專利名稱：一種用于汽車配件焊接的螺釘自動供給裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于焊接設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及ー種用于汽車配件焊接的螺釘自動供給裝置。
背景技術(shù)：
為了方便零件的連接，一般都需要在加工好的零件上焊接螺釘并通過螺釘與其它零件進(jìn)行裝配，現(xiàn)有技術(shù)的螺釘焊接通過手動方式將螺釘裝進(jìn)點焊機的上電極頭上，這種方式即費時又費力，造成生產(chǎn)效率的下降，同時裝好后需要腳踏點焊機開關(guān)，稍有疏忽便會發(fā)生手指被上電極和下電極所夾事故，因而存在著較大的隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種生產(chǎn)效率高，作業(yè)安全的用于汽車配件焊接的螺釘自動供給裝置。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為ー種用于汽車配件焊接的螺釘自動供給裝置，其特征是包括機體以及設(shè)置在機體上的驅(qū)動機構(gòu)，所述的機體上開設(shè)有工作通道和用于輸送螺釘?shù)妮斔屯ǖ溃诠ぷ魍ǖ赖纳喜堪惭b有電極頭，所述的驅(qū)動機構(gòu)能夠驅(qū)動電極頭上下運動，所述的工作通道的下部設(shè)有定位件。為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括在上述的一種用于汽車配件焊接的螺釘自動供給裝置中，所述的機體上還設(shè)置有限位件，該限位件通過銷軸鉸接在機體上。這里通過限位件控制每顆螺釘?shù)穆湮?。在上述的一種用于汽車配件焊接的螺釘自動供給裝置中，所述的機體上設(shè)置有頂件，在頂件與限位件之間安裝有復(fù)位彈簧。在上述的一種用于汽車配件焊接的螺釘自動供給裝置中，所述的輸送通道上安裝有真空輸送管。這里通過真空輸送管輸送螺釘，使螺釘在輸送的過程中不會受到外界的影響，確保了輸送的穩(wěn)定可靠性。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于通過將螺釘輸送至定位件定位后，驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動電極頭運動后進(jìn)行放電焊接，整個過程無手工作業(yè)，既能保證工作的安全性和可靠性，又大大提高了工作效率。

圖I是本用于汽車配件焊接的螺釘自動供給裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)ー步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。圖中，機體I ;工作通道11 ;輸送通道12 ;驅(qū)動機構(gòu)2 ;電極頭3 ;定位件4 ;限位件5;銷軸6 ;復(fù)位彈簧7 ;頂件8 ;真空輸送管9 ;螺釘A。如圖I所示，本用于汽車配件焊接的螺釘自動供給裝置主要是用來實現(xiàn)自動化的螺釘焊接的，包括機體I以及設(shè)置在機體I上的驅(qū)動機構(gòu)2，機體I上開設(shè)有工作通道11和用于輸送螺釘A的輸送通道12，輸送通道12上安裝有真空輸送管9 ;這里通過真空輸送管9輸送螺釘A，使螺釘A在輸送的過程中不會受到外界的影響，確保了輸送的穩(wěn)定可靠性。在工作通道11的上部安裝有電極頭3，驅(qū)動機構(gòu)2能夠驅(qū)動電極頭3上下運動，所述的工作通道11的下部設(shè)有定位件4，為了控制每顆螺釘A的落位，機體I上還設(shè)置有限位件5，該限位件5通過銷軸6鉸接在機體I上，機體I上設(shè)置有頂件8，在頂件8與限位件5之間安裝有復(fù)位彈簧7，這里通過復(fù)位彈簧7在螺釘A焊接過程完成后復(fù)位限位件5。本用于汽車配件焊接的螺釘自動供給裝置的工作原理如下首先通過真空輸送管9將螺釘A輸送至輸送通道12中，這時限位件5初始位置是 頂住螺釘A，當(dāng)驅(qū)動機構(gòu)2驅(qū)動電極頭3向下運動吋，電極頭3頂開限位件5，在限位件5繞銷軸6向右轉(zhuǎn)動后，螺釘A由于沒有限位件5支撐就落入到工作通道11的下部的定位件4上，然后電極頭3進(jìn)ー步運動頂在螺釘A上，放電后進(jìn)行焊接，在焊接完成后退回到初始位置，復(fù)位彈簧7使限位件5繞銷軸6向左轉(zhuǎn)動重新回到初始位置為下一次焊接做準(zhǔn)備。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種用于汽車配件焊接的螺釘自動供給裝置，其特征是包括機體(I)以及設(shè)置在機體(I)上的驅(qū)動機構(gòu)(2)，所述的機體(I)上開設(shè)有工作通道(11)和用于輸送螺釘(A)的輸送通道(12)，在工作通道(11)的上部安裝有電極頭(3)，所述的驅(qū)動機構(gòu)(2)能夠驅(qū)動電極頭(3)上下運動，所述的工作通道(11)的下部設(shè)有定位件(4)，所述的機體(I)上還設(shè)置有限位件(5)，該限位件(5)通過銷軸(6)鉸接在機體⑴上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于汽車配件焊接的螺釘自動供給裝置，其特征是所述的機體⑴上設(shè)置有頂件(8)，在頂件⑶與限位件(5)之間安裝有復(fù)位彈簧(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于汽車配件焊接的螺釘自動供給裝置，其特征是所述的輸送通道(12)上安裝有真空輸送管(9)。
專利摘要本實用新型屬于焊接設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種用于汽車配件焊接的螺釘自動供給裝置，包括機體以及設(shè)置在機體上的驅(qū)動機構(gòu)，機體上開設(shè)有工作通道和用于輸送螺釘?shù)妮斔屯ǖ溃诠ぷ魍ǖ赖纳喜堪惭b有電極頭，驅(qū)動機構(gòu)能夠驅(qū)動電極頭上下運動，工作通道的下部設(shè)有定位件。本實用新型的優(yōu)點在于通過將螺釘輸送至定位件定位后，驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動電極頭運動后進(jìn)行放電焊接，整個過程無手工作業(yè)，既能保證工作的安全性和可靠性，又大大提高了工作效率。
文檔編號B23K11/36GK202539796SQ201120574170
公開日2012年11月21日 申請日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者孟建友 申請人:寧波敏實汽車零部件技術(shù)研發(fā)有限公司