專(zhuān)利名稱(chēng)：具有檢測(cè)板坯厚度偏差功能的夾送輥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及熱軋粗軋機(jī)組的板坯檢測(cè)設(shè)備，更具體地說(shuō)，涉及一 種具有檢測(cè)板坯厚度偏差功能的夾送輥，利用該夾送輥能測(cè)量板坯兩側(cè)的 厚度偏差。
背景技術(shù)：
煉鋼企業(yè)的熱軋粗軋機(jī)組一般均包括板坯減寬大側(cè)壓機(jī)、粗軋第一機(jī) 架和粗軋第二機(jī)架三個(gè)依次設(shè)置的核心機(jī)架，其中粗軋第二機(jī)架是最為核
心的機(jī)架。通常情況下粗軋第二機(jī)架采用1 5道次軋制，而采用1 3道次 軋制較少。不管1 5道次還是1 3道次軋制都是采用了可逆道次的軋制。 在可逆軋制過(guò)程中，帶鋼的板形變化較大，經(jīng)常會(huì)造成帶鋼跑偏、帶鋼頭 尾呈"S"形等板形不良現(xiàn)象，從而影響成品質(zhì)量。而引起粗軋第二機(jī)架的 帶鋼跑偏的主要原因，就是軋制前所采用的板坯兩側(cè)存在厚度偏差。目前， 有一種用于檢測(cè)帶鋼厚度的射線測(cè)厚裝置，該測(cè)厚裝置的檢測(cè)精度可達(dá)到 微米級(jí)。但是，由于該測(cè)厚裝置安裝成本以及維護(hù)成本都非常高，并且由 于射線對(duì)工作環(huán)境以及人身安全都有潛在的影響，因此，該測(cè)厚裝置一般 專(zhuān)用于帶鋼成品的檢測(cè)，并不適用于熱軋粗軋過(guò)程中的板坯厚度偏差的檢 測(cè)。
為了防止存在厚度偏差超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的板坯被裝爐使用，目前，只能靠人 工抽查的方式來(lái)檢査板坯厚度偏差。但是，由于板坯庫(kù)內(nèi)的板坯均堆在一 起，使得測(cè)量難度大、費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且每天板坯的使用量多達(dá)幾萬(wàn)噸，靠 人工抽査很少能發(fā)現(xiàn)厚度異常板坯，厚度異常的板坯不可避免的被裝爐使 用，從而導(dǎo)致帶鋼跑偏事故一直存在。

實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述板坯人工測(cè)厚難度大、無(wú)法有效避免帶鋼跑偏的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供一種具有檢測(cè)板坯厚度偏差功能的 夾送輥，該夾送輥能夠便于對(duì)板坯厚度偏差進(jìn)行檢測(cè)，防止厚度異常的板 坯被使用，從而避免發(fā)生帶鋼跑偏事故。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型釆用如下技術(shù)方案-.
該具有檢測(cè)板坯厚度偏差功能的夾送輥包括上、下夾送輥、驅(qū)動(dòng)部件、 測(cè)量驅(qū)動(dòng)部件下壓行程的位置傳感器和測(cè)量驅(qū)動(dòng)部件下壓力的壓力傳感
器，下夾送輥固定設(shè)置；驅(qū)動(dòng)部件分別設(shè)于上夾送輥的上端兩側(cè)；位置傳 感器分別設(shè)于驅(qū)動(dòng)部件上；壓力傳感器也分別設(shè)于驅(qū)動(dòng)部件上。
所述的驅(qū)動(dòng)部件為兩個(gè)液壓缸，對(duì)稱(chēng)設(shè)于上夾送輥的上端兩側(cè)，并通 過(guò)其活塞桿與上夾送輥相連接固定。
所述的位置傳感器為兩個(gè)，分別設(shè)于液壓缸上，并與其活塞桿相連接。
所述的壓力傳感器也為兩個(gè)。
在上述技術(shù)方案中，本實(shí)用新型的具有檢測(cè)板坯厚度偏差功能的夾送 輥包括上、下夾送輥、驅(qū)動(dòng)部件、位置傳感器和壓力傳感器，下夾送輥固 定設(shè)置；驅(qū)動(dòng)部件分別設(shè)于上夾送輥的上端兩側(cè)；位置傳感器分別設(shè)于驅(qū) 動(dòng)部件上；壓力傳感器也分別設(shè)于驅(qū)動(dòng)部件上。該夾送輥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用 方便，通過(guò)上夾輥對(duì)通入的板坯進(jìn)行下壓，在兩側(cè)壓力相同的情況下，通 過(guò)位置傳感器檢測(cè)上夾棍兩側(cè)液壓缸的下壓行程差，即為板坯厚度偏差， 因此提高了檢測(cè)速率、省時(shí)省力，有效的防止了厚度異常的板坯被使用， 從而避免發(fā)生帶鋼跑偏事故。


圖1是本實(shí)用新型的具有檢測(cè)板坯厚度偏差功能的夾送輥的結(jié)構(gòu)及使 用狀態(tài)示意圖2是圖1中A部的結(jié)構(gòu)放大圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。 請(qǐng)參閱圖l所示，本實(shí)用新型的具有檢測(cè)板坯厚度偏差功能的夾送輥 IO包括上、下夾送輥lla、 llb、驅(qū)動(dòng)部件、測(cè)量驅(qū)動(dòng)部件下壓行程的位置傳感器13和測(cè)量驅(qū)動(dòng)部件下壓力的壓力傳感器14,下夾送輥llb水平 固定設(shè)置，不能上下動(dòng)作；上夾送輥lla設(shè)于下夾送輥llb相應(yīng)的上方； 驅(qū)動(dòng)部件為兩個(gè)液壓缸12，并且對(duì)稱(chēng)設(shè)于上夾送輥lla的上端兩側(cè)(傳動(dòng) 側(cè)和工作惻)，并通過(guò)其活塞桿121與上夾送輥lla相連接固定，用于驅(qū) 動(dòng)上夾送輥lla下壓和抬升。位置傳感器13為兩個(gè)，分別設(shè)于液壓缸12 上，并與其活塞桿121相連接，用于測(cè)量?jī)蓚?cè)液壓缸12的活塞桿121的 下壓行程差。壓力傳感器14也為兩個(gè)，也分別設(shè)于液壓缸12上，用于測(cè) 量?jī)蓚?cè)液壓缸12的下壓力。
在此需要說(shuō)明的是，該夾送輥10的上、下夾送輥lla、 llb可采用熱 軋粗軋機(jī)組中板坯減寬大側(cè)壓機(jī)的入口處的上、下夾送輥，這樣，在熱軋 粗軋過(guò)程中，當(dāng)板坯l還未進(jìn)入上、下夾送輥lla、 llb之間時(shí)，上夾送 輥lla停在距下夾送輥llb為500mm的位置上等待；當(dāng)由光電管檢測(cè)到 板坯l已進(jìn)入上、下夾送輥lla、 llb之間時(shí)，通過(guò)液壓缸12推動(dòng)上夾送 輥lla開(kāi)始下壓至板坯l，通過(guò)壓力傳感器14進(jìn)行檢測(cè)上夾送輥lla兩惻 的下壓力，并使兩側(cè)的下壓力保持相等；當(dāng)檢測(cè)到兩側(cè)的下壓力達(dá)到規(guī)定 值時(shí)，控制液壓缸12停止下壓；此時(shí)再通過(guò)位置傳感器13檢測(cè)上夾送輥 Ua兩側(cè)(傳動(dòng)惻和工作側(cè))的液壓缸12的下壓行程，并進(jìn)行對(duì)比是否一 致，如果不一致即表示板坯1存在厚度偏差，兩惻的下壓行程差值即為板 坯厚度偏差值。如果測(cè)得下壓行程差值小于規(guī)定的板坯厚度偏差值，則通 過(guò)上、下夾送輥lla、 llb將板坯l夾送前進(jìn)；如果測(cè)得下壓行程差值大 于規(guī)定的板坯厚度偏差值，那么液壓缸12立即驅(qū)動(dòng)上夾送輥lla上升， 禁止該板坯l繼續(xù)前進(jìn)，從而防止了厚度偏差異常的板坯被使用，避免在 后續(xù)軋制(粗軋第二機(jī)架)中造成帶鋼跑偏。
因此，采用該夾送輥IO只需對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行簡(jiǎn)單的改造，成本較低、 且安全可靠，對(duì)工作環(huán)境和人身安全無(wú)仍何影響，并且使用十分方便、有 效，大大提高了成品率，增加了經(jīng)濟(jì)效益。
本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來(lái)說(shuō) 明本實(shí)用新型，而并非用作為對(duì)本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的 實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型的 權(quán)利要求書(shū)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種具有檢測(cè)板坯厚度偏差功能的夾送輥，其特征在于該夾送輥包括上、下夾送輥、驅(qū)動(dòng)部件、測(cè)量驅(qū)動(dòng)部件下壓行程的位置傳感器和測(cè)量驅(qū)動(dòng)部件下壓力的壓力傳感器，下夾送輥固定設(shè)置；驅(qū)動(dòng)部件分別設(shè)于上夾送輥的上端兩側(cè)；位置傳感器分別設(shè)于驅(qū)動(dòng)部件上；壓力傳感器也分別設(shè)于驅(qū)動(dòng)部件上。
2. 如權(quán)利要求l所述的具有檢測(cè)板坯厚度偏差功能的夾送輥，其特征 在于所述的驅(qū)動(dòng)部件為兩個(gè)液壓缸，對(duì)稱(chēng)設(shè)于上夾送輥的上端兩惻，并通 過(guò)其活塞桿與上夾送輥相連接固定。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的具有檢測(cè)板坯厚度偏差功能的夾送輥，其 特征在于所述的位置傳感器為兩個(gè)，分別設(shè)于液壓缸上，并與其活塞桿相連接。
4. 如權(quán)利要求l所述的具有檢測(cè)板坯厚度偏差功能的夾送輥，其特征 在于所述的壓力傳感器也為兩個(gè)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有檢測(cè)板坯厚度偏差功能的夾送輥，該夾送輥包括上、下夾送輥、驅(qū)動(dòng)部件、位置傳感器和壓力傳感器，下夾送輥固定設(shè)置；驅(qū)動(dòng)部件分別設(shè)于上夾送輥的上端兩側(cè)；位置傳感器分別設(shè)于驅(qū)動(dòng)部件上；壓力傳感器也分別設(shè)于驅(qū)動(dòng)部件上。該夾送輥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，通過(guò)上夾輥對(duì)通入的板坯進(jìn)行下壓，在兩側(cè)壓力相同的情況下，通過(guò)位置傳感器檢測(cè)上夾棍兩側(cè)液壓缸的下壓行程差，即為板坯厚度偏差快速，因此提高了檢測(cè)速率、省時(shí)省力，有效的防止了厚度異常的板坯被使用，從而避免發(fā)生帶鋼跑偏事故。
文檔編號(hào)B21B38/04GK201157846SQ200820056239
公開(kāi)日2008年12月3日 申請(qǐng)日期2008年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月14日
發(fā)明者張仁其, 蘇鵬舉, 榮鴻偉 申請(qǐng)人:寶山鋼鐵股份有限公司