車(chē)燈用通風(fēng)蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)燈用通風(fēng)蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)頭燈為，不僅用于確保前方視野的功能，而且還是能夠左右汽車(chē)前面部圖像的要素，根據(jù)使用者的要求具有復(fù)雜的內(nèi)部構(gòu)造，據(jù)此若能夠清楚地看見(jiàn)車(chē)燈內(nèi)部布滿(mǎn)濕氣，則會(huì)發(fā)生在外部能夠更加鮮明地看見(jiàn)其濕氣的現(xiàn)象。
[0003]在運(yùn)行前照燈時(shí)，因?yàn)闊襞荼旧淼臒崤c在引擎?zhèn)鬟_(dá)的熱而溫度上升，因此為了排放車(chē)燈內(nèi)的熱氣，在這種頭燈配置通風(fēng)孔。
[0004]設(shè)置在車(chē)燈內(nèi)的通風(fēng)孔形成半月形狀或圓筒形狀，并且提高了用于通過(guò)空氣的流入來(lái)散熱車(chē)燈內(nèi)部的熱的散熱片的性能。
[0005]這種通風(fēng)孔，將在車(chē)燈內(nèi)部產(chǎn)生的熱氣排放到車(chē)燈外部來(lái)抑制因急劇的溫度差異而產(chǎn)生的濕氣，但是其通風(fēng)孔不僅連接車(chē)燈內(nèi)部與外部，還起到將大氣中的水分流到車(chē)燈內(nèi)部的通道的作用，因此成為了產(chǎn)生車(chē)燈內(nèi)部的濕氣的原因。
[0006]參照?qǐng)D1，現(xiàn)有的各種通風(fēng)蓋(圖1的a)或通風(fēng)管(圖1的(b)、(c))結(jié)合于所述通風(fēng)孔，并且作為具備過(guò)濾器(Ft)來(lái)通過(guò)空氣(Air)并且防止流入水分或諸如灰塵的異物質(zhì)的零部件，起到減少通風(fēng)孔的問(wèn)題的作用，并且正在被制作成多種形狀。
[0007]但是，在車(chē)燈外部(例如，引擎室)的溫度上升至約100度的情況下，這種通風(fēng)蓋或通風(fēng)管將熱氣直接流入到車(chē)燈內(nèi)部，進(jìn)而不能適當(dāng)?shù)匾种茲駳猱a(chǎn)生，在車(chē)燈外部的溫度下降之后，這種通風(fēng)蓋或通風(fēng)管反而抑制了涼氣流到車(chē)燈內(nèi)部，進(jìn)而存在延遲去除濕氣的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008](要解決的問(wèn)題)
[0009]本實(shí)用新型為考慮到上述情況而提出的，目的在于提供車(chē)燈用通風(fēng)蓋:根據(jù)溫度變化能夠進(jìn)行膨脹或收縮來(lái)適當(dāng)?shù)乜刂瓶諝?、水分及諸如灰塵的異物質(zhì)的流入，進(jìn)而能夠有效抑制濕氣產(chǎn)生。
[0010](解決問(wèn)題的手段)
[0011]為了達(dá)成上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的車(chē)燈用通風(fēng)蓋，包括:柱部，其為熱變形的管形狀；圓盤(pán)部，位于所述柱部一端；多個(gè)連接部，連接所述柱部與所述圓盤(pán)部，并且形成多個(gè)通氣孔，其中，根據(jù)所述柱部的熱變形分別開(kāi)閉所述通氣孔。
[0012]所述柱部可以是橡膠材質(zhì)。
[0013]在溫度為80度以上的情況下，所述柱部被膨脹與所述圓盤(pán)部相互接觸能夠分別封閉所述通氣孔。
[0014]所述通氣孔可具有0.2mm至0.4mm之間的間隔。
[0015]所述通氣孔可傾斜地形成。
[0016]根據(jù)所述柱部的熱變形而相互接觸的所述柱部及所述圓盤(pán)部的面以相對(duì)方向凸出來(lái)形成所述通氣孔。
[0017]為了抑制熱變形，所述圓盤(pán)部具有從其上部面的中心點(diǎn)沿放射方向連續(xù)形成的多個(gè)肋條。
[0018]為了抑制熱變形，所述圓盤(pán)部還具有安裝在其上部面的固定盤(pán)。
[0019]為使空氣排放及流入而使所述柱部固定于設(shè)置在車(chē)燈內(nèi)部的通風(fēng)孔，在所述柱部另一端可具有掛鉤模樣的固定部。
[0020]車(chē)燈用通風(fēng)蓋還可包括過(guò)濾器:使空氣在所述柱部?jī)?nèi)部通過(guò)，并且用于防止流入諸如灰塵的異物質(zhì)。
[0021 ] 所述過(guò)濾器可以是海綿。
[0022]所述連接部可形成為分別沿圓周方向間隔固定距離。
[0023]所述柱部、所述圓盤(pán)部及所述連接部可形成一體。
[0024](實(shí)用新型的效果)
[0025]根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的車(chē)燈用通風(fēng)蓋，根據(jù)溫度變化被膨脹及收縮，進(jìn)而能夠適當(dāng)?shù)乜刂瓶諝?、水分及諸如灰塵的異物質(zhì)流入到車(chē)燈內(nèi)部，據(jù)此可防止在車(chē)燈內(nèi)部產(chǎn)生濕氣，并且可提高車(chē)燈的耐久性及品質(zhì)。
[0026]并且，相比于現(xiàn)有技術(shù)的通風(fēng)蓋，其構(gòu)造簡(jiǎn)單，能夠?qū)⒅谱鞴ば蚝?jiǎn)單化，并且可節(jié)約成本。
【附圖說(shuō)明】
[0027]圖1是為了說(shuō)明根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的各種車(chē)燈用通風(fēng)蓋的說(shuō)明圖。
[0028]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)燈用通風(fēng)蓋的立體圖。
[0029]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)燈用通風(fēng)蓋的剖面圖。
[0030]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的羅列圓盤(pán)部構(gòu)成的車(chē)燈用通風(fēng)蓋的立體圖。
[0031]圖5是為了說(shuō)明根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)燈用通風(fēng)蓋的通氣孔形狀的說(shuō)明圖。
[0032](附圖標(biāo)記說(shuō)明)
[0033]100:車(chē)燈用通風(fēng)蓋
[0034]110:柱部
[0035]111:固定部
[0036]120:圓盤(pán)部
[0037]121:肋條
[0038]122:固定盤(pán)
[0039]130:連接部
[0040]140:通氣孔
[0041]150:過(guò)濾器
[0042]具體實(shí)施方法
[0043]為了充分地理解本實(shí)用新型與本實(shí)用新型動(dòng)作上的優(yōu)點(diǎn)及由本實(shí)用新型的實(shí)施例所達(dá)成的目的，應(yīng)該只參照示例本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的附圖及記載于附圖的內(nèi)容。
[0044]以下參照【附圖說(shuō)明】本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，進(jìn)而來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。但是本實(shí)用新型可被各種不同的形狀來(lái)實(shí)現(xiàn)，并且并不被說(shuō)明的實(shí)施例限定。并且，為了明確說(shuō)明本實(shí)用新型，將省略與說(shuō)明無(wú)關(guān)的部分，并且圖面的相同的參照符號(hào)表示相同的部件。
[0045]在說(shuō)明書(shū)整體內(nèi)容中，在某一部分“包括”某一構(gòu)成要素時(shí)，只要沒(méi)有特別反對(duì)的記載，并不將其它構(gòu)成要素除外，而是意味著還可包括其它構(gòu)成要素。
[0046]參照?qǐng)D2至圖4，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)燈用通風(fēng)蓋100，可包括柱部110、圓盤(pán)部120、連接部130、通氣孔140及過(guò)濾器150。
[0047]柱部110為，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)燈用通風(fēng)蓋的軀干，實(shí)際上是與通風(fēng)孔結(jié)合的部位，其中通風(fēng)孔能夠向車(chē)燈內(nèi)外部移動(dòng)空氣。
[0048]這種柱部110可由根據(jù)車(chē)燈外部的溫度變化而熱變形的材質(zhì)形成(例如可由橡膠材質(zhì)形成)。在這里，車(chē)燈可以是汽車(chē)的頭燈，外部溫度可以是主要位于車(chē)燈周邊的引擎室的溫度。若外部溫度上升，則柱部110膨脹來(lái)與圓盤(pán)部120緊貼，若外部溫度下降，則柱部110收縮來(lái)與圓盤(pán)部120隔離，進(jìn)而可開(kāi)閉通氣孔140。
[0049]例如，在根據(jù)被加熱的引擎室或其他環(huán)境變化外部溫度上升到80度以上的情況下，柱部110被膨脹與圓盤(pán)部120緊貼的同時(shí)去除通氣孔140的間隔，進(jìn)而可封閉通氣孔140，并且可完全阻斷如同空氣的物質(zhì)或如同水分的異物質(zhì)流入到車(chē)燈內(nèi)部。
[0050]上述內(nèi)容符合車(chē)燈內(nèi)部溫度低于外部溫度的情況，據(jù)此柱部110提前切斷空氣流到車(chē)燈內(nèi)部，進(jìn)而可抑制在車(chē)燈內(nèi)部產(chǎn)生水分。
[0051]并且，在根據(jù)被加熱的引擎室或其他環(huán)境變化外部溫度下降到80度以下的情況下，以下降的溫度比例收縮柱部110的同時(shí)逐漸從圓盤(pán)部120隔離，據(jù)此拓寬柱部110與圓盤(pán)部120之間的通氣孔140的間隔的同時(shí)可開(kāi)放車(chē)燈內(nèi)部，并且可促進(jìn)諸如空氣的物質(zhì)流入到車(chē)燈內(nèi)部。
[0052]上述內(nèi)容符合車(chē)燈內(nèi)部溫度高于外部溫度的情況，據(jù)此柱部110促進(jìn)冷空氣進(jìn)入車(chē)燈內(nèi)部，進(jìn)而可下降車(chē)燈內(nèi)部溫度。
[0053]并且，為了排出或流入諸如空氣的物質(zhì)，來(lái)使柱部110能夠固定在設(shè)置在車(chē)燈內(nèi)部的通風(fēng)孔，開(kāi)放柱部1