一種軸承壓套裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種軸承壓套裝置，其結(jié)構(gòu)包括機(jī)架和上支架，機(jī)架頂部的左右兩端分別連接有一個(gè)上支架，兩個(gè)上支架相對(duì)的面上連接有壓緊結(jié)構(gòu)，所述的壓緊機(jī)構(gòu)是由第一氣缸和壓套連接組成，第一氣缸固定連接在上支架的側(cè)面上，機(jī)架的上方還設(shè)有工作臺(tái)，工作臺(tái)與升降軸的上端相連，升降軸的下端穿過導(dǎo)向座與機(jī)架內(nèi)的升降裝置相連。本實(shí)用新型不僅能夠通過氣動(dòng)缸推動(dòng)壓套實(shí)現(xiàn)軸承與轉(zhuǎn)軸之間的壓裝，提高了軸承壓裝的工作效率；而且能夠通過精確控制升降裝置使轉(zhuǎn)軸與軸承的中心始終處于同一水平線上，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)不同尺寸轉(zhuǎn)軸與軸承之間的壓套，防止在壓套過程中由于軸承中心與轉(zhuǎn)軸的不同而造成軸承或轉(zhuǎn)軸的不必要損壞。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種壓裝裝置，特別是一種軸承壓套裝置。 一種軸承壓套裝置
【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)實(shí)軸承在使用過程中需要通過壓套安裝在轉(zhuǎn)軸的軸承檔上，從而對(duì)轉(zhuǎn)軸起到滾 動(dòng)支撐的作用；軸承在壓套過程中經(jīng)常會(huì)由于軸承的中心和轉(zhuǎn)軸的中心不同出現(xiàn)不必要的 損失。當(dāng)軸承的中心和轉(zhuǎn)軸的中心不同，此時(shí)如果繼續(xù)壓套，那么很容易造成軸承的損壞或 轉(zhuǎn)軸的歪斜。
[0003] 中國發(fā)明專利第CN102729030A號(hào)公開了一種軸承壓裝裝置，其結(jié)構(gòu)包括：壓機(jī)， 其具有可沿堅(jiān)向移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件；壓頭，用于將軸承推壓到所述軸上，壓頭安裝在壓機(jī)的驅(qū) 動(dòng)部件上并能夠隨其一起沿堅(jiān)向移動(dòng)，并且，壓頭在其內(nèi)部形成有供所述軸伸入的堅(jiān)向延 伸的容納孔；夾具，用于沿堅(jiān)向保持所述軸；限位盤，其安裝在所述壓頭的外表面上，并能 夠隨所述壓頭一起沿堅(jiān)向移動(dòng)；限位環(huán)，其圍繞所述軸設(shè)置，當(dāng)限位盤隨壓頭沿堅(jiān)向向下移 動(dòng)時(shí)，限位環(huán)通過抵靠限位盤來限制所述壓頭沿堅(jiān)向向下的移動(dòng)距離。此裝置無法使轉(zhuǎn)軸 與軸承的中心處于同一堅(jiān)直線上，從而在壓套過程中很容易造成不必要的損失。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004] 本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是能夠通過精確控制升降裝置使轉(zhuǎn)軸與軸承的 中心始終位于一條水平線上，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)不同尺寸轉(zhuǎn)軸與軸承之間的壓套，提高其的壓套 效率；提供一種軸承壓套裝置。
[0005] 為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括機(jī)架和上支架，機(jī)架頂部的左右 兩端分別連接有一個(gè)上支架，兩個(gè)上支架相對(duì)的面上連接有壓緊結(jié)構(gòu)，所述的壓緊機(jī)構(gòu)是 由第一氣缸和壓套連接組成，第一氣缸固定連接在上支架的側(cè)面上，機(jī)架的上方還設(shè)有工 作臺(tái)，工作臺(tái)與升降軸的上端相連，升降軸的下端穿過導(dǎo)向座與機(jī)架內(nèi)的升降裝置相連。
[0006] 進(jìn)一步：所述的升降裝置包括電機(jī)、滾珠絲桿和滾珠絲桿螺母，電機(jī)通過聯(lián)軸器與 滾珠絲桿相連，升降軸的下端通過滾珠絲桿螺母與滾珠絲桿相連。
[0007] 又進(jìn)一步：所述的升降裝置包括第二氣缸、傳動(dòng)桿和升降平臺(tái)，機(jī)架內(nèi)水平設(shè)有下 支架，傳動(dòng)桿通過銷軸與下支架活動(dòng)連接，升降平臺(tái)的底部設(shè)有滑軌，第二氣缸通過傳動(dòng)桿 滑動(dòng)連接在升降平臺(tái)底部的滑軌上，下支架的上方還設(shè)有導(dǎo)向柱，升降平臺(tái)通過滑塊滑動(dòng) 連接在導(dǎo)向柱上，升降軸的下端穿過導(dǎo)向座與升降平臺(tái)垂直連接。
[0008] 采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型不僅能夠通過氣動(dòng)缸推動(dòng)壓套實(shí)現(xiàn)軸承與轉(zhuǎn)軸之間 的壓裝，提高了軸承壓裝的工作效率；而且能夠通過精確控制升降裝置使轉(zhuǎn)軸與軸承的中 心始終處于同一水平線上，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)不同尺寸轉(zhuǎn)軸與軸承之間的壓套，防止在壓套過程 中由于軸承中心與轉(zhuǎn)軸的不同而造成軸承或轉(zhuǎn)軸的不必要損壞；并且本設(shè)計(jì)還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單、易于制造和實(shí)用高效的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0010] 圖1為本實(shí)用新型第一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011] 圖2為本實(shí)用新型第二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012] 圖中：1為機(jī)架，2為上支架，3為第一氣缸，4為壓套，5為導(dǎo)向座，6為工作臺(tái)，7為 升降軸，8為電機(jī)，9為滾珠絲桿，10為滾珠絲桿螺母，11為第二氣缸，12為傳動(dòng)桿，13為銷 軸，14為升降平臺(tái)，15為滑軌，16為下支架，17為導(dǎo)向柱，18為滑塊。
【具體實(shí)施方式】
[0013] 實(shí)施例一
[0014] 如圖1所示的一種軸承壓套裝置，包括機(jī)架1和上支架2,機(jī)架1頂部的左右兩端 分別連接有一個(gè)上支架2,兩個(gè)上支架2相對(duì)的面上連接有壓緊結(jié)構(gòu)，所述的壓緊機(jī)構(gòu)是由 第一氣缸3和壓套4連接組成，第一氣缸3固定連接在上支架2的側(cè)面上，機(jī)架1的上方還 設(shè)有工作臺(tái)6,工作臺(tái)6與升降軸7的上端相連，升降軸7的下端穿過導(dǎo)向座5與機(jī)架1內(nèi) 的升降裝置相連。工作時(shí)先把轉(zhuǎn)軸放置在工作臺(tái)6上，通過控制升降裝置使轉(zhuǎn)軸的中心與 壓套4的中心相同，然后啟動(dòng)機(jī)架1 一端上支架2上的壓力保護(hù)機(jī)構(gòu)對(duì)轉(zhuǎn)軸的一端進(jìn)行定 位和固定，最后啟動(dòng)另一端上支架2上的壓力保護(hù)機(jī)構(gòu)利用壓套4把軸承壓裝到轉(zhuǎn)軸上的 軸承檔上。當(dāng)轉(zhuǎn)軸的中心與壓套4的中心不同時(shí)，如果繼續(xù)壓套那么軸承所受到的壓力則 會(huì)不均，很容易把軸承壓壞或者轉(zhuǎn)軸壓歪。本實(shí)用新型不僅能夠通過氣動(dòng)缸推動(dòng)壓套實(shí)現(xiàn) 軸承與轉(zhuǎn)軸之間的壓裝，提高了軸承壓裝的工作效率；而且能夠通過精確控制升降裝置使 轉(zhuǎn)軸與軸承的中心始終處于同一水平線上，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)不同尺寸轉(zhuǎn)軸與軸承之間的壓套， 防止在壓套過程中由于軸承中心與轉(zhuǎn)軸的不同而造成軸承或轉(zhuǎn)軸的不必要損壞。
[0015]如圖1所示的升降裝置包括電機(jī)8、滾珠絲桿9和滾珠絲桿螺母10,電機(jī)8通過聯(lián) 軸器與滾珠絲桿9相連，升降軸7的下端通過滾珠絲桿螺母10與滾珠絲桿9相連。本實(shí)用 新型通過啟動(dòng)電機(jī)8,使電機(jī)8帶著滾珠絲桿9 一同旋轉(zhuǎn)，滾珠絲桿螺母10在螺紋的作用下 會(huì)沿著滾珠絲桿9進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)，從而通過升降軸7帶著工作臺(tái)6和轉(zhuǎn)軸一同做升降運(yùn)動(dòng)， 調(diào)整轉(zhuǎn)軸的高度使轉(zhuǎn)軸的中心與壓套4的中心處于同一水平線上。
[0016] 實(shí)施例二
[〇〇17]實(shí)施例二與實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)大致相同，其區(qū)別在于所述升降裝置的結(jié)構(gòu)不同。實(shí) 施例二中的升降裝置如圖2所示，其結(jié)構(gòu)包括第二氣缸11、傳動(dòng)桿12和升降平臺(tái)14,機(jī)架 1內(nèi)水平設(shè)有下支架16,傳動(dòng)桿12通過銷軸13與下支架16活動(dòng)連接，升降平臺(tái)14的底部 設(shè)有滑軌15,第二氣缸11通過傳動(dòng)桿12滑動(dòng)連接在升降平臺(tái)14底部的滑軌15上，下支架 16的上方還設(shè)有導(dǎo)向柱17,升降平臺(tái)14通過滑塊18滑動(dòng)連接在導(dǎo)向柱17上，升降軸7的 下端穿過導(dǎo)向座5與升降平臺(tái)14垂直連接。本實(shí)用新型通過啟動(dòng)第二氣缸11，使第二氣缸 11推著傳動(dòng)桿12繞銷軸13轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使升降平臺(tái)14在傳動(dòng)桿12的作用下通過滑塊18沿 著導(dǎo)向柱17做堅(jiān)直運(yùn)動(dòng)，對(duì)轉(zhuǎn)軸的高度進(jìn)行調(diào)整使其中心與壓套4的中心處于同一水平線 上。并且本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造和實(shí)用高效的優(yōu)點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1. 一種軸承壓套裝置，包括機(jī)架（1)和上支架（2)，其特征在于：機(jī)架（1)頂部的左右兩 端分別連接有一個(gè)上支架（2)，兩個(gè)上支架（2)相對(duì)的面上連接有壓緊結(jié)構(gòu)，所述的壓緊機(jī) 構(gòu)是由第一氣缸（3)和壓套（4)連接組成，第一氣缸（3)固定連接在上支架（2)的側(cè)面上， 機(jī)架（1)的上方還設(shè)有工作臺(tái)（6)，工作臺(tái)（6)與升降軸（7)的上端相連，升降軸（7)的下端 穿過導(dǎo)向座（5)與機(jī)架（1)內(nèi)的升降裝置相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承壓套裝置，其特征在于：所述的升降裝置包括電機(jī) (8)、滾珠絲桿（9)和滾珠絲桿螺母（10)，電機(jī)（8)通過聯(lián)軸器與滾珠絲桿（9)相連，升降軸 (7)的下端通過滾珠絲桿螺母（10)與滾珠絲桿（9)相連。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承壓套裝置，其特征在于：所述的升降裝置包括第二 氣缸（11)、傳動(dòng)桿（12)和升降平臺(tái)（14)，機(jī)架（1)內(nèi)水平設(shè)有下支架（16)，傳動(dòng)桿（12)通 過銷軸（13)與下支架（16)活動(dòng)連接，升降平臺(tái)（14)的底部設(shè)有滑軌（15)，第二氣缸（11) 通過傳動(dòng)桿（12)滑動(dòng)連接在升降平臺(tái)（14)底部的滑軌（15)上，下支架（16)的上方還設(shè)有 導(dǎo)向柱（17)，升降平臺(tái)（14)通過滑塊（18)滑動(dòng)連接在導(dǎo)向柱（17)上，升降軸（7)的下端 穿過導(dǎo)向座（5)與升降平臺(tái)（14)垂直連接。
【文檔編號(hào)】B23P19/027GK203863318SQ201420256471
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年5月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月20日
【發(fā)明者】周維賢, 楊慶華, 沈輝 申請(qǐng)人:常州市道鋮傳動(dòng)科技有限公司