專利名稱：冷軋機(jī)上料卸料小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋁巻轉(zhuǎn)運(yùn)車，特別是涉及一種冷軋機(jī) 上料卸料小車。
二、 背景技術(shù)目前冷軋機(jī)的上、卸料小車，大都是采用單活塞桿、雙導(dǎo) 向柱的結(jié)構(gòu)，活塞桿與兩導(dǎo)向柱呈"一"字型排列，與行走方向一致，每班小 車都要托著六、七噸的鋁巻上上下下幾十次，再加停止與行走時(shí)的慣性，時(shí)間 一長(zhǎng)，導(dǎo)向柱緊固螺母經(jīng)常松動(dòng)， 一松動(dòng)就造成上、卸巻困難，耽誤生產(chǎn)時(shí)間。 剛開(kāi)始三五天緊固一次，到后來(lái)的每班都要去緊固，每次至少得二十分鐘，浪 費(fèi)時(shí)間、降低工作效率。通常采用的解決方法是及時(shí)更換導(dǎo)向柱銅套(但每 換一次就得停機(jī)一個(gè)班)；或者將導(dǎo)向柱絲桿螺減小；或者將螺母焊在小車托座 上，用雙螺帽緊固等，都是冶標(biāo)不治本，用不上多長(zhǎng)時(shí)間就又不行了。
三、 實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計(jì) 合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能夠有效防止導(dǎo)向柱松動(dòng)的冷軋機(jī)上料卸料小車。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是
一種冷軋機(jī)上料卸料小車，包括托座(4)和導(dǎo)向柱(3)，所述托座(4) 上設(shè)置有軸套(5)，該軸套(5)的高度大于所述托座(4)的厚度，所述導(dǎo)向
柱(3)的螺紋端通過(guò)緊固螺母(6)和鎖緊螺母(8)固定在所述軸套(5)中， 所述導(dǎo)向柱(3)螺紋端的端面上設(shè)置有鎖片槽(11)，該鎖片槽(11)中設(shè)置 有鎖片(9)，所述鎖片(9)兩端設(shè)置有通孔，所述鎖緊螺母(8)外端面上設(shè) 置有螺紋孔，所述通孔和螺紋孔中旋配有螺釘，使所述鎖片(9)和所述鎖緊螺 母(8)固定在一起。所述鎖片槽(11)為十字型。
所述鎖緊螺母(8)上的螺紋孔為六個(gè)，或?yàn)榘藗€(gè)，或?yàn)槭畟€(gè)，或?yàn)槭€(gè)，
或?yàn)槭鶄€(gè)，沿圓周均布。
所述導(dǎo)向柱(3)和所述軸套(5)之間設(shè)置有導(dǎo)向槽和導(dǎo)向條。 所述緊固螺母(6)和鎖緊螺母(8)外圓面設(shè)置有均布的凹槽，便于裝卸;
所述托座(4)和所述軸套(5)焊接固定。 本實(shí)用新型的有益效果是
1、 本實(shí)用新型在原有托座上設(shè)置軸套，導(dǎo)向柱的螺紋端通過(guò)緊固螺母和鎖 緊螺母固定在軸套中，連接牢固，并且導(dǎo)向柱通過(guò)鎖片和鎖緊螺母固定連接， 有效地防止鎖緊螺母和緊固螺母松動(dòng)，因而能夠長(zhǎng)時(shí)間保持緊固狀態(tài)，提高了 工作效率，降低了維修率。
2、 本實(shí)用新型經(jīng)過(guò)一年多的試用，沒(méi)有緊固過(guò)一次導(dǎo)向柱，沒(méi)有換過(guò)一次
銅套。每班可以節(jié)約二、三十分鐘的時(shí)間，大大提升了工作效率，照此計(jì)算每
月可增產(chǎn)六十余噸產(chǎn)量。
3、本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本較低，易于推廣，具有良好
的經(jīng)濟(jì)效益。


圖1為冷軋機(jī)上料卸料小車的結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1所示冷軋機(jī)上料卸料小車的俯視圖3為圖1所述導(dǎo)向柱的放大圖4為圖3所示導(dǎo)向柱的右視圖5為圖1所示緊固螺母的放大圖6為圖1所示鎖緊螺母的放大圖；圖7為圖1所示鎖片的放大圖。
五具體實(shí)施方式
實(shí)施例參見(jiàn)圖1-圖7，圖中，1-銅套，2-騎縫螺釘，3-導(dǎo)向柱，4-托座， 5-軸套，6-緊固螺母，7-活塞桿，8-鎖緊螺母，9-鎖片，10-液壓缸，11-鎖片
冷軋機(jī)上料卸料小車的托座4上焊接固定有軸套5，該軸套5的高度大于托 座4的厚度，導(dǎo)向柱3的螺紋端通過(guò)緊固螺母6和鎖緊螺母8固定在軸套5中， 導(dǎo)向柱3螺紋端的端面上設(shè)置有鎖片槽11，該鎖片槽ll中設(shè)置有鎖片9，鎖片 9兩端設(shè)置有通孔，鎖緊螺母8外端面上設(shè)置有螺紋孔，通孔和螺紋孔中旋配有 螺釘，使鎖片9和鎖緊螺母8固定在一起。
鎖片槽ll為十字型。鎖緊螺母8上的螺紋孔為八個(gè)，沿圓周均布，也可以 是六個(gè)、十個(gè)、十二個(gè)或十六個(gè)等，根據(jù)需要選取。導(dǎo)向柱3和軸套5之間設(shè) 置有導(dǎo)向槽和導(dǎo)向條，增加導(dǎo)向定位且防止二者發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。緊固螺母6和 鎖緊螺母8外圓面設(shè)置有均布的凹槽，便于裝卸。
使用時(shí)，液壓缸10的活塞桿7與托座4連接，導(dǎo)向柱3的另一端插入銅套 l中，活塞桿7帶動(dòng)托座4上下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鋁巻的上行和下行。
以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何 形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單 修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種冷軋機(jī)上料卸料小車，包括托座(4)和導(dǎo)向柱(3)，其特征是所述托座(4)上設(shè)置有軸套(5)，該軸套(5)的高度大于所述托座(4)的厚度，所述導(dǎo)向柱(3)的螺紋端通過(guò)緊固螺母(6)和鎖緊螺母(8)固定在所述軸套(5)中，所述導(dǎo)向柱(3)螺紋端的端面上設(shè)置有鎖片槽(11)，該鎖片槽(11)中設(shè)置有鎖片(9)，所述鎖片(9)兩端設(shè)置有通孔，所述鎖緊螺母(8)外端面上設(shè)置有螺紋孔，所述通孔和螺紋孔中旋配有螺釘，使所述鎖片(9)和所述鎖緊螺母(8)固定在一起。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷軋機(jī)上料卸料小車，其特征是所述鎖片槽(ll) 為十字型。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷軋機(jī)上料卸料小車，其特征是所述鎖緊螺母 (8)上的螺紋孔為六個(gè)，或?yàn)榘藗€(gè)，或?yàn)槭畟€(gè)，或?yàn)槭€(gè)，或?yàn)槭鶄€(gè)，沿圓周均布。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的冷軋機(jī)上料卸料小車，其特征是所述 導(dǎo)向柱(3)和所述軸套(5)之間設(shè)置有導(dǎo)向槽和導(dǎo)向條。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的冷軋機(jī)上料卸料小車，其特征是所述緊固螺母 (6)和鎖緊螺母(8)外圓面設(shè)置有均布的凹槽，便于裝卸；所述托座(4)和所述軸套(5)焊接固定。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種冷軋機(jī)上料卸料小車，它包括托座(4)和導(dǎo)向柱(3)，所述托座(4)上設(shè)置有軸套(5)，該軸套(5)的高度大于所述托座(4)的厚度，所述導(dǎo)向柱(3)的螺紋端通過(guò)緊固螺母(6)和鎖緊螺母(8)固定在所述軸套(5)中，所述導(dǎo)向柱(3)螺紋端的端面上設(shè)置有鎖片槽(11)，該鎖片槽(11)中設(shè)置有鎖片(9)，所述鎖片(9)兩端設(shè)置有通孔，所述鎖緊螺母(8)外端面上設(shè)置有螺紋孔，所述通孔和螺紋孔中旋配有螺釘，使所述鎖片(9)和所述鎖緊螺母(8)固定在一起。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能夠有效防止導(dǎo)向柱松動(dòng)，能夠長(zhǎng)時(shí)間保持緊固狀態(tài)，提高了工作效率，降低了維修率，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)B21C47/24GK201324768SQ20082022113
公開(kāi)日2009年10月14日 申請(qǐng)日期2008年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月20日
發(fā)明者張雷剛, 蘇會(huì)朋, 賀正權(quán) 申請(qǐng)人:河南省銀湖鋁業(yè)有限責(zé)任公司