專利名稱：法蘭現(xiàn)場車削修復(fù)簡易車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種便捷式簡易車床，尤其是能對生產(chǎn)現(xiàn)場的鋼環(huán)式密封的高壓法蘭密封槽進(jìn)行車削修復(fù)的裝置。
背景技術(shù)：
生產(chǎn)現(xiàn)場鋼環(huán)式密封高壓法蘭的密封槽磨損，會造成密封不良生產(chǎn)泄漏，就要對密封槽進(jìn)行修復(fù)，現(xiàn)有的檢修經(jīng)驗(yàn)手法一是訂制專用磨具對密封槽進(jìn)行研磨修復(fù)，這種方法只能用在密封槽磨損部分分布比較均勻，磨損量在0. 3mm以下的修復(fù)，而密封槽磨損量大的，或者是局部磨損的，采用研磨修復(fù)的方法工期時間過長，行不通；二是直接更換密封槽磨損的法蘭，但部分壓力容器本體上的法蘭是非焊接，與容器料管是一體式的。而壓力容器本體上的焊接要求非常高，如更換法蘭，焊接質(zhì)量及焊縫熱處理稍有不慎，將給容器本體安全埋下隱患，而法蘭只是由于法蘭密封面的缺陷而整體更換，造成極大的浪費(fèi)，也給生產(chǎn)帶來不便。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有法蘭密封槽磨損后，直接更換法蘭或長時間進(jìn)行研磨修復(fù)，本發(fā)明提供一種簡易車床，能在生產(chǎn)現(xiàn)場對磨損的法蘭密封槽進(jìn)行車削修復(fù)。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是利用要修復(fù)的法蘭連接料管的內(nèi)壁定位制作固定刀架旋轉(zhuǎn)裝置的固定裝置；用電動料漿閥電動頭作為車床的主軸的轉(zhuǎn)動動力源，制作能驅(qū)動刀架旋轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)；通過設(shè)計進(jìn)刀機(jī)構(gòu)從而滿足鋼環(huán)式密封法蘭現(xiàn)場車削修復(fù)密封槽的要求，設(shè)計加寬法蘭密封槽加工的進(jìn)刀裝置；并設(shè)計電氣控制系統(tǒng)對進(jìn)刀電機(jī)與刀架旋轉(zhuǎn)電機(jī)進(jìn)行控制。其特征是利用法蘭連接管道內(nèi)壁固定、定位固定架2，固定架2 —頭安裝帶動固定架主軸4旋轉(zhuǎn)的電動閥門電動頭5、一頭安裝跟主軸旋轉(zhuǎn)的電動進(jìn)刀機(jī)構(gòu)6，來實(shí)現(xiàn)法蘭密封槽的車削加工。在刀架旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定不動的情況下，進(jìn)刀機(jī)構(gòu)6可根據(jù)需要進(jìn)行更換，在車削法蘭密封槽外環(huán)時，安裝外環(huán)進(jìn)刀機(jī)構(gòu)，車削法蘭密封槽內(nèi)環(huán)時，安裝內(nèi)環(huán)進(jìn)刀機(jī)構(gòu)。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明可對生產(chǎn)現(xiàn)場的密封槽磨損的法蘭進(jìn)行現(xiàn)場車床修復(fù)，可以對高壓法蘭鋼環(huán)式密封槽的局部或全部磨損量在0 3mm范圍內(nèi)，對密封槽的外環(huán)和內(nèi)環(huán)密封面進(jìn)行加寬車削，以修復(fù)密封槽。既方便生產(chǎn)，又延長了設(shè)備的使用壽命。


圖1是本發(fā)明的構(gòu)造總圖。圖2是固定定位刀架旋轉(zhuǎn)的固定架。圖3是固定架的旋轉(zhuǎn)主軸。圖4是加工法蘭密封槽外環(huán)的車削進(jìn)刀裝置。
圖5是加工法蘭密封槽內(nèi)環(huán)的車削進(jìn)刀裝置。圖6是刀架旋轉(zhuǎn)電機(jī)的電氣控制圖。圖7是控制進(jìn)刀電機(jī)的電氣控制圖。在圖中，1是被加工的法蘭，2是固定架，3是給進(jìn)刀旋轉(zhuǎn)電機(jī)送電的滑環(huán)組，4是固定架主軸，5是電動頭，6是車削進(jìn)刀機(jī)構(gòu)，7是定位調(diào)整螺栓，8是外環(huán)車削支架，9是進(jìn)刀電機(jī)，10是減速機(jī)，11是梯形螺紋桿，12是進(jìn)刀板，13是內(nèi)環(huán)車削支架。
具體實(shí)施例方式如構(gòu)造總圖(圖1)所示，旋轉(zhuǎn)主軸4安裝在固定架2上，固定架2則安裝在被加工法蘭1的連接管道內(nèi)壁，旋轉(zhuǎn)主軸4在法蘭1里的一頭安裝作旋轉(zhuǎn)動力源的電動頭5，電動頭5運(yùn)行控制由外接電源電氣控制(圖6)，另一頭安裝車削進(jìn)刀機(jī)構(gòu)6，外接電源連接安裝在主軸4上的滑環(huán)組3，車削進(jìn)刀機(jī)構(gòu)6再由送滑環(huán)組3連線送電，車削進(jìn)刀機(jī)構(gòu)6的運(yùn)行控制由外接電源電氣控制圖7。在車削之前，先調(diào)整主軸4與法蘭1的同心度。在車削被加工法蘭的密封槽外環(huán)或內(nèi)環(huán)時，分別安裝不同的車削進(jìn)刀機(jī)構(gòu)6。如固定架圖(圖幻所示，調(diào)整同心度時通過固定架2上的定位調(diào)整螺栓7來實(shí)現(xiàn)。如圖4所示，車削被加工法蘭1的密封槽外環(huán)時，將外環(huán)車削支架8安裝在主軸4 上，通過進(jìn)刀電機(jī)9的旋轉(zhuǎn)，帶動減速機(jī)10，再由減速機(jī)10帶動梯形螺紋桿11旋轉(zhuǎn)，而梯形螺紋桿11旋轉(zhuǎn)時帶動進(jìn)刀板12順梯形螺紋桿11作軸向運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)進(jìn)刀或退刀，車刀則通過進(jìn)刀板12上的螺栓固定。如圖5所示，車削被加工法蘭1的密封槽內(nèi)環(huán)時，將內(nèi)環(huán)車削支架13安裝在主軸 4上，通過進(jìn)刀電機(jī)9的旋轉(zhuǎn)，帶動減速機(jī)10，再由減速機(jī)10帶動梯形螺紋桿11旋轉(zhuǎn)，而梯形螺紋桿11旋轉(zhuǎn)時帶動進(jìn)刀板12順梯形螺紋桿11作軸向運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)進(jìn)刀或退刀，車刀則通過進(jìn)刀板12上的螺栓固定。電氣控制如圖6、7所示M1為切削電機(jī)，1. 5KW ；M2為進(jìn)給電機(jī)，0. 18KW ；剎車直流電采取380伏交流電通過可控硅整流后獲得。圖6所示，按下SB2，KM1閉合，切削電機(jī)起動；按下SB1，KM1打開，切削電機(jī)失電； 同時KT得電，KM2閉合，切削電機(jī)一相繞組得到直流電進(jìn)行剎車；經(jīng)過設(shè)定的時間后斷開， 切削電機(jī)停止。圖7所示，按下SB3，KM3得電，進(jìn)給電機(jī)正轉(zhuǎn)，同時KM3輔助接頭斷開SB4回路，不允許反轉(zhuǎn)；按下SB6，KM3失電，進(jìn)給停止。SB4同理，與SB3互鎖。
權(quán)利要求
1.一種法蘭現(xiàn)場車削修復(fù)簡易車床，其特征是利用法蘭連接管道內(nèi)壁固定、定位固定架0)，固定架( 一頭安裝帶動固定架主軸(4)旋轉(zhuǎn)的電動閥門電動頭(5)、一頭安裝跟主軸旋轉(zhuǎn)的電動進(jìn)刀機(jī)構(gòu)(6)，來實(shí)現(xiàn)法蘭密封槽的車削加工。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的法蘭現(xiàn)場車削修復(fù)簡易車床，其特征是在刀架旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定不動的情況下，進(jìn)刀機(jī)構(gòu)(6)可根據(jù)需要進(jìn)行更換，在車削法蘭密封槽外環(huán)時，安裝外環(huán)進(jìn)刀機(jī)構(gòu)，車削法蘭密封槽內(nèi)環(huán)時，安裝內(nèi)環(huán)進(jìn)刀機(jī)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種法蘭現(xiàn)場車削修復(fù)簡易車床，利用法蘭連接管道內(nèi)壁固定、定位固定架，固定架一頭安裝帶動固定架主軸旋轉(zhuǎn)的電動閥門電動頭、一頭安裝跟主軸旋轉(zhuǎn)的電動進(jìn)刀機(jī)構(gòu)，來實(shí)現(xiàn)法蘭密封槽的車削加工。本發(fā)明可對生產(chǎn)現(xiàn)場的密封槽磨損的法蘭進(jìn)行現(xiàn)場車床修復(fù)，可以對高壓法蘭鋼環(huán)式密封槽的局部或全部磨損量在0～3mm范圍內(nèi)，對密封槽的外環(huán)和內(nèi)環(huán)密封面進(jìn)行加寬車削，以修復(fù)密封槽。既方便生產(chǎn)，又延長了設(shè)備的使用壽命。
文檔編號B23B5/00GK102441676SQ20111035242
公開日2012年5月9日 申請日期2011年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月9日
發(fā)明者張瀚榕, 葛穩(wěn)生, 黃國才, 黃煜, 黎枝肖 申請人:中國鋁業(yè)股份有限公司