中心距可調(diào)的滾輪焊接支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供中心距可調(diào)的滾輪焊接支架，底座上設(shè)有軌道安置槽，軌道安置槽等距的設(shè)在底座上，軌道安置槽內(nèi)設(shè)有傳動軌道，主動輪支撐裝置和從動輪支撐裝置均活動的設(shè)在傳動軌道上，滾輪驅(qū)動裝置均設(shè)在主動輪支撐裝置一側(cè)，軌道驅(qū)動裝置均設(shè)在從動輪支撐裝置一側(cè)，主動輪支撐裝置上均設(shè)有主動輪，從動輪支撐裝置上均設(shè)有從動輪，滾輪驅(qū)動裝置均與主動輪相連，軌道驅(qū)動裝置均與傳動軌道相連，主動輪以及從動輪的圓周面上設(shè)有防滑槽，防滑槽內(nèi)設(shè)有防滑墊，主動輪以及從動輪上均設(shè)有壓力傳感器。為大型圓筒罐工件提供支撐，防止?jié)L輪與鋼質(zhì)工件出現(xiàn)滑動，減小噪音并通過調(diào)節(jié)主從動輪間距離，適應(yīng)不同中心距工件焊接工作。
【專利說明】 中心距可調(diào)的滾輪焊接支架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工裝置領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種中心距可調(diào)的滾輪焊接支架。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，焊接大型圓筒罐工件時，一般是將圓筒型工件直立起來，當(dāng)工件較長時，需要操作者使用用架子登高焊接，不僅勞動強(qiáng)度大，操作不方便，而且工件轉(zhuǎn)動困難，工作效率低下，并且，無法進(jìn)行連續(xù)性焊接。
[0003]滾輪焊接支架為壓力容器、油罐、管道等圓筒形工件的輔助類設(shè)備，焊接滾輪架的應(yīng)用大大提高了焊接的質(zhì)量，然而現(xiàn)有焊接滾輪架的滾輪采用鋼制成，雖然承重能力大，但是滾輪與鋼質(zhì)工件之間容易出現(xiàn)打滑的情況，同時，滾輪與鋼質(zhì)工件之間會發(fā)出刺耳的噪曰?
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，現(xiàn)有的大型圓筒罐工件焊接不方便，功效低下的不足，并且滾輪與鋼質(zhì)工件之間容易出現(xiàn)打滑，滾輪與鋼質(zhì)工件之間會發(fā)出刺耳的噪音，提供了一種中心距可調(diào)的滾輪焊接支架，為大型圓筒罐工件提供支撐，可將工件放倒，穩(wěn)固平穩(wěn)的滾轉(zhuǎn)，防止?jié)L輪與鋼質(zhì)工件出現(xiàn)滑動，同時能夠減小噪音并能夠通過調(diào)節(jié)滾輪之間的距離，來適應(yīng)不同中心距的大型圓筒罐工件焊接工作。
[0005]本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。
[0006]中心距可調(diào)的滾輪焊接支架，包括底座、滾輪驅(qū)動裝置、軌道驅(qū)動裝置、主動輪支撐裝置以及從動輪支撐裝置，所述底座采用橫截面為長方形的等腰梯形，所述底座上設(shè)置有軌道安置槽，所述軌道安置槽等距的設(shè)置在所述底座上，所述軌道安置槽內(nèi)均設(shè)置有傳動軌道，所述主動輪支撐裝置和所述從動輪支撐裝置均活動的設(shè)置在所述傳動軌道上，所述滾輪驅(qū)動裝置均設(shè)置在所述主動輪支撐裝置一側(cè)，所述軌道驅(qū)動裝置均設(shè)置在所述從動輪支撐裝置一側(cè)，所述主動輪支撐裝置上均設(shè)置有主動輪，所述從動輪支撐裝置上均設(shè)置有從動輪，所述滾輪驅(qū)動裝置均與所述主動輪相連，所述軌道驅(qū)動裝置均與所述傳動軌道相連，所述主動輪以及所述從動輪的圓周面上均勻設(shè)置有防滑槽，所述防滑槽內(nèi)設(shè)置有防滑墊，所述主動輪以及所述從動輪上均設(shè)置有壓力傳感器，所述壓力傳感器的輸出端與控制裝置的輸入端相連，所述控制裝置的第一輸出端與所述滾輪驅(qū)動裝置的開關(guān)相連，所述控制裝置的第二輸出端與所述軌道驅(qū)動裝置的開關(guān)相連。
[0007]所述防滑槽截面為梯形。
[0008]所述防滑墊的厚度大于或者等于所述防滑槽的深度。
[0009]所述防滑墊外表面設(shè)置有防滑紋。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:采用主動輪與從動輪組合而成的支架，為大型圓筒罐工件提供支撐，可將工件放倒，穩(wěn)固平穩(wěn)的滾轉(zhuǎn)，為焊接提供了方便，而且大大降低了操作者的勞動強(qiáng)度，提高了工作效率；主動輪以及從動輪圓周面上設(shè)有防滑槽，防滑槽內(nèi)設(shè)有防滑墊，使得該支架既能夠承載較大的載荷，又能夠防止?jié)L輪與鋼質(zhì)工件出現(xiàn)滑動，同時能夠減小噪音，為工作人員提供一個舒適的工作環(huán)境；防滑墊外表面設(shè)有防滑紋，能夠增大橡膠層與鋼質(zhì)工件之間的摩擦力，提高滾輪與鋼質(zhì)工件的防滑效果；設(shè)置有傳動軌道，主動輪以及從動輪均安裝在傳動軌道，能夠通過軌道的滑動調(diào)節(jié)滾輪之間的距離，來適應(yīng)不同中心距的大型圓筒罐工件焊接工作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型中主動輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:I為底座,2為滾輪驅(qū)動裝置,3為主動輪,4為從動輪,5為從動輪支撐裝置，6為防滑槽，7為防滑墊，8為主動輪支撐裝置，9為軌道驅(qū)動裝置，10為軌道安置槽。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面通過具體的實(shí)施例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說明。
[0016]如圖1、圖2和圖3所示，圖中:1為底座,2為滾輪驅(qū)動裝置,3為主動輪,4為從動輪，5為從動輪支撐裝置，6為防滑槽，7為防滑墊，8為主動輪支撐裝置，9為軌道驅(qū)動裝置，10為軌道安置槽。
[0017]中心距可調(diào)的滾輪焊接支架，包括底座、滾輪驅(qū)動裝置、軌道驅(qū)動裝置、主動輪支撐裝置以及從動輪支撐裝置，底座采用橫截面為長方形的等腰梯形，底座上設(shè)置有軌道安置槽，軌道安置槽等距的設(shè)置在底座上，軌道安置槽內(nèi)設(shè)置有傳動軌道，主動輪支撐裝置和從動輪支撐裝置均活動的設(shè)置在傳動軌道上，滾輪驅(qū)動裝置均設(shè)置在主動輪支撐裝置一偵U，軌道驅(qū)動裝置均設(shè)置在從動輪支撐裝置一側(cè)，主動輪支撐裝置上均設(shè)置有主動輪，從動輪支撐裝置上均設(shè)置有從動輪，滾輪驅(qū)動裝置均與主動輪相連，軌道驅(qū)動裝置均與傳動軌道相連，主動輪以及從動輪的圓周面上均勻的設(shè)置有防滑槽，防滑槽內(nèi)設(shè)置有防滑墊，主動輪以及從動輪上均設(shè)置有壓力傳感器，壓力傳感器的輸出端與控制裝置的輸入端相連，控制裝置的第一輸出端與滾輪驅(qū)動裝置的開關(guān)相連，控制裝置的第二輸出端與軌道驅(qū)動裝置的開關(guān)相連。
[0018]防滑槽截面為梯形。
[0019]防滑墊的厚度大于或者等于防滑槽的深度。
[0020]防滑墊外表面設(shè)置有防滑紋。
[0021]在本實(shí)施例中，采用主動輪與從動輪組合而成的支架，為大型圓筒罐工件提供支撐，可將工件放倒，穩(wěn)固平穩(wěn)的滾轉(zhuǎn)，為焊接提供了方便，而且大大降低了操作者的勞動強(qiáng)度，提高了工作效率；主動輪與從動輪圓周面上設(shè)有防滑槽，防滑槽內(nèi)設(shè)有防滑墊，使得該支架既能夠承載較大的載荷，又能夠防止?jié)L輪與鋼質(zhì)工件出現(xiàn)滑動，同時能夠減小噪音，為工作人員提供一個舒適的工作環(huán)境；防滑墊外表面設(shè)有防滑紋，能夠增大橡膠層與鋼質(zhì)工件之間的摩擦力，提高滾輪與鋼質(zhì)工件的防滑效果；設(shè)置有傳動軌道，主動輪以及從動輪均安裝在傳動軌道，能夠通過軌道的滑動調(diào)節(jié)滾輪之間的距離，來適應(yīng)不同中心距的大型圓筒罐工件焊接工作。
[0022]以上對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.中心距可調(diào)的滾輪焊接支架，其特征在于:包括底座、滾輪驅(qū)動裝置、軌道驅(qū)動裝置、主動輪支撐裝置以及從動輪支撐裝置，所述底座采用橫截面為長方形的等腰梯形，所述底座上設(shè)置有軌道安置槽，所述軌道安置槽等距的設(shè)置在所述底座上，所述軌道安置槽內(nèi)均設(shè)置有傳動軌道，所述主動輪支撐裝置和所述從動輪支撐裝置均活動的設(shè)置在所述傳動軌道上，所述滾輪驅(qū)動裝置均設(shè)置在所述主動輪支撐裝置一側(cè)，所述軌道驅(qū)動裝置均設(shè)置在所述從動輪支撐裝置一側(cè)，所述主動輪支撐裝置上均設(shè)置有主動輪，所述從動輪支撐裝置上均設(shè)置有從動輪，所述滾輪驅(qū)動裝置均與所述主動輪相連，所述軌道驅(qū)動裝置均與所述傳動軌道相連，所述主動輪以及所述從動輪的圓周面上均勻設(shè)置有防滑槽，所述防滑槽內(nèi)設(shè)置有防滑墊，所述主動輪以及所述從動輪上均設(shè)置有壓力傳感器，所述壓力傳感器的輸出端與控制裝置的輸入端相連，所述控制裝置的第一輸出端與所述滾輪驅(qū)動裝置的開關(guān)相連，所述控制裝置的第二輸出端與所述軌道驅(qū)動裝置的開關(guān)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中心距可調(diào)的滾輪焊接支架，其特征在于:所述防滑槽截面為梯形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中心距可調(diào)的滾輪焊接支架，其特征在于:所述防滑墊的厚度大于或者等于所述防滑槽的深度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中心距可調(diào)的滾輪焊接支架，其特征在于:所述防滑墊外表面設(shè)置有防滑紋。
【文檔編號】B23K37/053GK204209353SQ201420613218
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月22日
【發(fā)明者】王少宏 申請人:天津莫森數(shù)據(jù)系統(tǒng)集成有限公司