新型彎管的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種彎管機(jī)，特別是涉及一種新型彎管機(jī)；本發(fā)明的新型彎管機(jī)，可以半自動(dòng)完成彎管加工過程，有效提高加工精度，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，并且加工效率較高；還包括送料系統(tǒng)、退料系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)和控制器，折彎系統(tǒng)、送料系統(tǒng)、退料系統(tǒng)和控制器安裝在機(jī)架上，送料系統(tǒng)、退料系統(tǒng)和折彎系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)相連，控制器發(fā)送控制命令至動(dòng)力系統(tǒng)，并通過動(dòng)力系統(tǒng)控制送料系統(tǒng)、折彎系統(tǒng)和退料系統(tǒng)對(duì)管材的送料、折彎和退料作業(yè)，送料系統(tǒng)推送管材至折彎系統(tǒng)的折彎加工區(qū)域，折彎系統(tǒng)固定管材，并根據(jù)設(shè)定的彎管位置和彎管角度對(duì)管材完成折彎作業(yè)，退料系統(tǒng)推送管材脫離折彎系統(tǒng)的折彎加工區(qū)域。
【專利說明】新型彎管機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及彎管機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及ー種新型彎管機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，彎管機(jī)是ー種用于將管材彎曲成特定角度的機(jī)床，廣泛應(yīng)用于空調(diào)、冰箱、太陽能及其它管道設(shè)備中的銅管、鋁管、鋼管及其它管材的彎管加工中；現(xiàn)有的彎管機(jī)通常包括機(jī)架和折彎系統(tǒng)，折彎系統(tǒng)固定安裝在機(jī)架上，折彎系統(tǒng)包括圓模、夾模和靠模，折彎系統(tǒng)的后方還設(shè)置有芯桿，彎管加工過程中，人工將管材穿進(jìn)芯桿，并通過夾模和靠模夾緊管材，然后再借助圓模的彎管作用，人工用力將管材折彎而成；這種加工方式，不僅加エ精度難以得到有效保證，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，而且加工效率較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種可以半自動(dòng)完成彎管加工過程，有效提高加工精度，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，并且加工效率較高的新型彎管機(jī)。
[0004]本發(fā)明的新型彎管機(jī)，包括機(jī)架和折彎系統(tǒng)，還包括送料系統(tǒng)、退料系統(tǒng)、動(dòng)カ系統(tǒng)和控制器，所述折彎系統(tǒng)、送料系統(tǒng)、退料系統(tǒng)和控制器安裝在所述機(jī)架上，所述送料系統(tǒng)、退料系統(tǒng)和折彎系統(tǒng)與所述動(dòng)カ系統(tǒng)相連，所述控制器發(fā)送控制命令至所述動(dòng)カ系統(tǒng)，并通過所述動(dòng)カ系統(tǒng)控制所述送料系統(tǒng)、折彎系統(tǒng)和退料系統(tǒng)對(duì)管材的送料、折彎和退料作業(yè)，所述送料系統(tǒng)推送管材至所述折彎系統(tǒng)的折彎加工區(qū)域，所述折彎系統(tǒng)固定所述管材，井根據(jù)設(shè)定的彎管位置和彎管角度對(duì)所述管材完成折彎作業(yè)，所述退料系統(tǒng)推送所述管材脫離所述折彎系統(tǒng)的折彎加工區(qū)域。
[0005]進(jìn)ー步的，所述送料系統(tǒng)包括送料導(dǎo)板，所述折彎系統(tǒng)包括圓模、夾模和靠模，所述退料系統(tǒng)包括芯桿，所述送料導(dǎo)板上設(shè)置有至少兩個(gè)管材放置槽，所述送料系統(tǒng)推動(dòng)所述管材在所述管材放置槽內(nèi)相對(duì)滑動(dòng)，并推送至所述管材套接在所述芯桿上，所述圓模、夾模和靠模的管材加工位的個(gè)數(shù)以及所述芯桿的個(gè)數(shù)與所述管材放置槽的個(gè)數(shù)相匹配。
[0006]進(jìn)ー步的，所述送料系統(tǒng)還包括送料氣缸座、送料氣缸、送料桿安裝座和送料桿，所述送料氣缸固定安裝在所述送料氣缸座上，所述送料桿的一端與所述送料氣缸的輸出端相連，所述送料桿的另一端穿過所述送料桿安裝座，并在所述送料導(dǎo)板的管材放置槽內(nèi)相對(duì)滑動(dòng)，所述送料氣缸與所述動(dòng)カ系統(tǒng)相連。
[0007]進(jìn)ー步的,所述送料系統(tǒng)還包括送料導(dǎo)向桿和送料導(dǎo)向桿底座，所述送料桿通過所述送料導(dǎo)向桿底座固定安裝在所述送料氣缸的輸出端，所述送料導(dǎo)向桿的一端固定在所述送料導(dǎo)向桿底座上，另一端穿過所述送料導(dǎo)板的底部，并相對(duì)所述送料導(dǎo)板滑動(dòng)。
[0008]進(jìn)一步的，所述折彎系統(tǒng)還包括折彎油缸、夾ホ旲油缸、旲油缸、折彎齒條、折彎齒輪、折彎轉(zhuǎn)軸和折彎軸承座，所述折彎齒條的一端固定安裝在所述折彎油缸的輸出端，所述折彎齒條的另一端與所述折彎齒輪傳動(dòng)相連，所述折彎齒輪固定安裝在所述折彎轉(zhuǎn)軸上，所述折彎轉(zhuǎn)軸安裝在所述折彎軸承座上并相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述折彎轉(zhuǎn)軸與所述圓模固定相連，所述夾模與所述夾模油缸相連，所述靠模與所述靠模油缸相連，所述折彎油缸、夾模油缸、靠模油缸與所述動(dòng)カ系統(tǒng)相連。
[0009]進(jìn)ー步的，所述折彎系統(tǒng)還包括角度定位機(jī)構(gòu)，所述角度定位機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)螺桿和調(diào)節(jié)座，所述調(diào)節(jié)螺桿設(shè)置在所述調(diào)節(jié)座上，所述調(diào)節(jié)螺桿與所述折彎齒條連接，并通過調(diào)節(jié)所述折彎齒條的傳動(dòng)距離控制所述折彎齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。
[0010]進(jìn)ー步的，所述退料系統(tǒng)還包括退料油缸座、退料油缸、退料板和芯桿調(diào)節(jié)座，所述退料油缸固定安裝在所述退料油缸座上，所述退料板通過連接桿與所述退料油缸的輸出端相連，所述芯桿調(diào)節(jié)座安裝在所述退料板的靠近折彎系統(tǒng)的ー側(cè)，并且所述芯桿調(diào)節(jié)座調(diào)節(jié)所述芯桿調(diào)節(jié)座與所述退料板的相對(duì)距離，所述芯桿穿過所述芯桿調(diào)節(jié)座和退料板并相對(duì)滑動(dòng)，所述管材的一端頂壓所述芯桿調(diào)節(jié)座，所述退料油缸與所述動(dòng)カ系統(tǒng)相連。
[0011]進(jìn)ー步的，所述動(dòng)カ系統(tǒng)包括油泵和氣泵，所述油泵與所述折彎油缸、夾模油缸、靠模油缸和退料油缸相連，所述氣泵與所述送料氣缸相連。
[0012]進(jìn)ー步的，所述送料導(dǎo)板上設(shè)置有三個(gè)管材放置槽。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明的有益效果為:還包括送料系統(tǒng)、退料系統(tǒng)、動(dòng)カ系統(tǒng)和控制器，折彎系統(tǒng)、送料系統(tǒng)、退料系統(tǒng)和控制器安裝在機(jī)架上，送料系統(tǒng)、退料系統(tǒng)和折彎系統(tǒng)與動(dòng)カ系統(tǒng)相連，控制器發(fā)送控制命令至動(dòng)カ系統(tǒng)，并通過動(dòng)カ系統(tǒng)控制送料系統(tǒng)、折彎系統(tǒng)和退料系統(tǒng)對(duì)管材的送料、折彎和退料作業(yè)，送料系統(tǒng)推送管材至折彎系統(tǒng)的折彎加エ區(qū)域，折彎系統(tǒng)固定管材，井根據(jù)設(shè)定的彎管位置和彎管角度對(duì)管材完成折彎作業(yè)，退料系統(tǒng)推送管材脫離折彎系統(tǒng)的折彎加工區(qū)域；這樣，使用時(shí)，僅需將管材放置在送料系統(tǒng)上，然后按下啟動(dòng)按鈕，送料系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)將管材推送至折彎系統(tǒng)完成折彎作業(yè)，同時(shí)還可根據(jù)需要設(shè)定彎管位置和彎管角度，生產(chǎn)相應(yīng)的彎管，由于半自動(dòng)化完成彎管作業(yè)，不僅有效提高了加工精度，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)加工效率較高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明的俯視圖。
[0015]圖2是本發(fā)明的主視圖。
[0016]圖3是本發(fā)明的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)ー步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。
[0018]如圖1至圖3所示，本發(fā)明的新型彎管機(jī)，包括機(jī)架1和折彎系統(tǒng)2，還包括送料系統(tǒng)3、退料系統(tǒng)4、動(dòng)カ系統(tǒng)5和控制器6，折彎系統(tǒng)2、送料系統(tǒng)3、退料系統(tǒng)4和控制器6安裝在機(jī)架上，送料系統(tǒng)3、退料系統(tǒng)4和折彎系統(tǒng)2與動(dòng)カ系統(tǒng)5相連，控制器6發(fā)送控制命令至動(dòng)カ系統(tǒng)5，并通過動(dòng)カ系統(tǒng)5控制送料系統(tǒng)3、折彎系統(tǒng)2和退料系統(tǒng)4對(duì)管材的送料、折彎和退料作業(yè)，送料系統(tǒng)3推送管材至折彎系統(tǒng)2的折彎加工區(qū)域，折彎系統(tǒng)2固定管材，井根據(jù)設(shè)定的彎管位置和彎管角度對(duì)管材完成折彎作業(yè)，退料系統(tǒng)4推送管材脫離折彎系統(tǒng)的折彎加工區(qū)域；這樣，使用時(shí)，僅需將管材放置在送料系統(tǒng)上，然后按下啟動(dòng)按鈕，送料系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)將管材推送至折彎系統(tǒng)完成折彎作業(yè)，同時(shí)還可根據(jù)需要設(shè)定彎管位置和彎管角度，生產(chǎn)相應(yīng)的彎管，由于半自動(dòng)化完成彎管作業(yè)，不僅有效提高了加工精度，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)加工效率較高。
[0019]送料系統(tǒng)3包括送料導(dǎo)板31，折彎系統(tǒng)2包括圓模、夾模和靠模，退料系統(tǒng)4包括芯桿41，送料導(dǎo)板31上設(shè)置有至少兩個(gè)管材放置槽，送料系統(tǒng)3推動(dòng)管材在管材放置槽內(nèi)相對(duì)滑動(dòng)，并推送至管材套接在芯桿41上，圓模、夾模和靠模的管材加工位的個(gè)數(shù)以及芯桿41的個(gè)數(shù)與管材放置槽的個(gè)數(shù)相匹配；這樣，可以將多個(gè)管材放置在管材放置槽中，同時(shí)對(duì)多個(gè)管材完成彎管作業(yè)，有效地提高了工作效率。
[0020]送料系統(tǒng)3還包括送料氣缸座32、送料氣缸33、送料桿安裝座34和送料桿35，送料氣缸33固定安裝在送料氣缸座32上，送料桿35的一端與送料氣缸33的輸出端相連，送料桿35的另一端穿過送料桿安裝座34，并在送料導(dǎo)板31的管材放置槽內(nèi)相對(duì)滑動(dòng)，送料氣缸33與動(dòng)カ系統(tǒng)5相連；這樣，可以半自動(dòng)化完成管材的送料，有效地降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。
[0021]送料系統(tǒng)3還包括送料導(dǎo)向桿36和送料導(dǎo)向桿底座37，送料桿35通過送料導(dǎo)向桿底座37固定安裝在送料氣缸33的輸出端，送料導(dǎo)向桿36的一端固定在送料導(dǎo)向桿底座37上，另一端穿過送料導(dǎo)板31的底部，并相對(duì)送料導(dǎo)板31滑動(dòng)；這樣，可以有效地控制送料系統(tǒng)對(duì)管材的送料作業(yè)，有效定位管材的送料高度和方位，提高管材彎管加工的準(zhǔn)確性。
[0022]折彎系統(tǒng)2還包括折彎油缸21、夾模油缸22、靠模油缸23、折彎齒條24、折彎齒輪25、折彎轉(zhuǎn)軸26和折彎軸承座27，折彎齒條24的一端固定安裝在折彎油缸21的輸出端，折彎齒條24的另一端與折彎齒輪25傳動(dòng)相連，折彎齒輪25固定安裝在折彎轉(zhuǎn)軸26上，折彎轉(zhuǎn)軸26安裝在折彎軸承座27上并相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，折彎轉(zhuǎn)軸26與圓模固定相連，夾模與夾模油缸22相連，靠模與靠模油缸23相連，折彎油缸21、夾模油缸22、靠模油缸23與動(dòng)カ系統(tǒng)5相連；彎管加工時(shí)，折彎油缸帶動(dòng)折彎齒條在機(jī)架上相對(duì)滑動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)折彎齒輪相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，而折彎齒輪又與圓模固定相連，這樣，在圓模、夾模和靠模的共同作用下，將管材折彎，不僅結(jié)構(gòu)較為簡單，同時(shí)有效地提高了管材折彎的質(zhì)量和一致性。
[0023]折彎系統(tǒng)2還包括角度定位機(jī)構(gòu)28，角度定位機(jī)構(gòu)28包括調(diào)節(jié)螺桿和調(diào)節(jié)座，調(diào)節(jié)螺桿設(shè)置在調(diào)節(jié)座上，調(diào)節(jié)螺桿與折彎齒條24連接，并通過調(diào)節(jié)折彎齒條24的傳動(dòng)距離控制折彎齒輪25的轉(zhuǎn)動(dòng)角度；這樣，可以根據(jù)需要，通過設(shè)定角度定位機(jī)構(gòu)，控制折彎齒輪的最大旋轉(zhuǎn)角度，進(jìn)而控制管材的折彎角度，使用較為方便，同時(shí)有效地保證了管材折彎的
一致性。
[0024]退料系統(tǒng)4還包括退料油缸座42、退料油缸43、退料板44和芯桿調(diào)節(jié)座45，退料油缸43固定安裝在退料油缸座45上，退料板44通過連接桿與退料油缸43的輸出端相連，芯桿調(diào)節(jié)座45安裝在退料板44的靠近折彎系統(tǒng)2的ー側(cè)，并且芯桿調(diào)節(jié)座45調(diào)節(jié)芯桿調(diào)節(jié)座45與退料板44的相對(duì)距離，芯桿41穿過芯桿調(diào)節(jié)座45和退料板44并相對(duì)滑動(dòng)，管材的一端頂壓芯桿調(diào)節(jié)座45，退料油缸43與動(dòng)カ系統(tǒng)5相連；這樣，管材完成折彎作業(yè)后，在退料油缸的作用下，通過推動(dòng)退料板，帶動(dòng)芯桿調(diào)節(jié)座，進(jìn)而頂壓套裝在芯桿上的管材，并將管材推出折彎系統(tǒng)的折彎加工區(qū)域，方便了使用，同時(shí)，芯桿調(diào)節(jié)座還可以有效控制管材的折彎位置，有效地提高了管材折彎加工的一致性。
[0025]動(dòng)カ系統(tǒng)5包括油泵和氣泵，油泵與折彎油缸、夾模油缸、靠模油缸和退料油缸相連，氣泵與送料氣缸相連；這樣，油泵和氣泵可以在控制器的命令下，選擇性地為送料系統(tǒng)、折彎系統(tǒng)和退料系統(tǒng)提供動(dòng)力，并在程序化的命令控制下，半自動(dòng)化完成管材的彎管加工作業(yè)。
[0026]送料導(dǎo)板31上設(shè)置有三個(gè)管材放置槽；這樣，可以同時(shí)加工三個(gè)管材，工作效率較聞。
[0027]實(shí)施例一
使用時(shí)，人工將管材放在送料導(dǎo)板上，然后按下啟動(dòng)按鈕，送料氣缸動(dòng)作帶動(dòng)送料桿把管材送到芯桿定好的位置，然后夾模油缸和靠模油缸同時(shí)動(dòng)作使夾模夾緊管材，靠?？烤o管材，然后折彎油缸動(dòng)作帶動(dòng)折彎齒條，由折彎齒條帶動(dòng)折彎齒輪，由折彎齒輪帶動(dòng)折彎轉(zhuǎn)軸，再由折彎轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)圓摸，并在夾模和靠模的協(xié)同作用下完成折彎作業(yè)，隨后夾模油缸和靠模油缸及送料氣缸同時(shí)退出，然后退料油缸動(dòng)作推動(dòng)退料板把彎好的管子退出芯桿，隨后，送料系統(tǒng)、折彎系統(tǒng)和退料系統(tǒng)退回至初始位置，完成一輪彎管作業(yè)。
[0028]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.ー種新型彎管機(jī)，包括機(jī)架和折彎系統(tǒng)，其特征在于，還包括送料系統(tǒng)、退料系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)和控制器，所述折彎系統(tǒng)、送料系統(tǒng)、退料系統(tǒng)和控制器安裝在所述機(jī)架上，所述送料系統(tǒng)、退料系統(tǒng)和折彎系統(tǒng)與所述動(dòng)カ系統(tǒng)相連，所述控制器發(fā)送控制命令至所述動(dòng)カ系統(tǒng)，并通過所述動(dòng)カ系統(tǒng)控制所述送料系統(tǒng)、折彎系統(tǒng)和退料系統(tǒng)對(duì)管材的送料、折彎和退料作業(yè)，所述送料系統(tǒng)推送管材至所述折彎系統(tǒng)的折彎加工區(qū)域，所述折彎系統(tǒng)固定所述管材，井根據(jù)設(shè)定的彎管位置和彎管角度對(duì)所述管材完成折彎作業(yè)，所述退料系統(tǒng)推送所述管材脫離所述折彎系統(tǒng)的折彎加工區(qū)域。
2.如權(quán)利要求1所述的新型彎管機(jī)，其特征在于，所述送料系統(tǒng)包括送料導(dǎo)板，所述折彎系統(tǒng)包括圓模、夾模和靠模，所述退料系統(tǒng)包括芯桿，所述送料導(dǎo)板上設(shè)置有至少兩個(gè)管材放置槽，所述送料系統(tǒng)推動(dòng)所述管材在所述管材放置槽內(nèi)相對(duì)滑動(dòng)，并推送至所述管材套接在所述芯桿上，所述圓模、夾模和靠模的管材加工位的個(gè)數(shù)以及所述芯桿的個(gè)數(shù)與所述管材放置槽的個(gè)數(shù)相匹配。
3.如權(quán)利要求2所述的新型彎管機(jī)，其特征在于，所述送料系統(tǒng)還包括送料氣缸座、送料氣缸、送料桿安裝座和送料桿，所述送料氣缸固定安裝在所述送料氣缸座上，所述送料桿的一端與所述送料氣缸的輸出端相連，所述送料桿的另一端穿過所述送料桿安裝座，并在所述送料導(dǎo)板的管材放置槽內(nèi)相對(duì)滑動(dòng)，所述送料氣缸與所述動(dòng)カ系統(tǒng)相連。
4.如權(quán)利要求3所述的新型彎管機(jī)，其特征在于，所述送料系統(tǒng)還包括送料導(dǎo)向桿和送料導(dǎo)向桿底座，所 述送料桿通過所述送料導(dǎo)向桿底座固定安裝在所述送料氣缸的輸出端，所述送料導(dǎo)向桿的一端固定在所述送料導(dǎo)向桿底座上，另一端穿過所述送料導(dǎo)板的底部，并相對(duì)所述送料導(dǎo)板滑動(dòng)。
5.如權(quán)利要求2所述的新型彎管機(jī)，其特征在于，所述折彎系統(tǒng)還包括折彎油缸、夾模油缸、靠模油缸、折彎齒條、折彎齒輪、折彎轉(zhuǎn)軸和折彎軸承座，所述折彎齒條的一端固定安裝在所述折彎油缸的輸出端，所述折彎齒條的另一端與所述折彎齒輪傳動(dòng)相連，所述折彎齒輪固定安裝在所述折彎轉(zhuǎn)軸上，所述折彎轉(zhuǎn)軸安裝在所述折彎軸承座上并相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述折彎轉(zhuǎn)軸與所述圓模固定相連，所述夾模與所述夾模油缸相連，所述靠模與所述靠模油缸相連，所述折彎油缸、夾模油缸、靠模油缸與所述動(dòng)カ系統(tǒng)相連。
6.如權(quán)利要求5所述的新型彎管機(jī)，其特征在于，所述折彎系統(tǒng)還包括角度定位機(jī)構(gòu)，所述角度定位機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)螺桿和調(diào)節(jié)座，所述調(diào)節(jié)螺桿設(shè)置在所述調(diào)節(jié)座上，所述調(diào)節(jié)螺桿與所述折彎齒條連接，并通過調(diào)節(jié)所述折彎齒條的傳動(dòng)距離控制所述折彎齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。
7.如權(quán)利要求2所述的新型彎管機(jī)，其特征在于，所述退料系統(tǒng)還包括退料油缸座、退料油缸、退料板和芯桿調(diào)節(jié)座，所述退料油缸固定安裝在所述退料油缸座上，所述退料板通過連接桿與所述退料油缸的輸出端相連，所述芯桿調(diào)節(jié)座安裝在所述退料板的靠近折彎系統(tǒng)的ー側(cè)，并且所述芯桿調(diào)節(jié)座調(diào)節(jié)所述芯桿調(diào)節(jié)座與所述退料板的相對(duì)距離，所述芯桿穿過所述芯桿調(diào)節(jié)座和退料板并相對(duì)滑動(dòng)，所述管材的一端頂壓所述芯桿調(diào)節(jié)座，所述退料油缸與所述動(dòng)カ系統(tǒng)相連。
8.如權(quán)利要求2所述的新型彎管機(jī)，其特征在于，所述動(dòng)カ系統(tǒng)包括油泵和氣泵，所述油泵與所述折彎油缸、夾模油缸、靠模油缸和退料油缸相連，所述氣泵與所述送料氣缸相連。
9.如權(quán)利要求2所述的新型彎管機(jī)，其特征在于，所述送料導(dǎo)板上設(shè)置有三個(gè)管材放置槽 。
【文檔編號(hào)】B21D9/16GK103447363SQ201310355309
【公開日】2013年12月18日 申請(qǐng)日期:2013年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月15日
【發(fā)明者】馮東 申請(qǐng)人:馮東