專利名稱：一種加工溝槽管件專用車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種加工溝槽管件專用車床。
背景技術(shù)：
車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的エ件進(jìn)行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐 、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的エ件，是機械制造和修配エ廠中使用最廣的ー類機床。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的車床，主軸箱、交換齒輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置。傳統(tǒng)車床在工作時，都是人力驅(qū)動電動卡盤的卡爪來加緊或松開エ件，尾架通常是人力移動。傳統(tǒng)車床在加工一般材質(zhì)エ件的外圓、槽或端面時是沒有問題的，但是在加工鑄造而成的溝槽管件時，由于溝槽管件容易受擠壓變形，傳統(tǒng)電動卡盤的卡爪在夾持溝槽管件時，如果夾太緊容易造成溝槽管件的變形甚至破裂，吃刀量過大也容易大尺寸薄壁管件變形，操作難度非常大，嚴(yán)重影響了加工質(zhì)量和加工效率。而且傳統(tǒng)電動卡盤的卡爪與尾架的移動是靠人カ驅(qū)動，操作費時費力，不利于批量生產(chǎn)，工作效率低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對上述不足提供一種結(jié)構(gòu)合理，能夠卡緊定位溝槽類管件、卡緊カ度適中，裝卸エ件通過按鈕操作，方便快捷、省時省力，且成本低廉的加エ溝槽管件專用車床。為解決上述技術(shù)問題，本加工溝槽管件專用車床包括床體，床體一端安裝有由電機驅(qū)動的電動卡盤，床體另一端設(shè)有尾架，尾架內(nèi)插裝有與尾架內(nèi)腔滑動配合的尾推，其結(jié)構(gòu)特點是尾架尾部安裝有能驅(qū)動尾椎軸向往復(fù)滑動的動カ輸出裝置，動カ輸出裝置的控制管線上安裝有控制動カ輸出裝置工作的控制開關(guān)，電動卡盤的卡爪外端面上安裝有卡板，卡板的卡緊端面為與被卡緊管件外壁相配合的圓弧面，卡板的卡緊端面比卡爪的卡緊端面更靠近電動卡盤軸心線。本結(jié)構(gòu)的加工溝槽管件專用車床是通過外置卡板結(jié)構(gòu)和動カ輔助結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)能夠卡緊定位彎頭類管件、卡緊カ度適中，尾椎操作方便快捷、省時省力，且成本低廉的。外置卡板結(jié)構(gòu)主要包括設(shè)置在卡爪外端面上的卡板，卡板的卡緊端面也就是卡板與被加工件夾緊配合的端面，設(shè)置成與被加工件外周面配合的圓弧面。當(dāng)操作電動卡盤的卡爪開始夾緊被加工件時，因為卡板的卡緊端面比卡爪的卡緊端面更靠近電動卡盤軸心線，所以卡板的卡緊端面將先于卡爪的卡緊端面卡緊被加工件。此時卡板夾緊了被加工件外壁，而卡爪與被加工件分離開來。因為卡板的卡緊端面為與被加工件配合的圓弧面，因此卡板與被加工件的接觸面更大，這樣，卡緊カ被分散到整個被加工件外壁上，不但能使夾緊更牢靠，而且也減輕了對被加工件的損傷，有助于提高加工質(zhì)量。動カ輔助結(jié)構(gòu)主要包括設(shè)置在尾架后端的動カ輸出裝置，動カ輸出裝置的動カ輸出件可以驅(qū)動尾椎沿尾架內(nèi)腔軸向滑動，這樣就可以通過設(shè)置在動カ輸出裝置控制管線上的控制開關(guān)，來控制尾椎的前進(jìn)或后退，也就實現(xiàn)了與電動卡盤夾緊或松開被加工件的作用。相對于傳統(tǒng)車床而言，本加工溝槽管件專用車床，只需通過操作控制開關(guān)即可控制尾椎的夾緊或松開操作，避免了頻繁驅(qū)動手輪進(jìn)行相關(guān)操作，操作更加省時省力，有助于提高工作效率。作為ー種實現(xiàn)方式，所述動カ輸出裝置為電動機或氣缸或液壓油缸。無論采用電動機、氣缸還是液壓油缸，都可以通過控制其控制管線上的控制開關(guān)，來控制尾椎的軸向往復(fù)運動，從而實現(xiàn)對被加工件的軸向定位，操作起來非常簡單。作為改進(jìn)，尾椎外端通過軸承套裝有轉(zhuǎn)套，轉(zhuǎn)套上安裝有與電動卡盤同軸設(shè)置的壓盤。在尾椎外端通過軸承套裝轉(zhuǎn)套，可以提高轉(zhuǎn)套相對尾椎的轉(zhuǎn)動順暢性，有助于被加工件在電動卡盤和尾椎之間高速穩(wěn)定轉(zhuǎn)動。通過轉(zhuǎn)套上設(shè)置的壓盤，可以在壓緊被加工件的前提下，校正其夾緊放置的水平度，還可以為車刀留出足夠的加工空間，有助于提高加
エ質(zhì)量。綜上所述，采用這種結(jié)構(gòu)的加工溝槽管件專用車床能夠卡緊定位彎頭類管件、卡緊カ度適中，尾椎操作方便快捷、省時省力，且成本低廉，有助于提高加工效率和加工質(zhì)量，適合批量生產(chǎn)。

結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)ー步詳細(xì)說明圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為電動卡盤實施方式一的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為電動卡盤實施方式ニ的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1為床體，2為電動卡盤,3為尾架,4為尾椎,5為動カ輸出裝置,6為控制開關(guān)，7為卡爪,8為卡板,9為軸承，10為轉(zhuǎn)套，11為壓盤,12為彎頭，13為滑動套，14為夾緊電機，15為夾緊按鈕，16為松開按鈕。
具體實施方式
如圖I所示，該加工溝槽管件專用車床主要包括床體I，床體I采用數(shù)控車床結(jié)構(gòu)。床體I 一端安裝有由電機驅(qū)動的電動卡盤2，電動卡盤2上設(shè)置有卡爪7。如圖2所示，為三爪電動卡盤的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖3所示為ニ爪電動卡盤的結(jié)構(gòu)示意圖?？ㄗ?的外端面上焊接有卡板8，卡板8為扇形平板，卡板8的板面與卡爪7外端面貼緊設(shè)置?？ò?的卡緊端面也就是卡板8與被加工件夾緊配合的端面，設(shè)置成與被加工件外周面配合的圓弧面。在本實施例中，被加工件采用彎頭12。當(dāng)操作電動卡盤2的卡爪7開始夾緊彎頭12時，因為卡板8的卡緊端面比卡爪7的卡緊端面更靠近電動卡盤2軸心線，所以卡板8的卡緊端面將先于卡爪7的卡緊端面卡緊彎頭12。此時卡板8夾緊了彎頭12外壁，而卡爪7與彎頭12分離開來。因為卡板8的卡緊端面為與彎頭12配合的圓弧面，因此卡板8與彎頭12的接觸面更大，這樣，卡緊カ被分散到整個被加工件外壁上，不但能使夾緊更牢靠，而且也減輕了對彎頭12的損傷，有助于提高加工質(zhì)量。床體I 一端安裝有夾緊電機14，夾緊電機14的輸出軸穿過電動卡盤2驅(qū)動軸內(nèi)腔，并與卡爪7傳動配合。夾緊電機14的電源端設(shè)置有夾緊按鈕15和松開按鈕16。當(dāng)按下夾緊按鈕15吋，夾緊電機14正轉(zhuǎn)，夾緊電機14驅(qū)動卡爪7向內(nèi)徑向移動以夾緊被加工件。當(dāng)按下松開按鈕16吋，夾緊電機14反轉(zhuǎn)，夾緊電機14驅(qū)動卡爪7向外徑向移動以松開被加工件。這樣通過操作夾緊按鈕15和松開按鈕16，即可驅(qū)動卡爪7實現(xiàn)對被加工件的徑向夾緊和松開，操作方便，省時省力，有助于提高工作效率。床體I另一端設(shè)有與電動卡盤2對應(yīng)設(shè)置的尾架3，尾架3內(nèi)腔中插裝有與尾架3內(nèi)壁軸向滑動配合的滑動套13，滑動套13內(nèi)插裝有尾椎4，尾椎4與電動卡盤2同軸設(shè)置。尾架3后端安裝有動カ輸出裝置5，動カ輸出裝置5的主要作用是，向外輸出動力并驅(qū)動尾 椎4沿尾架3內(nèi)腔軸向滑動。在具體應(yīng)用時，動カ輸出裝置5可以采用電動機、氣缸或液壓油缸。在本實施例中，動カ輸出裝置5采用氣缸，氣缸通過供氣管路與壓縮氣源連接，供氣管路上安裝有控制開關(guān)6。在本實施例中，控制開關(guān)6采用按鈕控制的電控閥，按下該按鈕可以切換氣路，這樣就可以通過氣缸的動作來驅(qū)動尾椎4的軸向滑動，進(jìn)而實現(xiàn)對被加工件尾部定位，操作起來非常簡單。相對于傳統(tǒng)車床而言，本加工溝槽管件專用車床，只需通過操作控制開關(guān)6即可控制尾椎4對被加工件進(jìn)行定位操作，避免了頻繁驅(qū)動手輪進(jìn)行相關(guān)操作，操作更加省時省力，有助于提高工作效率。在本實施例中，尾椎4外端通過軸承9套裝有轉(zhuǎn)套10，這樣可以提高轉(zhuǎn)套10相對尾椎4的轉(zhuǎn)動順暢性，有助于被加工件在電動卡盤2和尾椎4之間高速穩(wěn)定轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)套10靠近電動卡盤2的一端，通過連桿安裝有與電動卡盤2同軸設(shè)置的壓盤11。由于壓盤11最大的直徑與エ件的內(nèi)徑圓弧相符，起到支撐管件加工端的作用，可以避免吃刀量過大對エ件加工過程中造成的變形，并且壓盤的合理的結(jié)構(gòu)，為車刀加工エ件的端面留出空間，有助于提1 加工質(zhì)量。
權(quán)利要求1.一種加工溝槽管件專用車床，包括床體(1)，床體(I) 一端安裝有由電機驅(qū)動的電動卡盤(2)，床體(I)另一端設(shè)有尾架(3)，尾架(3)內(nèi)插裝有與尾架(3)內(nèi)腔滑動配合的尾椎(4)，其特征是尾架(3)尾部安裝有能驅(qū)動尾椎(4)軸向往復(fù)滑動的動力輸出裝置(5)，動力輸出裝置(5)的控制管線上安裝有控制動力輸出裝置工作的控制開關(guān)(6)，電動卡盤(2)的卡爪(7)外端面上安裝有卡板(8)，卡板(8)的卡緊端面為與被卡緊管件外壁相配合的圓弧面，卡板(8)的卡緊端面比卡爪的卡緊端面更靠近電動卡盤(2)軸心線。
2.如權(quán)利要求I所述的加工溝槽管件專用車床，其特征是所述動力輸出裝置為電動機或氣缸或液壓油缸。
3.如權(quán)利要求I或2所述的加工溝槽管件專用車床，其特征是尾椎(4)外端通過軸承(9)套裝有轉(zhuǎn)套(10)，轉(zhuǎn)套(10)上安裝有與電動卡盤(2)同軸設(shè)置的壓盤(11)。
專利摘要本實用新型公開了一種加工溝槽管件專用車床，包括床體，床體一端安裝有由電機驅(qū)動的電動卡盤，床體另一端設(shè)有尾架，尾架內(nèi)插裝有與尾架內(nèi)腔滑動配合的尾椎,尾架尾部安裝有能驅(qū)動尾椎軸向往復(fù)滑動的動力輸出裝置，動力輸出裝置的控制管線上安裝有控制動力輸出裝置工作的控制開關(guān)，電動卡盤的卡爪外端面上安裝有卡板，卡板的卡緊端面為與被卡緊管件外壁相配合的圓弧面，卡板的卡緊端面比卡爪的卡緊端面更靠近電動卡盤軸心線。尾椎外端通過軸承套裝有轉(zhuǎn)套，轉(zhuǎn)套上安裝有與電動卡盤同軸設(shè)置的壓盤。采用這種結(jié)構(gòu)的加工溝槽管件專用車床能夠卡緊定位彎頭類管件、卡緊力度適中，尾椎操作方便快捷、省時省力，且成本低廉，有助于提高加工效率。
文檔編號B23B31/02GK202411425SQ20122002448
公開日2012年9月5日 申請日期2012年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月19日
發(fā)明者趙寧 申請人:山東萊德機械有限公司