專(zhuān)利名稱(chēng)：風(fēng)量平衡調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及冷軋技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于帶鋼噴吹冷卻風(fēng)箱的 風(fēng)量平衡調(diào)整裝置。
背景技術(shù)：
冷軋帶鋼生產(chǎn)線上為了滿足工藝要求，使用了不少帶鋼冷卻或加熱的 風(fēng)道對(duì)帶鋼表面進(jìn)行噴吹。一般對(duì)帶鋼的噴吹形式如圖1所示1、風(fēng)箱2、 帶鋼3、噴嘴4、風(fēng)道擋板5、手柄6、連接法蘭，箭頭所示為進(jìn)風(fēng)口。 熱風(fēng)或冷風(fēng)從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入，風(fēng)道擋板與風(fēng)箱相連，通過(guò)調(diào)整手柄5，可以 調(diào)整擋板4開(kāi)度，從而調(diào)整風(fēng)量。
現(xiàn)有的這種方式存在的主要問(wèn)題是擋板只能通過(guò)開(kāi)度調(diào)節(jié)風(fēng)量大 小，而不能調(diào)節(jié)帶鋼兩側(cè)的風(fēng)量平衡，當(dāng)兩側(cè)風(fēng)量發(fā)生微小不平衡時(shí)，帶 鋼會(huì)偏向風(fēng)量小的一側(cè)，由于帶鋼與噴嘴之間的距離一般只有80毫米左 右，當(dāng)帶鋼位置發(fā)生偏移時(shí)很容易碰到噴嘴上造成帶鋼劃傷。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種風(fēng)量平衡調(diào)整裝置，可以通過(guò)測(cè)量調(diào)整裝 置出口兩側(cè)風(fēng)道的壓力，來(lái)作為調(diào)節(jié)擋板的依據(jù)，這樣有了量化的數(shù)據(jù)可以 分別調(diào)節(jié)帶鋼兩側(cè)風(fēng)量，保證帶鋼兩側(cè)的風(fēng)量相同，避免了因風(fēng)量不平衡， 帶鋼在風(fēng)箱里偏向一側(cè)，撞到噴嘴造成的劃傷。保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案 一種風(fēng)量平衡調(diào)整裝置，包括一擋板殼體；一 擋板，安裝在擋板殼體內(nèi)；擋板軸，可轉(zhuǎn)動(dòng)地穿設(shè)在風(fēng)道本體中，所述擋板 固定在擋板軸上；二調(diào)整手柄，固定在擋板軸的兩端部，還包括-
一隔板，固定安裝在擋板殼體的中間；所述擋板為分體式，包括兩獨(dú)立 擋板，設(shè)在隔板左右兩側(cè)；擋板軸的數(shù)量為兩根，分別與兩擋板固定連接。
優(yōu)選地，還包括兩壓力取樣嘴，分別開(kāi)設(shè)在檔板殼體的左右兩側(cè)。優(yōu)選地，所述每個(gè)調(diào)整手柄與風(fēng)道本體之間設(shè)置有一擋板軸封組件，擋
板軸封組件分別套接在擋板軸上。
優(yōu)選地，所述擋板軸封組件包括 一固定套，固定在擋板殼體上，與擋板軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 一密封環(huán)和密封壓板，套在擋板軸上，并與檔板軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地密封連接； 一對(duì)連接法蘭，連接法蘭固定在擋板殼體上，連接法蘭固定在密封環(huán)上，
該對(duì)連接法蘭相互固定連接。
優(yōu)選地，所述連接法蘭上固定一刻度盤(pán)。
優(yōu)選地，所述刻度盤(pán)上沿周向開(kāi)孔，調(diào)節(jié)手柄也開(kāi)有一孔，通過(guò)一插銷(xiāo) 與刻度盤(pán)上的孔連接。
優(yōu)選地，所述密封環(huán)和壓蓋之間通過(guò)陶瓷纖維繩密封。
優(yōu)選地，所述固定套與擋板軸之間還套有一銅軸套。
本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下 優(yōu)點(diǎn)和積極效果其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，改裝方便，能分別調(diào)節(jié)帶鋼兩側(cè)風(fēng)量，使之
保持平衡，避免帶鋼與噴嘴碰撞產(chǎn)生的擦傷，保證了帶鋼的表面質(zhì)量。提高 了產(chǎn)品收得率。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)的噴吹帶鋼的風(fēng)箱和風(fēng)道整體示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的噴吹帶鋼的風(fēng)箱和風(fēng)道示意圖。 圖3為本實(shí)用新型的風(fēng)量調(diào)整裝置示意圖。 圖4為圖2的左視圖。
圖5為本實(shí)用新型的手柄端部密封結(jié)構(gòu)剖視圖。 圖6為本實(shí)用新型的連接法蘭主視圖。 圖7為圖6的剖視圖。
圖8為本實(shí)用新型的連接法蘭及刻度盤(pán)主視圖。
圖9為圖8的剖視圖。
圖10為本實(shí)用新型的密封壓板主視圖。
圖11為圖10的剖視圖。
圖2-圖11中，l風(fēng)箱，2帶鋼，3噴嘴，4A、 B側(cè)風(fēng)道擋板，5擋板軸，6壓力取樣嘴，7隔板，8調(diào)整手柄，9擋板軸封組件，IO固定法蘭，11擋板 殼體，91固定套，92、 93連接法蘭，94陶瓷纖維繩，95密封環(huán)，96密封壓 板，97刻度盤(pán)，98銅軸套，C氣體入口， D氣體出口。
具體實(shí)施方式
如圖2， 3， 4所示，其中1為風(fēng)箱，2帶鋼，3噴嘴，圖l， 2中的箭頭 所指為氣體入口，圖4中，箭頭C氣體入口，箭頭D氣體出口。本實(shí)施例包 括一隔板7，固定安裝在擋板殼體ll的中間。本實(shí)例中的擋板為分體式，被 隔板7分隔為A側(cè)風(fēng)道擋板4和B側(cè)風(fēng)道擋板4，可單獨(dú)進(jìn)行開(kāi)度調(diào)整。兩 調(diào)整手柄8，安裝在擋板殼體ll左右兩側(cè)，通過(guò)兩擋板軸5分別與A側(cè)風(fēng)道 擋板4和B側(cè)風(fēng)道擋板4連接。兩擋板軸5可以單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)，且在隔板7上的 有共同支點(diǎn)，可以保持其同心度。
在擋板殼體ll左右兩側(cè)(靠氣體出口側(cè))，各設(shè)有一壓力取樣嘴6，可 連接壓力表測(cè)量?jī)蓚?cè)壓力值，如果兩側(cè)風(fēng)壓不同時(shí)，可以分別調(diào)節(jié)兩手柄8。 使兩側(cè)壓力保持一致。
如圖4所示,在調(diào)整手柄8端部與擋板殼體11之間裝有一擋板軸封組件 9，用以防止風(fēng)道內(nèi)的氣氛泄露。
如圖5所示，該擋板軸封組件9包括一固定套91，固定在擋板殼體11 上，固定套91與擋板軸5轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩者之間還套有一銅軸套98，起到類(lèi)
似滑動(dòng)軸承的支承轉(zhuǎn)動(dòng)靈活的作用。
一密封環(huán)95和一密封壓板96 (圖10， 11)，相互配合地套在擋板軸5 上，并與檔板軸5可轉(zhuǎn)動(dòng)地密封連接，該密封材料采用的為陶瓷纖維繩94。
一對(duì)連接法蘭92、 93，連接法蘭92 (圖6， 7)固定在擋板殼體11上， 連接法蘭93固定在密封環(huán)95上，兩者相互固定連接。連接法蘭93還上固定 一刻度盤(pán)97 (圖8， 9)?？潭缺P(pán)97上沿周向開(kāi)孔，調(diào)節(jié)手柄8也開(kāi)有一孔， 通過(guò)一插銷(xiāo)與刻度盤(pán)97上的孔連接。當(dāng)手柄8調(diào)整到合適的位置后，可以用 銷(xiāo)軸將手柄8固定在固定盤(pán)97上，防止手柄8受風(fēng)力影響自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
如圖2所示，在風(fēng)道兩側(cè)還各裝有一固定法蘭10，用以和風(fēng)箱l、及風(fēng) 機(jī)或風(fēng)道連接。法蘭10可以采用螺栓連接，在密封性要求比較高的情況下， 采用悍接形式連接。要注意的是，以上列舉的僅為本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，顯然本實(shí) 用新型不限于以上實(shí)施例，隨之有著許多的類(lèi)似變化。本領(lǐng)域的技術(shù)人員如 果從本實(shí)用新型公開(kāi)的內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形，均應(yīng)屬于本實(shí)用 新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1. 一種風(fēng)量平衡調(diào)整裝置，包括一擋板殼體(11)；一擋板(4)，安裝在擋板殼體(11)內(nèi)；擋板軸(5)，可轉(zhuǎn)動(dòng)地穿設(shè)在風(fēng)道本體中，所述擋板(4)固定在擋板軸(5)上；二調(diào)整手柄(8)，固定在擋板軸(5)的兩端部，其特征在于還包括一隔板(7)，固定安裝在擋板殼體(11)的中間；所述擋板(4)為分體式，包括兩獨(dú)立擋板(4)，設(shè)在隔板(7)左右兩側(cè)；擋板軸(5)的數(shù)量為兩根，分別與兩擋板(4)固定連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的風(fēng)量平衡調(diào)整裝置，其特征在于還包括兩壓力取樣 嘴(6)，分別開(kāi)設(shè)在檔板殼體(11)的左右兩側(cè)。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)量平衡調(diào)整裝置，其特征在于所述每個(gè)調(diào)整 手柄(8)與風(fēng)道本體之間設(shè)置有一擋板軸封組件(9)，擋板軸封組件(9) 分別套接在擋板軸(5)上。
4. 如權(quán)利要求3所述的風(fēng)量平衡調(diào)整裝置，其特征在于所述擋板軸封組件(9)包括一固定套(91)，固定在擋板殼體(11)上，與擋板軸(5)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；一密封環(huán)(95)和密封壓板(96)，套在擋板軸(5)上，并與檔板軸(5)可轉(zhuǎn)動(dòng)地密封連接；一對(duì)連接法蘭(92、 93)，連接法蘭(92)固定在擋板殼體(11)上， 連接法蘭(93)固定在密封環(huán)(95)上，該對(duì)連接法蘭(92、 93)相互固 定連接。
5. 如權(quán)利要求4所述的風(fēng)量平衡調(diào)整裝置，其特征在于所述連接法蘭(93) 上固定一刻度盤(pán)(97)。
6. 如權(quán)利要求5所述的風(fēng)量平衡調(diào)整裝置，其特征在于所述刻度盤(pán)(97) 上沿周向開(kāi)孔，調(diào)節(jié)手柄(8)也開(kāi)有一孔，通過(guò)一插銷(xiāo)與刻度盤(pán)(97) 上的孔連接。
7. 如權(quán)利要求6所述的風(fēng)量平衡調(diào)整裝置，其特征在于所述密封環(huán)(95)和壓蓋(96)之間通過(guò)陶瓷纖維繩(94)密封。
8. 如權(quán)利要求7所述的風(fēng)量平衡調(diào)整裝置，其特征在于所述固定套(91) 與擋板軸(5)之間還套有一銅軸套(98)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種風(fēng)量平衡調(diào)整裝置，包括一擋板殼體；一擋板，安裝在擋板殼體內(nèi)；擋板軸，可轉(zhuǎn)動(dòng)地穿設(shè)在風(fēng)道本體中，所述擋板固定在擋板軸上；二調(diào)整手柄，固定在擋板軸的兩端部，還包括一隔板，固定安裝在擋板殼體的中間；所述擋板為分體式，包括兩獨(dú)立擋板，設(shè)在隔板左右兩側(cè)；擋板軸的數(shù)量為兩根，分別與兩擋板固定連接。本實(shí)用新型可以通過(guò)測(cè)量調(diào)整裝置出口兩側(cè)風(fēng)道的壓力，來(lái)作為調(diào)節(jié)擋板的依據(jù)，這樣有了量化的數(shù)據(jù)可以分別調(diào)節(jié)帶鋼兩側(cè)風(fēng)量，保證帶鋼兩側(cè)的風(fēng)量相同，避免了因風(fēng)量不平衡，帶鋼在風(fēng)箱里偏向一側(cè)，撞到噴嘴造成的劃傷。保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號(hào)B21B45/02GK201227662SQ20082015116
公開(kāi)日2009年4月29日 申請(qǐng)日期2008年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月24日
發(fā)明者魯 王 申請(qǐng)人:寶鋼新日鐵汽車(chē)板有限公司