專(zhuān)利名稱(chēng)：組合機(jī)床的數(shù)控編碼鏜車(chē)復(fù)合動(dòng)力頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種組合機(jī)床的數(shù)控編碼鏜車(chē)復(fù)合動(dòng)力頭，屬于組合機(jī)床通用部件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有組合機(jī)床的通用部件一鏜車(chē)頭的工作原理是，電機(jī)通過(guò)一定的減速傳動(dòng)，帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，主軸端刀盤(pán)上的橫向滑板在拉桿的作用下作往復(fù)移動(dòng)，其移動(dòng)方向與主軸軸線垂直。拉桿的動(dòng)力由鏜車(chē)頭尾部的油缸提供，該鏜車(chē)頭可實(shí)現(xiàn)鏜孔、車(chē)端面、止口、倒角等。但無(wú)法實(shí)現(xiàn)車(chē)臺(tái)階端面、臺(tái)階孔及螺紋加工。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種組合機(jī)床的數(shù)控編碼鏜車(chē)復(fù)合動(dòng)力頭，解決現(xiàn)有鏜車(chē)頭 僅可進(jìn)行鏜孔、車(chē)端面、止口、倒角等加工，但無(wú)法實(shí)現(xiàn)車(chē)臺(tái)階端面、臺(tái)階孔及螺紋加工的不足，通過(guò)本發(fā)明使鏜車(chē)頭除能滿足現(xiàn)有一般加工外，還要能滿足鏜臺(tái)階級(jí)、車(chē)臺(tái)階端面、止口，特別是滿足螺紋加工的要求。本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種組合機(jī)床的數(shù)控編碼鏜車(chē)復(fù)合動(dòng)力頭，包括主軸箱，固定在主軸箱的電機(jī)，設(shè)置在主軸箱內(nèi)的主軸，主軸端連接的刀盤(pán)，主軸軸向空腔內(nèi)的拉桿，拉桿前端部的齒條哨合的過(guò)渡齒輪，過(guò)渡齒輪哨合的橫向滑板上的齒條，其特征是，所述的電機(jī)經(jīng)設(shè)置在主軸箱內(nèi)的一組同步帶輪驅(qū)動(dòng)主軸；拉桿尾端的主軸箱端設(shè)置副箱體，副箱體上固定的伺服電機(jī)經(jīng)副箱體內(nèi)的一齒輪組驅(qū)動(dòng)設(shè)置的絲杠，使連接絲杠和拉桿的滑塊機(jī)構(gòu)帶動(dòng)拉桿作往復(fù)運(yùn)動(dòng)；主軸箱上設(shè)置編碼器經(jīng)一組同步帶輪測(cè)主軸轉(zhuǎn)速。所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)主軸的一組同步帶輪，其中一帶輪與電機(jī)的輸出軸固定，另一帶輪套置在與主軸套置的花鍵套上。所述編碼器經(jīng)一組同步帶輪測(cè)主軸轉(zhuǎn)速，其中一帶輪與編碼器固定連接，另一帶輪套置在主軸上，該帶輪的一端設(shè)置凹槽，與相鄰套置在主軸上的花鍵套的止口相配合。所述伺服電機(jī)經(jīng)一齒輪組驅(qū)動(dòng)設(shè)置的絲杠，其中伺服電機(jī)的輸出軸上固定齒輪組中的主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪嚙合套置固定在絲杠上的從動(dòng)齒輪。所述滑塊機(jī)構(gòu)由滑塊，滑塊內(nèi)固定在拉桿部的兩平面軸承,兩平面軸承間卡固在拉桿部的兩半圓卡板，滑塊一端經(jīng)螺栓連接固定的壓蓋，壓蓋一端經(jīng)螺栓連接固定的并與絲杠旋接的螺母構(gòu)成；滑塊與壓蓋間設(shè)置調(diào)整墊。所述滑塊機(jī)構(gòu)中的滑塊沿其兩側(cè)設(shè)置的滑軌移動(dòng)。所述絲杠的端部置于拉桿的軸向空腔內(nèi)。本發(fā)明由于設(shè)置了伺服電機(jī)經(jīng)一齒輪組傳動(dòng)絲杠使滑塊和連接的拉桿作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，不僅可以進(jìn)行鏜孔、車(chē)端面、止口、倒角等加工，還能滿足鏜臺(tái)階級(jí)、車(chē)臺(tái)階端面、止口的加工，通過(guò)編碼器可以將主軸轉(zhuǎn)速信號(hào)送給控制滑臺(tái)的伺服電機(jī)和控制絲杠的伺服電機(jī)，滿足了螺紋加工的要求。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，性價(jià)比高，有利于提高使用企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。


圖I為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意 圖中，I伺服電機(jī)，2齒輪組，3絲杠，4滑塊，5拉桿，6編碼器，7同步帶輪，8主軸，9電機(jī)，10同步帶輪，11主軸箱，12刀盤(pán)，13花鍵套，14螺母，15調(diào)整墊，16平面軸承，17壓蓋，18半圓卡板，19副箱體，20齒條，21過(guò)渡齒輪。
具體實(shí)施例方式結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明，如圖I所示，本發(fā)明包括伺服電機(jī)I、齒輪組2、絲杠3、滑塊4、拉桿5、編碼器6、同步帶輪7、主軸8、電機(jī)9、同步帶輪10、主軸箱11、刀盤(pán)12、鍵套13，螺母14、調(diào)整墊15、平面軸承16、壓蓋17、半圓卡板18、副箱體19、齒條20、過(guò)渡齒輪21 ;電機(jī)9固在主軸箱11上，主軸箱11內(nèi)的主軸端連接刀盤(pán)12，主軸8的軸向空 腔內(nèi)的拉桿5前端部的齒條20嚙合過(guò)渡齒輪21，過(guò)渡齒輪21嚙合橫向滑板上的齒條，電機(jī)9經(jīng)設(shè)置在主軸箱11內(nèi)的一組同步帶輪10驅(qū)動(dòng)主軸8，其中一帶輪與電機(jī)8的輸出軸固定，另一帶輪套置在與主軸8套置的花鍵套13上。拉桿5尾端的主軸箱11端設(shè)置固定副箱體19，副箱體19上固定伺服電機(jī)I經(jīng)副箱體19內(nèi)的齒輪組2驅(qū)動(dòng)絲杠3，使連接絲杠3和拉桿5的滑塊機(jī)構(gòu)帶動(dòng)拉桿5作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其中伺服電機(jī)I的輸出軸上固定齒輪組2中的主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪嚙合套置固定在絲杠3上的從動(dòng)齒輪?；瑝K機(jī)構(gòu)由滑塊4，滑塊4內(nèi)固定在拉桿5部的兩平面軸承16,兩平面軸承16間卡固在拉桿5部的兩半圓卡板18,滑塊4 一端經(jīng)螺栓連接固定的壓蓋17，壓蓋17 —端經(jīng)螺栓連接固定的并與絲杠3旋接的螺母14構(gòu)成，滑塊機(jī)構(gòu)中的滑塊4沿其兩側(cè)設(shè)置的滑軌移動(dòng)；滑塊4與壓蓋17間設(shè)置調(diào)整墊15。其主傳動(dòng)即刀盤(pán)12的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)由電機(jī)9通過(guò)一組同步帶輪10帶動(dòng)主軸8旋轉(zhuǎn),主軸端刀盤(pán)12相應(yīng)旋轉(zhuǎn)；刀盤(pán)滑板的移動(dòng)由伺服電機(jī)I通過(guò)一齒輪組2將運(yùn)動(dòng)傳遞給絲杠3，滑塊機(jī)構(gòu)和拉桿5作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)刀盤(pán)滑板移動(dòng)。主軸箱11上設(shè)置編碼器6經(jīng)一組同步帶輪7測(cè)主軸8的轉(zhuǎn)速，其中一帶輪與編碼器6固定連接，另一帶輪套置固定在主軸8上，該帶輪的一端設(shè)置凹槽，與相鄰套置在主軸8上的花鍵套13的止口相配合。當(dāng)該復(fù)合鏜車(chē)頭與一伺服數(shù)控滑臺(tái)組合安裝后，編碼器6將測(cè)定的主軸8轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)傳遞給伺服數(shù)控滑臺(tái)。主軸8的轉(zhuǎn)速和滑臺(tái)的進(jìn)給量形成相聯(lián)關(guān)系實(shí)現(xiàn)車(chē)制螺紋的功能。刀盤(pán)滑板的移動(dòng)由伺服電機(jī)I進(jìn)行編程控制。
權(quán)利要求
1.一種組合機(jī)床的數(shù)控編碼鏜車(chē)復(fù)合動(dòng)力頭，包括主軸箱，固定在主軸箱的電機(jī)，設(shè)置在主軸箱內(nèi)的主軸,主軸端連接的刀盤(pán),主軸軸向空腔內(nèi)的拉桿,拉桿前端部的齒條嚙合的過(guò)渡齒輪，過(guò)渡齒輪嚙合的橫向滑板上的齒條，其特征是，所述的電機(jī)經(jīng)設(shè)置在主軸箱內(nèi)的一組同步帶輪驅(qū)動(dòng)主軸；拉桿尾端的主軸箱端設(shè)置副箱體，副箱體上固定的伺服電機(jī)經(jīng)副箱體內(nèi)的一齒輪組驅(qū)動(dòng)設(shè)置的絲杠，使連接絲杠和拉桿的滑塊機(jī)構(gòu)帶動(dòng)拉桿作往復(fù)運(yùn)動(dòng)；主軸箱上設(shè)置編碼器經(jīng)一組同步帶輪測(cè)主軸轉(zhuǎn)速。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的組合機(jī)床的數(shù)控編碼鏜車(chē)復(fù)合動(dòng)力頭，其特征是，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)主軸的一組同步帶輪，其中一帶輪與電機(jī)的輸出軸固定，另一帶輪套置在與主軸套置的花鍵套上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的組合機(jī)床的數(shù)控編碼鏜車(chē)復(fù)合動(dòng)力頭，其特征是，所述編碼器經(jīng)一組同步帶輪測(cè)主軸轉(zhuǎn)速，其中一帶輪與編碼器固定連接，另一帶輪套置在主軸上，該帶輪的一端設(shè)置凹槽，與相鄰套置在主軸上的花鍵套的止口相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的組合機(jī)床的數(shù)控編碼鏜車(chē)復(fù)合動(dòng)力頭，其特征是，所述伺服電機(jī)經(jīng)一組齒輪驅(qū)動(dòng)設(shè)置的絲杠，其中伺服電機(jī)的輸出軸上固定齒輪組中的主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪嚙合套置固定在絲杠上的從動(dòng)齒輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的組合機(jī)床的數(shù)控編碼鏜車(chē)復(fù)合動(dòng)力頭，其特征是，所述滑塊機(jī)構(gòu)由滑塊，滑塊內(nèi)固定在拉桿部的兩平面軸承，兩平面軸承間卡固在拉桿部的兩半圓卡板，滑塊一端經(jīng)螺栓連接固定的壓蓋，壓蓋一端經(jīng)螺栓連接固定的并與絲杠旋接的螺母構(gòu)成；滑塊與壓蓋間設(shè)置調(diào)整墊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的組合機(jī)床的數(shù)控編碼鏜車(chē)復(fù)合動(dòng)力頭，其特征是，所述滑塊機(jī)構(gòu)中的滑塊沿其兩側(cè)設(shè)置的滑軌移動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的組合機(jī)床的數(shù)控編碼鏜車(chē)復(fù)合動(dòng)力頭，其特征是，所述絲杠的端部置于拉桿的軸向空腔內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種組合機(jī)床的數(shù)控編碼鏜車(chē)復(fù)合動(dòng)力頭，屬于組合機(jī)床通用部件技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明由于設(shè)置了伺服電機(jī)經(jīng)一齒輪組傳動(dòng)絲杠使滑塊和連接的拉桿作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，不僅可以進(jìn)行鏜孔、車(chē)端面、止口、倒角等加工，還能滿足鏜臺(tái)階級(jí)、車(chē)臺(tái)階端面、止口的加工，通過(guò)編碼器可以將主軸轉(zhuǎn)速信號(hào)送給控制滑臺(tái)的伺服電機(jī)和控制絲杠的伺服電機(jī)，滿足了螺紋加工的要求，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，性價(jià)比高，有利于提高使用企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)B23Q5/32GK102873575SQ201210342250
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月17日
發(fā)明者周廣美, 劉方濤, 王成虎 申請(qǐng)人:揚(yáng)州市組合機(jī)床廠