專利名稱：一種電機(jī)齒輪裝配過程中抗彎矩的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)齒輪裝配過程中的一種保護(hù)裝置，尤其是在裝配齒輪過程中能為電機(jī)輸出軸提供有效支撐的一種抗彎矩裝置。
背景技術(shù)：
目前，外形尺寸較小的電機(jī)得到了廣泛應(yīng)用，此種類型的電機(jī)由于其內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較緊湊，電機(jī)輸出軸直徑較小，并且輸出軸兩端的支撐軸承尺寸很小，因此對齒輪裝配過程中的操作人員要求很高，如果操作稍有不當(dāng)，會造成齒輪裝配完畢后，電機(jī)部分性能指標(biāo)下降，甚至有的電機(jī)性能指標(biāo)嚴(yán)重超差，只能報廢，造成資源浪費(fèi)的同時嚴(yán)重影響了產(chǎn)品的交付進(jìn)度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種電機(jī)在裝配齒輪過程中的抗彎矩用的保護(hù)裝置，該裝置在設(shè)計過程中，利用材料組合變形的效果，對電機(jī)輸出軸進(jìn)行有效的保護(hù)，降低電機(jī)尤其是小型電機(jī)在此環(huán)節(jié)出現(xiàn)廢品的概率。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種電機(jī)齒輪裝配過程中抗彎矩的裝置，包括 對電機(jī)主體進(jìn)行固定的底座和對電機(jī)的軸以及齒輪進(jìn)行固定的墊塊；其中，使用墊塊在電機(jī)的電機(jī)軸安裝齒輪的部位進(jìn)行支撐，墊塊整體為方形板狀結(jié)構(gòu)，頂部開有底部為半圓形的槽，槽底部半圓直徑與齒輪軸的外徑相同；在槽的最底部，沿著墊塊最長邊的方向，開有孔，在此孔的下方兩側(cè)，沿水平方向，對稱的各開一個槽；并與這兩個槽平行的，在這兩個槽的上方安裝貫穿墊塊的齒輪鎖緊螺釘。如上所述的一種電機(jī)齒輪裝配過程中抗彎矩的裝置，其中，所述的一種電機(jī)齒輪裝配過程中抗彎矩的裝置，還包括壓條和壓條緊固螺釘；壓條為U形槽形狀，與底座實(shí)現(xiàn)對電機(jī)的夾持，壓條緊固螺釘將壓條固定在底座上。本實(shí)用新型的有益效果是設(shè)計了一種電機(jī)齒輪裝配過程中抗彎矩的裝置，該裝置實(shí)用性強(qiáng)、操作便捷，能夠很好的對電機(jī)固定以及對電機(jī)軸和齒輪進(jìn)行支撐，能夠明顯降低小型電機(jī)在此環(huán)節(jié)出現(xiàn)廢品的概率，滿足研制和生產(chǎn)的需求。同時，此設(shè)備主要針對小型電機(jī)，但是也能適用于各種尺寸電機(jī)的齒輪安裝過程中，都能夠?qū)﹄姍C(jī)起到保護(hù)和輔助安裝的作用。

圖1是電機(jī)齒輪裝配過程中抗彎矩的裝置結(jié)構(gòu)圖(左視圖)；圖2是電機(jī)齒輪裝配過程中抗彎矩的裝置結(jié)構(gòu)圖(主視圖)；圖3是電機(jī)齒輪裝配過程中抗彎矩的裝置結(jié)構(gòu)圖(頂視圖)；圖4是墊塊的結(jié)構(gòu)圖(主視圖)；圖5是墊塊的結(jié)構(gòu)圖(左視圖)。[0013]其中，1電機(jī)、2定位銷、3齒輪、4底座、5壓條、6壓條緊固螺釘、7齒輪鎖緊螺釘、8 墊塊、9墊塊定位螺釘。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型的一種小型電機(jī)裝配齒輪的抗彎矩裝置作進(jìn)一步說明一種電機(jī)齒輪裝配過程中抗彎矩的裝置，包括底座4、壓條5、壓條緊固螺釘6、齒輪鎖緊螺釘7、墊塊8、墊塊定位螺釘9 ；底座4整體為塊狀結(jié)構(gòu)，頂部具有放置電機(jī)1的槽， 此處為“V”形，電機(jī)1放置槽中之后，由壓條5壓緊在底座4上，壓條5通過壓條緊固螺釘 6固定于底座4之上；在電機(jī)1的電機(jī)軸安裝齒輪3的部位，使用墊塊8支撐，墊塊8整體為方形板狀結(jié)構(gòu)，頂部開有底部為半圓形的槽，用于支撐電機(jī)1的電機(jī)軸以及齒輪3，槽底部半圓直徑稍大于齒輪3軸的外徑；在槽的最底部，沿著墊塊8最長邊的方向，也就是電機(jī)1軸和齒輪3 軸上安裝定位銷2的孔的方向，開有孔，用于加工定位銷2的孔時，鉆頭可以進(jìn)入，同時，使得墊塊8不僅僅能在豎直方向上支撐電機(jī)1軸和齒輪3，也可以在水平方向上進(jìn)行夾持，為了進(jìn)一步增強(qiáng)此種效果，在此孔的下方兩側(cè)，沿水平方向，對稱的各開一個槽，并與這兩個槽平行的，在這兩個槽的上方安裝貫穿墊塊8的齒輪鎖緊螺釘7，如此，擰緊齒輪鎖緊螺釘7 時，墊塊8能夠?qū)﹄姍C(jī)1軸和齒輪3軸提供水平的夾持力以及豎直向上的支持力。墊塊8通過2個墊塊定位螺釘9安裝在底座4上。所述裝置的具體使用方式和實(shí)施例中的尺寸如下所示電機(jī)齒輪裝配過程中，使用上述裝置時，將電機(jī)放置在底座上，用壓條將其固定， 防止在裝配齒輪過程中電機(jī)發(fā)生翻轉(zhuǎn)；齒輪在電機(jī)軸向定位后，通過固定在底座上的墊塊對齒輪進(jìn)行支撐，墊塊上的兩個橢圓長槽可以調(diào)整墊塊在底座上的高度，實(shí)現(xiàn)對齒輪的徑向支撐；墊塊上一個寬2mm的長槽給刀具提供了加工的空間，同時還和其他兩個寬3mm的長槽組合在一起，保證了足夠的變形量，通過螺釘?shù)木o固能夠?qū)崿F(xiàn)對齒輪的徑向固定，防止在鉆孔過程中齒輪相對墊塊轉(zhuǎn)動，最終實(shí)現(xiàn)了對電機(jī)輸出軸的有效支撐。圖1 圖3所示本小型電機(jī)齒輪裝配過程中抗彎矩的裝置的操作過程為首先，根據(jù)尺寸要求，用膠液將齒輪3定位在電機(jī)1的輸出軸上；然后將電機(jī)1放置在底座4上，利用壓條5和壓條緊固螺釘6將電機(jī)固定在底座4上，防止在裝配定位銷2過程中電機(jī)1發(fā)生翻轉(zhuǎn)；壓條5和底座4之間的間隙設(shè)計成3. 5mm,能實(shí)現(xiàn)對24mm 32mm的電機(jī)機(jī)座外徑范圍進(jìn)行固定；當(dāng)電機(jī)機(jī)座外徑小的時候，壓條5和底座4之間的間隙可以設(shè)計為更小，以達(dá)到更為合適的夾持效果。壓條5設(shè)計成U形槽形狀，這樣在拆卸和裝配電機(jī)時，只需用螺絲刀將壓條6緊固螺釘擰松就能把壓條6抽出，將新電機(jī)放在底座4上，再擰緊壓條6緊固螺釘即可，簡化了完全拆卸和重新裝配件壓條6緊固螺釘?shù)倪^程，縮短了過程時間，操作便捷。圖4 圖5所示的墊塊8的結(jié)構(gòu)圖，墊塊上的兩個橢圓長槽可以調(diào)整墊塊在底座 4上的高度，實(shí)現(xiàn)對齒輪3的徑向支撐；墊塊一個寬度為9. 2mm的U形槽為齒輪提供了安裝空間；墊塊中間一個寬2mm的長槽給鉆頭提供了加工及讓刀的距離，同時還和其他兩個寬3mm的長槽組合在一起，提供了足夠的變形量；通過螺釘?shù)木o固能夠?qū)崿F(xiàn)對齒輪的徑向固定，防止在鉆孔過程中齒輪相對墊塊轉(zhuǎn)動。墊塊寬2mm的長槽左側(cè)是直徑為4mm的螺紋孔，右側(cè)是直徑為4. 5mm的通孔， 為鎖緊齒輪提供了條件；墊塊下方兩個橢圓長槽可以調(diào)整墊塊在底座上的高度。將電機(jī)1和齒輪3固定在底座4上后，利用圖4 圖5所示的墊塊8對齒輪3的外圓進(jìn)行支撐，因?yàn)辇X輪3通過膠液固定在了電機(jī)1的輸出軸上，所以對齒輪3的支撐即是對電機(jī)1的輸出軸進(jìn)行的抗彎矩操作；利用墊塊8上的兩個橢圓長槽調(diào)整墊塊8在底座4 上的高度，使墊塊8上寬度為9. 2mm的U形槽下端正好接觸到齒輪3的外圓，然后緊固墊塊定位螺釘9，實(shí)現(xiàn)墊塊8在底座4上的定位；齒輪3外圓的直徑為9mm，墊塊8安裝齒輪的U 形槽寬度設(shè)計為9. 2mm,只要墊塊8能實(shí)現(xiàn)0. 2mm的變形量就能為齒輪3的有效緊固創(chuàng)造條件，墊塊8上一個寬2mm的長槽和兩個寬3mm的長槽的組合設(shè)計，為齒輪3的緊固提供了足夠的變形量；墊塊8寬2mm的長槽左側(cè)是直徑為4mm的螺紋孔，右側(cè)是直徑為4. 5mm的通孔，利用一個寬2mm的長槽和兩個寬3mm的長槽組合變形量，通過齒輪鎖緊螺釘7的安裝緊固，使墊塊8上寬度為9. 2mm的U形槽發(fā)生大于0. 2mm的變形量，完成了對齒輪3的徑向固定，防止在鉆孔過程中齒輪相對墊塊轉(zhuǎn)動，最終實(shí)現(xiàn)了對電機(jī)輸出軸的有效支撐，削弱了電機(jī)輸出軸所受的彎矩，降低了小型電機(jī)在裝配齒輪環(huán)節(jié)出現(xiàn)廢品的概率。上述實(shí)施例中的電機(jī)齒輪裝配過程中抗彎矩的裝置適用范圍電機(jī)機(jī)座外徑在 24mm 32mm、電機(jī)輸出軸直徑在6mm以下、齒輪外徑在8. 5mm 9mm。若電機(jī)和齒輪超出上述適用范圍，只需根據(jù)電機(jī)和齒輪實(shí)際需求調(diào)整底座4、壓條 6的尺寸和墊塊8安裝齒輪的U形槽寬度即可實(shí)現(xiàn)電機(jī)裝配齒輪過程的抗彎矩設(shè)計，具有很強(qiáng)的通用性，并且此種調(diào)整過程為本技術(shù)領(lǐng)域公知常識，技術(shù)人員可以通過有限次的試驗(yàn)完成，底座4對電機(jī)1的夾持方式，以及墊塊8固定安裝在底座4上的方式在上述實(shí)施例中進(jìn)行了舉例，但是并不是限制，與上述方式意義相同的技術(shù)手段均包含在本實(shí)用新型之中。
權(quán)利要求1.一種電機(jī)齒輪裝配過程中抗彎矩的裝置，包括對電機(jī)(1)主體進(jìn)行固定的底座(4) 和對電機(jī)(1)的軸以及齒輪⑶進(jìn)行固定的墊塊⑶；其特征在于使用墊塊(8)在電機(jī)(1)的電機(jī)軸安裝齒輪(3)的部位進(jìn)行支撐，墊塊(8)整體為方形板狀結(jié)構(gòu)，頂部開有底部為半圓形的槽；在槽的最底部，沿著墊塊(8)最長邊的方向，開有孔，在此孔的下方兩側(cè)，沿水平方向，對稱的各開一個槽；并與這兩個槽平行的，在這兩個槽的上方安裝貫穿墊塊(8)的齒輪鎖緊螺釘(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)齒輪裝配過程中抗彎矩的裝置，其特征在于所述的一種電機(jī)齒輪裝配過程中抗彎矩的裝置，還包括壓條( 和壓條緊固螺釘(6)；壓條(5) 為U形槽形狀，與底座(4)實(shí)現(xiàn)對電機(jī)⑴的夾持，壓條緊固螺釘(6)將壓條(5)固定在底座⑷上。
專利摘要本實(shí)用新型屬于一種電機(jī)齒輪裝配過程中的一種保護(hù)裝置，具體涉及一種電機(jī)齒輪裝配過程中抗彎矩的裝置。目的是在安裝齒輪過程中，對電機(jī)輸出軸進(jìn)行有效的保護(hù)。包括對電機(jī)(1)主體進(jìn)行固定的底座(4)和對電機(jī)(1)的軸以及齒輪(3)進(jìn)行固定的墊塊(8)；其中，墊塊(8)整體為方形板狀結(jié)構(gòu)，頂部開有底部為半圓形的槽；在槽的最底部，沿著墊塊(8)最長邊的方向，開有孔，在此孔的下方兩側(cè)，沿水平方向，對稱的各開一個槽；并與這兩個槽平行的，在這兩個槽的上方安裝貫穿墊塊(8)的齒輪鎖緊螺釘(7)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是操作便捷，能夠很好的對電機(jī)固定以及對電機(jī)軸和齒輪進(jìn)行支撐，明顯降低小型電機(jī)在此環(huán)節(jié)出現(xiàn)廢品的概率。
文檔編號B23P19/00GK202167947SQ201120227468
公開日2012年3月14日 申請日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者盧紅波, 張志強(qiáng), 張秀林, 王效輝, 王昆, 肖中卓, 肖新軍, 謝勁松 申請人:北京自動化控制設(shè)備研究所