專利名稱：螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種螺絲打頭機(jī)的裝置，特別是涉及一種定位料件加工確實又能避免 撞機(jī)狀況發(fā)生的螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置。
背景技術(shù)：
一般的螺絲打頭機(jī)，如中國臺灣專利公告號第331193號“兩模四沖螺絲打頭機(jī)” 新型專利案，在螺絲打頭機(jī)設(shè)有兩分設(shè)于左、右位置且各具有模穴的主模，在各模穴內(nèi)分別 設(shè)有以夾具依序進(jìn)料的鐵線，再藉由進(jìn)退裝置將以矩陣排列形態(tài)設(shè)置的兩對上、下沖模分 別朝配合的各模穴進(jìn)行來回的沖壓，如此將鐵線加工為螺絲的半成品。前述兩對上、下沖模的安裝形態(tài)如圖10、圖11所示，以成對的方式分別裝設(shè)于兩 個沖模座40的其中之一上，各沖模座40在上、下位置各設(shè)有一上沖?？?1以及一下沖模 孔42，所述的上沖模43與下沖模44插設(shè)定位于配合的上沖?？?1以及下沖?？?2內(nèi)， 藉此，當(dāng)進(jìn)退裝置前端的沖模座40朝配合的各模穴進(jìn)行進(jìn)退動作，并且令沖模座40依次作 上、下兩段的位置移動時，能分別以上沖模43或者下沖模44朝前方配合的各模穴進(jìn)行反復(fù) 的沖壓，由于所述模穴分設(shè)于左、右位置且依序由夾具進(jìn)料，因此藉由沖模座40兩次的進(jìn) 退即能對鐵絲進(jìn)行四個沖程的工藝。前述兩個模穴的構(gòu)造能配合兩對上、下沖模43、44構(gòu)成四沖程的工藝，而當(dāng)前述 兩模穴改設(shè)為三個左、右并列的模穴時，則是能配合三對配合位置的上、下沖模43、44來完 成三模六沖程的工藝。而當(dāng)前述四沖程或者六沖程的最后一個沖程結(jié)束時，在第四個或者 第六個沖程的沖模處由于設(shè)有倒打裝置，如中國臺灣專利公告編號第413087號“螺絲打頭 機(jī)的倒打裝置”新型專利案所揭示，因此能將最后一個沖模前端的螺絲半成品頂出后落下 收集，避免料件卡在沖模處產(chǎn)生與主模之間撞機(jī)的問題。前述的倒打裝置雖可頂出最后一個沖程的沖模前端的料件，避免卡料的問題發(fā) 生，但由于一般的螺絲打頭機(jī)僅在最后的沖模設(shè)有此種構(gòu)造，因此若頭幾個沖模在加工時， 發(fā)生膨脹的鐵絲料件被后退的沖模帶出并卡在沖模前端的狀況，就會在下一次的沖壓時產(chǎn) 生與下個進(jìn)給料件發(fā)生碰撞的撞機(jī)問題，這時除了需要時間停機(jī)排除狀況而浪費(fèi)時間以 外，亦造成廢料產(chǎn)生的不經(jīng)濟(jì)缺點。由此可見，上述現(xiàn)有的螺絲打頭機(jī)在結(jié)構(gòu)與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，在 加工中容易造成廢料的產(chǎn)生以及停機(jī)的問題，而亟待加以進(jìn)一步改進(jìn)。為了解決上述存在 的問題，相關(guān)廠商莫不費(fèi)盡心思來謀求解決之道，但長久以來一直未見適用的設(shè)計被發(fā)展 完成，而一般產(chǎn)品又沒有適切結(jié)構(gòu)能夠解決上述問題，此顯然是相關(guān)業(yè)者急欲解決的問題。 因此如何能創(chuàng)設(shè)一種新型的螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，實屬當(dāng)前重要研發(fā)課題之一，亦成 為當(dāng)前業(yè)界極需改進(jìn)的目標(biāo)。有鑒于上述現(xiàn)有的螺絲打頭機(jī)存在的缺陷，本發(fā)明人基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計制造 多年豐富的實務(wù)經(jīng)驗及專業(yè)知識，并配合學(xué)理的運(yùn)用，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新 型的螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，能夠改進(jìn)一般現(xiàn)有的螺絲打頭機(jī)，使其更具有實用性。經(jīng)過
4不斷的研究、設(shè)計，并經(jīng)過反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實用價值的本發(fā)明。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于，克服現(xiàn)有的螺絲打頭機(jī)存在的缺陷，而提供一種新型的 螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，所要解決的技術(shù)問題是使其在各沖模內(nèi)皆設(shè)有頂出的構(gòu)造，以 此令料件在加工時皆能確實定位于模穴中，達(dá)到提升制造品質(zhì)的功效，非常適于實用。本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。依據(jù)本發(fā)明提出 的一種螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，其特征在于包括一機(jī)體構(gòu)造，設(shè)有一機(jī)座，在該機(jī)座的中間形成一進(jìn)退軌道，對應(yīng)該進(jìn)退軌道旁， 在該機(jī)座的外側(cè)以可往復(fù)上推的形態(tài)穿置結(jié)合一頂桿，在該頂桿的頂端設(shè)有一頂頭，對應(yīng) 該頂頭與該進(jìn)退軌道之間的位置，在該機(jī)座頂部以可自轉(zhuǎn)的形態(tài)橫向設(shè)有一轉(zhuǎn)軸，在該轉(zhuǎn) 軸的外端結(jié)合一帶動板，以該帶動板的底面抵靠于該頂頭，又在該轉(zhuǎn)軸內(nèi)端結(jié)合一轉(zhuǎn)動 板；一推進(jìn)構(gòu)造，是在該進(jìn)退軌道以可前、后往復(fù)滑動的形態(tài)設(shè)有一推進(jìn)座，在推進(jìn)座 的前面凹設(shè)一沿垂直方向延伸的滑動座軌道，又在該滑動座軌道內(nèi)面的中間以左、右等間 隔的形態(tài)分別凹設(shè)兩個以上的長槽，兩個以上的長槽各為沿垂直方向延伸的長條形凹槽， 對應(yīng)各長槽的后方，在該推進(jìn)座的頂面朝下穿設(shè)一直槽，在各直槽與各長槽之間沿前、后方 向穿設(shè)一穿桿孔；對應(yīng)兩個以上直槽的上方，在該推進(jìn)座可自轉(zhuǎn)形態(tài)結(jié)合一橫向設(shè)置的扳 動軸，在該扳動鄰近該頂頭的一端結(jié)合一搖臂，在該搖臂自由端結(jié)合一滑動輪，以該滑動輪 的底端抵靠于該轉(zhuǎn)動板的頂面；對應(yīng)各直槽的上方，在該扳動軸分別緊束結(jié)合一連動臂，各連動臂由該扳動軸朝 下斜向延伸，在各直槽的頂端以可轉(zhuǎn)動的形態(tài)樞設(shè)一扳動臂，各扳動臂的頂端位于各連動 臂底部的內(nèi)側(cè)，各扳動臂的底端伸抵于各穿桿孔的后方，在各直槽內(nèi)的后半部設(shè)置一頂板， 對應(yīng)各穿桿孔的位置，在各頂板朝后伸設(shè)一穿桿，各穿桿穿經(jīng)各穿桿孔，并且各以后端抵靠 于該扳動臂底部的前面；以及一沖模構(gòu)造，在該滑動座軌道以可上、下兩段滑移的形態(tài)設(shè)有一滑動座，對應(yīng)各長 槽的范圍，在該滑動座前面的上、下位置分別朝后穿設(shè)兩推桿孔，對應(yīng)各對推桿孔的位置， 在該滑動座的前面分別結(jié)合一沖模座，各沖模座在上、下位置分別由前朝后凹設(shè)兩沖?？祝?各沖模孔在后端的中間與各推桿孔之間穿設(shè)一推桿前孔，在各沖?？撞逶O(shè)結(jié)合一沖模，在 各沖模前面的中間朝后穿設(shè)一推銷孔，在各推桿孔以及配合的推桿前孔穿設(shè)一推桿，各推 桿的后端抵靠于各扳動臂底部的前面，在各推銷孔插設(shè)一推銷，各推銷的后端抵靠于各推 桿的前面。本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題還可采用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實現(xiàn)。前述的螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，其中所述的機(jī)座的外側(cè)以可自轉(zhuǎn)的形態(tài)穿置一 直向設(shè)置的連動軸，在該連動軸的后端形成一連動傘形齒，又在該連動軸的后半段套設(shè)定 位兩設(shè)置方向相反的凸輪，所述頂桿位于兩凸輪的上方，并且垂直穿置于該機(jī)座的外側(cè)，在 該頂桿的底端設(shè)有一滑輪，以該滑輪抵靠于兩凸輪的周面，所述帶動板由所述轉(zhuǎn)軸的外端 朝后延伸，所述轉(zhuǎn)動板由該轉(zhuǎn)軸的內(nèi)端朝后延伸；對應(yīng)所述兩個以上直槽的兩側(cè)，在該推進(jìn)座的頂面結(jié)合兩扳動軸座，所述扳動軸以可自轉(zhuǎn)形態(tài)穿置于兩扳動軸座，所述搖臂由該扳動軸朝后延伸，所述各連動臂由該扳動 軸朝前并朝下斜向延伸，所述各扳動臂的頂端位于各連動臂底部的后面；在所述各推銷孔 的后端與各沖模的后面之間穿設(shè)一直徑較大的推柱孔，對應(yīng)各推桿與各推銷之間設(shè)有一推 柱，各推柱設(shè)于各推柱孔的后半段內(nèi)。前述的螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，其中所述的機(jī)座在中間形成一作業(yè)空間，在該 作業(yè)空間的前端設(shè)有一主模塊，所述進(jìn)退軌道設(shè)于該作業(yè)空間的左、右兩側(cè)，并且位于該主 模塊的后方，在該機(jī)座的外形成三個以前、后形態(tài)間隔的連動軸座，所述連動軸穿置于三個 連動軸座之間，對應(yīng)所述兩凸輪的上方，在該機(jī)座的外壁以上、下間隔的形態(tài)設(shè)有兩頂桿 架，上方的頂桿架的頂面與機(jī)座的頂面對齊，所述頂桿垂直穿置于兩頂桿架，所述兩轉(zhuǎn)軸座 設(shè)于上方的頂桿架與該進(jìn)退軌道旁的該機(jī)座頂面之間。前述的螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，其中所述的兩凸輪分別包括一凸輪塊以及一半 圓環(huán)，各凸輪塊在自由端形成一凸部，并且內(nèi)側(cè)與各半圓環(huán)螺鎖而緊束于所述連動軸的周 圍定位，兩凸輪的凸輪塊并朝向相反的方向。前述的螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，其中所述的滑動座在頂端后面的中間朝后凸伸 一升降推塊，在該升降推塊與所述推進(jìn)座的頂面之間結(jié)合一升降壓缸，在所述滑動座軌道 內(nèi)面的中間以左、右等間隔的形態(tài)分別凹設(shè)三個所述的長槽。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果。由以上可知，為達(dá)到上述目 的，本發(fā)明提供了一種螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，包括一機(jī)體構(gòu)造，設(shè)有一機(jī)座，在該機(jī)座 的中間形成一進(jìn)退軌道，對應(yīng)該進(jìn)退軌道旁，在該機(jī)座的外側(cè)以可往復(fù)上推的形態(tài)穿置結(jié) 合一頂桿，在該頂桿的頂端設(shè)有一頂頭，對應(yīng)該頂頭與該進(jìn)退軌道之間的位置，在該機(jī)座頂 部以可自轉(zhuǎn)的形態(tài)橫向設(shè)有一轉(zhuǎn)軸，在該轉(zhuǎn)軸的外端結(jié)合一帶動板，以該帶動板的底面抵 靠在該頂頭，又在該轉(zhuǎn)軸內(nèi)端結(jié)合一轉(zhuǎn)動板；一推進(jìn)構(gòu)造，在該進(jìn)退軌道以可前、后往復(fù)滑動的形態(tài)設(shè)有一推進(jìn)座，在推進(jìn)座的 前面凹設(shè)一沿垂直方向延伸的滑動座軌道，又在該滑動座軌道內(nèi)面的中間以左、右等間隔 的形態(tài)分別凹設(shè)兩個以上的長槽，兩個以上的長槽各為沿垂直方向延伸的長條形凹槽，對 應(yīng)各長槽的后方，在該推進(jìn)座的頂面朝下穿設(shè)一直槽，在各直槽與各長槽之間沿前、后方向 穿設(shè)一穿桿孔；對應(yīng)兩個以上直槽的上方，在該推進(jìn)座可自轉(zhuǎn)形態(tài)結(jié)合一橫向設(shè)置的扳動 軸，在該扳動軸鄰近該頂頭的一端結(jié)合一搖臂，在該搖臂自由端結(jié)合一滑動輪，以該滑動輪 的底端抵靠在該轉(zhuǎn)動板的頂面；對應(yīng)各直槽的上方，在該扳動軸分別緊束結(jié)合一連動臂，各連動臂由該扳動軸朝 下斜向延伸，在各直槽的頂端以可轉(zhuǎn)動的形態(tài)樞設(shè)一扳動臂，各扳動臂的頂端位于各連動 臂底部的內(nèi)側(cè)，各扳動臂的底端伸抵在各穿桿孔的后方，在各直槽內(nèi)的后半部設(shè)置一頂板， 對應(yīng)各穿桿孔的位置，在各頂板朝后伸設(shè)一穿桿，各穿桿穿經(jīng)各穿桿孔，并且各以后端抵靠 在該扳動臂底部的前面；以及一沖模構(gòu)造，在該滑動座軌道以可上、下兩段滑移的形態(tài)設(shè)有一滑動座，對應(yīng)各長 槽的范圍，在該滑動座前面的上、下位置分別朝后穿設(shè)兩推桿孔，對應(yīng)各對推桿孔的位置， 在該滑動座的前面分別結(jié)合一沖模座，各沖模座于上、下位置分別由前朝后凹設(shè)兩沖?？?， 各沖?？自诤蠖说闹虚g與各推桿孔之間穿設(shè)一推桿前孔，在各沖?？撞逶O(shè)結(jié)合一沖模，在 各沖模前面的中間朝后穿設(shè)一推銷孔，在各推桿孔以及配合的推桿前孔穿設(shè)一推桿，各推桿的后端抵靠于各扳動臂底部的前面，在各推銷孔插設(shè)一推銷，各推銷的后端抵靠于各推 桿的前面。進(jìn)一步，在所述機(jī)座的外側(cè)以可自轉(zhuǎn)的形態(tài)穿置一直向設(shè)置的連動軸，在該連動 軸的后端形成一連動傘形齒，又在該連動軸的后半段套設(shè)定位兩設(shè)置方向相反的凸輪，所 述頂桿位于兩凸輪的上方，并且垂直穿置于該機(jī)座的外側(cè)，在該頂桿的底端設(shè)有一滑輪，以 該滑輪抵靠于兩凸輪的周面，所述帶動板由所述轉(zhuǎn)軸的外端朝后延伸，所述轉(zhuǎn)動板由該轉(zhuǎn) 軸的內(nèi)端朝后延伸；對應(yīng)所述兩個以上直槽的兩側(cè)，在該推進(jìn)座的頂面結(jié)合兩扳動軸座，所述扳動軸 以可自轉(zhuǎn)形態(tài)穿置于兩扳動軸座，所述搖臂由該扳動軸朝后延伸，所述各連動臂由該扳動 軸朝前并朝下斜向延伸，所述各扳動臂的頂端位于各連動臂底部的后面；在所述各推銷孔 的后端與各沖模的后面之間穿設(shè)一直徑較大的推柱孔，對應(yīng)各推桿與各推銷之間設(shè)有一推 柱，各推柱設(shè)于各推柱孔的后半段內(nèi)。進(jìn)一步，所述機(jī)座在中間形成一作業(yè)空間，在該作業(yè)空間的前端設(shè)有一主模塊，所 述進(jìn)退軌道設(shè)于該作業(yè)空間的左、右兩側(cè)，并且位于該主模塊的后方，在該機(jī)座的外形成三 個以前、后形態(tài)間隔的連動軸座，所述連動軸穿置于三個連動軸座之間，對應(yīng)所述兩凸輪的 上方，在該機(jī)座的外壁以上、下間隔的形態(tài)設(shè)有兩頂桿架，上方的頂桿架的頂面與機(jī)座的頂 面對齊，所述頂桿垂直穿置于兩頂桿架，所述兩轉(zhuǎn)軸座設(shè)于上方的頂桿架與該進(jìn)退軌道旁 的該機(jī)座頂面之間。更進(jìn)一步，所述兩凸輪分別包括一凸輪塊以及一半圓環(huán)，各凸輪塊在自由端形成 一凸部，并且內(nèi)側(cè)與各半圓環(huán)螺鎖而緊束于所述連動軸的周圍定位，兩凸輪的凸輪塊并朝 向相反的方向。較佳的，本發(fā)明的滑動座在頂端后面的中間朝后凸伸一升降推塊，在該升降推塊 與所述推進(jìn)座的頂面之間結(jié)合一升降壓缸，在所述滑動座軌道內(nèi)面的中間以左、右等間隔 的形態(tài)分別凹設(shè)三個所述的長槽。當(dāng)螺絲打頭機(jī)的動力源驅(qū)動推進(jìn)構(gòu)造沿進(jìn)退軌道進(jìn)退兩次沖壓時，會同時令頂桿 上頂兩次，將帶動板朝上頂高兩次，再以轉(zhuǎn)軸連動轉(zhuǎn)動板動作，藉此，當(dāng)推進(jìn)座沿進(jìn)退軌道 前進(jìn)至能以沖模沖擊主模塊的模穴位置時，以轉(zhuǎn)動板能將搖臂的滑動輪上頂。當(dāng)搖臂的后端被上頂而帶動扳動軸朝前轉(zhuǎn)動時，會令設(shè)有的連動臂底端內(nèi)壓各扳 動臂的頂端，令各個扳動臂的底部將頂板朝前頂出，以各頂板將位于上、下位置的兩個推桿 前頂，而連動前端的各推銷往前頂出。借由上述技術(shù)方案，本發(fā)明螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置至少具有下列優(yōu)點及有益效 果本發(fā)明各沖模在對主模塊的模穴進(jìn)行沖壓過后的瞬間，能夠以各推銷朝前頂推料件，令 料件保持在主模塊的模穴內(nèi)，避免沖壓后膨脹的鐵線料件被沖模向后帶出，除了能夠防止 廢料的產(chǎn)生以外，亦確實避免卡料停機(jī)的狀況發(fā)生，節(jié)省加工所需的時間并使加工工藝順 利進(jìn)行。綜上所述，本發(fā)明是有關(guān)于一種螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，一種螺絲打頭機(jī)沖模 頂出裝置，是在機(jī)座的中間形成進(jìn)退軌道，又在機(jī)座的外側(cè)設(shè)有受兩凸輪交互頂靠的頂桿， 以頂桿連動設(shè)于基座頂部的轉(zhuǎn)動板，在進(jìn)退軌道滑動設(shè)有推進(jìn)座，在推進(jìn)座的前面左、右間 隔凹設(shè)三個長槽，在長槽內(nèi)設(shè)有頂板，在推進(jìn)座頂部設(shè)有與轉(zhuǎn)動板連動的扳動軸，又在扳動
7軸結(jié)合數(shù)個連動臂，以各連動臂扳動配合扳動臂可將頂板前頂，在推進(jìn)座前面結(jié)合一滑動 座，在其前面設(shè)有數(shù)個沖模，在各沖模前端內(nèi)設(shè)有受頂板連動前頂?shù)耐其N；藉此，本發(fā)明在 沖壓成形時能以推銷前頂，令料件確實定位于主模的模穴中，達(dá)到較佳的加工品質(zhì)。本發(fā)明在技術(shù)上有顯著的進(jìn)步，并具有明顯的積極效果，誠為一新穎、進(jìn)步、實用 的新設(shè)計。上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段， 而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠 更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。


圖1是本發(fā)明較佳實施例的立體圖。圖2是本發(fā)明較佳實施例的立體剖視圖。圖3是本發(fā)明較佳實施例凸輪部分放大的立體圖。圖4是本發(fā)明較佳實施例推進(jìn)構(gòu)造與沖模構(gòu)造的立體圖。圖5是本發(fā)明較佳實施例推進(jìn)座的立體圖。圖6是本發(fā)明較佳實施例推進(jìn)構(gòu)造與沖模構(gòu)造的立體剖視圖。圖7是本發(fā)明較佳實施例推進(jìn)構(gòu)造與沖模構(gòu)造的側(cè)視剖視圖。圖8是本發(fā)明較佳實施例凸輪上頂頂桿的實施動作示意圖。圖9是本發(fā)明較佳實施例扳動臂連動推銷前頂?shù)膶嵤﹦幼魇疽鈭D。圖10、11是既有螺絲打頭機(jī)的立體示意圖。10 機(jī)體構(gòu)造11 機(jī)座
111 作業(yè)空間112 進(jìn)退軌道
113 連動軸座114 頂桿架
115 轉(zhuǎn)軸座12 主模塊
13 連動軸131 連動傘形齒
14 凸輪141 凸輪塊
1411 凸部142 半圓環(huán)
15 頂桿151 滑輪
152 頂頭16 轉(zhuǎn)軸
161 帶動板162 轉(zhuǎn)動板
20 推進(jìn)構(gòu)造21 推進(jìn)座
211 滑動座軌道212 長槽
213:直槽214 穿桿孔
215 扳動軸座22 扳動軸
23 搖臂231 滑動輪
24 連動臂25 扳動臂
251 頂出部26 頂板
261 穿桿30 沖模構(gòu)造
31 滑動座311 升降推塊
312 推桿孔32 ；升降壓缸
33 沖模座331沖模孔
332 推桿前孔34 ；沖模
341 推銷孔342推柱孔
35 推桿36 ；推柱
361 彈簧37 ；推銷
40 沖模座41 ；上沖?？?br> 42 下沖模孔43 ；上沖模
44 下沖模
具體實施例方式為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合 附圖及較佳實施例，對依據(jù)本發(fā)明提出的螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置其具體實施方式
、結(jié)構(gòu)、 特征及其功效，詳細(xì)說明如后。有關(guān)本發(fā)明的前述及其他技術(shù)內(nèi)容、特點及功效，在以下配合參考圖式的較佳實 施例的詳細(xì)說明中將可清楚的呈現(xiàn)。為了方便說明，在以下的實施例中，相同的元件以相同 的編號表示。本發(fā)明一種螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，請參看圖1至圖7的較佳實施例，包括一機(jī)體構(gòu)造10，請參看圖1至圖3，設(shè)有一機(jī)座11，機(jī)座11在中間形成一作業(yè)空間 111，其沿前、后方向延伸的空間，在作業(yè)空間111的前端設(shè)有一主模塊12，對應(yīng)主模塊12的 后方，在作業(yè)空間111左、右兩側(cè)的機(jī)座11內(nèi)壁形成一進(jìn)退軌道112，在機(jī)座11外壁的右側(cè) 形成三個以前、后形態(tài)間隔的連動軸座113，在三個連動軸座113以可自轉(zhuǎn)的形態(tài)穿置一連 動軸13，連動軸13沿前、后方向延伸的直桿體，并且在后端形成一連動傘形齒131 ；在連動軸13的后半段套設(shè)定位兩凸輪14，兩凸輪14分別包括一凸輪塊141以及 一半圓環(huán)142，各凸輪塊141在自由端形成一凸部1411，并且內(nèi)側(cè)與各半圓環(huán)142螺鎖而緊 束在連動軸13的周圍定位，兩凸輪14的凸輪塊141并朝向相反的方向；對應(yīng)兩凸輪14的上方，在進(jìn)退軌道112旁的機(jī)座11外側(cè)壁以上、下間隔的形態(tài)結(jié) 合兩頂桿架114，上方的頂桿架114的頂面與機(jī)座11的頂面對齊，在頂桿架114以可垂直滑 動的形態(tài)穿置一頂桿15，在頂桿15的底端以可自轉(zhuǎn)形態(tài)結(jié)合一滑輪151，以滑輪151朝下 抵靠于兩凸輪14周面的頂端，頂桿15的頂端朝上伸出頂桿架114以及機(jī)座11的頂面，并 在該端結(jié)合一頂頭152 ；在上方的頂桿架114頂面以及進(jìn)退軌道112旁的頂面以左、右間隔的形態(tài)設(shè)有兩 個轉(zhuǎn)軸座115，在兩轉(zhuǎn)軸座115以可自轉(zhuǎn)的形態(tài)橫向穿置一轉(zhuǎn)軸16，在轉(zhuǎn)軸16右側(cè)的外端 緊束結(jié)合一朝后延伸的帶動板161，以帶動板161后端部的底面抵靠于頂頭152的頂端，又 在轉(zhuǎn)軸16內(nèi)端緊束結(jié)合一朝后延伸的轉(zhuǎn)動板162。一推進(jìn)構(gòu)造20，請參看圖2以及圖4至圖5，在作業(yè)空間111的進(jìn)退軌道112以可 前、后往復(fù)滑動的形態(tài)設(shè)有一推進(jìn)座21，在推進(jìn)座21的前面凹設(shè)一沿垂直方向延伸的滑動 座軌道211，又在滑動座軌道211內(nèi)面的中間以左、右等間隔的形態(tài)分別凹設(shè)三個長槽212， 三個長槽212各為沿垂直方向延伸的長條形凹槽，對應(yīng)三個長槽212的后方，在推進(jìn)座21的頂面以左、右等間隔的形態(tài)朝下穿設(shè)三個直槽213，在各直槽213前面的中間與各長槽 212后面的中間之間沿前、后方向穿設(shè)一穿桿孔214 ；對應(yīng)直槽213的前、后位置，在推進(jìn)座21頂面的左、右兩側(cè)結(jié)合兩扳動軸座215，在 兩扳動軸座215以可自轉(zhuǎn)形態(tài)橫向穿置一扳動軸22，在扳動軸22朝向轉(zhuǎn)動板162的右端緊 束結(jié)合一搖臂23，搖臂23由扳動軸22右端朝后并朝下斜向延伸的長臂體，在搖臂23后端 以可自轉(zhuǎn)形態(tài)結(jié)合一滑動輪231，以滑動輪231的底端抵靠于轉(zhuǎn)動板162的頂面；對應(yīng)各直槽213的上方，在扳動軸22分別緊束結(jié)合一連動臂24，各連動臂24由扳 動軸22朝前并朝下斜向延伸，在各直槽213的頂端以可朝前、后轉(zhuǎn)動的形態(tài)樞設(shè)一扳動臂 25，各扳動臂25直向延伸的板體并且藉由中間以可轉(zhuǎn)動的形態(tài)結(jié)合于直槽213頂部的兩側(cè) 壁面，各扳動臂25的頂端朝前抵靠于各連動臂24底部的后面，各扳動臂25的底端伸抵于 各穿桿孔214的后方，并且朝前凸設(shè)一頂出部251 ；在各直槽213內(nèi)的后半部設(shè)置一頂板26，各頂板26沿直向延伸的板體并且前、后 的寬度窄于各直槽213的深度，對應(yīng)各穿桿孔214的位置，在各頂板26中間的后面朝后伸 設(shè)一穿桿261，各穿桿261朝后穿經(jīng)各穿桿孔214，并且各以后端抵靠于頂出部251的前端。一沖模構(gòu)造30，請參看圖4以及圖6、圖7，在推進(jìn)座21前端的滑動座軌道211以 可上、下滑動的形態(tài)設(shè)有一滑動座31，滑動座31的頂端以及底端分別高于或低于推進(jìn)座21 的頂面以及底面，在滑動座31頂端后面的中間朝后凸伸一升降推塊311，在滑動座31的升 降推塊311與推進(jìn)座21的頂面之間結(jié)合一升降壓缸32，對應(yīng)各長槽212上、下延伸的范圍， 在滑動座31前面的上、下位置分別朝后穿設(shè)兩推桿孔312 ；對應(yīng)三對推桿孔312前方的位置，在滑動座31的前面以左、右等間隔的形態(tài)結(jié)合 三個沖模座33，各沖模座33在對應(yīng)各對推桿孔312的上、下位置分別由前朝后凹設(shè)兩沖模 孔331，各沖?？?31是圓孔，并且在后端的中間與各推桿孔312之間穿設(shè)一推桿前孔332 ；在各沖?？?31插設(shè)結(jié)合一沖模34，各沖模34是圓柱體并且前端朝前凸出沖模 座33的前面，在各沖模34前面的中間朝后穿設(shè)一推銷孔341，在各推銷孔341的后端與各 沖模34的后面穿設(shè)一直徑較大的推柱孔342，在各推桿孔312以及配合的推桿前孔332穿 設(shè)一推桿35，各推桿35的后端抵靠于各扳動臂25的頂出部251，在各沖模34內(nèi)的推柱孔 342后半段設(shè)有一推柱36，各推桿35的前端抵靠于各推柱36的后端，在各推柱36前面的 周圍與各推柱孔342前端的周圍之間抵靠設(shè)有一彈簧361，在各推銷孔341的后半段插設(shè)一 推銷37，各推銷37后端朝后延伸的直桿體，并且分別以后端抵靠于各推柱36的前面。本發(fā)明除前述較佳實施例，在推進(jìn)構(gòu)造20設(shè)有三組長槽212、直槽213與穿桿孔 214，藉此配合在扳動軸22安裝三組連動臂24與扳動臂25，藉以頂推三個頂板26，以配合 于滑動座31的前方安裝三個沖模座33以及三對沖模34，如此運(yùn)用于六沖程的螺絲打頭 機(jī)以外，亦可將前述長槽212、直槽213、穿桿孔214與連動臂24等各組用以配合頂出各推 銷37的構(gòu)造僅設(shè)有兩組或者四組以上，藉此搭配兩對或者四對以上的沖模34，如此運(yùn)用在 四沖程的或者八沖程以上的螺絲打頭機(jī)，成為兩模四沖程或者四模八沖程的螺絲打頭機(jī)設(shè) 計。前述如此構(gòu)造數(shù)量的改變本發(fā)明在此不加以限制。當(dāng)本發(fā)明使用時，請參看圖1、圖2的較佳實施例，當(dāng)螺絲打頭機(jī)的動力源驅(qū)動推 進(jìn)構(gòu)造20沿進(jìn)退軌道112進(jìn)退兩次時，如圖7所示，過程中以升降壓缸32驅(qū)動滑動座31 或升或降，因此當(dāng)推進(jìn)構(gòu)造20進(jìn)退兩次時，能以各對沖模座33位于上、下位置的沖模34分
10別朝主模塊12的模穴沖壓一次，藉此配合另外組裝于主模塊12上方用以進(jìn)料的夾具，能夠 達(dá)到六個沖程的工藝。當(dāng)推進(jìn)構(gòu)造20沿進(jìn)退軌道112進(jìn)退兩次時，動力源同時會以驅(qū)動軸嚿(嚙)合連 動軸13后端的連動傘形齒131，在過程中以二比一的齒數(shù)驅(qū)動連動軸13轉(zhuǎn)動一圈，如圖4 所示，當(dāng)連動軸13轉(zhuǎn)動一圈時，能藉由兩凸輪14設(shè)于相反位置的兩凸部1411，以間歇的方 式將滑輪151并頂桿15上頂兩次，如圖8所示，當(dāng)頂桿15上頂兩次時，能夠以頂頭152將 帶動板161的后端朝上頂兩次，再以轉(zhuǎn)軸16連動轉(zhuǎn)動板162朝上擺動兩次，如此當(dāng)推進(jìn)座 21沿進(jìn)退軌道112前進(jìn)至能以沖模34沖擊主模塊12的位置時，以轉(zhuǎn)動板162能將搖臂23 后端的滑動輪231上頂。如圖8、圖9所示，當(dāng)搖臂23的后端被上頂而帶動扳動軸22朝前轉(zhuǎn)動時，會令三個 連動臂24底端的部分朝后壓動扳動臂25的頂端，藉此令各個扳動臂25底部的頂出部251 朝前頂出頂板26，以各頂板26將位于上、下位置的兩個推桿35朝前頂出，而由于各頂板26 延伸的高度在滑動座31上、下滑動的范圍之內(nèi)，因此無論滑動座31在升、降的位置，都能以 各頂板26朝前將配合的兩個推桿35朝前頂出。當(dāng)各個推桿35被配合的各頂板26朝前頂出時，會頂推各推柱36以及各推銷37， 使得各沖模34對主模塊12每次的沖壓過后的瞬間，能夠以各推銷37朝前頂推料件，令料 件保持在主模塊12的模穴內(nèi)，如此，能夠避免沖壓后膨脹的鐵線料件被沖模34向后帶出， 確實避免卡料停機(jī)的狀況發(fā)生，能節(jié)省加工的時間以及防止廢料的產(chǎn)生。如圖3、圖4所示，由于本發(fā)明的各凸輪14由凸輪塊141以及半圓環(huán)142螺鎖緊 束于連動軸13的周圍，因此為可調(diào)整的設(shè)計，當(dāng)需要改變各沖模34內(nèi)的推銷37朝前頂推 的時機(jī)時，可調(diào)整兩凸輪14的凸部1411位置，藉此改變上頂該頂桿15而連動各構(gòu)造的時 間，前述改變各推銷37前頂時機(jī)的整體調(diào)整，亦可由改變搖臂23緊束于扳動軸22的角度 達(dá)成，此外，由改變各連動臂24緊束于扳動軸22的角度，可達(dá)成個別調(diào)整各頂板26朝前頂 出上、下兩推桿35的時機(jī)，加上各推銷37可設(shè)為不同的長短程度，因此使得本發(fā)明各推銷 37由34沖模朝前頂出的時間可分別作適當(dāng)?shù)脑O(shè)計與調(diào)整，以適合各種不同種類的沖模34 使用。前述本發(fā)明微調(diào)各推銷37頂出時間的手段繁多，可交互配合以方便調(diào)整推銷37頂 出的時機(jī)，如此手段本發(fā)明在此不加以限制。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖 然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人 員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾 為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì) 對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，其特征在于包括一機(jī)體構(gòu)造，設(shè)有一機(jī)座，在該機(jī)座的中間形成一進(jìn)退軌道，對應(yīng)該進(jìn)退軌道旁，在該 機(jī)座的外側(cè)以可往復(fù)上推的形態(tài)穿置結(jié)合一頂桿，在該頂桿的頂端設(shè)有一頂頭，對應(yīng)該頂 頭與該進(jìn)退軌道之間的位置，在該機(jī)座頂部以可自轉(zhuǎn)的形態(tài)橫向設(shè)有一轉(zhuǎn)軸，在該轉(zhuǎn)軸的 外端結(jié)合一帶動板，以該帶動板的底面抵靠于該頂頭，又在該轉(zhuǎn)軸內(nèi)端結(jié)合一轉(zhuǎn)動板；一推進(jìn)構(gòu)造，是在該進(jìn)退軌道以可前、后往復(fù)滑動的形態(tài)設(shè)有一推進(jìn)座，在推進(jìn)座的前 面凹設(shè)一沿垂直方向延伸的滑動座軌道，又在該滑動座軌道內(nèi)面的中間以左、右等間隔的 形態(tài)分別凹設(shè)兩個以上的長槽，兩個以上的長槽各為沿垂直方向延伸的長條形凹槽，對應(yīng) 各長槽的后方，在該推進(jìn)座的頂面朝下穿設(shè)一直槽，在各直槽與各長槽之間沿前、后方向穿 設(shè)一穿桿孔；對應(yīng)兩個以上直槽的上方，在該推進(jìn)座可自轉(zhuǎn)形態(tài)結(jié)合一橫向設(shè)置的扳動軸， 在該扳動鄰近該頂頭的一端結(jié)合一搖臂，在該搖臂自由端結(jié)合一滑動輪，以該滑動輪的底 端抵靠于該轉(zhuǎn)動板的頂面；對應(yīng)各直槽的上方，在該扳動軸分別緊束結(jié)合一連動臂，各連動臂由該扳動軸朝下斜 向延伸，在各直槽的頂端以可轉(zhuǎn)動的形態(tài)樞設(shè)一扳動臂，各扳動臂的頂端位于各連動臂底 部的內(nèi)側(cè)，各扳動臂的底端伸抵于各穿桿孔的后方，在各直槽內(nèi)的后半部設(shè)置一頂板，對應(yīng) 各穿桿孔的位置，在各頂板朝后伸設(shè)一穿桿，各穿桿穿經(jīng)各穿桿孔，并且各以后端抵靠于該 扳動臂底部的前面；以及一沖模構(gòu)造，在該滑動座軌道以可上、下兩段滑移的形態(tài)設(shè)有一滑動座，對應(yīng)各長槽的 范圍，在該滑動座前面的上、下位置分別朝后穿設(shè)兩推桿孔，對應(yīng)各對推桿孔的位置，在該 滑動座的前面分別結(jié)合一沖模座，各沖模座在上、下位置分別由前朝后凹設(shè)兩沖?？祝鳑_ ?？自诤蠖说闹虚g與各推桿孔之間穿設(shè)一推桿前孔，在各沖?？撞逶O(shè)結(jié)合一沖模，在各沖 模前面的中間朝后穿設(shè)一推銷孔，在各推桿孔以及配合的推桿前孔穿設(shè)一推桿，各推桿的 后端抵靠于各扳動臂底部的前面，在各推銷孔插設(shè)一推銷，各推銷的后端抵靠于各推桿的 前面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，其特征在于其中所述的機(jī)座的外 側(cè)以可自轉(zhuǎn)的形態(tài)穿置一直向設(shè)置的連動軸，在該連動軸的后端形成一連動傘形齒，又在 該連動軸的后半段套設(shè)定位兩設(shè)置方向相反的凸輪，所述頂桿位于兩凸輪的上方，并且垂 直穿置于該機(jī)座的外側(cè)，在該頂桿的底端設(shè)有一滑輪，以該滑輪抵靠于兩凸輪的周面，所述 帶動板由所述轉(zhuǎn)軸的外端朝后延伸，所述轉(zhuǎn)動板由該轉(zhuǎn)軸的內(nèi)端朝后延伸；對應(yīng)所述兩個以上直槽的兩側(cè)，在該推進(jìn)座的頂面結(jié)合兩扳動軸座，所述扳動軸以可 自轉(zhuǎn)形態(tài)穿置于兩扳動軸座，所述搖臂由該扳動軸朝后延伸，所述各連動臂由該扳動軸朝 前并朝下斜向延伸，所述各扳動臂的頂端位于各連動臂底部的后面；在所述各推銷孔的后 端與各沖模的后面之間穿設(shè)一直徑較大的推柱孔，對應(yīng)各推桿與各推銷之間設(shè)有一推柱， 各推柱設(shè)于各推柱孔的后半段內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，其特征在于其中所述的機(jī)座在中 間形成一作業(yè)空間，在該作業(yè)空間的前端設(shè)有一主模塊，所述進(jìn)退軌道設(shè)于該作業(yè)空間的 左、右兩側(cè)，并且位于該主模塊的后方，在該機(jī)座的外形成三個以前、后形態(tài)間隔的連動軸 座，所述連動軸穿置于三個連動軸座之間，對應(yīng)所述兩凸輪的上方，在該機(jī)座的外壁以上、 下間隔的形態(tài)設(shè)有兩頂桿架，上方的頂桿架的頂面與機(jī)座的頂面對齊，所述頂桿垂直穿置于兩頂桿架，所述兩轉(zhuǎn)軸座設(shè)于上方的頂桿架與該進(jìn)退軌道旁的該機(jī)座頂面之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，其特征在于其中所述的兩凸 輪分別包括一凸輪塊以及一半圓環(huán)，各凸輪塊在自由端形成一凸部，并且內(nèi)側(cè)與各半圓環(huán) 螺鎖而緊束于所述連動軸的周圍定位，兩凸輪的凸輪塊并朝向相反的方向。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，其特征在于其中所述的滑動座在 頂端后面的中間朝后凸伸一升降推塊，在該升降推塊與所述推進(jìn)座的頂面之間結(jié)合一升降 壓缸，在所述滑動座軌道內(nèi)面的中間以左、右等間隔的形態(tài)分別凹設(shè)三個所述的長槽。
全文摘要
本發(fā)明是有關(guān)于一種螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，一種螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，是在機(jī)座的中間形成進(jìn)退軌道，又在機(jī)座的外側(cè)設(shè)有受兩凸輪交互頂靠的頂桿，以頂桿連動設(shè)于基座頂部的轉(zhuǎn)動板，在進(jìn)退軌道滑動設(shè)有推進(jìn)座，在推進(jìn)座的前面左、右間隔凹設(shè)三個長槽，在長槽內(nèi)設(shè)有頂板，在推進(jìn)座頂部設(shè)有與轉(zhuǎn)動板連動的扳動軸，又在扳動軸結(jié)合數(shù)個連動臂，以各連動臂扳動配合扳動臂可將頂板前頂，在推進(jìn)座前面結(jié)合一滑動座，在其前面設(shè)有數(shù)個沖模，在各沖模前端內(nèi)設(shè)有受頂板連動前頂?shù)耐其N；藉此，本發(fā)明在沖壓成形時能以推銷前頂，令料件確實定位于主模的模穴中，達(dá)到較佳的加工品質(zhì)。
文檔編號B21D53/24GK102000725SQ20091017160
公開日2011年4月6日 申請日期2009年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月28日
發(fā)明者張智杰 申請人:玟旸機(jī)械有限公司