本發(fā)明屬于軸承裝配技術領域，主要涉及一種止動環(huán)壓裝模具。

背景技術：

現(xiàn)有軸承外徑止動環(huán)的裝配方法，大多采用人工手動裝配的方法，該種裝配方式需要操作工人手動將止動環(huán)從開口處掰開后，再慢慢套入軸承止動槽中，勞動強度大，費時費力，同時，在裝配的過程中，止動環(huán)在裝配不到位的情況下，容易彈出，從而給工人的人身安全帶來一定的危害，手工裝配，裝配繁瑣，工作效率低，無法滿足生產(chǎn)的需要，雖然針對手工裝配所存在的缺陷，目前，市場上出現(xiàn)了壓裝止動環(huán)的模具，氮氣結(jié)構(gòu)較為復雜，裝配過程較為繁瑣，工作效率提高效果不明顯。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術中存在的問題，本發(fā)明的目的在于設計提供一種止動環(huán)壓裝模具。

所述的一種止動環(huán)壓裝模具，包括上模、下模，所述上模內(nèi)具有一空腔，其特征在于所述空腔的直徑大于止動環(huán)的內(nèi)徑且小于止動環(huán)的外徑，所述下模內(nèi)設置有中心腔室，所述上模內(nèi)設置有用于插入中心腔室的圓柱體，所述下模的上端面設置有沉孔，所述沉孔內(nèi)設置有彈簧，所述下模遠離上模的一端設置有與外徑帶有制動槽的軸承內(nèi)徑相吻合的圓形形凸臺。

所述的一種止動環(huán)壓裝模具，其特征在于所述下模呈圓錐臺狀。

所述的一種止動環(huán)壓裝模具，其特征在于所述的上模底面中部的圓柱體具有中心空腔。

所述的一種止動環(huán)壓裝模具，其特征在于所述上模的上端面具有安裝孔。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)新穎，設計合理，替代手動裝入止動環(huán)的步驟，實現(xiàn)了壓裝止動環(huán)的機械化操作，大大提高了工作效率并降低了工人的勞動強度，操作安全可靠；可單獨使用，也可將上模與壓力機連接一體，實現(xiàn)壓裝止動環(huán)，提高使用的靈活度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-上模，2-下模，3-空腔，4-止動環(huán)，5-中心腔室，6-圓柱體，7-沉孔，8-彈簧，9-凸臺，10-安裝孔。

具體實施方式

以下結(jié)合說明書附圖來進一步說明本發(fā)明。

如圖1所示，本發(fā)明一種止動環(huán)壓裝模具，包括上模1、下模（2）2，上模1內(nèi)具有一空腔3，該空腔3的直徑大于止動環(huán)4的內(nèi)徑且小于止動環(huán)4的外徑，下模2內(nèi)設置有中心腔室5，上模1內(nèi)設置有用于插入中心腔室5的圓柱體6，下模2的上端面設置有沉孔7，沉孔7內(nèi)設置有彈簧8，下模2遠離上模1的一端設置有與外徑帶有制動槽的軸承內(nèi)徑相吻合的圓形形凸臺9。其中，下模2呈圓錐臺狀，上模1底面中部的圓柱體6具有中心空腔，上模1的上端面具有安裝孔10，該安裝孔10設置有四個，便于上模1通過螺釘與壓力機連接，使上模1可以同壓力機的上臺一起上下移動。

本發(fā)明的工作過程，首先，將上模1固定于壓力機的上臺上，使上模1可以同壓力機的上臺一起上下移動，其次，下模2放在帶有止動槽的軸承端面上，再將止動環(huán)4自然狀態(tài)套入下模2的錐形面上，最后通過壓力機將上模1向下壓，同時上模1在空腔3的引導下將止動環(huán)4向下壓，使自然狀態(tài)下的止動環(huán)4隨著下模2的錐面擴大，當止動環(huán)4被壓到下模錐面最下端的時候，止動環(huán)4的內(nèi)徑已經(jīng)大于軸承外徑，此時，在壓力機的壓力作用下，止動環(huán)4被壓入軸承止動槽內(nèi)。再將上述壓裝過程由后向前操作，并進行下一套軸承止動環(huán)的壓裝。第二種工作方式是：首先，將下模5放置在外徑帶有止動槽的軸承端面上，套上止動環(huán)；其次，將上模1放置在下模5上，上模1的圓柱體10插入下模5的中心腔室內(nèi)；使上模1的外緣面壓在止動環(huán)上；壓力機的上臺向下運動，使上模1在壓力機作用下，將止動環(huán)4向下壓，使自然狀態(tài)下的止動環(huán)4隨著下模5的錐面擴大，當止動環(huán)4被壓到下模錐面最下端的時候，止動環(huán)4的內(nèi)徑已經(jīng)大于軸承外徑，此時，在壓力機的壓力作用下，止動環(huán)壓入軸承止動槽內(nèi)。再將上述壓裝過程由后向前操作，并進行下一套軸承止動環(huán)的壓裝。