半圓內(nèi)腔二；22、凹槽；23、塑料管滑塊；24、鋼管滑塊；25、安裝板；26、橫梁；27、塑料管；28、卡箍；29、鋼管；30、推進叉氣缸；31、限位塊；32、限位塊氣缸。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步的描述。

如圖1、圖2、圖3所示的實施例中，一種鋼塑管自動壓裝設(shè)備，包括機架1、塑料管夾緊滑臺2、卡箍夾緊滑臺3、鋼管夾緊滑臺4、推進叉5、油壓機6和下料機構(gòu)7，所述機架1上設(shè)有兩條水平導(dǎo)軌8、一個氣缸9、四個限位塊通槽10、一個推進叉通槽11和一個下料機構(gòu)通槽12，所述氣缸9固定在所述機架1上，且其活塞桿與所述塑料管夾緊滑臺2連接；所述塑料管夾緊滑臺2通過塑料管滑臺23設(shè)置在所述導(dǎo)軌8上，所述塑料管夾緊滑臺2上設(shè)有兩個塑料管推送氣缸13、一個塑料管半圓內(nèi)腔一14和一個塑料管半圓內(nèi)腔二15，所述塑料管推送氣缸13固定在所述塑料管夾緊滑臺2上，其活塞桿與所述塑料管半圓內(nèi)腔一14連接，所述塑料管半圓內(nèi)腔二12固定在所述塑料管夾緊滑臺2上，所述塑料管半圓內(nèi)腔一14和塑料管半圓內(nèi)腔二15的內(nèi)模呈中空圓筒狀，其內(nèi)經(jīng)與塑料管27的外徑相同，長度與塑料管27的長度相當(dāng)，當(dāng)所述塑料管半圓內(nèi)腔一14在所述塑料管推送氣缸13的作用下，與所述塑料管半圓內(nèi)腔二閉合時，能夠?qū)⑺芰瞎?7完全抱緊，保證塑料管外圍受力均勻，防止其在高壓下變形、脹裂。

所述卡箍夾緊臺3跨過兩條所述導(dǎo)軌8固定在所述機架1上，所述卡箍夾緊臺3上設(shè)有一個卡箍推送氣缸16、一個卡箍半圓內(nèi)腔一17和一個卡箍半圓內(nèi)腔二18，所述卡箍推送氣缸16固定在所述卡箍夾緊臺3上，且其活塞桿與所述卡箍半圓內(nèi)腔一17連接，所述卡箍半圓內(nèi)腔二18固定在所述卡箍夾緊臺3上；所述卡箍半圓內(nèi)腔一17和卡箍半圓內(nèi)腔二18的內(nèi)徑與卡箍28的外徑相同，其長度與卡箍28的長度相當(dāng)，當(dāng)所述卡箍半圓內(nèi)腔一17在所述卡箍推送氣缸16的作用下和所述卡箍半圓內(nèi)腔二18閉合時，能夠?qū)⒖ü?8完全抱緊，所述卡箍28與所述塑料管27呈過盈配合，所述塑料管27剛好能夠插進所述卡箍28中；所述鋼管夾緊滑臺4通過鋼管滑塊24設(shè)置在所述導(dǎo)軌8上，且其底部設(shè)有兩個凹槽22，所述鋼管夾緊滑臺4設(shè)置有兩個鋼管推送氣缸19、一個鋼管半圓內(nèi)腔一20和一個鋼管半圓內(nèi)腔二21，所述鋼管推送氣缸19固定在所述鋼管夾緊滑臺4上，其活塞桿與所述鋼管半圓內(nèi)腔一21連接，所述鋼管半圓內(nèi)腔二22固定在所述鋼管夾緊滑臺4上，所述鋼管半圓內(nèi)腔一21和鋼管半圓內(nèi)腔二22的內(nèi)模呈中空圓筒狀，其內(nèi)徑與鋼管29外徑相同，長度略小于鋼管29的長度，鋼管29被所述鋼管半圓內(nèi)腔一21和鋼管半圓內(nèi)腔二22抱緊，正好可以將鋼管29的一端固定，而多余部分呈自有狀態(tài)，所述鋼管29與所述塑料管27呈過度配合；所述推進叉5與所述推進叉氣缸30的活塞桿連接，所述推進叉氣缸30固定在所述機架1下方的安裝板25上，所述安裝板25通過其四角上的圓孔安裝在所述機架下方的橫梁26上；所述油壓機6的活塞桿與所述機架1下方的安裝板25連接，當(dāng)所述油壓機6的活塞桿運動時，可推動安裝板25在橫梁26上移動，同時帶動推進叉5移動。

如圖1、圖2、圖3所示的實施例中，一種鋼塑管自動壓裝設(shè)備，還包括限位塊31，限位塊31與固定在所述機架1下方的限位塊氣缸32的活塞桿連接，定位氣缸32向上運動，將限位塊31頂出所述機架1上的限位塊通槽10后，可擋在所述塑料管夾緊滑臺2的端面，當(dāng)油壓機6作用安裝板25帶動推進叉5將鋼管29壓進塑料管27時，限位塊31可阻擋塑料管夾緊滑臺2移動，防止產(chǎn)品質(zhì)量降低。

本實用新型工作前，塑料管半圓內(nèi)腔一14和塑料管半圓內(nèi)腔二15處于分開狀態(tài)，將塑料管27裝入塑料管半圓內(nèi)腔一14和塑料管半圓內(nèi)腔二15之間，啟動塑料管推送氣缸13，塑料管推送氣缸13的活塞桿推動塑料管半圓內(nèi)腔一14向塑料管半圓內(nèi)腔二15移動，最后塑料管半圓內(nèi)腔一14和塑料管半圓內(nèi)腔二15閉合，將塑料管27抱緊，卡箍28和鋼管29被抱緊的工作過程亦同此理，當(dāng)塑料管27、卡箍28和鋼管29都被抱緊之后，啟動氣缸9，氣缸9的活塞桿推動塑料管夾緊滑臺2向卡箍夾緊臺3移動，并將塑料管27的端部插入卡箍28中，啟動限位塊氣缸32，限位塊31升起穿過限位塊通槽10，擋在塑料管夾緊滑臺2的端部，啟動推進叉氣缸30，推進叉5向上運動穿過機架1上的推進叉通槽11插入鋼管夾緊滑臺4底部的凹槽22，啟動油壓機6，油壓機6的活塞桿推動安裝板25移動，同時帶動推進叉5推動鋼管夾緊滑臺4向卡箍夾緊臺3移動，并最終將鋼管29壓進塑料管27中。限位塊32和氣缸9共同對塑料管夾緊滑臺2起阻擋作用，防止在油壓機6將鋼管29壓進塑料管27時，造成塑料管27移動。。

然后油壓機6復(fù)位，推進叉5在推進叉氣缸30作用下復(fù)位，限位塊31在限位塊氣缸32作用下也復(fù)位，塑料管半圓內(nèi)腔一14、卡箍半圓內(nèi)腔一17和鋼管半圓內(nèi)腔一20分別在塑料管推送氣缸13、卡箍推送氣缸16和鋼管推送氣缸19的作用下，也都復(fù)位，鋼塑管處于自由狀態(tài)，此時下料機構(gòu)7工作，將產(chǎn)品頂出。