本發(fā)明涉及一種機(jī)車輪對(duì)零部件專用工藝裝備，具體是涉及適用于鐵路機(jī)車滾動(dòng)抱軸承式輪對(duì)抱軸箱裝配、從動(dòng)齒輪專用解體工藝裝備。

背景技術(shù)：

機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)的懸掛方式分為軸懸式、架懸式和體懸式三類，而軸懸式又稱為半懸式，即電機(jī)的一端用抱軸承剛性支承在車軸上，另一端用吊桿和橡膠元件彈性吊掛在構(gòu)架的橫梁上。軸懸式電機(jī)懸掛方式又分為兩種方案：一種抱軸承為抱軸瓦結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)軸承，另一種抱軸承為滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)，滾動(dòng)抱軸結(jié)構(gòu)主要部件有抱軸箱體、圓錐滾子軸承、擋油圈、防塵圈，滾動(dòng)抱軸箱裝配大修時(shí)需全部解體，更新油脂、圓錐滾子軸承。而滾動(dòng)抱軸箱體與車軸配合方式為過(guò)盈配合，圓錐滾子軸承組裝時(shí)是通過(guò)加熱的方式完成。而抱軸箱體解體工序與組裝工序即是一個(gè)反向過(guò)程，退卸時(shí)通過(guò)壓力機(jī)油壓推動(dòng)油缸，使齒輪軸所受軸向力能夠克服車軸與軸承之間摩擦力產(chǎn)生位移的過(guò)程。

已有的抱軸箱體解體工藝裝備采用的是插銷式的銷子定位方式，是通過(guò)銷子連接在抱軸箱體上，由于各車型抱軸箱體螺栓安裝孔距不一致，造成定位銷子無(wú)法準(zhǔn)確安裝，使銷子受壓時(shí)易發(fā)生偏離歪斜，從而可能引發(fā)安全問(wèn)題或者抱軸箱體上的孔局部受力，壓力過(guò)大時(shí)產(chǎn)生銷孔擠壓變形，甚至出現(xiàn)產(chǎn)品報(bào)廢的情況。同時(shí)已有工裝中用于安裝銷子的座重量約15㎏，左右側(cè)各有一塊，使用時(shí)需要一名操作者上下搬運(yùn)兩次，同時(shí)還需要另一名操作者配合對(duì)正銷孔、插銷子，勞動(dòng)強(qiáng)度大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對(duì)上述的不足，而提出的一種成本低，操作簡(jiǎn)單，保證抱軸箱裝配解體時(shí)的使用安全，保證質(zhì)量的機(jī)車輪對(duì)抱軸箱體專用解體工藝裝備。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：解體工藝裝備包括抱軸箱支承箱體和拖架小車，抱軸箱支承箱體的一個(gè)垂直側(cè)板即是壓力板，在該壓力板的上端與該壓力板相垂直對(duì)稱固定有兩個(gè)頂桿，兩個(gè)頂桿的端部通過(guò)螺紋連接有頂桿套，在抱軸箱支承箱體的頂板上設(shè)有抱軸箱輔助頂絲。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案中所述的壓力板中間設(shè)有U形開檔，壓力板與抱軸箱支承箱體頂板之間設(shè)有卡槽，該卡槽與壓力板中間的U形開檔位置相對(duì)應(yīng)。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案中所述的壓力板中間的 U形開檔，以及壓力板與抱軸箱支承箱體頂板之間的卡槽的尺寸和形狀與待解體抱軸箱體的尺寸和形狀相匹配。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案中所述的抱軸箱輔助頂絲是兩個(gè)，分別設(shè)在抱軸箱支承箱體頂板的兩側(cè)外端，抱軸箱輔助頂絲通過(guò)輔助支承頂板連接在輔助支承支座上，輔助支承支座通過(guò)螺栓固定在抱軸箱支承箱體頂板上，兩個(gè)抱軸箱輔助頂絲銷孔的位置與待解體抱軸箱體銷孔位置尺寸相匹配。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案中所述的拖架小車的上端設(shè)有V型支撐，V型支撐上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，下端設(shè)有滾輪。

本發(fā)明的抱軸箱裝配安裝方式，由銷子定位變?yōu)楸лS箱體上電機(jī)安裝定位端面定位，安裝時(shí)，將帶抱軸箱裝配的齒輪軸，平穩(wěn)地吊放在本發(fā)明的抱軸箱解體工藝裝備的安裝基準(zhǔn)面上，靠抱軸箱體自重穩(wěn)定、無(wú)需壓緊。通過(guò)與400T壓力機(jī)設(shè)備配套使用，實(shí)現(xiàn)抱軸箱體裝配、從動(dòng)齒輪從車軸上解體的功能。本發(fā)明的抱軸箱解體工藝裝備主要包括基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)箱體、前支撐和拖架小車?；A(chǔ)結(jié)構(gòu)箱體的結(jié)構(gòu)采用整體焊接結(jié)構(gòu)，在箱體的垂向、橫向的不同方向上分別加裝的各種筋板，在本發(fā)明的前端設(shè)計(jì)有卡槽，留有足夠的開檔尺寸空間，使其適應(yīng)目前在修內(nèi)燃、電力各型機(jī)車滾動(dòng)抱軸承式輪對(duì)的解體。本發(fā)明的工藝裝備的安裝基準(zhǔn)面中心高度設(shè)計(jì)與設(shè)備機(jī)床的油缸中心一致，方便產(chǎn)品的安裝，簡(jiǎn)化操作步驟。本發(fā)明的前端壓力板的中間，設(shè)計(jì)有U形開檔，尺寸設(shè)計(jì)符合抱軸箱裝配及從動(dòng)齒輪的不同解體要求。本發(fā)明在抱軸箱解體工藝裝備兩側(cè)與反扒鉤爪的接觸點(diǎn)位置設(shè)有前支撐，增加頂桿與頂桿套的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用時(shí)可以用工具撥爪調(diào)整頂桿套的軸向位置，工作時(shí)使壓力板的彎曲應(yīng)力，能夠通過(guò)頂桿與頂桿套傳遞至設(shè)備基面，有效避免壓力板因彎曲變形而過(guò)早地失效。本發(fā)明的拖架小車采用可調(diào)式V形支撐，作為齒輪軸的后端支撐與可以調(diào)整齒輪軸安裝時(shí)水平找正要求；同時(shí)，拖架小車還可以在車軸的軸向方向上沿導(dǎo)軌移動(dòng)，保證齒輪軸裝配、退卸時(shí)能夠隨拖架小車平穩(wěn)地退出。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是圖1中箱體的結(jié)構(gòu)圖。

圖4是圖3的右視圖。

圖5是本發(fā)明抱軸箱體裝配解體工作示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2、3、4、5所示，本發(fā)明包括基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)箱體、前支撐和拖架小車7；基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)箱體為抱軸箱支承箱體4，前支撐為固定在抱軸箱支承箱體4上端的兩個(gè)頂桿3，兩個(gè)頂桿3相互平行，分別水平垂直固定在抱軸箱支承箱體4的上端，頂桿3的非固定端上設(shè)有梯形螺紋，該梯形螺紋上安裝有頂桿套2，工作時(shí)，可通過(guò)旋轉(zhuǎn)頂桿套2來(lái)調(diào)整其軸向位置；抱軸箱支承箱體4為全鋼板焊接結(jié)構(gòu)，抱軸箱支承箱體4由壓力板20、頂板22、底板24、后板23和兩個(gè)側(cè)板14組成一個(gè)箱體，壓力板20、后板23和兩個(gè)側(cè)板23組成抱軸箱支承箱體4的四個(gè)垂直側(cè)板，頂板22和底板24分別固定在該四個(gè)垂直側(cè)板的上、下方組成一個(gè)箱體；壓力板20是抱軸箱支承箱體4的一個(gè)垂直側(cè)板，兩個(gè)頂桿3分別垂直對(duì)稱固定在該壓力板20外側(cè)的上端，壓力板20用于壓力機(jī)上的反扒鉤爪9的作用面，位于解體時(shí)壓力機(jī)反扒鉤爪9反作用力的受力點(diǎn)上；在壓力板20的中間設(shè)有U形開檔，如圖4所示，該 U形開檔的尺寸和形狀與待解體抱軸箱體5從動(dòng)齒輪的尺寸和形狀相匹配，固定在壓力板20上的頂桿2和頂桿套3是為了使用時(shí)可以用工具撥爪調(diào)整頂桿套3的軸向位置，保證頂桿套3與壓力機(jī)工作基面1輕微接觸上，使解體工作時(shí)壓力板20的彎曲應(yīng)力，能夠通過(guò)頂桿2與頂桿套3傳遞至壓力機(jī)工作基面1，避免壓力板20因彎曲變形而過(guò)早地失效；壓力板20與頂板22之間設(shè)有卡槽21，該卡槽21與壓力板20中間的U形開檔位置相對(duì)應(yīng)，用于抱軸箱的作用面，即當(dāng)待解體的各型機(jī)車滾動(dòng)抱軸承式輪對(duì)放置在抱軸箱支承箱體4頂板22上時(shí)，可以與機(jī)車滾動(dòng)抱軸承式輪對(duì)的形狀相匹配；在底板24、后板23和側(cè)板14上均設(shè)有減重孔，以減輕本發(fā)明的重量，壓力板20的兩側(cè)各設(shè)有一根縱向立筋板12，壓力板20與卡槽21之間設(shè)有側(cè)筋16，立筋板12與抱軸箱支承箱體4的側(cè)板14之間設(shè)有橫筋15，以增加本發(fā)明的強(qiáng)度；在抱軸箱支承箱體4的頂板22上設(shè)有抱軸箱輔助支承支座13，兩個(gè)抱軸箱輔助支承支座13對(duì)稱固定在抱軸箱支承箱體4頂板22的兩對(duì)稱側(cè)，兩個(gè)輔助支承支座13分別采用四個(gè)螺栓18固定在頂板22上，兩個(gè)輔助支承支座13上分別設(shè)有輔助支承頂板17，輔助支承頂板17與輔助支承支座13采用圓柱銷聯(lián)接，輔助支承頂板17上設(shè)有抱軸箱頂絲19，兩個(gè)抱軸箱頂絲19分別設(shè)在頂板22的中心線兩側(cè)，抱軸箱頂絲19銷孔的位置和尺寸分別按照抱軸箱體銷孔的位置和尺寸布置在抱軸箱支承箱體4的頂板22的兩側(cè)外端，可以對(duì)放置在抱軸箱支承箱體4上的抱軸箱體5進(jìn)行微調(diào)；本發(fā)明設(shè)有拖架小車7作為一個(gè)輔助設(shè)備，拖架小車7上固定有一個(gè)V形支撐，V形支撐上連接有調(diào)節(jié)螺母，使用時(shí)用于齒輪軸6尾端的輔助支撐，通過(guò)調(diào)節(jié)V形支撐上的調(diào)節(jié)螺母，可以調(diào)整齒輪軸6安裝后的水平位置，拖架小車7連接在導(dǎo)軌11上，使該拖架小車7滿足抱軸箱體5解體時(shí)，隨著壓力機(jī)油缸8的移動(dòng)，齒輪軸6能夠隨拖架小車7平穩(wěn)地退出。

本發(fā)明的工作原理如圖5所示，使用前，首先將本發(fā)明的抱軸箱解體工藝裝備的抱軸箱支承箱體4平穩(wěn)地吊放在壓力機(jī)底座10上，并調(diào)整其中心位置，保證本發(fā)明工藝裝備的軸線與壓力機(jī)油缸8中心軸基本重合，即本發(fā)明的安裝基準(zhǔn)面中心高度與壓力機(jī)的油缸8中心一致，方便產(chǎn)品的安裝，可以簡(jiǎn)化操作步驟；然后將輪對(duì)上抱軸箱體5靠人工翻轉(zhuǎn)180°，平穩(wěn)地安放在本發(fā)明的抱軸箱支承箱體4的安裝平面上，靠產(chǎn)品自重穩(wěn)定、無(wú)需壓緊；調(diào)整設(shè)在導(dǎo)軌11上的拖架小車7的V型支撐高度，保證齒輪軸6處于水平位置；利用工具調(diào)整本發(fā)明頂桿3上的頂桿套2的軸向位置，保證頂桿套2與壓力機(jī)工作基面1輕微接觸上，保證兩側(cè)頂桿3受力均勻；開始解體時(shí)，先啟動(dòng)壓力機(jī)電源與油泵電機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)約十分鐘觀察各設(shè)備部件無(wú)異常情況后，再啟動(dòng)壓力機(jī)油缸8“前進(jìn)”按鈕，壓力機(jī)油缸8隨即開始向前移動(dòng)，待其與車軸端面接觸后，觀察壓力表壓力，以一定的壓力（不超過(guò)80T）推動(dòng)齒輪軸6沿著車軸中心軸線方向，從抱軸箱體5上逐漸脫離，直到完全脫開后停止壓力機(jī)油缸8進(jìn)給，壓力機(jī)油缸8退回；最后關(guān)閉電源，先后將齒輪軸6和抱軸箱體5吊下，解體工序完成。