專利名稱：一種耐磨板車床用工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工裝夾具，尤其是一種耐磨板車床用工裝。
背景技術(shù)：
隨著科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步，機(jī)械加工技術(shù)也不斷進(jìn)步，各類機(jī)械工件加工效率的提高成為各大機(jī)械加工企業(yè)急切的需求，然而在加工中心加工過(guò)程中，現(xiàn)有技術(shù)一般未使用工裝夾具，加工工件一件一件采用加工中心銑削的方式加工，但是對(duì)成對(duì)使用的工件，由于兩樣配合好后兩半必須是同心的，實(shí)際采用加中心銑削的方式同心度難以保證，工件不能達(dá)到使用要求，內(nèi)部半圓光潔度難以保證，槽部尺寸也不好測(cè)量，同時(shí)加工效率比較低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，提供了一種可應(yīng)用在車床上，能保證成對(duì)使用工件的同心度、尺寸精度，又易于測(cè)量、提高良品率，同時(shí)提高車削效率、降低生產(chǎn)成本的耐磨板車床用工裝。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種耐磨板車床用工裝，包括工裝本體，所述工裝本體內(nèi)部設(shè)有工件安裝槽，所述工件安裝槽兩側(cè)設(shè)有相互配合的工件擋板和固定螺紋孔，所述工裝本體正面設(shè)有若干壓緊螺紋孔，工裝本體中心處設(shè)有工藝孔。優(yōu)選地，所述工裝本體呈圓柱狀，其兩側(cè)設(shè)有夾持平面。優(yōu)選地，所述工裝本體一端設(shè)有車床夾持段，所述車床夾持段與工裝本體和工件安裝槽同軸。優(yōu)選地，所述壓緊螺紋孔的數(shù)量為四個(gè)，所述固定螺紋孔和壓緊螺紋孔的大小均為M6，所述工藝孔的直徑為30mm。本實(shí)用新型使用后，使得成對(duì)使用的工件能夠成對(duì)放置于車床工裝內(nèi)，采用車削的方式加工成對(duì)車削，絕對(duì)保證了工件的同心度、尺寸精度，又易于測(cè)量，提高了良品率， 同時(shí)車削的效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于加工中心銑削的效率，易于降低生產(chǎn)成本。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A-A向剖面圖。圖中1.工裝本體，2.工件安裝槽，3.車床夾持段，4.夾持平面，5.工件擋板，6.固定螺紋孔，7.壓緊螺紋孔，8.工藝孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，但并不是對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。如圖1和2所示，一種耐磨板車床用工裝，包括圓柱狀工裝本體1，其兩側(cè)設(shè)有夾持平面。工裝本體1內(nèi)部設(shè)有工件安裝槽2，工件安裝槽2兩側(cè)設(shè)有相互配合的工件擋板5 和固定螺紋孔6，工裝本體1正面設(shè)有四個(gè)壓緊螺紋孔7，工裝本體1中心處設(shè)有工藝孔8。 工裝本體1后端設(shè)有車床夾持段3，車床夾持段3與工裝本體1和工件安裝槽2同軸。固定螺紋孔6和壓緊螺紋孔7的大小均為M6，工藝孔8的直徑為30mm。 本實(shí)用新型使用時(shí)，在工件除內(nèi)部半圓處其它各部均加工到位的情況下，把工裝裝夾在車床上，夾住工裝后端的車床夾持段，調(diào)整好后，把工件成對(duì)放置于工裝的工件安裝槽內(nèi)，用M6螺釘旋入固定螺紋孔和壓緊螺紋孔內(nèi)以固定和壓緊工件，然后車削工件內(nèi)部半圓處，這樣做完一對(duì)工件，只需擰掉螺釘，拆下工件再裝上下一對(duì)工件繼續(xù)加工。
權(quán)利要求1.一種耐磨板車床用工裝，包括工裝本體，其特征在于所述工裝本體內(nèi)部設(shè)有工件安裝槽，所述工件安裝槽兩側(cè)設(shè)有相互配合的工件擋板和固定螺紋孔，所述工裝本體正面設(shè)有若干壓緊螺紋孔，工裝本體中心處設(shè)有工藝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨板車床用工裝，其特征在于所述工裝本體呈圓柱狀，其兩側(cè)設(shè)有夾持平面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨板車床用工裝，其特征在于所述工裝本體一端設(shè)有車床夾持段，所述車床夾持段與工裝本體和工件安裝槽同軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨板車床用工裝，其特征在于所述壓緊螺紋孔的數(shù)量為四個(gè)，所述固定螺紋孔和壓緊螺紋孔的大小均為M6，所述工藝孔的直徑為30mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種工裝夾具，尤其是一種耐磨板車床用工裝，包括工裝本體，所述工裝本體內(nèi)部設(shè)有工件安裝槽，所述工件安裝槽兩側(cè)設(shè)有相互配合的工件擋板和固定螺紋孔，所述工裝本體正面設(shè)有若干壓緊螺紋孔，工裝本體中心處設(shè)有工藝孔。本實(shí)用新型使用后，使得成對(duì)使用的工件能夠成對(duì)放置于車床工裝內(nèi)，采用車削的方式加工成對(duì)車削，絕對(duì)保證了工件的同心度、尺寸精度,又易于測(cè)量，提高了良品率,同時(shí)車削的效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于加工中心銑削的效率,易于降低生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK202317736SQ201120496899
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月5日
發(fā)明者陳華峰 申請(qǐng)人:杭州大精機(jī)械制造有限公司