專利名稱：氣缸蓋上板面鉆孔夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械加工工藝裝備，尤其是氣缸蓋上板面鉆孔夾具。
背景技術(shù)：
目前大功率內(nèi)燃機(jī)大都是一缸用一個氣缸蓋，氣缸蓋的上板面上有很多個孔。以前，這些孔要用多個鉆模加工比較麻煩，鉆模的定位不可靠。其中有的孔是在原鑄造孔上擴(kuò)大而成，這樣鉆頭在加工過程中受力不均勻，造成偏磨鉆模套，大大降低了整個鉆孔夾具的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種氣缸蓋上板面鉆孔夾具，使鉆孔夾具在氣缸蓋上定位準(zhǔn)確且裝卸方便。采用滾動鉆模套避免鉆頭與鉆模套磨損，鉆孔夾具使用壽命長。本發(fā)明的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的氣缸蓋上板面鉆孔夾具包括體、壓蓋、活動轉(zhuǎn)套、小鎖緊螺母、螺套、吊軸、大鎖緊螺母、定位套、鉆套I、鉆套II、鉆套III、調(diào)整螺釘、鉆套 IV、鉆套V和立板。活動轉(zhuǎn)套通過兩個深溝球軸承裝在體的孔中，壓蓋用開槽沉頭螺釘裝在體的孔的兩端將軸承固定，定位套用上部的圓柱裝在體的對應(yīng)孔中用大鎖緊螺母固定在體上，螺套裝在吊軸下部的圓柱上用普通平鍵和小鎖緊螺母固定，螺套的螺柱裝在氣缸蓋中孔的內(nèi)螺紋上，吊軸上部的圓柱的下端面壓在定位套的上端面，定位套的下端面到螺套上端面的距離大于螺套長度4 6毫米，兩個立板分別固定在體的左前角和左后角，兩個調(diào)整螺釘分別裝在上下兩個立板上，調(diào)整螺釘?shù)男《隧斣跉飧咨w上鉆套I、鉆套II、鉆套III、調(diào)整螺釘、鉆套IV和鉆套V分別固定在體的相應(yīng)位置，體前后方向中心線右側(cè)的形狀與氣缸蓋上板面的外形相同。活動轉(zhuǎn)套、鉆套I、鉆套II、鉆套III、鉆套IV和鉆套V的軸線都與體的下端面垂直。鉆套I、鉆套II、鉆套II I、鉆套IV和鉆套V的外圓與體上的對應(yīng)孔的配合為H7n6。所述活動轉(zhuǎn)套、鉆套I、鉆套II、鉆套III、鉆套IV和鉆套V熱處理58 62HRC，調(diào)整螺釘?shù)男《藷崽幚?8 62HRC。該氣缸蓋上板面鉆孔夾具的優(yōu)點(diǎn)是比以前的鉆模定位合理，精度高。加工鑄造孔的時候活動轉(zhuǎn)套與鉆頭一起旋轉(zhuǎn)不發(fā)生摩擦，大大提高了鉆模套和鉆頭的使用壽命從而鉆孔的位置和尺寸精度高。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。附圖是氣缸蓋上板面鉆孔夾具的裝配圖。圖I是主視圖，圖2是圖I沿A-A的剖視圖。
圖中I.體，2.壓蓋，3.活動轉(zhuǎn)套，4.小鎖緊螺母，5.螺套，6.吊軸，7.大鎖緊螺母，8.定位套，9.鉆套I，10.鉆套II，11.鉆套III，12.氣缸蓋，13.調(diào)整螺釘，14.鉆套IV，
15.鉆套V，16.立板。
具體實(shí)施例方式附圖是16V240ZJ柴油機(jī)氣缸蓋上板面鉆孔夾具的裝配圖。參照附圖，氣缸蓋上板面鉆孔夾具，包括體(I)、壓蓋(2)、活動轉(zhuǎn)套(3)、小鎖緊螺母(4)、螺套(5)、吊軸(6)、大鎖緊螺母(7)、定位套(8)、鉆套I (9)、鉆套II (10)、鉆套 III (11)、調(diào)整螺釘(13)、鉆套IV(14)、鉆套V(15)和立板(16)。氣缸蓋上板面鉆孔夾具的定位基準(zhǔn)是氣缸蓋(12)中孔和上板面的外形，定位套(8)用上部的圓柱裝在體(I)的對應(yīng)孔中用大鎖緊螺母(7)固定在體(I)上，下部的圓柱裝在氣缸蓋(12)中孔中，兩個立板(16) 分別固定在體(I)的左前角和左后角，兩個調(diào)整螺釘(13)分別裝在上下兩個立板(16)上， 調(diào)整螺釘(13)的小端頂在氣缸蓋(12)上。轉(zhuǎn)動兩個調(diào)整螺釘(13)就可以使體(I)前后方向中心線右側(cè)的形狀與氣缸蓋(12)上板面的形狀相同，實(shí)現(xiàn)鉆孔夾具與氣缸蓋(12)的定位。氣缸蓋上板面鉆孔夾具是用氣缸蓋(12)中孔的內(nèi)螺紋和頂在氣缸蓋(12)左上角和右上角上的兩個調(diào)整螺釘(13)夾緊的。螺套(5)裝在吊軸(6)下部的圓柱上用普通平鍵和小鎖緊螺母(4)固定，螺套(5)的螺柱裝在氣缸蓋(12)中孔的內(nèi)螺紋上，吊軸(6)上部的圓柱的端面壓在定位套(8)的上端面。因?yàn)闅飧咨w上板面鉆孔夾具的的質(zhì)量較大，吊軸(6)的上端的圓柱上焊有吊裝用的吊鉤。為了鉆孔夾具方便裝卸的需要，定位套(8)的下端面到螺套(5)上端面的距離大于螺套(5)長度4 6毫米。也就是當(dāng)安裝在吊軸(6)的螺套(5) 完全脫離氣缸蓋(12)中孔的內(nèi)螺紋，吊軸(6)才能把鉆孔夾具吊起?；顒愚D(zhuǎn)套(3)通過兩個深溝球軸承裝在體(I)的孔中，壓蓋(2)用開槽沉頭螺釘裝在體(I)的孔的兩端將軸承固定。這樣，鉆頭在擴(kuò)孔的時候因切削不均勻造成偏磨的時候，鉆頭和活動轉(zhuǎn)套(3) —起旋轉(zhuǎn)基本上不發(fā)生摩擦。根據(jù)零件圖樣，鉆套I (9)、鉆套II (10)、鉆套III (11)、鉆套IV(14)、 鉆套V(15)和鉆套VI (17)分別固定在體(I)的相應(yīng)位置；為了保證鉆孔夾具的精度，活動轉(zhuǎn)套(3)、鉆套I (9)、鉆套II (10)、鉆套III (11)、鉆套IV(14)和鉆套V(15)的軸線都與體
(I)的下端面垂直，鉆套I (9)、鉆套II (10)、鉆套III (11)、鉆套IV(14)、鉆套V(15)和鉆套 VI (17)的外圓與體(I)上的對應(yīng)孔的配合為H7n6 ;為了提高鉆孔夾具的使用壽命活動轉(zhuǎn)套
(3)、鉆套I (9)、鉆套II (10)、鉆套III (11)、鉆套IV (14)和鉆套V(15)熱處理58 62HRC， 調(diào)整螺釘(13)的小端熱處理58 62HRC。
權(quán)利要求
1.一種氣缸蓋上板面鉆孔夾具，包括體、壓蓋、活動轉(zhuǎn)套、小鎖緊螺母、螺套、吊軸、大鎖緊螺母、定位套、鉆套I、鉆套II、鉆套III、調(diào)整螺釘、鉆套IV、鉆套V和立板，其特征是活動轉(zhuǎn)套通過兩個深溝球軸承裝在體的孔中，壓蓋用開槽沉頭螺釘裝在體的孔的兩端將軸承固定，定位套用上部的圓柱裝在體的對應(yīng)孔中用大鎖緊螺母固定在體上，螺套裝在吊軸下部的圓柱上用普通平鍵和小鎖緊螺母固定，螺套的螺柱裝在氣缸蓋中孔的內(nèi)螺紋上，吊軸上部的圓柱的下端面壓在定位套的上端面，定位套的下端面到螺套上端面的距離大于螺套長度4 6毫米，兩個立板分別固定在體的左前角和左后角，兩個調(diào)整螺釘分別裝在兩個立板上，調(diào)整螺釘?shù)男《隧斣跉飧咨w上，鉆套I、鉆套II、鉆套III、調(diào)整螺釘、鉆套IV和鉆套V 分別固定在體的相應(yīng)位置，體前后方向中心線右側(cè)的形狀與氣缸蓋上板面的外形相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的氣缸蓋上板面鉆孔夾具，其特征是所述活動轉(zhuǎn)套、鉆套I、鉆套II、鉆套III、鉆套IV和鉆套V的軸線都與體的下端面垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的氣缸蓋上板面鉆孔夾具，其特征是所述鉆套I、鉆套II、鉆套III、鉆套IV和鉆套V的外圓與體上的對應(yīng)孔的配合為H7n6。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的氣缸蓋上板面鉆孔夾具，其特征是所述活動轉(zhuǎn)套、鉆套I、鉆套II、鉆套III、鉆套IV和鉆套V熱處理58 62HRC，調(diào)整螺釘?shù)男《藷崽幚?8 62HRC。
全文摘要
一種氣缸蓋上板面鉆孔夾具，活動轉(zhuǎn)套通過兩個深溝球軸承裝在體的孔中，定位套固定在體的孔中，螺套固定在吊軸下部的圓柱上，螺套裝在氣缸蓋中孔的內(nèi)螺紋上，吊軸上部的圓柱的下端面壓在定位套的上端面，定位套的下端面到螺套上端面的距離大于螺套長度4～6毫米，立板分別固定在體的左前角和左后角，兩個調(diào)整螺釘裝在立板上，調(diào)整螺釘?shù)男《隧斣跉飧咨w上。五種鉆套固定在體的相應(yīng)位置，體前后方向中心線右側(cè)的形狀與氣缸蓋上板面的外形相同。鉆孔夾具比以前的鉆模定位合理。加工鑄造孔的時候活動轉(zhuǎn)套與鉆頭一起旋轉(zhuǎn)不發(fā)生摩擦，大大提高了鉆模套和鉆頭的使用壽命從而鉆孔的位置和尺寸精度高。
文檔編號B23B49/02GK102581346SQ20121002171
公開日2012年7月18日 申請日期2012年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月31日
發(fā)明者陳碩 申請人:陳碩