專利名稱：鍛造鉤尾框整形模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鐵路貨車鍛造鉤尾框框體的制造模具，特別是鍛造的鉤尾框在模鍛條 坯彎曲成U型框體后進(jìn)行整形的一種模具，屬于鍛造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
鉤尾框是鐵路車輛貨車車鉤緩沖裝置的一個(gè)關(guān)鍵部件，在車輛牽引、連掛和發(fā)生 緩沖作用時(shí)，直接完成車輛間縱向力的傳遞。過去鐵路車輛上使用的鉤尾框?yàn)殍T鋼件，由于 鑄造工藝本身帶來缺陷，使鑄造鉤尾框壽命短，經(jīng)常發(fā)生疲勞裂紋，給鐵路運(yùn)輸帶來安全隱 患，甚至造成行車事故。為了適應(yīng)鐵路運(yùn)輸提速、重載需要，保證鐵路行車安全，現(xiàn)采用鍛造 鉤尾框，由合金鋼經(jīng)過下料、加熱、制坯、模鍛條坯、條坯切邊，然后再經(jīng)過彎曲成為U型的 鉤尾框框體。由于通過壓力機(jī)鍛造和框體沿纖維方向彎曲成型，其強(qiáng)度和使用壽命有了成 倍提高。但彎曲后的U型鉤尾框毛坯的尺寸和位置精度不高，存在有一定的彎曲度，所以， 需要將兩側(cè)框板加厚4 5毫米，兩框板寬度加寬3 4毫米留出加工量，如果兩側(cè)框板的 預(yù)留量不足還會使加工余量不夠而出現(xiàn)產(chǎn)品報(bào)廢問題，所以現(xiàn)有的彎曲成型的鉤尾框框體 明顯存在精度不高等缺陷，預(yù)留給后續(xù)加工的余量大，不利于后續(xù)加工。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服上述鍛造鉤尾框毛坯存在尺寸和位置精度不高等缺陷， 提供一種能將彎曲后的U型框體毛坯進(jìn)一步加工成加工余量合理，能有效提高鉤尾框框體 精度的鍛造鉤尾框整形模。本發(fā)明的鍛造鉤尾框整形模，其結(jié)構(gòu)包括上模組件和下模組件，其特征在于上模 組件包括上模座，上模，起吊爪和磁鐵；下模組件包括左移動模、左油缸，右移動模、右油缸， 后移動模、后移動油缸，中間固定模和下模座；所述上模座和下模座分別固裝在液壓機(jī)滑塊 和液壓機(jī)工作臺上，中間固定模的形狀與鍛造鉤尾框的內(nèi)腔形狀相同并固裝在下模座上， 左移動模和右移動模及后移動模的內(nèi)側(cè)的形狀分別與鍛造鉤尾框的左側(cè)邊和右側(cè)邊及后 側(cè)邊相對應(yīng)并安裝在中間固定模的左側(cè)邊外和右側(cè)邊外及后側(cè)邊外，左移動模和右移動模 及后移動模的外側(cè)分別與固裝在下模座上的左油缸和右油缸及后移動油缸連接；所述上模 固裝在與鍛造鉤尾框上側(cè)邊對應(yīng)位置的上模座上，起吊爪的上端經(jīng)轉(zhuǎn)動軸安裝在上模的兩 側(cè)邊上，磁鐵安裝在起吊爪向外上方轉(zhuǎn)動后對應(yīng)位置的上模座上。為了也適用于前端內(nèi)寬外窄的鍛造鉤尾框毛坯整形，可增設(shè)前轉(zhuǎn)動模，轉(zhuǎn)動桿和 固定座，所述前轉(zhuǎn)動模的寬邊與鍛造鉤尾框前端內(nèi)腔的寬度相同，前轉(zhuǎn)動模的窄邊的寬度 比鍛造鉤尾框前端內(nèi)擋的寬度小，固定座固裝在鍛造鉤尾框前端外側(cè)的下模座上，前轉(zhuǎn)動 模經(jīng)轉(zhuǎn)動桿安裝在中間固定模與固定座之間。為了能在整形的同時(shí)在鉤尾框的顯著位置上熱刻打代表該工件的標(biāo)記和代號，可 在上模組件中增設(shè)壓字模，所述壓字模向下安裝在對應(yīng)于鍛造鉤尾框后部的上模上。本發(fā)明的鍛造鉤尾框整形模，將彎曲成U型鉤尾框毛坯方便的裝在下模座上，在中間固定模和左移動模、右移動模及后移動模的共同作用下，再用壓力機(jī)將上模鍛壓在鉤 尾框毛坯上，即可將兩側(cè)框板毛坯彎曲度整形到1毫米之內(nèi)，解決了鍛造鉤尾框毛坯存在 尺寸和精度不高的缺陷，使后續(xù)精加工減少2 4毫米的加工量，提高了工作效率又減少了 浪費(fèi)，還可使鉤尾框密度進(jìn)一步提高，機(jī)械性能更好，同時(shí)還能將工件的標(biāo)記和代號一并壓 出，具有設(shè)計(jì)合理，使用方便，有利于提高生產(chǎn)效率和工件質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本發(fā)明的整形模的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的整形模下模組件的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是前轉(zhuǎn)動模在內(nèi)寬外窄的鉤尾框前端轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)示意圖。上圖中的1是上模座，2是上模，3是壓字模，4是左移動模，5是右移動模，6是后移 動模，7是中間固定模，8是前轉(zhuǎn)動模，9是固定座，10是轉(zhuǎn)動桿，11是下模座，12是起吊爪， 13是磁鐵，14是鍛造鉤尾框，15是標(biāo)記代號，16是左油缸，17是右油缸，18是后移動油缸。
具體實(shí)施例方式參見附圖，本發(fā)明的鍛造鉤尾框整形模，其結(jié)構(gòu)包括上模組件和下模組件，上模組 件包括上模座1，上模2，起吊爪12和磁鐵13 ；下模組件包括左移動模4、左油缸16，右移動 模5、右油缸17，后移動模6、后移動油缸18，中間固定模7和下模座11 ；所述上模座1和下 模座11分別固裝在液壓機(jī)滑塊和液壓機(jī)工作臺上，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。中間固定模7的形 狀與U形鍛造鉤尾框14的內(nèi)腔形狀相同并固裝在下模座11上，左移動模4和右移動模5及 后移動模6的內(nèi)側(cè)的形狀分別與U形鍛造鉤尾框14的左側(cè)邊和右側(cè)邊及后側(cè)邊相對應(yīng)并 安裝在中間固定模7的左側(cè)邊外和右側(cè)邊外及后側(cè)邊外，左移動模4和右移動模5及后移 動模6的外側(cè)分別與固裝在下模座11上的左油缸16和右油缸17及后移動油缸18連接； 其結(jié)構(gòu)如圖2所示。所述上模2固裝在與鍛造鉤尾框上側(cè)邊對應(yīng)位置的上模座1上，起吊 爪12的上端經(jīng)轉(zhuǎn)動軸安裝在上模2的兩側(cè)邊上，磁鐵13安裝在起吊爪12向外上方轉(zhuǎn)動后 對應(yīng)位置的上模座1上。為了也適用于前端內(nèi)寬外窄的鍛造鉤尾框毛坯整形，可在下模座上增設(shè)前轉(zhuǎn)動模 8，轉(zhuǎn)動桿10和固定座9，所述前轉(zhuǎn)動模8寬邊與鍛造鉤尾框14毛坯前端內(nèi)腔的寬度相同， 前轉(zhuǎn)動模8的窄邊的寬度比鍛造鉤尾框14前端內(nèi)擋的寬度小，固定座9固裝在鍛造鉤尾 框14前端外側(cè)的下模座11上，前轉(zhuǎn)動模8經(jīng)轉(zhuǎn)動桿10安裝在中間固定模7與固定座9之 間?？筛鶕?jù)需要更換不同的上模和下模組件，以適合對不同型號的鉤尾框毛坯完成整形工 序。如圖3所示，鍛造鉤尾框14前端內(nèi)腔弧面和前轉(zhuǎn)動模8在壓力機(jī)作用下密貼，起到整 形的作用。整形結(jié)束后前轉(zhuǎn)動模8以轉(zhuǎn)動桿10為中心轉(zhuǎn)動，當(dāng)前轉(zhuǎn)動模8(如圖3中的虛 線所示)轉(zhuǎn)動到垂直位置時(shí)，由于其寬度小于鉤尾框14前端內(nèi)檔寬度，因此起吊爪12鉤住 鉤尾框毛坯中部后即可將鉤尾框毛坯從整形位置吊出。為了能在整形的同時(shí)還能在鉤尾框上熱刻打代表該工件的標(biāo)記和代號，可在上模 組件中增設(shè)壓字模3，所述壓字模3向下安裝在對應(yīng)于鍛造鉤尾框后部的上模2上。如選用 CN200920037484. 8號齒輪式換字熱壓字模，即可高效的熱刻打多位固定數(shù)字和/或字母。操作時(shí)，將上模組件安裝在液壓機(jī)的滑塊上，下模組件安裝在液壓機(jī)的工作臺上，左移動模4、右移動模5、后移動模6與油缸活塞桿連接固定。中間固定模7的形狀、寬度和 鉤尾框毛坯內(nèi)腔的形狀、寬度一致，前轉(zhuǎn)動模8在互成90°方向上的寬度及形狀不同，一個(gè) 和鉤尾框毛坯前端內(nèi)腔寬度一致，一個(gè)是寬度比鉤尾框毛坯前端內(nèi)擋寬度略窄的矩型，便 于取出和放入工件。轉(zhuǎn)動桿10在固定座9上可繞自身軸線轉(zhuǎn)動。工作時(shí)將彎曲成型后的鍛 造鉤尾框14的U形毛坯放進(jìn)下模組件，參見圖2。轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動桿10使前轉(zhuǎn)動模8轉(zhuǎn)動90° 進(jìn)入鉤尾框毛坯前端內(nèi)腔，開啟左油缸16、右油缸17、再開啟后油缸18，分別推動左移動模 4、右移動模5、后移動模6，從三個(gè)方向壓緊鉤尾框U形毛坯，使鉤尾框毛坯14和中間固定 模7、前轉(zhuǎn)動模8密貼。然后收起起吊爪12使之和磁鐵13吸合，啟動液壓機(jī)使滑塊下降，上 模2壓緊鉤尾框14兩側(cè)，壓字模3對準(zhǔn)鍛造鉤尾框毛坯U形尾部壓出標(biāo)記代號15。保壓30 秒后退出，退出時(shí)，開啟三個(gè)油缸退回，左移動模4、右移動模5、后移動模6退回。轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動 桿10帶動前轉(zhuǎn)動模8反轉(zhuǎn)(如圖3中的虛線所示)到垂直位置時(shí)，由于其寬度小于鉤尾框 14前端內(nèi)檔寬度，即可與鉤尾框前端內(nèi)腔脫離(對于無需增設(shè)前轉(zhuǎn)動模的則無此步驟)。放 下起吊爪12，將起吊爪12鉤住鍛造鉤尾框14中部。啟動液壓機(jī)，滑塊上升，即可將鍛造鉤 尾框14從整形位置吊出，放在準(zhǔn)備好的可將前板伸到鍛造鉤尾框下方后再拖走的車上后， 再收起起吊爪12而完成本次整形。
權(quán)利要求
一種鍛造鉤尾框整形模，包括上模組件和下模組件，其特征在于上模組件包括上模座，上模，起吊爪和磁鐵；下模組件包括左移動模、左油缸，右移動模、右油缸，后移動模、后移動油缸，中間固定模和下模座；所述上模座和下模座分別固裝在液壓機(jī)滑塊和液壓機(jī)工作臺上，中間固定模的形狀與鍛造鉤尾框的內(nèi)腔形狀相同并固裝在下模座上，左移動模和右移動模及后移動模的內(nèi)側(cè)的形狀分別與鍛造鉤尾框的左側(cè)邊和右側(cè)邊及后側(cè)邊相對應(yīng)并安裝在中間固定模的左側(cè)邊外和右側(cè)邊外及后側(cè)邊外，左移動模和右移動模及后移動模的外側(cè)分別與固裝在下模座上的左油缸和右油缸及后移動油缸連接；所述上模固裝在與鍛造鉤尾框上側(cè)邊對應(yīng)位置的上模座上，起吊爪的上端經(jīng)轉(zhuǎn)動軸安裝在上模的兩側(cè)邊上，磁鐵安裝在起吊爪向外上方轉(zhuǎn)動后對應(yīng)位置的上模座上。
2.如權(quán)利要求1所述的鍛造鉤尾框整形模，其特征在于還包括前轉(zhuǎn)動模，轉(zhuǎn)動桿和固 定座，所述前轉(zhuǎn)動模的寬邊與鍛造鉤尾框前端內(nèi)腔的寬度相同，前轉(zhuǎn)動模的窄邊的寬度比 鍛造鉤尾框前端內(nèi)擋的寬度小，固定座固裝在鍛造鉤尾框前端外側(cè)的下模座上，前轉(zhuǎn)動模 經(jīng)轉(zhuǎn)動桿安裝在中間固定模與固定座之間。
3.如權(quán)利要求1或2所述的鍛造鉤尾框整形模，其特征在于還包括壓字模，所述壓字模 向下安裝在對應(yīng)于鍛造鉤尾框后部的上模上。
全文摘要
本發(fā)明的鍛造鉤尾框整形模，包括上模組件和下模組件，所述上模組件包括上模座，上模，起吊爪和磁鐵；下模組件包括左移動模、左油缸，右移動模、右油缸，后移動模、后移動油缸，中間固定模和下模座。將彎曲成U型鉤尾框毛坯方便的裝在下模座上，在中間固定模和左移動模、右移動模及后移動模的共同作用下，再用壓力機(jī)將上模鍛壓在鉤尾框毛坯上，既可使鉤尾框密度提高，機(jī)械性能更好，又能將兩側(cè)框板彎曲度整形到1毫米之內(nèi)，提高鉤尾框毛坯的尺寸精度，使后續(xù)精加工減少2～4毫米的加工量，提高了工作效率又減少了浪費(fèi)，還能將工件的標(biāo)記和代號一并壓出，具有設(shè)計(jì)合理，使用方便，有利于提高生產(chǎn)效率和工件質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B21J13/02GK101947621SQ20101021735
公開日2011年1月19日 申請日期2010年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月5日
發(fā)明者胡其江 申請人:南京中盛鐵路車輛配件有限公司