專利名稱：無取向硅鋼連續(xù)生產(chǎn)線安裝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)械設(shè)備安裝，具體地說，是一種無取向硅鋼連續(xù)生產(chǎn)線安裝方法。
背景技術(shù)：
目前，由于國內(nèi)和國際上對于電工鋼的消費日益增長，使得國內(nèi)各大中型鋼鐵廠大量安裝無取向硅鋼生產(chǎn)線，以便快速占領(lǐng)電工鋼的市場，獲取直接經(jīng)濟(jì)效益。各鋼廠在上這種大型成套機(jī)組設(shè)備線時，出于對經(jīng)濟(jì)等因素的考慮，常常會縮短工期，又由于業(yè)主設(shè)備供貨的不及時，施工場地的狹隘等，造成傳統(tǒng)的施工工藝無法滿足工期需要，無法保質(zhì)保量的完成工程等問題。 采用傳統(tǒng)的“下一中一上”的施工工藝，即先將機(jī)組生產(chǎn)線上鋼平臺下的設(shè)備先行就位，再安裝機(jī)組工藝鋼結(jié)構(gòu)，最后安裝鋼結(jié)構(gòu)平臺上的爐體設(shè)備
首先傳統(tǒng)的工藝順序，戰(zhàn)線長，工期長，按部就班，增大施工成本；其次如果業(yè)主的設(shè)備供貨不及時，將直接導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)無法整體安裝，鋼結(jié)構(gòu)未完成，將導(dǎo)致平臺上的設(shè)備無法進(jìn)入安裝，從而影響到管道、電氣的施工，就造成工程不能夠按期完成，不但使整個施工工期延長，也將增加施工成本；第三，現(xiàn)場的施工場地狹隘，退火爐的本體設(shè)備、耐材及在線的設(shè)備堆放，各專業(yè)的施工區(qū)域合理劃分等，均影響到施工工期及成本。因此已知的無取向硅鋼機(jī)械設(shè)備安裝方法存在著上述種種不便和問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，在于提出一種合理劃分施工區(qū)域、以連續(xù)退火爐為重點、工藝鋼結(jié)構(gòu)安裝為保障、各種能源介質(zhì)管道同步、積極與業(yè)主溝通協(xié)調(diào)、嚴(yán)格保證施工質(zhì)量安全的無取向硅鋼連續(xù)生產(chǎn)線安裝方法。本發(fā)明的另一目的，在于提出一種用于施工場地狹小、工期時間緊的無取向硅鋼連續(xù)生產(chǎn)線安裝方法。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是
一種無取向硅鋼連續(xù)生產(chǎn)線安裝方法，其特征在于包括以下步驟
a、“門”型框架鋼結(jié)構(gòu)的制作安裝，包含
(I)“門”型框架制作
“門”型框架由兩根鋼柱和一根橫梁在臨時搭設(shè)的組裝平臺上相互焊接成門字型鋼構(gòu)件，所述組裝平臺用兩根型鋼和30mm厚的鋼板架設(shè)，調(diào)好平臺標(biāo)高，用水準(zhǔn)儀檢測，使平臺的水平度控制在3_內(nèi)；焊接前可用槽鋼做臨時支撐，焊接后，可去掉臨時支撐，另一臨時支撐在現(xiàn)場安裝校正完畢后再去掉。(2) “門”型框架安裝，包括
1)鋼柱的柱底標(biāo)聞?wù){(diào)整，設(shè)置鋼柱基礎(chǔ)塾板，以達(dá)到鋼柱的標(biāo)聞精度；
2)鋼柱的柱頂標(biāo)高調(diào)整，對柱頂作標(biāo)高實測，標(biāo)高偏差值<5mm，只記錄不調(diào)整；超過5mm需進(jìn)行調(diào)整；負(fù)標(biāo)高時填塞相應(yīng)的鋼板，一次調(diào)整不宜過大，以5mm為限；
3)鋼柱的垂直度校正，用磁力線錘結(jié)合經(jīng)緯儀校正，使鋼柱的中心線允許偏差為+ 3mm ；
b、在線單體設(shè)備安裝，包含以下步驟
(1)長距離連續(xù)生產(chǎn)線的中心控制
按施工布置圖要求埋設(shè)中心標(biāo)板，用高放大倍數(shù)、高精密度瑞士萊卡TC1102全站儀對安裝中心線進(jìn)行投點控制，并定期對安裝中心基準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測；
(2)步進(jìn)梁安裝 先進(jìn)行機(jī)架結(jié)構(gòu)及軌道的安裝，軌道安裝要達(dá)到標(biāo)高、縱橫向中心線、軌距、軌道的水平度；機(jī)架結(jié)構(gòu)及軌道安裝后，吊裝步進(jìn)梁本體，使其就位，最后安裝頂部步進(jìn)梁兩側(cè)的蓋板；
(3)鋼卷運輸小車安裝，包括
1)安裝鋼卷小車軌道，在軌道調(diào)整前，根據(jù)鋼卷運行的橫向和縱向中心線在基礎(chǔ)上投點，并根據(jù)開卷機(jī)的中心定出軌道安裝的實際高度，引出一根基準(zhǔn)軌道，小車車輪有凸緣側(cè)的軌道為基準(zhǔn)軌道，由基準(zhǔn)軌道來調(diào)整并達(dá)成其兩根軌道的中心、標(biāo)高及相對高度差和軌距；
2)鋼卷運輸小車本體就位，根據(jù)圖紙使小車的各液壓缸、氣缸均處于原始狀態(tài)，調(diào)整小車各安裝尺寸后，再安裝液壓缸，檢查其水平度、垂直度后，液壓缸底座與小車用銷軸相聯(lián)，并固定液壓缸底座；
3)鋼卷運輸小車軌道的安裝精度如表I
表I鋼卷運輸小車軌道的安裝精度
權(quán)利要求
1.一種無取向硅鋼連續(xù)生產(chǎn)線安裝方法，其特征在于包括以下步驟 a、“門”型框架鋼結(jié)構(gòu)的制作安裝，包含 (1)“門”型框架制作 “門”型框架由兩根鋼柱(I)和一根橫梁(2)在臨時搭設(shè)的組裝平臺(3)上相互焊接成門字型鋼構(gòu)件，所述組裝平臺用兩根型鋼和30mm厚的鋼板架設(shè)，調(diào)好平臺標(biāo)高，用水準(zhǔn)儀檢測，使平臺的水平度控制在3_內(nèi)；焊接前可用槽鋼做臨時支撐(5，6，7)，焊接后，可去掉臨時支撐(5)和(6)，臨時支撐(7)在現(xiàn)場安裝校正完畢后再去掉； (2)“門”型框架安裝，包括: 1)鋼柱的柱底標(biāo)聞?wù){(diào)整，設(shè)置鋼柱基礎(chǔ)塾板，以達(dá)到鋼柱的標(biāo)聞精度； 2)鋼柱的柱頂標(biāo)高調(diào)整，對柱頂作標(biāo)高實測，標(biāo)高偏差值<5mm，只記錄不調(diào)整；超過5mm需進(jìn)行調(diào)整；負(fù)標(biāo)高時填塞相應(yīng)的鋼板，一次調(diào)整不宜過大，以5mm為限； 3)鋼柱的垂直度校正，用磁力線錘結(jié)合經(jīng)緯儀校正，使鋼柱的中心線允許偏差為+ 3mm ； b、在線單體設(shè)備安裝，包含以下步驟 Cl)長距離連續(xù)生產(chǎn)線的中心控制 按施工布置圖要求埋設(shè)中心標(biāo)板，用高放大倍數(shù)、高精密度瑞士萊卡TC1102全站儀對安裝中心線進(jìn)行投點控制，并定期對安裝中心基準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測； (2)步進(jìn)梁安裝 先進(jìn)行機(jī)架結(jié)構(gòu)及軌道的安裝，軌道安裝要達(dá)到標(biāo)高、縱橫向中心線、軌距、軌道的水平度；機(jī)架結(jié)構(gòu)及軌道安裝后，吊裝步進(jìn)梁本體，使其就位，最后安裝頂部步進(jìn)梁兩側(cè)的蓋板； (3)鋼卷運輸小車安裝,包括 1)安裝鋼卷小車軌道，在軌道調(diào)整前，根據(jù)鋼卷運行的橫向和縱向中心線在基礎(chǔ)上投點，并根據(jù)開卷機(jī)的中心定出軌道安裝的實際高度，引出一根基準(zhǔn)軌道，小車車輪有凸緣側(cè)的軌道為基準(zhǔn)軌道，由基準(zhǔn)軌道來調(diào)整并達(dá)成其兩根軌道的中心、標(biāo)高及相對高度差和軌距； 2)鋼卷運輸小車本體就位，根據(jù)圖紙使小車的各液壓缸、氣缸均處于原始狀態(tài)，調(diào)整小車各安裝尺寸后，再安裝液壓缸，檢查其水平度、垂直度后，液壓缸底座與小車用銷軸相聯(lián)，并固定液壓缸底座；鋼卷運輸小車軌道的安裝精度如表I 表I鋼卷運輸小車軌道的安裝精度
2.如權(quán)利要求I所述的無取向硅鋼連續(xù)生產(chǎn)線安裝方法，其特征在于，所述步驟a(I)中，“門”型框架組裝時的尺寸精度為柱距A (±3mm)，柱對角線B (±3mm)，框架標(biāo)高H(±5mm)0
3.如權(quán)利要求I所述的無取向硅鋼連續(xù)生產(chǎn)線安裝方法，其特征在于，所述步驟a(5)I)軌座安裝中，以底座滑動面為基準(zhǔn)，其中心線偏差< ±0. 5mm，標(biāo)高允差< ±0. 5mm，整個滑動表面的水平度< O. 05mm/m，且操作側(cè)高于傳動側(cè)。
4.如權(quán)利要求I所述的無取向硅鋼連續(xù)生產(chǎn)線安裝方法，其特征在于，所述步驟a(9)3)②活套門擺臂支架及支撐輥安裝中，所有活套門支撐輥傾斜角度控制在同一范圍內(nèi)，只是相鄰層傾斜方向相反。
5.如權(quán)利要求I所述的無取向硅鋼連續(xù)生產(chǎn)線安裝方法，其特征在于，所述步驟c(3)爐殼安裝中，在爐殼外表面焊接的焊縫表面進(jìn)行煤油滲透探傷檢查。
6.如權(quán)利要求I所述的無取向硅鋼連續(xù)生產(chǎn)線安裝方法，其特征在于，所述步驟d(2)中，機(jī)組中間配管包括能源介質(zhì)系統(tǒng)和液壓、干油潤滑系統(tǒng)安裝，所有液壓、潤滑管道均采用氬弧焊打底電弧焊蓋面的形式焊接，其中中、小口徑管道為氬弧焊一次成形，所有焊縫打好V型坡口，且坡口間隙為2 3m m。
全文摘要
一種無取向硅鋼連續(xù)生產(chǎn)線安裝方法，其特征在于包括以下步驟a“門”型框架鋼結(jié)構(gòu)的制作安裝，b在線單體設(shè)備安裝，c臥式連續(xù)退火爐設(shè)備安裝和d工藝管道安裝，包含工業(yè)管道和機(jī)組中間配管安裝。本發(fā)明的無取向硅鋼機(jī)械設(shè)備安裝方法具有提高安裝效率，縮短工期；施工過程簡化、緊湊，大大節(jié)約人工及施工成本和工程質(zhì)量安全可靠，經(jīng)濟(jì)效益高的優(yōu)點。
文檔編號B23P23/00GK102950464SQ20111023539
公開日2013年3月6日 申請日期2011年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月17日
發(fā)明者汪才民, 殷曉寧, 吳豪, 林福斌 申請人:五冶集團(tuán)上海有限公司