專利名稱:鈑金修復夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及修復在用于車輛等的鈑金的曲面或周面上產(chǎn)生的凹陷或變形的鈑金修復夾具。
背景技術(shù):
在修復因接觸或沖擊等而產(chǎn)生的汽車車身等的鈑金凹陷或變形時,首先,確認凹陷或變形的部位,取下需要修復的面板的附屬部件,剝離涂布于所確認的凹陷或變形部位的涂層。然后,使用拉出器(puller)等拉出凹陷或變形的部位的鈑金,進行敲擊或焊接等,使該部位大致平整。接著,對該部位反復加熱和冷卻,利用熱脹冷縮來進行修復。作為修復上述鈑金的凹陷或變形的鈑金修復夾具,提出了以下的技術(shù)(參見專利 文獻I)。該鈑金修復夾具具有作為加熱機構(gòu)的滾筒、能轉(zhuǎn)動地支撐滾筒的滾筒軸與作為滾軸軸承的-字型支承框。以該滾筒作為熱源,使?jié)L筒與修復部位抵接,并以均勻的速度移動,從而難以在鈑金的熱分布上產(chǎn)生不均,且可以無損傷地進行修復作業(yè)。現(xiàn)有技術(shù)文獻[專利文獻][專利文獻I]日本實用新型注冊第3154968號
發(fā)明內(nèi)容
如上所述,在鈑金的凹陷或變形的修復作業(yè)中,必須反復加熱和冷卻。關(guān)于這點,在上述現(xiàn)有的技術(shù)中,通過使用滾筒使得進行加熱的作業(yè)本身變得容易。但是,冷卻鈑金的修復對象時,作業(yè)人員必須先放下加熱的滾筒,另外拿起用于冷卻的裝置,進行冷卻作業(yè)。因此,作業(yè)人員必須邊交換用于加熱的裝置和用于冷卻的裝置邊進行修復作業(yè),耗費工夫。另外,近年用于汽車車身等的高強度鋼板等耐熱性較弱,必須在低溫下加熱使其膨脹。對于這樣的鋼板,加熱后迅速冷卻以使其溫度不上升過高變得極為重要。但是,用現(xiàn)有的鈑金修復夾具時,每次均需交換加熱機構(gòu)與冷卻機構(gòu),所以難以在加熱后迅速冷卻。另夕卜,如果在加熱后到冷卻為止有時間滯后(time lag),則有時因滾筒對鈑金的加熱部位的接觸情況而導致該加熱部位的溫度高于加熱機構(gòu)的控制溫度。本發(fā)明是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的課題而提出的,其目的在于提供一種鈑金修復夾具,其可以順利地進行鈑金的修復對象部位的加熱和冷卻,大大提高修復精度,同時能減輕作業(yè)人員的作業(yè)負擔。為了解決上述課題,權(quán)利要求I所述的發(fā)明是一種對鈑金的修復對象部位進行加熱和冷卻從而使鈑金平滑化的鈑金修復夾具,其具有下述構(gòu)件作為加熱機構(gòu)的滾筒,其為圓筒狀,由導電性材料形成;滾筒支撐軸,其用圓筒旋動軸能轉(zhuǎn)動地支撐所述滾筒;支撐體,其支撐所述滾筒支撐軸,并且具有與所述滾筒電連接的電極;作為空氣通路的冷卻通路,其用于對板金修復對象部位與所述滾筒的接觸面釋放冷卻空氣,其特征在于,所述冷卻通路形成在所述滾筒支撐軸內(nèi),并且具有向所述板金修復對象部位與滾筒的接觸面釋放冷卻空氣的釋放ロ。在上述方案中,由于制成在與鈑金修復夾具的修復對象部位接觸的滾筒的附近釋放冷卻空氣的構(gòu)成,所以用滾筒加熱后,能馬上冷卻。另外,用上述滾筒進行加熱,不僅能利用拉深加工進行平滑化,也能利用滾筒進行修復面的平滑化,從而能實施更高精度的修復。用于汽車車身等的鈑金由于實施了曲面加工等,所以殘留有內(nèi)部應(yīng)力。這種情況下,如果在鈑金加熱后任其自然放熱,又原樣放置的話,則鈑金的經(jīng)加工的曲面形狀等發(fā)生變形。為此,要求加熱后迅速冷卻。關(guān)于這點,在本實施方式中,能在用滾筒進行加熱的同時,利用通過冷卻通路從釋放ロ放出的冷卻空氣立刻冷卻加熱后的鈑金。根據(jù)上述方案,特別是對于高強度鋼板等耐熱性較弱的材料,即使用滾筒進行加熱,也可以防止鋼板達到所需溫度以上的高溫,從而能夠在低溫下修復。另外,由于過去分別設(shè)置加熱機構(gòu)和冷卻機構(gòu),所以作業(yè)人員在加熱鈑金的修復對象部位后,放下用于加熱的裝置,更換成用于冷卻的裝置進行冷卻。而關(guān)于這點,根據(jù)本方案,用ー個裝置就可以進行加熱和冷卻,所以可以明顯節(jié)省作業(yè)人員的工夫。 需要說明的是,作為在作業(yè)點附近釋放氣體的裝置,通常已知CO2焊接或MAG焊接,它們的釋放氣體作為保護氣體使得因電弧焊接而熔解的金屬不與空氣接觸,所以其技術(shù)構(gòu)思完全不同于本發(fā)明的用于冷卻的空氣。滾筒有時因其接觸面積加減所致的電阻增減或因長時間接觸而出現(xiàn)溫度上升超過被控制的溫度。關(guān)于這點,在本方案中,可以在接觸滾筒后馬上利用冷卻機構(gòu)冷卻,所以不易被接觸面積或接觸時間影響。因此,結(jié)果可以提供ー種夾具,在需要嫻熟技術(shù)的鈑金修復作業(yè)中即使是不熟練的作業(yè)人員也可以呈現(xiàn)出不差于熟練技術(shù)人員的技木。權(quán)利要求2所述的發(fā)明的特征在于,在權(quán)利要求I的發(fā)明中,所述滾筒在軸向上被分割成多個進行設(shè)置,在多個滾筒的間隙形成所述釋放ロ。在以上的方案中,將滾筒分為多個,在其間隙設(shè)置釋放ロ,釋放冷卻空氣,通過設(shè)定成該構(gòu)成,能對鈑金修復對象部位與滾筒的接觸面的寬度方向(滾筒軸向)均等地輸送冷卻空氣。權(quán)利要求3所述的發(fā)明的特征在于,在權(quán)利要求2的發(fā)明中,所述滾筒由相同大小相同形狀的2個滾筒形成,在所述2個滾筒的間隙形成所述釋放ロ。在以上的方案中,將滾筒分為2個,在位于其中央的滾筒的間隙設(shè)置冷卻空氣的釋放ロ,從該釋放ロ向滾筒的鈑金接觸面釋放冷卻空氣,由此可以對滾筒與鈑金的修復對象部位的整個接觸面均等地輸送冷卻空氣。根據(jù)以上的本發(fā)明,可以提供一種鈑金修復夾具,其可以順利地對鈑金的修復對象部位進行加熱和冷卻,提高修復精度,同時能減輕作業(yè)人員的作業(yè)負擔。
圖I是表示本發(fā)明實施方式的鈑金修復夾具的整體構(gòu)成的立體圖。圖2是表示本發(fā)明實施方式的鈑金修復夾具的整體構(gòu)成的平面圖。圖3是表示本發(fā)明實施方式的鈑金修復夾具的作用的側(cè)面模式圖。圖4是表示本發(fā)明其他實施方式的鈑金修復夾具的整體構(gòu)成的平面圖。圖5是表示本發(fā)明其他實施方式的鈑金修復夾具的整體構(gòu)成的立體圖。
符號說明1,10,20...鈑金修復夾具2,2a,2b. .滾筒3,30 支撐軸4 支撐體5...電極6,60,61 冷卻通路
6a, 60a, 61a...流入 ロ6b,60b,61b...釋放ロ6c,60c,61c...流路61d...通氣孔6n...噴嘴A...修復面N...螺母
具體實施例方式以下,參照
本發(fā)明的實施方式(以下稱為本實施方式)。[I.本實施方式][トI.構(gòu)成]本實施方式的鈑金修復夾具I是用于將例如由一般鋼板、鋁制鈑金、不銹鋼制鈑金、高強度鋼板等構(gòu)成的鈑金的修復對象部位加熱及冷卻,使鈑金平滑化而進行修復的夾具。該鈑金修復夾具I如圖I及圖2所示,具有由導電性材料形成的圓筒狀滾筒2 ;用圓筒旋轉(zhuǎn)軸能轉(zhuǎn)動地支撐滾筒2的滾筒支撐軸3 ;支撐滾筒支撐軸3的支撐體4 ;設(shè)置于支撐體4的一端且與滾筒2電連接的電極5 ;和作為用于對滾筒2的接觸面釋放冷卻空氣的通路的冷卻通路6。滾筒2是流通電流來產(chǎn)生電阻熱的加熱機構(gòu)。滾筒2的形狀為圓筒形,材料使用銅 鐵素體(ferrite)等導電性材料。本實施方式中,滾筒2由相同大小相同形狀的2個部分(滾筒2a、2b)構(gòu)成。2個滾筒2a、2b的間隙取決于下述釋放ロ 6b的大小,但只要能確保釋放ロ 6b的功能,優(yōu)選設(shè)定為較窄。此處,作為滾筒2的材料,不使用上述專利文獻I中公開的碳,而使用銅或鐵素體。原因如下。即,專利文獻I中,不產(chǎn)生電弧來維持發(fā)熱性能,但如專利文獻I所指出,與銅相比,碳的耐磨性低,磨損快。因此,用作滾筒時,有時由于發(fā)生磨損而變得不平滑的碳導致無法使鈑金的修復對象部位適當?shù)仄交?。本實施方式中,改善上述碳的缺點,調(diào)整流到滾筒的電流,并且設(shè)置下面詳細描述的冷卻機構(gòu),使用耐磨性高的銅或鐵素體。滾筒支撐軸3是能轉(zhuǎn)動地支撐2個滾筒2a、2b的棒狀體。滾筒支撐軸3由于形成下述冷卻通路6,所以在寬度方向上直至一半左右的中間位置為止均形成為中空,并且在2個滾筒2a、2b的間隙部分形成下述釋放ロ 6b。支撐體4具有俯視為U型且在左右端部對滾筒支撐軸3進行軸支撐的構(gòu)成。本實施方式中,如圖I所示,在滾筒支撐軸3的左右端部切制陰螺紋,以用螺母N夾持支撐體4的方式固定于支撐體4。需要說明的是,將滾筒支撐軸3固定于支撐體4的方法不限定于該固定方法,只要是將滾筒支撐軸3固定于支撐體4的方法即可,能采用各種公知的固定方法。電極5形成于支撐體4的構(gòu)成俯視為U字型形狀的U的底部分,設(shè)置在與滾筒支撐軸3垂直的方向。電極5承擔與未圖示的外部電流供給裝置電連接的連接部分的作用。作為該電流供給裝置,使用例如在專利文獻I中作為鈑金修復夾具主體公開的公知裝置。需要說明的是,滾筒2、滾筒支撐軸3、支撐體4及電極5均由導電性構(gòu)件構(gòu)成,借助未圖示的外部電流供給裝置輸入電極5的電流順著支撐體4、滾筒支撐軸3流至滾筒2。冷卻通路6是形成于滾筒支撐軸3的中空部分的冷卻空氣的輸送路徑。在冷卻通路6的一個端部設(shè)置有從未圖示的外部鼓風機(公知)流入空氣的流入ロ 6a,另一端部設(shè)置有釋放該流入的空氣的釋放ロ 6b,在其間形成流路6c。
流入ロ 6a設(shè)置在支撐體4對滾筒支撐軸3進行軸支撐的ー個端部,將鼓風機的鼓風噴嘴連接于該流入ロ 6a,從而形成冷卻空氣的進入口。另ー方面,釋放ロ 6b設(shè)置在2個滾筒2的間隙且滾筒支撐軸3的軸向中央部分。釋放ロ 6b由噴嘴6n形成,利用該噴嘴6n,設(shè)置釋放ロ 6b的噴出方向朝向滾筒2的接觸面方向即垂直于圖2的平面圖所示的平面方向的方向。根據(jù)下述原因設(shè)定該噴出方向的設(shè)定角度。將鈑金修復夾具I用于修復作業(yè)時,將未圖示的電流供給裝置的連接部分連接于電極5進行使用,在該電流供給裝置的連接部分的外部設(shè)置由絕緣體構(gòu)成的手柄。作業(yè)人員握持該手柄,使支撐體4的U字型平面與鈑金的平面基本一致地移動修復夾具(參見圖3)。因此,在支撐體4的U字型平面的方向設(shè)置釋放ロ的情況下,釋放ロ 6b要能夠在2個滾筒2a、2b的接觸面附近輸送冷卻空氣。為此,如上所述,構(gòu)成為基于噴嘴6n的釋放ロ 6b的噴出方向朝向滾筒2的接觸面方向。但是,該釋放ロ 6b的朝向能根據(jù)電極5或作業(yè)人員的手柄與鈑金的修復對象面所成的角的關(guān)系適當改變,優(yōu)選設(shè)定為冷卻空氣直接吹到鈑金的修復對象面的朝向。需要說明的是,本實施方式中,作為從釋放ロ 6b釋放的空氣,當然可以使用ニ氧化碳(CO2),只要是像大氣、氮等能冷卻鈑金的修復對象部位的氣體,不論其種類如何,均可使用。[1-2.作用]以上構(gòu)成的本實施方式的鈑金修復夾具I如下所述地發(fā)揮作用。首先,將鈑金修復夾具I的電極5連接于未圖示的外部電流供給裝置(使用公知裝置)。同時,在設(shè)置于滾筒支撐軸3的一端的流入ロ 6a連接未圖示的鼓風機(公知)的鼓風噴嘴,確立冷卻空氣的鼓風路徑。然后,作業(yè)人員握持設(shè)置在與電極5連接的外部電流供給裝置的連接部分的手柄,開始作業(yè)。需要說明的是,此時,通過控制外部電流供給裝置的電流值來控制鈑金修復夾具I抵接鈑金時的溫度。在該狀態(tài)下,作業(yè)人員一邊握持手柄,一邊將滾筒2抵接于鈑金的修復對象部位,使?jié)L筒2相對于修復對象面滾動。此時,規(guī)定的電流從外部的電流供給裝置經(jīng)由電極5、支撐體4、滾筒支撐軸3流到滾筒2,在滾筒2與鈑金的接觸面產(chǎn)生電阻熱,由此加熱鈑金的修復對象部位。與此同時,從外部的鼓風機輸入冷卻空氣,從流入ロ 6a通過冷卻通路6并從釋放ロ 6b釋放。此處,設(shè)置在冷卻通路6的釋放ロ 6b的噴嘴如圖3的側(cè)面模式圖所示,設(shè)置成使用鈑金修復夾具I時與鈑金的修復面A幾乎對置的位置。所以,從噴嘴釋放的冷卻空氣從2個滾筒2a、2b之間釋放,吹到鈑金修復面,向左右擴散,進而,以包夾滾筒2a、2b的鈑金抵接面前后的方式擴散。[1-3.效果]在上述本實施方式的鈑金修復夾具I中,由于設(shè)置成在與修復對象部位接觸的滾筒2的附近釋放冷卻空氣的構(gòu)成,所以利用滾筒2加熱后,可以馬上冷卻加熱部位。另外,利用上述滾筒的加熱,不僅能利用拉深加工實現(xiàn)修復面的平滑化,也能利用滾筒實現(xiàn)修復面的平滑化,所以能獲得更高精度的修復。用于汽車車身等的鈑金由于被實施了曲面加工等,所以殘留有內(nèi)部應(yīng)力。這種情況下,如果在鈑金加熱后任其自然放熱又原樣放置的話,則有時鈑金的經(jīng)加工的曲面形狀 等因殘留應(yīng)カ而變形。因此,要求加熱后迅速冷卻。關(guān)于這點,在本實施方式的鈑金修復夾具I中,用滾筒2進行加熱的同吋,能利用通過冷卻通路6從釋放ロ 6b釋放的冷卻空氣立刻冷卻加熱后的鈑金。特別是對于高強度鋼板等耐熱性較弱的材料,可以防止用滾筒2加熱導致鋼板達到超過所需溫度的高溫,并可以利用低溫進行修復。過去,因為分別準備加熱機構(gòu)和冷卻機構(gòu),所以作業(yè)人員在加熱鈑金的修復對象部位后,放下用于加熱的鈑金修復夾具,更換成用于冷卻的裝置來進行冷卻。對于這點,根據(jù)本實施方式的鈑金修復夾具I,可以用ー個裝置進行加熱與冷卻,所以可以顯著節(jié)省作業(yè)人員的工夫。需要說明的是,作為在作業(yè)點附近釋放氣體的裝置,通常已知有CO2焊接或MAG焊接,但它們的釋放氣體作為保護氣體使利用電弧焊接而熔解的金屬不與空氣接觸,所以其技術(shù)構(gòu)思完全不同于在本實施方式的鈑金修復夾具中用于冷卻的空氣。另外,滾筒2有時因其接觸面積加減所產(chǎn)生的電阻增減或因長時間的接觸導致溫度上升而超出所控制的溫度。對于這點,在實施方式的鈑金修復夾具I中,可以在接觸滾筒2后,立刻用冷卻機構(gòu)冷卻,所以不易被接觸面積或接觸時間影響。因此,結(jié)果可以提供ー種裝置,其在熟練的技術(shù)非常重要的鈑金修復作業(yè)中,即使是不熟練的作業(yè)人員也不會表現(xiàn)出比熟練者差的技木。另外,通過設(shè)定成將滾筒2分成多個(此處為2個)、在其間隙設(shè)置釋放ロ 6b來釋放冷卻空氣的構(gòu)成,如圖3所示,能對鈑金修復對象部位與滾筒的接觸面的寬度方向(滾筒軸向)均等地輸送冷卻空氣。本實施方式中,特別是將滾筒分為2個,在位于其中央的滾筒的間隙設(shè)置冷卻空氣的釋放ロ。然后,從該釋放ロ向滾筒的鈑金接觸面從對置的位置釋放冷卻空氣,從而可以向滾筒與鈑金的修復對象部位的整個接觸面均等地輸送冷卻空氣。[2.其他實施方式]本發(fā)明并不限定于上述實施方式中所示的方案,例如也包括以下的方案。S卩,本實施方式中,將滾筒2分割為2個,在2個滾筒中央的滾筒支撐軸3設(shè)置釋放ロ 6b,但本發(fā)明并不限定于這樣的方案,也能將滾筒分割成3個或4個等、以及更多來構(gòu)成。例如,也可以采取像圖4所示的鈑金修復夾具10那樣的構(gòu)成,將滾筒20分割成3個,在滾筒20的兩側(cè)設(shè)置2個流入口 60a,在各滾筒20的2個間隙設(shè)置釋放ロ 60b。在這樣的方案中,可采用如下構(gòu)成像圖4所示那樣,從滾筒支撐軸30的兩端至達到第一個釋放ロ 60b的寬度方向各三分之一的位置,形成由滾筒支撐軸30的中空形成的流路60c,由此從兩端形成2條冷卻通路60,釋放ロ 60b也對應(yīng)于此而形成2個。另外,未給出圖示,但作為變形例,也可以采用以下的構(gòu)成,即在從滾筒支撐軸的一端到寬度方向上三分之ニ左右的位置形成中空,設(shè)置流路,在其中途與端部設(shè)置釋放ロ的構(gòu)成。在上述實施方式中,使由釋放ロ 6b構(gòu)成的噴嘴6n的噴出方向朝向與圖2的平面圖所示的平面方向垂直的方向來構(gòu)成。但是,本發(fā)明并不限定于這樣的方案,例如可以使噴嘴6n的噴出方向朝向與 電極5的軸相同的方向,S卩,在圖I的立體圖中所說的正下方來構(gòu)成,也可以設(shè)定為作為垂直于圖2的平面圖所表示的平面方向的方向和與電極5的軸相同方向的中間方向的傾斜方向。即,優(yōu)選如下構(gòu)成根據(jù)滾筒2抵接鈑金的對象部位的角度,將噴嘴6n的釋放方向朝向相對于滾筒的接觸面方向角度與其相同的方向。需要說明的是,例如,也能采取下述構(gòu)成,即通過相對于支撐軸3能轉(zhuǎn)動地安裝噴嘴6n,使噴嘴6n的冷卻空氣的釋放ロ 6b的釋放方向可變。作為圖I所示的實施方式的變形例,除從支撐軸3的端部導入冷卻空氣的實施方案之外,也能采取圖5所示的方案。圖5是從平面方向模式地給出變形例的鈑金修復夾具20的圖。需要說明的是,圖5中,為了便于說明,從滾筒2的上部附近切斷支撐體4,以截面來呈現(xiàn)。也能采用下述構(gòu)成,即,像圖5所示的鈑金修復夾具20那樣,在滾筒2a與2b的同隙,在與支撐軸3垂直的方向形成冷卻通路61,在該冷卻通路61的端部設(shè)置冷卻空氣的流入口 61a。在冷卻通路61的流入ロ 61a安裝從圖上未給出的外部鼓風機延伸的管(圖中用虛線表示)而輸送空氣。另外,此時,冷卻通路61的導入路徑的直線上設(shè)置釋放ロ 61b。該鈑金修復夾具20的用法與圖3所示的方案相同。另外,在上述實施方案中,也可以考慮下述構(gòu)成,S卩,如圖5所示,在支撐軸3的被滾筒2覆蓋的部分,從位于滾筒2a、2b中間的冷卻通路61在支撐軸3內(nèi)向左右分支直到貫穿至支撐軸3的端部位置,在滾筒2a、2b的中心部分設(shè)置從支撐軸3內(nèi)部的冷卻通路61連通于滾筒2a、2b側(cè)的通氣孔61d。如上所述,在支撐軸3的被滾筒2a、2b覆蓋的部分設(shè)置通氣孔61d,從而如圖5的箭頭所示,在支撐軸3與滾筒2a、2b的背面之間的微小間隙產(chǎn)生從通氣孔61d排出的排出空氣的氣流。由此,可以利用冷卻空氣冷卻滾筒2a、2b。因此,能將滾筒2a、2b保持在某種程度的低溫狀態(tài)進行修復處理。需要說明的是,該通氣孔61d的形狀可以為圓形,也可以為方形,可以分別設(shè)置ー個,也可以設(shè)置多個小孔。另外,在圖5中,從設(shè)計上的觀點來看,構(gòu)成如下冷卻通路61貫穿支撐軸3,將兩端用帶有蓋子的螺母N封閉,但只要冷卻通路61的左右端部,從功能性地設(shè)置了流入ロ 61a與釋放ロ 61b的中心部分延伸至左右連通孔61d的位置,就沒有問題。
權(quán)利要求
1.一種鈑金修復夾具,其將鈑金的修復對象部位加熱和冷卻,使鈑金平滑化,具有 作為加熱機構(gòu)的滾筒,其為圓筒狀,且由導電性材料形成, 滾筒支撐軸,其用圓筒旋轉(zhuǎn)軸能轉(zhuǎn)動地支撐所述滾筒, 支撐體,其支撐所述滾筒支撐軸,并具有與所述滾筒電連接的電極,和作為空氣通路的冷卻通路,其用于對鈑金修復對象部位和所述滾筒的接觸面釋放冷卻空氣;其特征在于, 所述冷卻通路形成在所述滾筒支撐軸內(nèi),并且具有向所述鈑金修復對象部位與滾筒的接觸面釋放冷卻空氣的釋放口。
2.如權(quán)利要求I所述的鈑金修復夾具,其特征在于,所述滾筒在軸向上分割成多個進行設(shè)置,在多個滾筒的間隙形成所述釋放口。
3.如權(quán)利要求2所述的鈑金修復夾具,其特征在于,所述滾筒由相同大小相同形狀的二個滾筒形成,在所述二個滾筒的間隙形成所述釋放口。
全文摘要
本發(fā)明提供一種鈑金修復夾具,其可以順利地進行鈑金的修復對象部位的加熱和冷卻,提高修復精度,同時能減輕作業(yè)人員的作業(yè)負擔。鈑金修復夾具(1)是將鈑金的修復對象部位加熱和冷卻,使鈑金平滑化的夾具。鈑金修復夾具(1)具有由導電性材料形成的圓筒狀滾筒(2);用圓筒旋轉(zhuǎn)軸能轉(zhuǎn)動地支撐滾筒(2)的滾筒支撐軸(3);支撐滾筒支撐軸(3)的支撐體(4);設(shè)置在支撐體(4)的一端,與滾筒(2)電連接的電極(5);和作為通路的冷卻通路(6),其用于對滾筒(2)的接觸面釋放冷卻空氣。
文檔編號B21D1/12GK102756015SQ20121013001
公開日2012年10月31日 申請日期2012年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月28日
發(fā)明者平根昭男 申請人:平根昭男