專利名稱：一種立式車床工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，應(yīng)用于立式車床。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上銷售的立式車床工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)， 一般有 2種驅(qū)動(dòng)方式，l是用普通電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)加電磁調(diào)速；2是 用變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)加變頻器控制實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，然后通 過減速機(jī)輸出軸上安裝的齒輪驅(qū)動(dòng)大齒圈使工作臺(tái)旋轉(zhuǎn)。這 種工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，采用普通電機(jī)或變頻電機(jī)，只能進(jìn)行普 通的車削加工，不能實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)旋轉(zhuǎn)的精確分度定位，不能 自動(dòng)定位鉆削、連續(xù)進(jìn)行斜線和圓弧線銑削，更不能進(jìn)行車 螺紋及復(fù)雜曲面的加工，難以很好地滿足加工需要。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種立式車床工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī) 構(gòu)，用以有效地克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足。本實(shí)用新型的 目的是在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上改進(jìn)實(shí)現(xiàn)的。它包括電機(jī)，其要 點(diǎn)在于它的電機(jī)為伺服電機(jī)，伺服電機(jī)與減速機(jī)直接連接。
本實(shí)用新型的有益效果是擴(kuò)大了立式車床的使用范圍, 解決了銑削、分度、鉆削，車削螺紋和曲面加工問題。實(shí)現(xiàn) 了多功能化，設(shè)備的利用率髙，生產(chǎn)效率高。

附圖為本實(shí)用新型的主視圖。
具體實(shí)施方式
附圖給出了本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，根據(jù)附圖所示，
圖中1是電機(jī)，該電機(jī)為伺服電機(jī)，2是減速機(jī)，伺服電機(jī) 安裝在減速機(jī)2上，與減速機(jī)直接連接，減速機(jī)的輸出軸與 工作臺(tái)主軸相連，驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求一種立式車床工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，它包括電機(jī)(1)，其特征是該電機(jī)(1)為伺服電機(jī)，伺服電機(jī)與減速機(jī)(2)直接連接。
專利摘要本實(shí)用新型的目的是在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上改進(jìn)實(shí)現(xiàn)的，它包括電機(jī)，其特征是所說電機(jī)為伺服電機(jī)，伺服電機(jī)與減速機(jī)直接連接。本實(shí)用新型的有益效果是擴(kuò)大了立式車床的使用范圍，解決了銑削、分度、鉆削，車削螺紋和曲面加工問題。實(shí)現(xiàn)了多功能化，設(shè)備的利用率高，生產(chǎn)效率高，有效地克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足。
文檔編號(hào)B23Q5/00GK201410627SQ20092002732
公開日2010年2月24日 申請(qǐng)日期2009年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月9日
發(fā)明者張孝公 申請(qǐng)人:張孝公