本發(fā)明涉及一種模具結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種異形件鐓鍛成型模具。

背景技術(shù)：

近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的蓬勃發(fā)展，各大汽車(chē)制造廠對(duì)各類緊固件的生產(chǎn)技術(shù)和品種要求越來(lái)越高，而根據(jù)汽車(chē)緊固件尺寸特性的控制要求，常常還需大量的非標(biāo)產(chǎn)品以適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要。如某轎車(chē)專用的一款異形件產(chǎn)品，圖1是現(xiàn)有的一種異形件的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，該異形件的圓柱形本體的中段要求呈弧形內(nèi)凹。按照現(xiàn)有工藝，先鐓鍛出圓柱形直坯，然后再進(jìn)行機(jī)工，不僅造成了材料的浪費(fèi)，產(chǎn)品精度也難以保證，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種異形件鐓鍛成型模具，其具有工藝簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高、加工精度高和生產(chǎn)成本低的特點(diǎn)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中異形件生產(chǎn)存在的上述問(wèn)題。

為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種異形件鐓鍛成型模具，其包括上模和下模，其中，所述上模包括沖頭，所述下模包括模殼，所述模殼內(nèi)設(shè)置有中間套，所述中間套外壁與所述模殼之間設(shè)置有蝶形彈簧，所述中間套內(nèi)設(shè)置有頂針組件且其底部通過(guò)鎖緊墊塊定位，所述模殼內(nèi)于所述中間套的上方設(shè)置成型模，所述成型模包括具有錐形內(nèi)孔的錐度套，所述錐形內(nèi)孔中可上下移動(dòng)地設(shè)置有若干個(gè)扇形片模，所述扇形片模的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有裝配槽，相鄰兩個(gè)扇形片模之間的裝配槽內(nèi)設(shè)置有螺旋彈簧，所有扇形片模合模時(shí)形成配合異形件外形的成型腔，所述錐度套的上方裝配用于對(duì)扇形片模限位的擋圈，所述模殼頂部向內(nèi)側(cè)延伸有用于對(duì)錐度套限位的限位臺(tái)階。

特別地，所述頂針組件包括套筒墊塊、上錐形墊塊和下錐形墊塊，所述套筒墊塊為中空的圓柱體結(jié)構(gòu)，其設(shè)置于所述中間套內(nèi)，所述中間套的頂部?jī)?nèi)孔為錐形孔，所述中間套內(nèi)于所述套筒墊塊的上方設(shè)置上錐形墊塊，所述下錐形墊塊設(shè)置于所述中間套下方的螺母內(nèi)，所述鎖緊墊塊具有配合所述下錐形墊塊外形的錐形內(nèi)孔，所述下錐形墊塊與所述鎖緊墊塊之間通過(guò)螺絲固定，所述上錐形墊塊和下錐形墊塊均具有內(nèi)孔，所述上錐形墊塊和下錐形墊塊的內(nèi)孔中分別穿設(shè)有上頂針和下頂針，所述套筒墊塊內(nèi)設(shè)置雙頭墊塊，所述上頂針的底部抵靠于所述雙頭墊塊的頂端，所述雙頭墊塊的下方設(shè)置有圓柱形墊塊，所述下頂針的頂部抵靠于所述圓柱形墊塊的底部，所述上頂針外套有頂針推管，所述頂針推管位于所述上錐形墊塊的上方且底部為配合中間套內(nèi)孔的錐形結(jié)構(gòu)。

特別地，所述錐度套的端面上均布有四個(gè)螺紋孔，對(duì)應(yīng)所述擋圈上開(kāi)設(shè)有固定孔，固定螺釘穿過(guò)所述固定孔鎖緊于螺紋孔內(nèi)將擋圈固定于所述錐度套上。

特別地，所述扇形片模設(shè)置為三個(gè)。

特別地，所述雙頭墊塊的中部設(shè)置有卡簧。

特別地，所述沖頭內(nèi)設(shè)置有沖頭頂針，所述沖頭頂針外套設(shè)置有套管。

本發(fā)明的有益效果為，與現(xiàn)有技術(shù)相比所述異形件鐓鍛成型模具具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1)對(duì)異形件可以直接冷鐓成型，無(wú)需機(jī)加工車(chē)削，無(wú)廢料產(chǎn)生，節(jié)約了成本，有利于環(huán)保；

2)加工精度高，冷鐓成型的產(chǎn)品精度符合要求，同一批次個(gè)體差異很??；

3)大大提高了生產(chǎn)效率，可以進(jìn)行流水線生產(chǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是現(xiàn)有的一種異形件的結(jié)構(gòu)示意圖

圖2是本發(fā)明具體實(shí)施方式1提供的異形件鐓鍛成型模具的剖面圖；

圖3是本發(fā)明具體實(shí)施方式1提供的異形件鐓鍛成型模具的成型模的爆炸圖；

圖4是本發(fā)明具體實(shí)施方式1提供的異形件鐓鍛成型模具的成型模的開(kāi)模的狀態(tài)圖；

圖5是本發(fā)明具體實(shí)施方式1提供的異形件鐓鍛成型模具的成型模的合模的狀態(tài)圖；

圖6是本發(fā)明具體實(shí)施方式1提供的異形件鐓鍛成型模具的產(chǎn)品頂出的狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施方式來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。

請(qǐng)參閱圖2至圖6所示，本實(shí)施例中，一種異形件鐓鍛成型模具包括對(duì)應(yīng)設(shè)置的上模和下模，所述上模包括沖頭1，所述沖頭1內(nèi)設(shè)置有沖頭頂針2，所述沖頭頂針2外套設(shè)置有套管3。

所述下模包括模殼4，所述模殼4內(nèi)設(shè)置有中間套5，所述中間套5的底部設(shè)置凸臺(tái)且其外壁與所述模殼4之間設(shè)置有蝶形彈簧6，所述模殼4內(nèi)于所述中間套5的上方設(shè)置成型模，所述成型模包括具有錐形內(nèi)孔6的錐度套7，所述錐形內(nèi)孔6中可上下移動(dòng)地設(shè)置有三個(gè)扇形片模8，所述三個(gè)扇形片模8的外壁為配合錐形內(nèi)孔6孔壁的錐形結(jié)構(gòu)，且所述扇形片模8的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有裝配槽9，相鄰兩個(gè)扇形片模8之間的裝配槽9內(nèi)設(shè)置有螺旋彈簧10，每個(gè)扇形片模8的內(nèi)壁配合成型后的異形件的外形設(shè)置，所有扇形片模8合模時(shí)形成配合異形件11外形的成型腔，本實(shí)施例中，異形件11為轎車(chē)專用的一款堵頭產(chǎn)品。所述錐度套7的端面上裝配用于在上部對(duì)扇形片模8限位的擋圈12，所述錐度套7的端面上均布有四個(gè)螺紋孔13，對(duì)應(yīng)于所述擋圈12上開(kāi)設(shè)有固定孔14，固定螺釘15穿過(guò)所述固定孔14鎖緊于螺紋孔13內(nèi)將擋圈12固定于所述錐度套7上，所述模殼4頂部向內(nèi)側(cè)延伸有用于對(duì)錐度套7限位的限位臺(tái)階16。

所述中間套5內(nèi)設(shè)置有頂針組件且其底部通過(guò)鎖緊墊塊17定位，所述頂針組件包括套筒墊塊18、上錐形墊塊19和下錐形墊塊20，所述套筒墊塊18為中空的圓柱體結(jié)構(gòu)，其設(shè)置于所述中間套5內(nèi)，所述中間套5的頂部?jī)?nèi)孔為錐形孔，所述中間套5內(nèi)于所述套筒墊塊18的上方設(shè)置上錐形墊塊19，所述下錐形墊塊20設(shè)置于所述中間套5下方的鎖緊墊塊17內(nèi)，所述鎖緊墊塊17具有配合所述下錐形墊塊20外形的錐形內(nèi)孔，所述下錐形墊塊20與所述鎖緊墊塊17之間通過(guò)螺絲27固定，所述上錐形墊塊19和下錐形墊塊20均具有內(nèi)孔，所述上錐形墊塊19和下錐形墊塊20的內(nèi)孔中分別穿設(shè)有上頂針21和下頂針22，所述套筒墊塊18內(nèi)設(shè)置雙頭墊塊23，所述上頂針21的底部抵靠于所述雙頭墊塊23的頂端，所述雙頭墊塊23的下方設(shè)置有圓柱形墊塊24，所述下頂針22的頂部抵靠于所述圓柱形墊塊24的底部，所述上頂針21外套有頂針推管25，所述頂針推管25位于所述上錐形墊塊19的上方且底部為配合中間套5內(nèi)孔的錐形結(jié)構(gòu)。所述雙頭墊塊23的中部設(shè)置有卡簧26。

所述成型模的動(dòng)作過(guò)程為：當(dāng)其上端不受力時(shí)，扇形片模8由于螺旋彈簧10的彈力作用保持在同一平面上并等分張開(kāi)，方便產(chǎn)品進(jìn)入。每?jī)善刃纹?之間的間隙等距，內(nèi)孔增大，保證有足夠空間供產(chǎn)品進(jìn)入。當(dāng)成型模上端受外力作用時(shí)，三個(gè)扇形片模8在錐度套7的約束下向下移動(dòng)逐漸合攏，產(chǎn)品受力鐓鍛成型。

工作時(shí)，由于扇形片模8內(nèi)部螺旋彈簧10彈力的作用，三片扇形片模8受力張開(kāi)，并均布。其上表面保持在同一表面上，擋圈12的作用是防止扇形片模8滑出錐度套7，此時(shí)，扇形片模8處于張開(kāi)狀態(tài)，這就保證了異形件11在打制之前其尾部可以進(jìn)入模具。打制過(guò)程中，異形件11進(jìn)入開(kāi)合模具，扇形片模8受力沿錐度套7下移，三片扇形片模8逐漸合攏，開(kāi)合模具的核心部分在壓力的作用下下移壓縮蝶形彈簧6，異形件11中段受力擠壓變形，形成內(nèi)凹，當(dāng)撤去外力，下頂針22向上運(yùn)動(dòng)，蝶形彈簧6伸張，成型模向上移動(dòng)頂住模殼4。上頂針21受力將異形件11頂向外部，扇形片模8受內(nèi)部螺旋彈簧10與異形件11的牽引力作用，向上移動(dòng)等分張開(kāi)，直至與擋圈12接觸,異形件11與模具分離。產(chǎn)品鐓鍛成型。

以上實(shí)施例只是闡述了本發(fā)明的基本原理和特性，本發(fā)明不受上述事例限制，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。