專利名稱：一種礦用風(fēng)鋸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及金屬切割設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種礦用風(fēng)鋸。
背景技術(shù)：
煤礦的刮板輸送機鏈條等金屬材料由于高負荷承載，容易出現(xiàn)裂紋，因生產(chǎn)安全需要盡快更換。礦用鋸是用來切割煤礦井下存在裂紋的鏈條等金屬材料的一種礦用工具，以方便對鏈條等材料的更換。出于瓦斯安全等原因，電鋸一般不建議采用?，F(xiàn)有的礦用鉅的類型為手工鉅及液壓鉅，其不足之處在于1.普通的手工鉅費時費力，效率極低，極大地影響了煤礦生產(chǎn)效率。2.液壓鉅雖然動力大，速度也容易調(diào)節(jié)，但由于液壓系統(tǒng) 存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零件加工精度要求高、維修困難等弊端，限定了其使用范圍。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種性能穩(wěn)定、切割效率高、使用范圍廣的礦用風(fēng)鋸。一種礦用風(fēng)鋸，包括機架，所述機架上設(shè)有傳動箱、風(fēng)動馬達及安裝有切割鋸條的刀架，所述刀架一端鉸接在傳動箱上，所述切割鋸條通過滑塊連接實現(xiàn)在刀架上的往復(fù)移動，所述傳動箱內(nèi)設(shè)有相嚙合的減速齒輪和主動齒輪，主動齒輪鍵連接在風(fēng)動馬達的輸出軸上，所述減速齒輪上設(shè)有偏心孔，連桿I鉸接在該偏心孔與切割鋸條之間，所述減速齒輪與偏心孔的對應(yīng)面設(shè)有行程塊，該行程塊觸接設(shè)置有行程開關(guān)，所述行程開關(guān)控制位于減速齒輪一側(cè)的氣缸升降，該氣缸的活塞桿與連桿II相鉸接，所述連桿II另一端鉸接在刀架上。所述傳動箱內(nèi)還設(shè)有控制切割速度及位置的擋位開關(guān)。本實用新型采用風(fēng)動馬達作為動力源，通過機械傳動系統(tǒng)實現(xiàn)刀具的各種運動，可靠性高，可以最大的保護刀具，性能穩(wěn)定，使用維修方便，具有較大的實用價值。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型減速齒輪的主視圖。圖3是本實用新型減速齒輪的后視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合具體實施例，對本實用新型做進一步說明。應(yīng)理解，以下實施例僅用于說明本實用新型而非用于限制本實用新型的范圍。實施例I參見圖1，本實用新型提供的一種礦用風(fēng)鋸，包括機架1，所述機架I上設(shè)有傳動箱
2、風(fēng)動馬達3及安裝有切割鋸條4的刀架5，所述刀架5 —端鉸接在傳動箱2上，所述切割鋸條4通過滑塊4a連接實現(xiàn)在刀架5上的往復(fù)移動，所述傳動箱2內(nèi)設(shè)有相嚙合的減速齒輪2a和主動齒輪2b，主動齒輪2b鍵連接在風(fēng)動馬達3的輸出軸上，參見圖2，所述減速齒輪2a上設(shè)有偏心孔2a_l，連桿16鉸接在該偏心孔2a_l與切割鋸條4之間，參見圖3，所述減速齒輪2a與偏心孔2a_l的對應(yīng)面設(shè)有行程塊2a_2，該行程塊2a_2觸接設(shè)置有行程開關(guān)
7,所述行程開關(guān)7控制位于減速齒輪2a —側(cè)的氣缸8升降，該氣缸8的活塞桿8a與連桿119相鉸接，所述連桿119另一端鉸接在刀架5上。所述傳動箱 2內(nèi)還設(shè)有控制切割速度及位置的擋位開關(guān)10。實施例2實際使用時，將鏈條(鋼管等)夾持在礦用風(fēng)鋸一側(cè)的夾具11上，風(fēng)動馬達3使主動軸達到額定轉(zhuǎn)速，通過減速齒輪2a實現(xiàn)設(shè)計往復(fù)速度。為了配合升降與往復(fù)的協(xié)調(diào)實現(xiàn)落下-向前鋸切-抬起-往回急回，行程塊2a_2與減速齒輪2a —體同步運動，行程塊2a_2與行程開關(guān)7接觸，行程開關(guān)7本身具有彈回初始位置的能力，所以實現(xiàn)了行程塊2a-2與行程開關(guān)7的時時同步，行程開關(guān)7控制氣缸的升降運動。擋位開關(guān)10具有三個擋位，通過三個擋位的調(diào)整分別實現(xiàn)快升、工作、快降。
權(quán)利要求1.一種礦用風(fēng)鋸，包括機架，其特征在于所述機架上設(shè)有傳動箱、風(fēng)動馬達及安裝有切割鋸條的刀架，所述刀架一端鉸接在傳動箱上，所述切割鋸條通過滑塊連接實現(xiàn)在刀架上的往復(fù)移動，所述傳動箱內(nèi)設(shè)有相嚙合的減速齒輪和主動齒輪，主動齒輪鍵連接在風(fēng)動馬達的輸出軸上，所述減速齒輪上設(shè)有偏心孔，連桿I鉸接在該偏心孔與切割鋸條之間，所述減速齒輪與偏心孔的對應(yīng)面設(shè)有行程塊，該行程塊觸接設(shè)置有行程開關(guān)，所述行程開關(guān)控制位于減速齒輪一側(cè)的氣缸升降，該氣缸的活塞桿與連桿II相鉸接,所述連桿II另一端鉸接在刀架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種礦用風(fēng)鋸，其特征在于所述傳動箱內(nèi)還設(shè)有控制切割速度及位置的擋位開關(guān)。
專利摘要本實用新型公開了一種礦用風(fēng)鋸，包括機架，所述機架上設(shè)有傳動箱、風(fēng)動馬達及安裝有切割鋸條的刀架，所述刀架一端鉸接在傳動箱上，所述切割鋸條通過滑塊連接實現(xiàn)在刀架上的往復(fù)移動，所述傳動箱內(nèi)設(shè)有相嚙合的減速齒輪和主動齒輪，主動齒輪鍵連接在風(fēng)動馬達的輸出軸上，所述減速齒輪上設(shè)有偏心孔，連桿I鉸接在該偏心孔與切割鋸條之間，所述減速齒輪與偏心孔的對應(yīng)面設(shè)有行程塊，該行程塊觸接設(shè)置有行程開關(guān)，所述行程開關(guān)控制位于減速齒輪一側(cè)的氣缸升降，該氣缸的活塞桿與連桿II相鉸接，所述連桿II另一端鉸接在刀架上。本實用新型可靠性高，性能穩(wěn)定，使用維修方便，具有較大的實用價值。
文檔編號B23D51/16GK202377611SQ20122001333
公開日2012年8月15日 申請日期2012年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月6日
發(fā)明者丁守財, 劉奎新, 劉油松, 徐修宏, 徐緯煜, 程迎松, 郭強強, 阮學(xué)云 申請人:安徽鑫宏機械有限公司