專利名稱：一種可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)夾緊的主軸機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)床零部件領(lǐng)域，尤其與一種可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)夾緊的主軸機(jī)構(gòu)有關(guān)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的簡易自動(dòng)車床的主軸機(jī)構(gòu)一般都包括主軸箱、主軸和自動(dòng)夾緊裝置，能實(shí) 現(xiàn)對(duì)工件的自動(dòng)夾緊，主軸通過深球軸承支撐安裝于主軸箱，自動(dòng)夾緊裝置大都采用液壓 驅(qū)動(dòng)，主要包括通過油管分別連接的液壓油源、液壓泵、電磁閥、液壓油缸，液壓油缸驅(qū)動(dòng)與 夾頭夾緊機(jī)構(gòu)連接的拉桿移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)夾頭夾緊機(jī)構(gòu)進(jìn)行夾裝工件或松開。這樣的主軸 機(jī)構(gòu)自動(dòng)夾緊裝置由于使用油作為壓力介質(zhì)，容易造成污染，并且自動(dòng)夾緊裝置和主軸箱 占用體積大，不適于緊湊型的車床使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要克服傳統(tǒng)自動(dòng)車床主軸機(jī)構(gòu)存在的容易污染環(huán)境、占用 體積大的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、緊湊清潔的可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)夾緊的主軸機(jī)構(gòu)。為此，本實(shí)用 新型采用以下技術(shù)方案 —種可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)夾緊的主軸機(jī)構(gòu)，包括主軸箱、主軸和皮帶盤，主軸箱箱體上設(shè)置 有同軸的前、后主軸孔，主軸穿裝于前、后主軸孔，皮帶盤套裝于主軸，其特征是所述的前、 后主軸孔的內(nèi)側(cè)設(shè)置有臺(tái)階靠肩，所述的主軸與所述的前、后主軸孔之間分別設(shè)置有軸承 支撐主軸運(yùn)轉(zhuǎn)，前、后兩個(gè)軸承都為角接觸軸承，采用背對(duì)背方式安裝，軸承的外圈一端端 面抵靠于臺(tái)階靠肩進(jìn)行軸向限位，前軸承的內(nèi)圈通過設(shè)置于主軸外表面的限位端面軸向限 位，后軸承內(nèi)圈與皮帶盤前端面之間設(shè)置有隔套，皮帶盤后端面與套裝于所述的主軸的螺 套靠接，由螺套對(duì)皮帶盤和后軸承內(nèi)圈進(jìn)行軸向限位，并提供前、后軸承的預(yù)緊力，螺套與 所述的主軸螺紋連接并使用緊定螺釘固定；所述的主軸機(jī)構(gòu)還包括自動(dòng)夾緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該 自動(dòng)夾緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于主軸后端。 本實(shí)用新型使用時(shí)，所述的皮帶盤通過皮帶、安裝于電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的皮帶盤與電機(jī) 轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接，由電機(jī)提供主軸旋轉(zhuǎn)動(dòng)力。 作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，本實(shí)用新型還包括以下附加技術(shù)特 征 所述的前、后主軸孔外側(cè)都安裝有防塵端蓋，對(duì)前、后軸承起到防塵作用。 所述的自動(dòng)夾緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括拉桿、滑套、連接套、氣缸、搖臂和支架，拉桿安裝于
所述的主軸中空內(nèi)腔并且其前端與夾頭的夾緊機(jī)構(gòu)連接，連接套固定套裝于拉桿，滑套外
套于拉桿并且其后端與連接套固定連接，滑套前端套裝于所述的主軸后端，滑套上設(shè)置有
貫通于內(nèi)外壁的縱向長槽；長槽中設(shè)置有頂桿，該頂桿呈鞍形，頂桿前端面為頂撐面，頂桿
前、后兩端設(shè)置有凸起，前凸起與長槽通過銷軸活動(dòng)連接；滑套外間隙套裝有軸承，軸承內(nèi)
圈可以在滑套外壁滑動(dòng)；所述的支架和氣缸缸體固定安裝于所述的主軸箱，所述的搖臂一
端與支架通過銷軸活動(dòng)連接，另一端與所述的氣缸活塞通過銷軸活動(dòng)連接，搖臂中部設(shè)置有圓孔，圓孔中設(shè)置有可以在圓孔中旋轉(zhuǎn)的卡塊，卡塊底面設(shè)置有卡槽，所述的軸承外圈嵌
卡于卡槽中，使搖臂繞與支架連接的銷軸搖轉(zhuǎn)時(shí)可以帶動(dòng)軸承在滑套外壁滑動(dòng)。 所述的連接套主要由螺套和套筒組成，螺套和套筒通過銷軸固定連接，螺套與所
述的拉桿后端螺紋連接并使用緊定螺釘固定。 所述的滑套上的縱向長槽數(shù)量為兩個(gè)，對(duì)稱設(shè)置。 使用本實(shí)用新型可以達(dá)到以下有益效果自動(dòng)夾緊使用氣缸驅(qū)動(dòng)，避免了液壓油 造成的污染，并且體積緊湊、占用體積小。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖。 圖2是圖1的A-A剖視圖。 圖3是本實(shí)用新型中滑套的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是圖3的B-B剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)描述。 如圖1 圖4所示，本實(shí)用新型包括主軸箱7、主軸12、皮帶盤10和自動(dòng)夾緊驅(qū)動(dòng) 機(jī)構(gòu)，主軸箱7的箱體上設(shè)置有同軸的前、后主軸孔，主軸12穿裝于前、后主軸孔，皮帶盤 IO套裝于主軸12，前、后主軸孔的內(nèi)側(cè)設(shè)置有臺(tái)階靠肩，外側(cè)安裝有前防塵端蓋18和后防 塵端蓋16，主軸12與前主軸孔之間設(shè)置有前軸承19，與后主軸孔之間設(shè)置有后軸承17，前 軸承19和后軸承17都為角接觸軸承，采用背對(duì)背方式安裝，前軸承19和后軸承17的外圈 一端端面抵靠于臺(tái)階靠肩進(jìn)行軸向限位，前軸承19的內(nèi)圈通過設(shè)置于主軸12的外表面的 限位端面軸向限位，后軸承17的內(nèi)圈與皮帶盤10的前端面之間設(shè)置有隔套20，皮帶盤10 的后端面與套裝于主軸12的螺套11靠接，螺套11與主軸12螺紋連接并使用緊定螺釘固 定；自動(dòng)夾緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于主軸12的后端，其包括拉桿1、滑套5、連接套2、氣缸6、搖臂 4和支架9，拉桿1安裝于主軸12的中空內(nèi)腔并且其前端與夾頭8的夾緊機(jī)構(gòu)連接，連接套 2固定套裝于拉桿l，連接套2主要由螺套13和套筒14組成，螺套13和套筒14通過銷軸 固定連接，螺套13與拉桿1的后端螺紋連接并使用緊定螺釘固定，滑套5外套于拉桿1并 且其后端與連接套2固定連接，滑套5的前端套裝于主軸12的后端，滑套5上設(shè)置有貫通 于內(nèi)外壁的并對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)縱向長槽22，長槽22中設(shè)置有頂桿15，該頂桿15呈鞍形，頂 桿15的前端面為頂撐面，頂桿15的前、后兩端設(shè)置有凸起，前凸起與長槽22通過銷軸活動(dòng) 連接，滑套5的外間隙套裝有軸承21，軸承21的內(nèi)圈可以在滑套5的外壁滑動(dòng)，支架9和 氣缸6缸體固定安裝于主軸箱7，搖臂4的一端與支架9通過銷軸活動(dòng)連接，另一端與氣缸 6的活塞通過銷軸活動(dòng)連接，搖臂4的中部設(shè)置有圓孔，圓孔中設(shè)置有可以在圓孔中旋轉(zhuǎn)的 卡塊3，卡塊3的底面設(shè)置有卡槽，軸承21的外圈嵌卡于卡槽中。 本實(shí)用新型使用時(shí)，皮帶盤10通過皮帶、安裝于電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的皮帶盤與電機(jī)轉(zhuǎn)軸 傳動(dòng)連接，由電機(jī)提供主軸旋轉(zhuǎn)動(dòng)力。
權(quán)利要求一種可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)夾緊的主軸機(jī)構(gòu)，包括主軸箱(7)、主軸(12)和皮帶盤(10)，主軸箱(7)的箱體上設(shè)置有同軸的前、后主軸孔，主軸(12)穿裝于前、后主軸孔，皮帶盤(10)套裝于主軸(12)，其特征在于所述的前、后主軸孔的內(nèi)側(cè)設(shè)置有臺(tái)階靠肩，所述的主軸(12)與所述的前主軸孔之間設(shè)置有前軸承(19)，主軸(12)與所述的后主軸孔之間設(shè)置有后軸承(17)，前軸承(19)和后軸承(17)都為角接觸軸承，采用背對(duì)背方式安裝，前軸承(19)和后軸承(17)的外圈一端端面抵靠于所述的臺(tái)階靠肩進(jìn)行軸向限位，前軸承(19)的內(nèi)圈通過設(shè)置于主軸(12)的外表面的限位端面軸向限位，后軸承(17)的內(nèi)圈與皮帶盤(10)的前端面之間設(shè)置有隔套(20)，皮帶盤(10)的后端面與套裝于所述的主軸(12)的螺套(11)靠接，螺套(11)與所述的主軸(12)螺紋連接并使用緊定螺釘固定；所述的主軸機(jī)構(gòu)還包括自動(dòng)夾緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該自動(dòng)夾緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于主軸(12)的后端。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)夾緊的主軸機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的前主 軸孔外側(cè)安裝有前防塵端蓋(18)，所述的后主軸孔外側(cè)安裝有后防塵端蓋(16)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)夾緊的主軸機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的自動(dòng) 夾緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括拉桿(D、滑套(5)、連接套(2)、氣缸(6)、搖臂(4)和支架(9)，拉桿(1) 安裝于所述的主軸(12)的中空內(nèi)腔并且其前端與夾頭(8)的夾緊機(jī)構(gòu)連接，連接套(2)固 定套裝于拉桿(l)，滑套(5)外套于拉桿(1)并且其后端與連接套(2)固定連接，滑套(5) 的前端套裝于所述的主軸(12)的后端，滑套(5)上設(shè)置有貫通于內(nèi)外壁的縱向長槽(22); 長槽(22)中設(shè)置有頂桿(15)，該頂桿(15)呈鞍形，頂桿(15)前端面為頂撐面，頂桿前、 后兩端設(shè)置有凸起，前凸起與長槽(22)通過銷軸活動(dòng)連接；滑套(5)的外間隙套裝有軸承 (21)，軸承(21)的內(nèi)圈可以在滑套(5)外壁滑動(dòng)；所述的支架(9)和氣缸(6)的缸體固定 安裝于所述的主軸箱(7)，所述的搖臂(4)的一端與支架(9)通過銷軸活動(dòng)連接，另一端與 所述的氣缸(6)的活塞通過銷軸活動(dòng)連接，搖臂(4)中部設(shè)置有圓孔，圓孔中設(shè)置有可以在 圓孔中旋轉(zhuǎn)的卡塊(3)，卡塊(3)的底面設(shè)置有卡槽，所述的軸承(21)外圈嵌卡于卡槽中。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)夾緊的主軸機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的連接 套(2)主要由螺套(13)和套筒(14)組成，螺套(13)和套筒(14)通過銷軸固定連接，螺套 (13)與所述的拉桿(2)的后端螺紋連接并使用緊定螺釘固定。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)夾緊的主軸機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的滑套 (2)上的縱向長槽(22)數(shù)量為兩個(gè)，對(duì)稱設(shè)置。
專利摘要一種可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)夾緊的主軸機(jī)構(gòu)，屬于機(jī)床零部件領(lǐng)域。傳統(tǒng)主軸機(jī)構(gòu)的自動(dòng)夾緊裝置采用液壓驅(qū)動(dòng)，容易造成污染，且占用體積大。本實(shí)用新型包括主軸箱、主軸、皮帶盤和安裝于主軸后端的自動(dòng)夾緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，主軸箱箱體上設(shè)置有同軸的前、后主軸孔，主軸穿裝于前、后主軸孔，皮帶盤套裝于主軸，前、后主軸孔的內(nèi)側(cè)設(shè)置有臺(tái)階靠肩，主軸與前、后主軸孔之間分別設(shè)置有角接觸軸承，軸承的外圈一端端面抵靠于臺(tái)階靠肩，前軸承的內(nèi)圈通過設(shè)置于主軸外表面的限位端面軸向限位，后軸承的內(nèi)圈與皮帶盤前端面之間設(shè)置有隔套，皮帶盤后端面與套裝于主軸的螺套靠接，螺套與主軸螺紋連接。本實(shí)用新型避免了液壓油造成的污染，且體積緊湊、占用體積小。
文檔編號(hào)B23B19/02GK201511137SQ20092019762
公開日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月25日
發(fā)明者俞朝杰, 王軍 申請(qǐng)人:浙江陀曼精密機(jī)械有限公司